PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  diagnostic process
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Synthesis of the structural diagram with algorithms of the units of the on-board diagnostic system of induction motors of vehicles
Gubarevych Oleg, Melkonova Inna, Melkonov Hryhorii, Melnyk Olha, Miroshnykova Mariia
Diagnostyka
|
2024
|
Vol. 25, No. 1
art. no. 2024109
EN
In this comprehensive study, the concept and structural diagram of the system for diagnostics of induction electric motors of vehicles with the development of algorithms for the operation of modular units for monitoring the state of the main structural elements are proposed. During the development of the diagnostic system, the peculiarities of the construction of diagnostic systems of rotating electric machines were investigated in the real conditions of their operation, and modern methods of current and vibration diagnostics were implemented. The work algorithms of each module are presented in the functional diagram of the general diagnostic system of and cover important defects of induction motors. The diagnostic system combines methods that use different diagnostic principles and criteria and are adapted for use in an embedded diagnostic system. The developed functional diagram of the diagnostic system can be used for practical implementation in physical form. The use of the proposed diagnostic system will make it possible to obtain continuous information about the state of both electrical and mechanical components of the induction motor when operating under load with a poor-quality power system in real operating conditions.
2
Content available remote Evaluation of regenerative capabilities of piezoelectric fuel injectors
Stoeck Tomasz
Przegląd Komunikacyjny
|
2023
|
R. 78, nr 9/10
15--20
EN
The article presents the issues related to the regeneration of injectors with piezoelectric actuators, taking into account existing technological constraints and the availability of original spare parts. The range of required maintenance operations among leading manufacturers of fuel systems was compared, as well as the types of diagnostic tests conducted in separate laboratory facilities. Examples of measuring devices, which should be considered as standard and optional equipment in workshops operating in this sector, were provided. Using the results of our own research, it was demonstrated that the regeneration process can be effectively carried out, even when it is necessary to expand existing procedures.
PL
W artykule przedstawiona została problematyka regeneracji wtryskiwaczy z siłownikiem piezoelektrycznym, uwzględniając istniejące ograniczenia technologiczne i dostępność do oryginalnych części zamiennych. Porównano zakres wymaganych czynności obsługowych u czołowych producentów aparatury paliwowej, jak również rodzaje testów diagnostycznych przeprowadzanych na odrębnych stanowiskach laboratoryjnych. Podano przykłady urządzeń pomiarowych, które powinny stanowić standardowe i opcjonalne wyposażenie warsztatów działających w tym sektorze usług. Na przykładzie badań własnych wykazano, że proces regeneracji może być skutecznie prowadzony, nawet przy konieczności rozszerzenia istniejących procedur.
3
Content available Computer-aided diagnostics of injection and combustion processes in engines equipped with Common Rail fuel injection
Lotko Wincenty
Diagnostyka
|
2022
|
Vol. 23, No. 4
art. no. 2022407
EN
In earlier designs, the compression-ignition engine units were controlled by means of mechanical elements. They were levers, rods, springs, pawls, cams and others. The quality of such control did not ensure the required repeatability of control parameters in the fuel injection and combustion process. After the introduction of the standards limiting engine emissions of the limited exhaust components, the aforementioned engine control systems were not able to meet the requirements. The mechanical regulation of mechanical systems has been replaced by electronic control systems. It was the development of computer techniques and software that enabled design solutions of control systems for injection and combustion process parameters in engines with sufficient accuracy and repeatability of test results. The modern EDC (Electronic Diesel Control) control system, due to the computing power of microprocessors increased in recent years, enables meeting high requirements of modern Common Rail injection systems. The article presents issues in the area of four thematic levels: the design and modernization of the engine, its operation, diagnostic problems in order to determine reasons of unit failures and bench-top methods for assessing the effectiveness of unit repairs as well as issues concerning alternative fuels.
4
Współczesna diagnostyka laboratoryjna choroby Alzheimera
Beck Brygida, Siudek Bożena
Laboratorium Medyczne
|
2019
|
nr 1
40--44
PL
Wśród chorób i zaburzeń psychicznych dotykających starzejących się coraz bardziej populacji prawdziwym wyzwaniem są choroby otępienne, głównie choroba Alzheimera (AD). Od wielu lat trwają poszukiwania odpowiedniego biomarkera, który przyżyciowo umożliwiałby rozpoznanie AD. Obecnie niepodlegający dyskusji jest fakt, że w AD, nawet we wczesnym stadium, w płynie mózgowo-rdzeniowym stwierdza się obniżony poziom β-amyloidu i podwyższony poziom białka Tau. W związku z tym badanie płynu mózgowo-rdzeniowego zostało ujęte w kryteriach rozpoznawania AD jako jeden z testów, które należy rozważyć w diagnostyce.
EN
Among the diseases and mental disorders affecting the increasingly aging population, the real challenge is dementia, mainly Alzheimer’s disease (AD). For many years, the search for an appropriate biomarker which would enable the diagnosis of AD has been underway. Currently, the undebatable fact is that in AD, even at an early stage, cerebrospinal fluid has a reduced level of β-amyloid and an elevated level of Tau protein. Therefore, the cerebrospinal fluid testing has been included in the AD diagnostic criteria as one of the tests to be considered in the diagnostic process.
5
Diagnostyka nawierzchni i podtorza kolejowego – przepisy a praktyka zawodowa. Cz. 2
Kampczyk A., Bort T.
Infrastruktura Transportu
|
2014
|
nr 1
16--20
PL
W artykule poruszono zagadnienia diagnostyki nawierzchni i podtorza kolejowego w zakresie codziennej praktyki zawodowej. Tematyka obejmuje tylko wybrane aspekty procesu diagnostycznego, z przedstawieniem różnic pomiędzy obowiązującymi regulacjami prawnymi a ich codziennym praktycznym zastosowaniem. Wieloletnie autorskie obserwacje, konsultacje oraz prace badawcze pozwoliły wykazać różnice między praktyką a przepisami, wraz z możliwością zniwelowania tychże różnic.
6
Diagnostyka nawierzchni i podtorza kolejowego - przepisy a praktyka zawodowa. Cz. 1
Kampczyk A., Bort T.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
nr 6
44--45
PL
W artykule poruszono zagadnienia diagnostyki nawierzchni i podtorza kolejowego w zakresie codziennej praktyki zawodowej. Tematyka obejmuje tylko wybrane aspekty procesu diagnostycznego, przedstawiając różnice pomiędzy obowiązującymi regulacjami prawnymi a ich codziennym praktycznym zastosowaniem. Wieloletnie autorskie obserwacje, konsultacje oraz prace badawcze pozwoliły wykazać różnice między praktyką a przepisami, wraz z możliwością zniwelowania tychże różnic.
7
Content available Program lokalizacji uszkodzeń w układzie zasilania elektrycznego samochodu
Duer S., Zajkowski K., Sokołowski S.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
179--185, CD
PL
W artykule przedstawiono problematykę diagnostyki urządzeń zasilających pojazdy samochodowe. Ważnym elementem w procesie diagnozowania obiektów technicznych w przypadku wystąpienia stanów niezdatności jest lokalizacja uszkodzeń. Pomocą w zidentyfikowaniu elementu implikującego stan niezdatności w obiekcie technicznym jest opracowanie schematu lokalizowania uszkodzeń (programu) postępowania specjalisty w tym procesie. W artykule zaprezentowano przykład opracowania programu lokalizacji uszkodzeń, przy wykorzystaniu informacji z badań z wykorzystaniem typowych przyrządów pomiarowych w postaci multimetra i oscyloskopu.
EN
In the article the problem of power supply diagnostic motor vehicles. An important element in the process of diagnosing technical facilities in the event of unavailability of states is the location of damage. Help to identify the caller in the state of unfitness object is to develop a technical fault locating scheme (programme) conduct a specialist in this process. The article presents a program such as fault location, using information from studies using conventional measuring instruments in a multimeter and an oscilloscope.
8
Content available Badania zmęczeniowe materiałów przy złożonym stanie naprężeń w aspekcie problemów w diagnostyce i wykrywaniu wad materiałowych osi kół napędowych lokomotyw
Czapczyk K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1853--1862, CD
PL
Artykuł przedstawia wstępne wyniki badań zmęczeniowych wybranych materiałów konstrukcyjnych, które zostały poddane jednoczesnemu działaniu obciążenia gnącego i skręcającego przy różnym udziale tych obciążeń. Ten rodzaj obciążenia powszechnie dotyczy wielu odpowiedzialnych konstrukcji, zwłaszcza maszyn wykorzystywanych w transporcie. Przykładowo transport kolejowy jest jednym z najpopularniejszych środków, w którym stosuje się lokomotywy różnych typów. Jednak bez względu na typ pojazdu kolejowego, w każdym występuje obciążenie wieloosiowe osi napędowych zespołów kołowych. Podczas kontroli technicznej tych elementów stosuje się m.in. defektoskopy ultradźwiękowe mające na celu wykryć uszkodzenia materiału, które powstały podczas eksploatacji, ale nie są widoczne podczas oględzin zewnętrznych. Z tego powodu powstaje szereg problemów podczas procesu diagnostycznego z wykorzystaniem defektoskopów ultradźwiękowych, gdyż nie zawsze można precyzyjnie wykryć ewentualną powstałą lub powstającą wadę w materiale osi, tym bardziej przy zabudowanych osiach niektórych lokomotyw, które można badać jedynie od czoła (po obu stronach mocowania łożysk). Biorąc pod uwagę bezpieczeństwo oraz problemy natury technicznej w transporcie kolejowym, istotne jest przeprowadzenie badań zmęczeniowych nisko- i wysokocyklowych na próbkach poddanych działaniu wieloosiowego stanu naprężeń. Początkowo wzięto pod uwagę próbki ze stopu aluminium PA2N, które zostały wielokrotnie obciążone wieloosiowo przy różnym procentowym udziale zginania i skręcania. Wyniki zostaną odniesione do występowania samego zginania oraz skręcania, a także do wyników badań uzyskanych przy jednoczesnym oddziaływaniu warunków korozyjnych, ze względu na próbę możliwie najlepszego odwzorowania panujących warunków, w których różne elementy konstrukcyjne muszą w rzeczywistości pracować. Wartości obciążenia przy badaniach zmęczeniowych niskoi wysokocyklowych zostały dobrane po dokonaniu badań korozyjno–naprężeniowych na tym samym stopie aluminium.
EN
This paper presents preliminary results of fatigue tests of selected construction materials, which have been exposed to the simultaneous operation of the bending and torsional loads at different mix of these loads. This kind of load generally applies to many responsible construction, especially of machinery for transport. For example, rail transport is one of the most popular measures, which uses different types of locomotives. But it is no matter what sort of the type of railway vehicle it is, because in each there we can notice a multi-axis load driving axle wheel assemblies. During the technical inspection of these items, an ultrasonic flaw detectors are used to detect damage in the material, that arose during the exploitation, but are not visible during the external inspection. For this reason, there are many problems, that arise during the diagnostic process using ultrasonic flaw detectors, because it is not always possible to accurately detect the resulting or arising defect in the material axes, especially in some of the built-axes, which can be studied only from the front (on both sides of the mounting of bearings). Taking into account the safety and technical problems in rail transport, it is important to carry out fatigue tests of low- and high cycles on samples subjected to multiaxial stress state. Initially, there were taken into account the lightweight aluminum (AlMg2Mn0,47Fe0,5) that have been repeatedly multiaxial charged at different percentage of bending and twisting. The results will be referenced to the occurrence of the bending and twisting, as well as to the results obtained with the simultaneous influence of corrosive conditions due to the attempt to make the best possible mapping of the prevailing conditions in which different structural elements must actually work. The load on the low cycle fatigue and high cycle fatigue were chosen after corrosion-stress testing on the same aluminum alloy.
9
Content available remote Korzyści ekonomiczne wynikające z zastosowania systemów monitoringu transformatorów energetycznych
Byczkowska-Lipińska L., Wosiak A., Kersz I., Kaźmierski M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2007
|
R. 83, nr 12
105-107
PL
W pracy przedstawione zostały korzyści wynikające z zastosowania systemów monitoringu w diagnostyce transformatorów. Opisana została analiza statystycznego prawdopodobieństwa wykrycia awarii przez system diagnostyczny oraz oszczędności wynikające z zastosowania systemów monitoringu. Omówione zostały również straty towarzyszące awarii transformatora. Zaprezentowano rozwiązanie w postaci systemu monitorująco – diagnostycznego SMT.
EN
In this paper economical benefits of applying monitoring systems of the state of large power transformers was presented. The analysis of the statistical probability of fault detection by the monitoring system and savings as a consequences of monitoring systems applying were described. Losses associated in large power transformer failure were presented. The monitoring system for large power transformer as a solution to problems described was presented.
10
Content available remote System diagnostyczny do oceny stanu pracy transformatora energetycznego
Byczkowska-Lipińska L., Wosiak A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2006
|
R. 82, nr 12
137-140
PL
Zadaniem ekspertowych systemów diagnozujących stan techniczny urządzeń jest wspomaganie pracy personelu obsługującego urządzenie. Odbywa się to poprzez ciągłą akwizycję danych pomiarowych, na podstawie których prezentowane są zarówno bieżące parametry, jak i prognozy na przyszłość. Wskazana jest również możliwość przedstawienia zaleceń i czynności, jakie należałoby przedsięwziąć w przypadku określonych nieprawidłowości. Kierując się powyższymi założeniami, stworzony został system informatyczny monitorujący eksploatację transformatorów sieciowych, którego podstawowe założenia opisane zostały w niniejszej pracy.
EN
In this paper monitoring system of the state of objects was presented. The monitoring system refers to technical equipment and numeric procedures for collecting and analyzing information connected with a state and performance of particular parts and subassemblies of the analyzed devices to find an initial stage of a failure or exploitation.
11
Koncepcja zastosowania zintegrowanego systemu pomiarowego
Adamczyk M.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2005
|
R. 51, nr 9 bis
286--287
PL
Artykuł ten opisuje przegląd i koncepcje zastosowania zintegrowanego systemu pomiarowego. System zbudowany został w oparciu o działające autonomicznie jednostki pomiarowe. Są to bezprzewodowe minikomputery wyposażone w odpowiednie zasilanie, czujniki i układ komunikacji, całość dostosowywana jest do danego zadania. Układy te zoptymalizowane zostały pod kątem energooszczędnego działania. Dane uzyskane przez jednostkę pomiarową zostają poddane obróbce a następnie są przekazywane do jednostki nadrzędnej za pomocą bezprzewodowej sieci komunikacyjnej. Jednostki mogą posiadać wiele różnych czujników i prowadzić pomiary i analizę sygnałów diagnostycznych.
EN
The paper deals with the review and a concept of an integrated measurement system that might be applied for different diagnosing and monitoring purposes. The system is built with the use of autonomously working measurement units. The units arc microcomputers working in a wireless network. They arc equipped with memory, sensors, communication and supply modules. Work of this unit is optimized due to less energy consumption. Data measured by this unit arc analyzed and then sent through the wireless network to the superior unit. Units can be equipped with various sensors and then carry out measurements and analyzes of signals.
12
Content available remote Struktura procesu diagnozowania i jej uwarunkowania
Dąbrowski T. M.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2004
|
Vol. 53, nr 7
5-18
PL
W artykule omawia się proces diagnozowania w aspekcie strukturalnym. Szczególną uwagę poświęca się typowym organizacjom podprocesu wnioskowania diagnostycznego i podprocesu badania diagnostycznego. Ilustruje się powiązania strukturalne między tymi procesami. Wprowadza się pojęcia skupionego i rozproszonego procesu diagnozowania oraz pojęcia procedury diagnozowania: rutynowej, układowej i objawowej.
EN
The diagnosis process is discussed in the structural aspect. The special attention is given to the typical organization of subprocess of diagnosis conclusion as well as subprocess of diagnosis studies. The connections between these processes are illustrated. The idea of coupled and dispersed diagnostic processes as well as the idea of diagnosis procedures: routine, systemic and symptomatic are introduced.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.