PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Archives of Civil and Mechanical Engineering
  2. 3 Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
  3. 3 Bulletin of the Military University of Technology
  4. 2 Acta of Bioengineering and Biomechanics
  5. 2 Autex Research Journal
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Stolarski A.
  2. 2 Cichorski W.
  3. 2 Fomin O.
  4. 2 Gerlici J.
  5. 2 Glabisz W.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2021
  2. 1 2020
  3. 1 2019
  4. 1 2017
  5. 1 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 29

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dynamic loading
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Stability study of tank containers placed on a roll-trailer during transportation by railway ferry
Fomin O., Vatulia G., Lovska A., Gerlici J., Kravchenko K.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2021
|
Vol. 15 No. 2
315--319
EN
The article presents the results of determining the dynamic load of the load-bearing structure of the tank container placed on a roll-trailer during transportation by railway ferry. For this purpose, a mathematical model was developed, which takes into account the dynamic loading of the tank container during angular displacements of the railway ferry. It is taken into account that the roll trailer is rigidly fixed on the deck, and the tank container and the liquid cargo in the boiler have their own degrees of freedom. The obtained accelerations are taken into account when calculating the stability of the tank container on the roll trailer. Thus the stability of the tank container is provided at lurch angles to 240. The carried-out researches will allow increasing safety of transportations of tank-containers on railway ferries by the sea, and also the efficiency of functioning of combined transportations in the international communication.
2
Content available Determination of the loading of the carrying structure of a tank wagon during transportation by a railway ferry
Fomin O., Vatulia G., Lovska A., Gerlici J., Kravchenko K.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2021
|
Vol. 15 No. 2
321--328
EN
A study of the dynamic loading of the carrying structure of a tank wagon during transportation on a railway ferry was carried out. The studies were carried out with the angular displacements of the railway ferry around the longitudinal axis (lurch), as the case of the highest load on the carrying structure of the tank wagon. It was found that the acceleration total value that acts on the outermost tank wagon from the bulwark is 0.31g. The resulting value of acceleration, as a component of the dynamic load, was taken into account when calculating the strength of the carrying structure of the tank wagon, taking into account the typical scheme of interaction with chain ties. The research carried out will contribute to the creation of recommendations for the safe operation of tank wagons in international rail and water traffic and increasing the efficiency of rail transport functioning.
3
Content available Quasi-static and dynamic characterization of ultrafine-grained 2017A-T4 aluminium alloy processed by accumulative roll bonding PDF
Halimi A., Boudiaf A., Hemmouche L., Medjahed A., Tria D. E., Henniche A., Djeghlal M. E. A., Baudin T.
Archives of Mechanics
|
2021
|
Vol. 73, nr 4
339--363
EN
In this study, novel composite strips based on 2017A-T4 aluminium alloy (Al-Cu-Mg) produced by accumulative roll bonding (ARB) were developed. The microstructure and mechanical properties of the ultrafine-grained sheets under quasistatic and dynamic loadings were investigated. The initial microstructure characterization with an Optical Microscope and a Scanning Electron Microscope indicated that the ARBed sheets formed a compact material with the homogeneous and identical thickness for the individual bonded layers. Besides, the presence of precipitates was identified in all the processed strips with diverse sizes, quantities and distribution. Moreover, from Electron Back Scatter Diffraction, the microstructure was noticeably refined with increasing theARBcycles to reach 1.7 mof the grain size at the fifth cycle. The microhardness measurement and the tensile test were carried out for both natural ageing and ARBed specimens. Accordingly, the tensile stress acts on the individual layers rather than the entire sample that conduct to a reduction in the overall properties for the ARBed strips. Furthermore, a stabilization in the mechanical properties for the three first ARB cycles was noted, whereas, the domination of the dynamic recrystallization was responsible for a significant drop after the fourth cycle which is considered as the transition state. The characteristics of the compression deformation were examined under dynamic and quasi-static loadings conditions by using the Split–Hopkinson Pressure Bar system and the universal testing machine, respectively. The strain hardening behaviour was investigated using the Hollomon analysis. It was found that the thermal softening played a crucial role when compared to the strain hardening for all the studied strips. Moreover, the strain rate under the dynamic loading has a minor effect on the stress flow of the ARBed sheets compared to the as-received material.
4
Content available remote Reliability and failure studies of firefighters' helmets in simulated operational conditions
Walczak Agata, Pieniak Daniel, Kamocka-Bronisz Renata
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 4
31--40
EN
The aim of the study was to determinate the fracture mechanism of firefighters' helmets caused by the impact load in simulated operational conditions. Moreover the aim of the study was to assess the reliability of the personal protective equipment. Tests were conducted with the use of the drop tower system. On each type of helmet 5 impact tests were performed. The active force corresponding to impact energy of 60 J and the passive force (force in the place of the neck spine) was registered. Based on the results, it can be statement that helmets' structure influences their reliability and values of the active and passive forces. Additionally, the majority of tested helmets exceeded the acceptable threshold values of passive force.
PL
Celem badań było określenie mechanizmu niszczenia hełmów strażackich spowodowanego obciążeniem udarowym w symulowanych warunkach narażeni operacyjnych, a także ocena niezawodności sprzętu ochrony indywidualnej. Testy przeprowadzono z wykorzystaniem młota udarowego opadowego. Na każdym typie hełmu przeprowadzono po 5 testów udarowych. Rejestrowano siłę czynną odpowiadająca energii uderzenia 60 J oraz siłę bierną (siłę w miejscu kręgosłupa szyjnego). Na podstawie wyników można stwierdzić, że konstrukcja hełmów i ich stan wpływają na ich niezawodność i wartości sił czynnych i biernych. W przypadku większości badanych hełmów przekroczono dopuszczalne wartości progowe sił biernych.
5
Content available Investigation of the effects of flat cushioning insole on gait parameters in individuals with chronic neck pain
Kirmizi Muge, Simsek Ibrahim Engin, Elvan Ata, Akcali Omer, Angin Salih
Acta of Bioengineering and Biomechanics
|
2019
|
Vol. 21, no. 2
135--141
EN
Individuals with chronic neck pain (CNP) walk with a stiffer spine known to cause an increase in dynamic loading on the spine. They also exhibit altered spatiotemporal gait variables, however, it is still unclear whether flat cushioning insole, which reduces dynamic loading on the musculoskeletal system by absorbing the ground reaction force, affects gait parameters in individuals with CNP. The aim of this work was to investigate the effects of flat cushioning insole on neck pain during walking and gait parameters in individuals with CNP. Methods: Twenty-one individuals with CNP and 21 asymptomatic controls were included. Assessments of gait parameters and pain were conducted in two sessions, standard shoe only and standard shoe with flat cushioning. In both sessions, all participants performed the 10-meter walk test in two walking conditions: preferred walking, walking at maximum speed. The force sensitive insoles and the video analysis method were used to assess plantar pressure variables and spatiotemporal gait variables, respectively. Pain was assessed using the Visual Analogue Scale. Results: Our results indicated that flat cushioning reduced the maximum force and force-time integral in both groups ( p < 0.05). Flat cushioning increased walking speed and step length in both walking conditions and reduced neck pain during walking at maximum speed in individuals with CNP ( p < 0.05). In asymptomatic individuals, no difference was found in spatiotemporal gait variables between two sessions ( p > 0.05). Conclusions: These results have suggested that the use of flat cushioning insole may improve neck pain during walking and spatiotemporal gait variables in individuals with CNP.
6
Content available remote Prediction of crack propagation direction in the cemented total hip prosthesis
Charef D., Serier B.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2017
|
Vol. 21, nr 3
703--716
EN
The major inconvenient of the Poly methyl methacrylate (PMMA) is the crack formation; this phenomenon takes place during the polymerization process which is the result of an exothermic chemical reaction. In this context, this study aims to predict the behavior of macros cracks situated in the most heavily loaded sites in newly used bone cement. In fact, the prediction of crack propagation directions in bone cement during exercising the most practiced activity by patients allows determination of the most favorable cracking directions and subsequently provides orientations for the studies aiming to fight against this phenomenon.
7
Lokalizacja pęknięć w połączeniach spawanych przy obciążeniach statycznych i zmęczeniowych
Stasiuk P.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2015
|
z. 105
205-206
EN
Welded joints are areas of increased stresses in construction. The reason for this phenomenon is associated with the nonhomogeneous mechanical, structural and geometrical properties of the weld. In the article discuss location of the crack under static and dynamic loading.
8
Content available remote Minimum weight design of composite floors under human induced vibrations
Blachowski B., Gutkowski W
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2014
|
z. 61, nr 2
5--14
EN
The paper is concerned with a minimum weight design of composite floors subjected to dynamic loading, deriving from the rhythmic activity of a group of people. The floor structure consists of concrete slab cast, on thick trapezoidal deck, which is supported by a grid of steel beams. The structure is vibration-prone and exhibits a number of natural frequencies, which are within a range of loading function. Minimum weight design consists in assigning, from catalogues of prefabricated plates and beams appropriate elements assuring fulfillment of imposed constraints on displacements and accelerations. Applied, practical discrete optimization method is based on graph theory and finite element analysis. Efficiency of the proposed design is demonstrated in an example of real-world engineering structure.
PL
W pracy przedstawiono optymalizację ze względu na minimum ciężaru stropów zespolonych poddanych dynamicznym obciążeniom wywoływanym przez rytmicznie poruszającą się grupę ludzi (np. podczas ćwiczeń). Rozpatrywana konstrukcja stropu składa się z płyty żelbetowej wylewanej na szalunku traconym w postaci blachy trapezowej, która z kolei oparta jest na kształtownikach stalowych. Taka konstrukcja stropu jest podatna na drgania i posiada wiele częstotliwości własnych znajdujących się w zakresie wymuszeń dynamicznych. Proponowana w pracy minimalizacja ciężaru polega na doborze grubości płyty żelbetowej z określonego zestawu grubości oraz doborze belek stalowych z katalogu profili walcowanych, całość przy spełnieniu nałożonych ograniczeń na naprężenia, przemieszczenia i przyspieszenia. Efektywność metody została zaprezentowana na przykładzie rzeczywistej konstrukcji inżynierskiej tego typu.
9
Content available remote Rubber structure under dynamic loading – computational studies
Baranowski P., Gieleta R., Małachowski J., Mazurkiewicz Ł.
Engineering Transactions
|
2013
|
Vol. 61, iss. 1
33--46
EN
This study focuses on the rubber structure behaviour assessment under dynamic loading using numerical methods. Dynamic simulations of the TNT explosion under the tiresuspension system were performed using the explicit LS-Dyna code using Arbitrary LagrangianEulerian formulation with Jones Wilkins Lee (JWL) equation defining the explosive material. During analyses two different constitutive materials were used: Mooney-Rivlin without ratedependency and Ogden rubberlike material (MAT 181 Simplified Rubber) which includes strain rate effects. Consequently, tire rubber material behaviour was investigated and compared for two simulated cases.
10
Content available Computational modelling of concrete behaviour under static and dynamic conditions
Marzec I., Tejchman J.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2013
|
Vol. 61, nr 1
85-96
EN
The paper presents results of FE simulations of the concrete behaviour under quasi-static and dynamic loading. For quasi-static cyclic analyses, an enhanced coupled elasto-plastic-damage constitutive model has been used. To take the effect of the loading velocity into account, viscous and inertial terms have been also included. To ensure the mesh-independence and to properly reproduce strain localization in the entire range of strain rates, a constitutive formulation has been enhanced by a characteristic length of micro-structure by means of a non-local theory. Numerical results have been compared with some corresponding laboratory tests.
11
Content available Analysis of different material theories used in a FE model of a lumbar segment motion
Gohari E., Nikkhoo M., Haghpanahi M., Parnianpour M.
Acta of Bioengineering and Biomechanics
|
2013
|
Vol. 15, no. 2
33--41
EN
In this study, a nonlinear poroelastic model of intervertebral disc as an infrastructure was developed. Moreover, a new element was defined consisting a disc (Viscoelastic Euler Beam Element) and a vertebra (Rigid Link) as a unit element. Using the new element, three different viscoelastic finite element models were prepared for lumbar motion segment (L4/L5). Prolonged loading (short-term and longterm creep) and cyclic loading were applied to the models and the results were compared with results of in vivo tests. Simplification of the models by using the new element leads to reduction of the runtime of the models in dynamic analyses to few minutes without losing the accuracy in the results.
12
Modal properties of theatre lifting platform - experiment versus FEM
Poruba Z., Szweda J.
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2011
|
z. 10
65--68
EN
The presented paper deals with the dynamic properties analysis of the steel structure. The construction consists of the stationary and movable parts, the significant dynamic loading caused by the change of motion state during run up and run down is expected. The three ways of the dynamic analysis realizations - by finite element method for two types of 3-D finite elements and by experimental verification of modal properties using experimental modal analysis are presented.
CS
Pfedlozena prace se zabyva analyzou dynamickych vlastnosti konstrukce, ktera sestava ze stacionarni a pohyblive ćasti a u niz je v provozu oćekavan yyznamny podil dynamickeho zatezovani vyvolaneho zmenou pohybcweho stavu pfi rozjezdu a zastavovani. Je prezentewano troji provedeni analyzy dynamickych vlastnosti, ktera była feśena jednak metodou konećnych prvku pro dva typy 3D modelu, a to pro nosnikovo-skofepinovy a pro objemovy model, a jednak experimentalnim ovefenim modalnich vlastnosti vybrane skupiny vlastnich tvaru.
13
Large trucks rear suspension pressures monitoring in oil sands conditions - an artificial neural network approach
Szymanski J., Planeta S., Apel D.
Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud
|
2011
|
nr 2
5-18
EN
Proper maintenance and operation of equipment is essential to any effective mining operation. Operations at one of the largest oil sand producer rely heavily on truck and shovel methods. The latest generation of haul trucks is outfitted with sophisticated monitoring systems. CATERPILLAR trucks use VIMS, or Vital Information Management System. VIMS includes on-board truck measuring equipment and off-board VIMS software, which enables data download to a laptop. A record of real time parameters gives a detailed view of what happens to a truck as it performs various functions. The input parameters of great importance are payload, ground speed, rack and pitch values off the machine. By knowing how these values influence vehicle's rear struts pressures it is possible to assess the remaining fatigue life of the truck's frame. In recent years neural networks have been widely applied in industry. The most commonly used model is the back propagation multilayer neural network. This technique was applied for prediction of rear cylinders pressure obtained from field testing of Cat 797 (Caterpillar) truck traveling loaded with overburden from electric shovel pit to the dump.
PL
Właściwa obsługa i eksploatacja ciężkich maszyn górniczych wpływa na zwiększenie efektywności produkcji kopalni. Wielkość produkcji w jednej z największych kopalń odkrywkowych piasków roponośnych jest uzależniona od systemu urabiająco-transportowego w układzie koparka łyżkowa przedsiębierna - samochód ciężarowy. Ostatnia generacja górniczych samochodów ciężarowych jest wyposażona w sofistyczny system kontroli (VIMS), który w sposób ciągły monitoruje podstawowe funkcje operacyjne samochodu. Informatyczny system Caterpilera VIMS umożliwia przekazanie zarejestowanych danych z VIMS bezpośrednio do komputera w czasie rzeczywistym. Jednymi z najważniejszych parametrów są: ciężar transportowanej rudy, prędkość pojazdu na danym odcinku drogi, kąt skręcenia ramy, przemieszczenie samochodu w płaszczyźnie pionowej oraz wzdłużne kołysanie się samochodu. Znajomość tych parametrów pozwala na określenie trwałości zmęczeniowej ramy samochodu. W ostatnich latach sieci neuronowe znalazły powszechne zastosowanie w przemyśle. Dzięki zdolnościom adaptacji, sieci te wykorzystuje się do procesów wnioskowania na podstawie zgromadzonych danych. Analiza danych prowadzona z wykorzystaniem sieci pozwala na ustalenie np. przyczyn niepowodzeń określonych przedsięwzięć podejmowanych w przeszłości, dzięki czemu łatwiejsze jest unikanie błędów na przyszłość. Powyższa metoda została zastosowana do przewidywania ciśnień w tylnych amortyzatorach samochodu ciężarowego Cat 797 załadowanego skałą nadkładu przez elektryczną koparkę jednonaczyniową i poruszającego się kopalnianymi drogami transpotowymi do kruszarki.
14
Content available remote Cellular automata in nonlinear vibration problems of two-parameter elastic foundation
Glabisz W.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2011
|
Vol. 11, no 2
285-299
EN
Cellular automata procedure for the analysis of nonlinear viscously damped transverse vibrations of two-parameter elastic foundation was defined. Parameters were obtained by comparing the cellular automata defining rules with relations resulting from the discrete form of the mathematical description of the string modelling the foundation's surface layer. A series of numerical analysis of a foundation under arbitrary static or dynamic load, including moving forces and the simulation of the behaviour of rigid structures on a foundation were done. Numerical results demonstrate that cellular automata can constitute a simple and effective tool for the analysis of two-parameter elastic foundation complex problems which have not been analyzed in this way before.
PL
W artykule zdefiniowano procedurę automatów komórkowych, którą przystosowano do analizy nieliniowych, wiskotycznie tłumionych drgań poprzecznych dwuparametrowego podłoża sprężystego. Parametry automatów komórkowych otrzymano porównując reguły definiujące ewolucję CA ze związkami wprost wynikającymi z dyskretnej postaci matematycznego opisu drgań struny modelującej warstwę wierzchnią podłoża. Przeprowadzono szereg analiz numerycznych zachowania się podłoża sprężystego pod działaniem obciążeń statycznych i dynamicznych, obciążeń ruchomych i obciążeń sztywnymi blokami. Wykonane testy numeryczne pokazują, że automaty komórkowe mogą być prostym i skutecznym narzędziem analizy szeregu złożonych zagadnień zachowania się dwuparametrowego podłoża sprężystego dotychczas tym sposobem nie analizowanych.
15
Content available Zachowanie się glin lodowcowych z warszawskiego Ursynowa podczas obciążeń statycznych i dynamicznych
Kaczyński R., Bąkowska A., Kiełbasiński K.
Przegląd Geologiczny
|
2010
|
Vol. 58, nr 9/2
873-878
EN
The stress-strain behaviour of tills under static and dynamic loadings were analyzed in the paper. Test results conducted on the tills from Ursynów area inWarsaw are presented. Extensive spectrum of advanced laboratory testing (including SEM, Row-Barden consolidometer, ring-shear apparatus, dynamic triaxial testing system) was used to determine physical, mechanical and microstructural properties of tills. Under static loadings studied tills have showed the behavior characteristic to overconsolidated soils. Parameters of residual shears strength are 40% lower comparing to maximum shear strength. Under cyclic loading of acceleration up to 1.5 m/s2 the failure did not appear. Cyclic loading causes a reduction in shear resistance, post-cyclic shear strength is equal to 18-76% of static (monotonic) shear strength of studied tills.
16
Kryterium oceny wytrzymałości powłok PVD na udarowe obciążenia
Krella A.
Inżynieria Materiałowa
|
2010
|
Vol. 31, nr 4
1046-1052
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych odporności kawitacyjnej powłok TiN i Cr-N. Badania przeprowadzono na stanowisku ze szczelinowym wzbudnikiem kawitacji. Dokonano analizy niszczenia twardych powłok na podstawie obserwacji mikroskopowych i znajomości zjawiska kawitacji. Wytypowano własności powłok mające kluczowe znaczenie w procesie degradacji powłok w warunkach powtarzających się, lokalnych i dynamicznych obciążeń. Zaproponowano parametr wytrzymałościowy, który łączy wszystkie kluczowe własności. Uzyskany parametr wykazuje bardzo dobrą zgodność z danymi eksperymentalnymi. Wzrostowi wartości tego parametru towarzyszy systematyczny spadek ubytków masy w testach kawitacyjnych.
EN
The article shows the results of cavitation erosion tests of TiN and Cr-N coatings. Tests were performed at cavitation chamber with a system of barricade. Analysis of degradation mechanism of hard coatings based on microscopic observation and knowledge of cavitation phenomena was made. The key properties of the TiN and the Cr-N coatings responsible on resistance against cavitation were appointed. The new resistance parameter for hard coatings against cyclic local and dynamic loading was proposed. The increase of the new parameter indicates a continuous improvement in the erosion resistance of the TiN and the Cr-N coatings.
17
Content available remote Study on the thickness loss of Wilton-type carpets under dynamic loading
Celik N., Koc E.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2010
|
Vol. 18, no. 1 (78)
54--58
EN
In the two earlier papers, evaluations were presented on the characteristic parameters determining the behavior of three industrially produced Wilton-type carpets with different pile materials (wool, acrylic and PP) after a prolonged heavy static loading, and an extended analysis was carried out covering the energy absorption, damping characteristics and hysteresis effect of pile materials on carpet behavior during recovery. In this study, the same carpets were tested under dynamic loading in order to evaluate and observe the thickness loss and carpet behavior under dynamic loads. The results are given and discussed in this paper.
PL
W poprzednich artykułach przedstawiono analizę zachowania się dywanów typu Wilton wykonanych z trzech rodzajów przędz okrywowych polipropylenowych, akrylowych i wełnianych poddanych przedłużonemu działaniu dużych obciążeń statycznych. Wykonano obszerną analizę dotyczącą absorpcji energii, charakterystyk tłumienia, histerezy oraz relaksacji. W obecnej pracy analizowano zachowanie tych samych dywanów tym razem poddanych działaniom obciążeń dynamicznych. Wyniki poddano wnikliwej analizie.
18
Content available remote Cellular automata in nonlinear string vibration
Glabisz W.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2010
|
Vol. 10, no 1
27-41
EN
Cellular automata procedure for the analysis of nonlinear viscously damped transverse string vibrations was defined. Parameters were obtained by comparing the cellular automata defining rules with relations resulting from the discrete form of the mathematical description of the investigated phenomenon. A series of numerical tests that were run confirmed the agreement between the obtained results and the solutions found in the literature. Numerical results demonstrate that cellular automata can constitute a simple and effective tool for the analysis of a range of complex problems which have not been analyzed in this way before.
PL
W artykule zdefiniowano procedurę automatów komórkowych, którą przystosowano do analizy nieliniowych, wiskotycznie tłumionych drgań poprzecznych struny. Parametry automatów komórkowych otrzymano porównując reguły definiujące ewolucję CA ze związkami wprost wynikającymi z dyskretnej postaci matematycznego opisu zjawiska. Przeprowadzono szereg testów numerycznych potwierdzających jakościową i ilościową zgodność otrzymywanych wyników z rozwiązaniami znanymi z literatury. Wykonane testy numeryczne pokazują, że automaty komórkowe mogą być prostym i skutecznym narzędziem analizy szeregu złożonych zagadnień dotychczas tym sposobem nie analizowanych.
19
Content available remote Korelacja wyników próbnych obciążeń statycznych i dynamicznych
Matejko P.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2009
|
nr 2
80-82
PL
Zastosowanie badań dynamicznych wymaga odpowiedniej kalibracji ich wyników, w celu określenia zarówno nośności granicznej, jak i prawidłowych współczynników bezpieczeństwa. Korelacja musi być wykonywana każdorazowo na budowie dla zmieniających się warunków gruntowych i technologii. Jako test referencyjny wykonywane jest próbne obciążenie statyczne, które dla prawidłowego określenia nośności granicznej powinno wykraczać poza zakres sprężystej pracy pala. Jest to czasami niemożliwe do uzyskania ze względu na niedostateczną nośność układu obciążającego. Zachodzi wtedy konieczność ekstrapolowania dalszego przebiegu próbnego obciążenia, przyjmując, że zależność obciążenia – osiadanie przed osiągnięciem nośności granicznej ma postać wielomianową lub hiperboliczną. W artykule dokonano porównania wyników próbnych obciążeń na przykładzie jednego z obiektów trasy Nowohuckiej w Krakowie.
EN
The application of dynamic tests requires appropriate calibration of the results in order to assess border capacity and safety factors. The correlation must be performer each time in site for changing ground conditions and technology. As reference, a trial static load is applied and it needs to exceed the pole's elastic work range. It may not be possible if the load system's capacity is not sufficient. The article presents the correlations of test loads results, as in the example of one of construction objects in Trasa Nowohucka in Kraków.
20
Content available remote Numerical analysis of dynamic behaviour of elastoplastic beams
Zbiciak A.
Archives of Civil Engineering
|
2009
|
Vol. 55, nr 3
403-420
EN
The main goal of this work is to present a formulation of initial-boundary- value problem for Bernoulli-Euler beam made of elastoplastic materials. An original procedure for formulation of 1D constitutive relations for elastic-perfectly plastic as well as elastoplastic kinematic hardening materials is presented in detail. The relationships to be obtained are of explicit type and were formulated within the notion of non-smooth mechanics. Differential successions denning the relations which should be satisfied by the time derivatives of variables, describing the constitutive relations were also used. The system of partial differential equations is discretized with respect to spatial coordinates using Finite Difference Method. This procedure leads to the system of ordinary differential equations with respect to time, which was solved using the Runge-Kutta method. The problem was coded within MATLAB system. A numerical example of a beam structure subjected to concentrated Heaviside-type loading was analysed.
PL
W pracy przedstawiono sformułowanie zagadnienia początkowo-brzegowego belki Bernoulliego-Eulera wykonanej z materiałów sprężystoplastycznych z wykorzystaniem oryginalnej procedury wyprowadzenia związków fizycznych. Rozpatrywano model materiału sprężysto-idealnie plastycznego oraz sprężystoplastycznego ze wzmocnieniem kinematycznym. Przedstawione relacje konstytutywne mają jawną formę. Zostały one wyprowadzone z wykorzystaniem metod mechaniki niegładkiej przy zastosowaniu tzw. następstw różniczkowych. Dokonano dyskretyzacji zadania względem zmiennych przestrzennych stosując metodę różnic skończonych (MRS). Otrzymano układ równań różniczkowych zwyczajnych względem czasu, który rozwiązywano metodą Rungego-Kutty. Zadanie zaprogramowano w systemie MATLAB. Przeanalizowano przykład numeryczny dynamicznego zachowania się belki poddanej działaniu zmiennego w czasie obciążenia skupionego typu Heaviside'a. Zaproponowana metoda różni się od standardowego sformułowania metody elementów skończonych (MES), stosowanego w komercyjnych systemach, w których stan naprężenia wyznacza się z zastosowaniem algorytmów typu predyktor-korektor. W takim podejściu nie jest konieczna znajomość jawnej postaci związków fizycznych. Z tego względu, wyniki uzyskane w pracy mogą być dodatkowo wykorzystane do analizy porównawczej rozwiązań uzyskanych metodami MES i MRS.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.