Po wybuchu wojny na Ukrainie ujawniły się istotne ograniczenia przyjętej koncepcji dywersyfikacji dostaw gazu ziemnego do Polski w postaci budowy gazociągu BALTIC PIPE. Gazociąg nie tworzy dostępu do żadnych nowych źródeł gazu ziemnego w Europie, a wypełnienie gazociągu i gaz dla Polski z BALTIC PIPE musi odbyć się kosztem dotychczasowych odbiorców. W sytuacji ogólnego załamania na rynku gazu w Europie może to być kłopotliwe.
EN
After the outbreak of the war in Ukraine, significant limitations of the adopted concept of diversifying natural gas supplies to Poland in the form of the construction of the BALTIC PIPE gas pipeline became apparent. The gas pipeline does not create access to any new sources of natural gas in Europe, and the filling of the gas pipeline and gas for Poland from BALTIC PIPE must take place at the expense of the existing recipients. In the situation of a general collapse on the gas market in Europe it may be troublesome.
Mimo rozbudowy interkonektorów gazowych na zachodniej i południowej granicy Polska nadal jest nadmiernie uzależniona od dostaw gazu ze Wschodu i narażona na ryzyko zakłóceń tych dostaw w związku z sytuacją geopolityczną. W tym kontekście terminal LNG w Świnoujściu ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski, jako nowy punkt wejścia do krajowego systemu przesyłowego (KSP), zapewniający dostęp do światowego rynku LNG i umożliwiający dywersyfikację źródeł dostaw gazu. Jednocześnie, uwzględniając obecne realia rynkowe, za prawdopodobny należy uznać scenariusz, w którym koszty dostaw realizowanych za pośrednictwem terminalu LNG w Świnoujściu mogą okazać się wyższe w porównaniu z kosztami dostaw realizowanych przez inne punkty wejścia do KSP, co skutkować może relatywnie niewielkim popytem na usługi terminalu. W artykule zostały przedstawione ramy prawne potencjalnego wdrożenia mechanizmów zwiększających konkurencyjność i dostępność terminalu LNG dla uczestników rynku.
EN
Despite the expansion of gas interconnectors on its western and southern borders, Poland is still excessively dependent on gas supply from the east and exposed to the risk of a disruption of supply due to the geopolitical situation. In this context, the LNG terminal in Swinoujscie will be of crucial importance for the energy security of Poland as a new entry point to the National Transmission System (NTS), providing access to the global LNG market and opportunities for the diversification of gas supply sources. At the same time, taking into account current market realities, a possible scenario should be considered in which, the cost of deliveries through the terminal will be significantly higher than the cost of deliveries through other entry points to the NTS, which may result in relatively low demand for the services of the terminal. The article presents the legal framework of the potential implementation of mechanisms to increase the competitiveness and availability of LNG to market participants.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.