PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie
  2. 2 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
  3. 2 Transport Miejski i Regionalny
  4. 2 Urban and Regional Transport
  5. 2 Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
Więcej...
Autorzy help
  1. 4 Stypuła K.
  2. 2 Kowalska A.
  3. 2 Kozioł K.
  4. 2 Maciąg E.
  5. 2 Tatara T.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2016
  2. 1 2014
  3. 3 2013
  4. 1 2010
  5. 1 2009
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  drgania budynków
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Metro w Warszawie jako przykład uwzględniania ochrony przed drganiami w procesie tworzenia infrastruktury transportu szynowego
Stypuła K., Kozioł K.
Przegląd Komunikacyjny
|
2016
|
Nr 4
18--23
PL
Praca dotyczy problemu uwzględnienia ochrony środowiska przed drganiami od transportu szynowego w procesie przygotowania i projektowania inwestycji dla tego transportu. Na przykładzie budowy metra w Warszawie wskazano wytyczne i normy dotyczące oceny wpływu drgań na budynki i na ludzi w budynkach. Przedstawiono procedury ochrony przed drganiami w przypadku inwestycji transportu szynowego. Omówiono sposoby wykonywania analiz wpływu drgań na konstrukcje budynków i ludzi w nich przebywających oraz procedurę projektowania wibroizolacji w nawierzchni szynowej.
EN
The work addresses the problem of taking into account environmental protecting against vibration caused by rail transport in the preparation and design of rail transport infrastructure. For example of the construction of the subway in Warsaw indicated guidelines and standards for assessing the impact of vibration on buildings and people in buildings. Provides procedures for protection against vibrations in the case of construction of the rail transport. Ways to perform analyzes of the impact of vibration on structures of buildings and people staying in them are discussed. Also the design procedure of vibroisolation in the structure of the rail track are presented.
2
Content available remote Koncepcja szacowania wpływu drgań komunikacyjnych na budynki i na ludzi przy użyciu sztucznych sieci neuronowych
Jakubczyk-Gałczyńska A., Kristowski A., Jankowski R.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2014
|
nr 5
523--527
PL
Problem oddziaływań drgań wywołanych ruchem drogowym na budynki i ludzi. Zasady normowego określania dopuszczalnych wibracji. Idea zastosowania systemu sztucznej inteligencji do określania wpływu drgań na budynki mieszkalne.
EN
Problem description of impact of traffic-induced vibrations on buildings and people. Description of principles specified by Polish standards for determining permissible level of vibrations. The idea of using an artificial intelligence to assess the effects of vibrations.
3
Content available Badania sterowanych tłumików elektroreologicznych stosowanych do redukcji drgań układów mechanicznych
Makowski M., Knap L.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
2755--2762, CD
PL
Praca jest poświęcona tematyce tłumienia drgań w strukturach budynków poddawanych wymuszeniom zewnętrznym. W szczególności przedstawione zostały wyniki badań tłumików z cieczą elektroreologiczną (ERD), które mają służyć badaniom aktywnych i półaktywnych systemów wibroizolacji jak i algorytmów sterowania tymi systemami. Badania eksperymentalne przeprowadzono na stanowisku badawczym z wykorzystaniem pulsatora i układu mechanicznego wyposażonego w tłumik ERD. W przyszłości w oparciu o wyniki badań eksperymentalnych zostaną zidentyfikowane podstawowe parametry opracowanego modelu reologicznego tłumika. Uzyskane wyniki badań eksperymentalnych tłumika ERD przedstawiono w formie charakterystyk tłumienia.
EN
We presented the results of experimental investigations of a damper witch electro-rheological fluid (ERD). Experimental studies were carried out to propose fast and efficient algorithm allowing improvements to active and semi-active vibroisolation systems in mechanical and building structures. The goal of the first part of our experimental studies was to determine the dissipation characteristics of the ERD damper treated as a whole device (black-box). In the future those characteristics can be used to identify parameters of device rheological model. The experimental studies were carried out on a dedicated stand with kinematic excitation induced by a hydraulic actuator. Some results of experimental studies of the damper dissipation characteristics were obtained and are presented.
4
Content available Badania emisji drgań z ciągu komunikacyjnego – studium przypadku
Profaska M., Góra M.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2013
|
z. 3 (5)
154--167
PL
W publikacji przedstawiono wyniki badań emisji drań z ciągu komunikacyjnego drogi 5343S na odcinku ul. Zabrzańskiej i ul. Jesionka w dzielnicy Dębieńsko, gminy i miasta Czerwionka Leszczyny. Przedstawiono również wybrane zagadnienia z zakresu drgań mechanicznych oraz wpływu drgań na konstrukcję budynków i ludzi w nich przebywających.
EN
The publication presents the results of vibration emission from the communication route on the section 5343S ul. Zabrzańskiej and ul. Jesionka Dębieńsko District in the municipality and city Czerwionka-Leszczyny. Also were presented selected issues in the field of mechanical vibration and the influence on the construction and design of buildings and people living in them.
5
Content available Monitorowanie wpływu drgań od pojazdów szynowych na konstrukcje inżynierskie
Adamczyk J., Bednarz J., Targosz J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
1709-1716
PL
W pracy przedstawiono i omówiono dwie możliwe metody monitorowania drgań wywołanych pojazdami szynowymi. Wskazano na pewne wady i zalety obu tych systemów i zaprezentowano możliwość zastosowania MES do wykonania monitoringu drgań tych pojazdów w celu określenia ich wpływu na konstrukcje i obiekty inżynierskie.
EN
In the paper two possible methods of monitoring vibrations caused by rail vehicles are presented. Some advantages and disadvantages of both of these systems are discussed and the possibility of using FEM is demonstrated to perform vibration monitoring of these vehicles in order to determine their impact on the engineering facilities.
6
Application of rheological fluid dampers for vibration control of building
Grzesikiewicz W., Zbiciak A.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
EN
Vibration problem of the building retrofitted with controllable rheological fluid damper was formulated in the paper. Moreover, the problem of the optimal friction force evaluation was also considered. Horizontal displacements of the model under consideration were caused by foundation motion. In case of the system retrofitted with magnetorheological dampers (MR), the signals generated in displacements' sensors are converted into the current in coil exciting magnetic field in slits where the MRF fluid flows. In case of electrorheological dampers (ER) the electric field is formed between electrodes powered by controllable current generator. The electric or magnetic field provokes fluid polarization in damper, what influences on the value of friction force. The intensity of vibrations was evaluated based on a functional depending on accelerations of certain points of the system. Results of computer simulations were also presented in the paper.
PL
W pracy sformułowano matematyczny opis drgań budynku wyposażonego w sterowane tłumiki z cieczami reologicznymi. Przedstawiono również zadanie optymalnego wyboru sił tarcia. Rozpatrzono model, którego poprzeczne drgania są wzbudzane ruchem fundamentu. W układzie z tłumikami magnetoreologicznymi (MR), sygnały z czujników przemieszczeń są przetwarzane na prądy płynące w cewkach wzbudzających pole magnetyczne w szczelinach, przez które przepływa ciecz MRF. W przypadku tłumików elektroreologicznych (ER), pomiędzy elektrodami, zasilanymi sterowanym źródłem napięcia, wytwarza się pole elektryczne. Pod wpływem pola magnetycznego albo elektrycznego ciecz w sterowanym tłumiku ulega polaryzacji, co wpływa na wartość siły tarcia. Do oceny intensywności drgań przyjęto funkcjonał, którego wartości zależą od przyspieszenia wybranych punktów konstrukcji. Rozważania zilustrowano przykładową symulacją drgań analizowanego budynku.
7
Content available remote Pomiary drgań i symulacje komputerowe w projektowaniu wibroizolacji nawierzchni szynowych
Kozioł K., Stypuła K.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2009
|
Nr 91, z. 149
219-234
PL
W artykule przedstawiono problematykę pomiarów w budynkach drgań generowanych przez transport szynowy oraz wymagania w zakresie akredytacji laboratoriów oferujących takie pomiary i wykonywanie ocen wpływu drgań na budynki i na ludzi przebywających w budynkach. Wskazano na rolę baz danych pomiarowych oraz symulacji komputerowych jako narzędzia do prognozowania wspomnianych wpływów oraz projektowania wibroizolacji nawierzchni szynowych. Zaprezentowano przykłady zastosowania symulacji komputerowych w projektowaniu wibroizolacji nawierzchni kolejowej w tunelu oraz nawierzchni tramwajowej na trasie W-Z w Warszawie (na ulicy i na Wiadukcie Pancera).
EN
The issues connected with measurements of building vibrations generated by rail transport have been presented in the paper. The requirements of accreditation of laboratories which offer measurements of this kind and performance of evaluation of vibrations influence on buildings and on people in buildings have been discussed. The role of measurement databases and computer simulations as a tool for forecasting of these influences and rail track vibroinsulation design has been indicated. Also some examples of application of computer simulations in designing of rail track vibroinsulation in rail tunnel and of tram track vibroinsulation in the street and on viaduct in Warsaw have been presented.
8
Content available remote O potrzebie zmiany regulacji prawnych dotyczących usytuowania budowli i budynków w sąsiedztwie linii kolejowej
Stypuła K.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2008
|
Nr 86, z. 142
205-218
PL
W pracy przedstawiono propozycję zmiany uregulowań prawnych dotyczących usytuowania budynków w sąsiedztwie linii kolejowej. Zaproponowane zmiany mają na celu umożliwienie budowy budynków nad torami oraz wprowadzenie obowiązku wykonywania ekspertyz wpływu drgań i hałasu oraz odpowiednich zabezpieczeń przed nimi w przypadku budynków projektowanych w odległości mniejszej niż 50 m od osi najbliższego toru. Omówiono przykładową opinię zawierającą prognozę wpływu na budynek drgań kolejowych.
EN
The proposal of change of law regulation concerning a structure and building location in the neighborhood of train lines have been presented in the paper. The aim of these changes is creation of possibility to built of structures over train tracks and imposition of an obligation to make expert's opinion if designed building is located nearer than 50 meters from rail track. This opinion concerns noise and influence of rail transport vibrations to the building and people (occupants) inside. Exemplary opinion with prognosis of such influences also is discussed.
9
Badania naukowe i diagnozy dotyczące ocen działania na obiekty budowlane drgań wzbudzanych robotami strzałowymi w górnictwie odkrywkowym
Tatara T.
WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie
|
2008
|
nr 4
16-25
PL
W artykule zostało przedstawione znaczenie poszczególnych czynników, od których zależy prognoza intensywności drgań wzbudzanych robotami strzałowymi. Zwrócono uwagę na znaczącą różnicę w częstotliwościowej i amplitudowej charakterystyce drgań w obszarze pola falowego bliskiego i dalekiego oraz związane z tym istotne konsekwencje w aspekcie skutków drgań w obiektach budowlanych. W końcowym efekcie oceny wpływu pomierzonych lub prognozowanych drgań na obiekty budowlane bardzo ważną rolę odgrywa wybór odpowiedniej skali oceny. Przedstawiono przegląd kilku podstawowych skal stosowanych w różnych krajach i wskazano na wynikające z ich zastosowania różnice w ocenie skutków.
EN
The article synthesizes some results of scientific research related with dynamic diagnosis carried out in the Institute of Structural Mechanics of the Kracow University of Technology. Questions are put and problems presented that have not been resolved completely and that may become in future the subject of research. Issues related with blasting operations (mainly in quarries) and their impact on the environment are discussed.
10
Analiza czynników wpływających na intensywność drgań parasejsmicznych
Dubiński J., Mutke G.
WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie
|
2008
|
nr 4
4-10
PL
W artykule zostało przedstawione znaczenie poszczególnych czynników, od których zależy prognoza intensywności drgań wzbudzanych robotami strzałowymi. Zwrócono uwagę na znaczącą różnicę w częstotliwościowej i amplitudowej charakterystyce drgań w obszarze pola falowego bliskiego i dalekiego oraz związane z tym istotne konsekwencje w aspekcie skutków drgań w obiektach budowlanych. W końcowym efekcie oceny wpływu pomierzonych lub prognozowanych drgań na obiekty budowlane bardzo ważną rolę odgrywa wybór odpowiedniej skali oceny. Przedstawiono przegląd kilku podstawowych skal stosowanych w różnych krajach i wskazano na wynikające z ich zastosowania różnice w ocenie skutków.
EN
The article presents the significance of individual factors on which a forecast of vibrations intensity activated by blasting operations is depended. Special attention is drawn to the significant difference in the frequency and amplitude vibrations characteristic in the area of close and distant wave field as well as related with it consequences in aspect of vibrations impact on building facilities. The review of some basic impact assessment scales of measured and forecasted vibrations on building facilities used in different countries is presented. Differences in the impact assessment resulting from the use of scales are shown.
11
Rola spektrum odpowiedzi w procesie oceny drgań w budynkach przy robotach strzałowych
Onderka Z., Biessikirski R., Sieradzki J.
WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie
|
2007
|
nr 9/1
73-76
PL
W procesie ochrony przed szkodliwością drgań parasejsmicznych powodowanych robotami strzelniczymi można korzystać z tak zwanych spektrów odpowiedzi. Pozwalają one na ocenę szkodliwości oraz umożliwiają obliczanie dodatkowych sił działających na budynek, które powinny być uwzględnione przy opracowywaniu projektu konstrukcji.
EN
The response spectrum approach accounts for the transient motions which cannot be modeled through traditional closed-form solutions to continuous sinusoidal excitation. The now famous, but still mysterious response spectrum of single-degree-of freedom model is explained in terms of the model can construct to test the effects of excitation frequency of structural response.
12
Content available remote Drgania wywołane eksploatacją miejskiego transportu szynowego - badania i zapobieganie
Stypuła K.
Transport Miejski i Regionalny
|
2006
|
nr 10
2-11
PL
Źródła drgań podczas budowy i eksploatacji inwestycji komunikacyjnych. Czynniki wpływające na poziom drgań komunikacyjnych. Przykładowe wyniki badań doświadczalnych drgań. Procedury ochrony środowiska przed drganiami komunikacyjnymi.
EN
Sources of vibrations while building and exploitation of transportation investment. Factors influencing on the level of transportation vibrations. Examples of experimental research on vibrations. Procedures of environment protection against transportation vibrations.
13
Content available remote Diagnostyka wpływu drgań komunikacyjnych na budynki i ludzi w budynkach
Kawecki J.
Transport Miejski i Regionalny
|
2006
|
nr 11
17-27
PL
Rozwój transportu zbiorowego (drogi, linie tramwajowe, metro w tunelach, drogi kolejowe) powodują negatywne skutki dla środowiska. Jednym z takich zjawisk jest wpływ drgań komunikacyjnych na środowisko, a w szczególności na strukturę budynków, na ludzi (i wyposażenie) w budynkach.
EN
Development of public transport (roads, tram lines, metro tunnels or railway roads) is associated with negative effects on the environment. One of such actions is the influence of transportation vibrations on the environment and precisely on the building structures, people (and equipment) in buildings.
14
Zastosowanie specjalnego wzbudnika drgań w badaniach własności dynamicznych niskiego budynku
Kowalska A.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 104
187-194
PL
W referacie opisano stosowane w praktyce pomiarowej sposoby wymuszenia drgań różnych typów budynków. Zaproponowano na podstawie badań własnych odpowiednią metodę wzbudzenia przez podłoże harmonicznych drgań budynków niskich o dużej sztywności. Opisano również realizację pomiarów dynamicznych oraz przedstawiono wyniki badań i analizy drgań wybranego budynku.
EN
In this paper different types of building excitation, applied in dynamic measurements have been described. Measurements on the real structure have been made. The method of realization of dynamic measurements has been described. Method of harmonic, kinematical excitation of small, stiff buildings has been proposed. Measurement results vibration analysis of chosen structure have also been shown.
15
Sposób oceny parametrów drgań gruntu w aspekcie ich oddziaływania na obiekty
Cianciara A., Cianciara B., Isakow Z.
WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie
|
2005
|
nr 6
41-43
PL
Praca poświęcona jest problematyce oceny szkodliwości oddziaływania drgań, wywołanych wstrząsami górniczymi, na obiekty znajdujące się na powierzchni ziemi. Wiadomo, że drgania te stanowią czynnik wymuszający oddziaływanie na obiekty. Stopień szkodliwości tych oddziaływań oceniany jest na podstawie określonych parametrów opisujących drgania. Przyjęto powszechnie akceptowany postulat, że omawiane drgania, rejestrowane na powierzchni ziemi, posiadają strukturę losową. W związku z tym, oceny parametrów powinny być uzyskiwane na drodze rozumowania statystycznego. W pracy tej przedstawiono jedno z wielu możliwych rozwiązań w tym zakresie. Zaproponowano, między innymi, sposób estymacji maksymalnej amplitudy Am oraz współczynnika tłumienia alpha, oparty na analizie obwiedni sygnałów drgań. Przedstawione w tej pracy estymatory parametrów stanowią podstawowe do właściwej oceny stopnia szkodliwości omawianych drgań.
EN
This paper was devoted to harm influence estimation on objects located on earth surface by vibration, caused by underground mining tremors. These vibrations are forced factor on earth surface objects. Primary issue in this field is to select proper parameters that describes harm level, and to select right estimation methods. This issue can be correctly solved when there the structure of vibration, and influence on objects. The paper describes models of vibration influence on objects. Stochastic structure of vibration caused by tremors was assumed. Estimation methods with stochastic structure were taken into considerations. The new concept of estimation of maximum amplitude and attenuation factor was proposed. This is based on signal envelope analysis. This presented estimated parameters are proper base for evaluating harm influence.
16
Analiza i ocena wyznaczania parametru tłumienia drgań budowli na podstawie jej odpowiedzi na działanie wiatru
Kowalska A.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 102
209-216
PL
Opisano najczęściej stosowane metody wyznaczania parametru tłumienia drgań budowli na podstawie wyników pomiarów drgań tych budowli wywołanych działaniem wiatru. Zaprezentowano główne założenia i algorytmy postępowania, dotyczące poszczególnych metod. Przedstawiono ocenę tych metod, biorąc pod uwagę możliwości ich zastosowania i jakość otrzymanych wyników.
EN
Most frequently used methods of damping parameter determination from the wind-induced dynamic measurements of the structure have been presented and described in this paper. Main assumptions and algorithms of these methods have been also presented. The methods have been assessed taking into possibilities of their application and the quality of results.
17
Content available remote Study of Ground and Buildings Vibrations Generated by Vibratory Rollers
Barczewski R., Kania M.
Vibrations in Physical Systems
|
2004
|
Vol. 21
97--100
18
Content available remote Ocena zmian cech dynamicznych budynków podlegajacych działaniom wstrząsów górniczych
Maciąg E., Kowalski W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2002
|
z. 60 [197]
405-414
EN
The paper concerns: mining seismicity in Legnica-Glogow Copperfield (LGC), structural features of investigated buildings exposed to influence of mining-originating tremors, measuring methodology of building vibrations as well as vibrations of free ground in vicinity of building, soil-structure interaction, natural frequencies of buildings and damping of vibrations.
19
Analiza oddziaływania wstrząsów górniczych na niską zabudowę mieszkalną
Maciąg E., Tatara T.
WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie
|
2001
|
nr 2
4-12
PL
Przedmiotem analizy jest ocena oddziaływania wstrząsów górniczych na trzy niskie budynki mieszkalne w Zabrzu - Pawłowie, traktowane jako przykładowe. Są to dwa budynki przy ul. S i jeden przy ul. T. Wiele tego rodzaju obiektów zarówno GZW jak i LGOM podlega drganiom wzbudzanym wstrząsami górniczymi. Na obecnym etapie rozpoznania problemu oddziaływania wstrząsów górniczych na budynki, ocena skutków tego rodzaju oddziaływania nie może mieć charakteru rutynowego, wymaga badań dynamicznych związanych z sejsmologią.
EN
The subject of this study is an assessment of the reaction of mining tremors on three low residential buildings in Zabrze-Pawlow considered as exemplary ones. These are two buildings at the S Street and one at T Street. A number of structures like these, both in the Upper Silesian Coal Area (GZW) and the Legnica-Glogow Copper Area (LGOM) are subjected to vibrations induced by mining tremors. At the present stage of recognition of the problem of reaction of mining tremors on buildings, the assessment of effects of that kind of reaction must not be considered to be of a routine nature for it requires conducting dynamic investigations connected with seismology.
20
Badania budynków przemysłowych poddanych działaniu obciążeń dynamicznych
Konderla P., Marcinowski J., Waśniewski G.
Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
1998
|
Vol. 70, nr 23
107-114
PL
Praca dotyczy sposobów rejestracji drgań budynków przemysłowych oraz ich dalszego przetworzenia w celu oceny szkodliwości drgań na konstrukcje budynku, maszyny i ludzi w nim przebywających. Przedstawiony sposób analizy rejestrowanych przebiegów czasowych drgań jest zgodny z obowiązującymi normami. W numerycznej analizie zarejestrowanych sygnałów wykorzystano własne procedury bazujące na funkcjach standardowych zawartych w pakietach MicroSoft Excel, Matlab i Mathematica. W dalszej kolejności wyniki badań dynamicznych były wykorzystywane do identyfikacji modelu dynamicznego konstrukcji. Ogólny tok postępowania zilustrowano przykładowymi wynikami badań budynków przemysłowych na terenie Elektrowni Turów.
EN
The paper refers to methods of registration of industrial buildings vibrations. Further processing of registred vibrations the objective of which was the estimation of destructive influence of vibrations on building structure, machines and people working inside were considered in the paper as well. The method of analysis of registered vibrations presented in the paper is consistent with standard being in force. The procedures written by ourselves and based on standard functions included in MicroSoft Excel, Matlab and Mathematica systems were exploited in the numerical processing of registered signals. Results of dynamic investigations were to identification of the dynamic model of the structure in the subsequent step of the routine. The general procedure was illustrated by explanatory investigation of industrial building vibrations the area of Turów Electro Power Station.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.