Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Geodezyjny monitoring deformacji i przemieszczeń zapory grawitacyjnej

Bryś Henryk

Przegląd Geodezyjny

|

2024

|

R. 96, nr 3

4--6

PL

Betonowa zapora wodna ulega statycznym i dynamicznym obciążeniom, których efektem jest występowanie trwałych i sprężystych odkształceń oraz przemieszczeń przestrzennych. Opisano przyczyny i skutki przemieszczeń, geometrię deformacji oraz ich wpływ na bezpieczeństwo eksploatacyjne obiektów hydrotechnicznych. Przedstawiono telemetryczną metodykę geodezyjnych pomiarów kontrolnych sekcji zapory w okresie jej wieloletniej eksploatacji oraz wybrane obrazy największych katastrof budowli piętrzących na świecie.

EN

A concrete dam is subject to static and dynamic loads, the existence of which is permanent, and elastic deformations and spatial displacements. The effects and effects of displacements, the geometry of deformations and the impact on the operational safety of hydrotechnical devices are described. Telemetric geodetic methods of monitoring the control of dam sections in the environment of its operation and selected images of the disaster occurring in the world were presented.

2

Establishing the Vertical Movement Map of Cuu Long Delta River by GNSS Data

Nguyen Gia Trong, Nguyen Viet Nghia, Ly Lam Ha, Vu Trung Dung, Nguyen Quoc Long, Kim Thi Thu Huong, Pham Ngoc Quang, Nguyen Viet Quan

Inżynieria Mineralna

|

2023

|

no. 2, vol. 1

173--177

EN

Mekong Delta is an area with an important position in the socio-economic development of Vietnam. However, due to the impact of climate change as well as of the construction of hydroelectric dams in the upstream of the Mekong River in recent years, saline intrusion and flooding have been occurred because of high tide. According to published researches, the Mekong Delta is being experienced surface subsidence with a rate of up to centimeters per year, that exacerbates the impact of saline intrusion and flooding. Thus, studying to establish the surface subsidence map is an urgent need in this site. There are many of technologies to create the vertical movement map such as: Levelling, INSAR, GNSS, etc. Up to now, there are no scientific reports on the application of GNSS to monitor the vertical movement in this area. In this paper, the authors have calculated the largest vertical displacement velocity up to 3cm/year based on processing GNSS observations of nearly 20 GNSS monitoring station in the area using Bernese software. From these results, the research team has made the vertical movement map of Mekong, Vietnam.

3

Influence of Defects on Deformation Behavior of High-Pressure Die-Casting Magnesium Alloys

Braszczyńska-Malik Katarzyna

Archives of Foundry Engineering

|

2023

|

Vol. 23, iss. 2

10--14

EN

The results of investigations of defects in AME-series magnesium alloys produced by the high-pressure die-casting method are presented. The analyzed magnesium alloys contain about 5 wt% aluminum and 1-5 wt% rare earth elements introduced in the form of mischmetal. The casts were fabricated using a regular type cold-chamber high-pressure die-casting machine with a 3.2 MN locking force. The same surfaces of the casts were analyzed before and after the three-point bending test in order to determine the influence of the gas and shrinkage porosity on the deformation behavior of the alloys. The obtained results revealed that the most dangerous for the cast elements is the shrinkage porosity, especially stretched in the direction perpendicular to the that of the tensile stress action. Additionally, the influence (Mg) solid solution and its interaction on the cracking process was described [alpha]  of deformation twins arise in the dendrites of the primary.

4

Początki górnictwa rudnego oraz zapadliska w Tarnowskich Górach

Kowalski Andrzej, Kotyrba Andrzej

Przegląd Górniczy

|

2022

|

T. 78, nr 2

43--51

PL

W artykule przedstawiono początki górnictwa rud srebra, ołowiu i cynku. Jego początki to XII wiek w okolicach Bytomia, nazwanego później srebrnym miastem. Największy rozwój górnictwa rud ołowiu to XVI wiek w okolicach dzisiejszych Tarnowskich Gór (cel pierwszy artykułu). Wiek XVIII to rozwój górnictwa cynku, a z końcem wieku początki górnictwa węgla kamiennego, które dominowało w XIX i XX wieku. Drugim celem artykułu była próba odpowiedzi na genezę powstałych zapadlisk w 2021r. w Tarnowskich Górach na podstawie analizy warunków geologicznych i górniczych (cel drugi). Przybliżono również postać Fryderyka Wilhelma von Redena, który odegrał szczególną rolę w rozwoju górnictwa na Górnym Śląsku na przełomie wieków XVIII i XIX (cel trzeci).

EN

The article presents the beginnings of silver, lead and zinc ore mining. It began in XII century in the neighbourhood of Bytom called later the silver city. The greatest growth of lead ore mining came in XVI century in surroundings of current Tarnowskie Góry (the first aim of the article). The growth of zinc mining began in XVIII century and the growth of hard coal mining came at the end of that century which predominated in XIX and XX centuries. The second aim of the article was an attempt to explain an origin of sink-holes occurrence in 2021 in Tarnowskie Góry on the basis of the analysis of geological and mining conditions. The figure of Friedrich Wilhelm von Reden was also described who had significant role in the growth of mining in Upper Silesia at the turn of XIX and XX centuries (the third aim of the article).

5

Milimetry z satelity

Królikowski Jerzy

Geodeta : magazyn geoinformacyjny

|

2022

|

nr 6

42--43

6

Działalność Komisji do spraw Ochrony Powierzchni przy Wyższym Urzędzie Górniczym

Białożyt Tomasz, Kowalski Andrzej, Wojtacha Piotr

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2022

|

nr 1

2--9

PL

W artykule przedstawiono syntetycznie działalność Komisji ds. Ochrony Powierzchni przy Wyższym Urzędzie Górniczym w okresie od 2012 do 2021 r., w tym kilku wniosków opiniowanych kilkukrotnie lub cyklicznie dotyczących: eksploatacji w filarach ochronnych dla śródmieścia Bytomia i dla Lubina oraz na terenie górniczym w Marklowicach, a także zasad stosowania Górniczej Skali Intensywności Sejsmicznej - GSIS. Szczególnym problemem dyskutowanym na posiedzeniach komisji w 2012 r. były zasady prognozowania wpływów i szkód górniczych przez przedsiębiorców górniczych. Geneza tej dyskusji miała związek z eksploatacją górniczą i szkodami, jakie wystąpiły w 2011 r. w dzielnicy Karb w Bytomiu.

EN

The activities of the Commission for Surface Protection at the State Mining Authority are regulated by an ordinance [10] and its composition by a decision [1] of the President of the State Mining Authority. The tasks of the commission include issuing opinions on the state of public safety related to mineral exploitation, and in particular on the evaluation of mining exploitation programs and issuing opinions on: mining and construction prophylaxis in mining areas, methods of mine liquidation and directions of development of post-mining areas along with evaluation of their suitability for development. In addition, the Committee initiates research on the impact of mining activities on the environment and buildings and gives its opinion on draft regulations, Polish Standards and instructions on the above issues. In the years 2012-2020, the Committee considered 24 motions, of which the most frequent were motions concerning mining operations near Bytom and Marklowice, in the protective pillar of Lubin, and those concerning the mining seismic intensity scale. A particular problem discussed at the commission's meeting was a letter on shortcomings in forecasting the impact of the planned exploitation by mining enterprises. The list of applications reviewed in 2012-2020 by the commission (Table 1) shows that their number is gradually decreasing, which is due to, among others, restructuring of the hard coal mining industry, which resulted in termination of exploitation under the center of Bytom and also Wirek district in Ruda Śląska.

7

Detection of periodic displacements of shell structures with edges using spline surfaces, meshes and point clouds

Lenda Grzegorz, Abrachamowicz Katarzyna

Reports on Geodesy and Geoinformatics

|

2021

|

Vol. 112

27--33

EN

This research paper tackles the problem of determining displacements of complex-shaped shell structures, measured periodically using laser scanning. Point clouds obtained during different measurement epochs can be compared with each other directly or they can be converted into continuous models in the form of a triangle mesh or smooth patches (spline functions). The accuracy of the direct comparison of point clouds depends on the scanning density, while the accuracy of comparing the point cloud to the model depends on approximation errors that are formed during its creation. Modelling using triangle meshes flattens the local structure of the object compared to the spline model. However, if the shell has edges in its structure, their exact representation by spline models is impossible due to the undulations of functions along them. Edges can also be distorted by the mesh model by their chamfering with transverse triangles. These types of surface modelling errors can lead to the generation of pseudo-deformation of the structure, which is difficult to distinguish from real deformation. In order to assess the possibility of correct determination of deformation using the above-mentioned methods, laser scanning of a complex shell structure in two epochs was performed. Then, modelling and comparison of the results of periodic measurements were carried out. As a result of the research, advantages and disadvantages of each method were identified. It was noticed that none of the methods made it possible to correctly represent all deformations while suppressing pseudo-deformation. However, the combination of their best qualities made it possible to determine the actual deformation of the structure.

8

Research the Integration of Geodetic and Geotechnical Methods in Monitoring the Horizontal Displacement of Diaphragm Walls

Pham Quoc Khanh, Tran Ngoc Dong, Nguyen Thi Kim Thanh, Pham Van Chung

Inżynieria Mineralna

|

2021

|

no. 2

331--340

EN

This article investigates the integration of geodetic and geotechnical methods for monitoring the horizontal displacement of diaphragm walls. The results show that when the horizontal displacement is measured by the geotechnical method using an inclinometer sensor, the center point at the bottom of the guide pipe is usually chosen to be the origin to calculate displacements of the upper points. However, it is challenging to survey the bottom point for checking its stability directly. If this bottom point moves, the observation results will be incorrect. Thus, the guide pipe must be installed in the stable rock layer. But in the soft ground, this rock layer locates more deeply than the diaphragm walls, so the guide pipe cannot be laid out at the required location. Geodetic methods can directly observe the displacement of the center point on the top of the guide pipe with absolute displacement values at high accuracy. Because the displacements of observation points are determined at stable benchmarks, these values are considered the pipe's displacement. Thus, an integrated solution allows the center point on the top of the pipe to be the origin to calculate the displacements of different points located inside the diaphragm wall. Then, the calculated values are calibrated back to the inclinometer observed values to achieve highly reliable displacement, which reflects the moving of diaphragm walls. An experiment integrating the geodetic and geotechnical methods is conducted with an observation point at a depth of 20 meters at a construction site in Ho Chi Minh city. The deviations of the top point that are observed by the two methods are -4.37 millimeters and -3.69 millimeters on the X-axis and the Y-axis, respectively. The corrected observed results prove that the integrated solution has a good efficiency in monitoring the horizontal displacement of diaphragm walls. The bottom point observed by an inclinometer is unconfident enough to choose to be a reference point.

9

Cause and Solution to Roadway Deformation in Vietnam Underground Coal Mine

Le Quang Phuc

Inżynieria Mineralna

|

2021

|

no. 2

381--390

EN

The deformation and support method of roadways have always been important issues in safe mining and production. Vinacomin's statistics show that, by 2021, there will be 64.19 km of roadways that need to be repaired (accounting for 25% of the total new roadways). Thus, the problem of maintaining roadway stability is facing difficulties in underground coal mines in Vietnam. To find out the causes of roadway failures, a case study at roadways of the Khe Cham I and Khe Cham III coal mines, Vietnam, is presented in this paper. Based on the results of a detailed field survey, the deformation characteristics of roadways and the failure mode of support structures were investigated. The results show that the roadway deformation is severe and the main support cannot control surrounding rock mass. Also, the destruction of support structure is frequent on reused roadways, affecting production efficiency and work safety. Therefore, to reduce deformation and increase roadway stability, a new support method called “multistage anchor of rock bolt + cable bolt” has been developed and a new longwall mining system with critical coal pillar width has been proposed. The new findings of the research can provide references for scientific studies, and apply them in Vietnam's underground coal mine practices.

10

Wpływ eksploatacji górniczej na sieci gazowe

Kalisz Piotr, Rudzki Andrzej, Gronek Paweł, Borycka Ewa

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2020

|

Nr 6

2--9

PL

W artykule omówiono wpływ eksploatacji górniczej na sieć gazową na terenie Górnego Śląska. Przedstawiono metody zabezpieczenia sieci gazowej przed deformacjami oraz metody monitorowania sieci.

EN

The article discusses the influence of mining operations on the gas network in Upper Silesia. Methods of gas network protection against deformations and methods of network monitoring are presented.

11

The Main Features of Hydraulic Fill Soils and River Dnieper Alluvial Deposits in the Kyiv Region

Rashchenko Andriy, Dyptan Tatyana, Malyshev Oleg

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2020

|

Vol. 30, no. 4

72--89

EN

The features of the tectonic structure together with the geological and geomorphological zoning of Kyiv city are highlighted in the article. Particular attention is paid to the floodplains of the Dnieper River, which were formed by the hydraulic fill method. As a rule, such sites were created for new constructions and were quickly built up with low rise buildings, the bases of which were made using such hydraulic soils. Completed engineering-geological investigations of sites after hydraulic filling and observation of the base deformation over time allowed setting of the basic regularity and rules for construction on such territories. The ongoing development of the city has also covered these territories, where high-rise buildings, shopping malls, and other buildings are actively being built, and the loads from these must be transferred to reliable bases.

12

Estimation of the coefficient of static friction by means of numerical analysis

Biernacki Krzysztof

Tribologia

|

2019

|

nr 5

19--24

EN

The friction coefficient is one of the most important tribological parameters. The value of this coefficient may be determined with the use of various methods. The friction coefficient proves to be of significance when assembling the elements of the gear pump body WPZ-80A. The bodies of these pumps consist of three elements and are manufactured in two configurations of materials. These materials are aluminium alloy AK-20 and grey iron ZL-250. Friction interaction between the elements of the pump body ensures its stable operation under load. Research so far has focused on numerical analyses for pump bodies at a set friction coefficient. This article presents a reverse analysis, i.e. an estimation of the friction coefficient value based on the WPZ-80A pump body effort. To this end, numerical analysis based on the Finite Element Method (FEM) has been used. The analysis was based on the fact that the value of friction coefficient significantly influences deformation distribution in the WPZ-80A pump body. The analysis was performed on an already constructed pump body of known geometry with no structural modifications. The value of the static friction coefficient was estimated by observing the scale of deformations in the pump body under a set load. Although the main focus was on analysing the mechanism behind the deformations, an attempt was also made at extending the application scope for FEM. Depending on the measurement method, friction coefficient values may significantly differ. Despite the differences, the values resulting from numerical analysis should not differ from the range of values obtained with other methods of analysis. The range of friction coefficient values was determined on the basis of literature studies. As a result, it was possible to verify FEM in a field different than classic effort analysis. The aim of the work presented in this article was to obtain information on tribological properties with the use of numerical analysis.

PL

Współczynnik tarcia jest jednym z najważniejszych parametrów tribologicznych. Wartość tego współczynnika jest określana na różne sposoby. Duże znaczenie ma współczynnik tarcia dla montażu elementów zespołu korpusu pompy zębatej WPZ-80A. Korpusy tych pomp są trzyczęściowe i wykonywane są w dwóch konfiguracjach materiałowych. Jako materiały użyte zostały stop Aluminium AK-20 oraz żeliwo szare ZL-250. Wzajemne tarcie pomiędzy elementami zespołu korpusu pompy gwarantuje jej stabilną pracę pod obciążeniem. Jak do tej pory prowadzono analizy numeryczne dla korpusów pomp przy zadanym współczynniku tarcia. Postanowiono wykonać analizę odwrotną, czyli oszacować wartość współczynnika tarcia na podstawie wytężenia zespołu korpusu pompy WPZ-80A. Cel ten postanowiono zrealizować za pomocą analizy numerycznej z użyciem metody elementów skończonych (MES). Analizę oparto na fakcie, że wartość współczynnika tarcia ma bardzo istotny wpływ na rozkład deformacji dla zespołu korpusu pompy WPZ-80A. Do analizy numerycznej przyjęto istniejący już zespół korpusu pompy o ustalonej geometrii, w którym nie wprowadzano zmian konstrukcyjnych. Wartość współczynnika tarcia oszacowywano na podstawie obserwacji wielkości deformacji dla zespołu korpusu pod zadanym obciążeniem. Oprócz tego, iż głównie skupiono się na analizie mechanizmu tych deformacji, to podjęto też próbę rozszerzenia zakresu użycia MES. Z literatury wynika, że w zależności od metody pomiaru uzyskane wartości współczynników tarcia często bardzo różnią się pomiędzy sobą. Pomimo tych różnic to wartości uzyskane z analizy numerycznej nie powinny odbiegać od zakresu wartości uzyskanych z innych metod badawczych. Dzięki temu sprawdzono MES na innym polu niż klasyczna analiza wytężenia. Celem pracy jest zatem uzyskanie informacji na temat właściwości tribologicznych z pomocą analizy numerycznej.

13

Analiza zjawiska samoistnego wyboczenia wyprasek cienkościennych z tworzyw sztucznych

Poszwa Przemysław, Brzęk Paweł, Hoffmann Wiktor

Mechanik

|

2019

|

R. 92, nr 1

7--9

PL

Technologia wtryskiwania tworzyw sztucznych ma bardzo szerokie zastosowanie w przemyśle, zwłaszcza w produkcji opakowań oraz obudów. Omówiono zjawisko samoistnego wyboczenia wyprasek, które występuje przede wszystkim w elementach cienkościennych. Obok podstaw teoretycznych przedstawiono symulacje numeryczne wraz z eksperymentalną walidacją zjawiska.

EN

Injection molding technology has a wide range of industrial applications, especially in packaging and casing production. In this paper the spontaneous buckling of thin-walled injection molded plastic parts was described. Theoretical background along with numerical simulation and experimental validation of this phenomenon were presented.

14

Pomiary weryfikacyjne geometrii toru jezdni podsuwnicowej

Bryś H., Ćmielewski K., Kuchmister J., Gołuch P.

Przegląd Geodezyjny

|

2018

|

R. 90, nr 9

16--22

PL

Bezpieczeństwo użytkowania suwnic oraz ich bezawaryjność uzależnione są od spełnienia wymagań geometrycznych jej wszystkich podzespołów oraz torów podsuwnicowych, które podlegają okresowym pomiarom weryfikacyjnym, podczas których sprawdzane są warunki geometryczne odpowiednimi metodami geodezyjnymi, zgodnie z obowiązującymi normami [10] oraz instrukcjami branżowymi. Opracowanie niniejsze jest kontynuacją publikacji zamieszczonej w Przeglądzie Geodezyjnym 8/2018 dotyczącej wyznaczania geometrii ustawienia kół jezdnych suwnicy wielkogabarytowej. Autorzy, na podstawie wieloletnich doświadczeń zawodowych, badań teoretycznych i eksperymentalnych, prezentują metodykę geodezyjnego pozyskiwania danych pomiarowych, obejmujących geometrię deformacji szyn torów podsuwnicowych.

EN

The safety of using cranes and their failure-free operation depend on meeting the geometrical requirements of all its components and crane tracks. Crane tracks are subject to periodic verification measurements, during which geometric conditions are checked by appropriate geodetic methods, in accordance with the applicable standards [10] and industry instructions. This study is a continuation of the publication published in Przegląd Geodezyjny No. 8/2018 regarding the determination of the geometry of the wheel alignment of a large-size crane. The authors, based on many years of professional experience, theoretical and experimental research, present the methodology of geodetic acquisition of measurement data covering the geometry of crane rail track deformation.

15

Metodyka wyznaczania geometrii ustawiania kół jezdnych mostu suwnicy wielkogabarytowej

Bryś H., Ćmielewski K., Kuchmister J.

Przegląd Geodezyjny

|

2018

|

R. 90, nr 8

8--13

PL

W opracowaniu zaprezentowano autorską metodykę wyznaczania geometrii oraz regulacji ustawienia kół jezdnych mostu suwnicy. Przedstawiono innowacyjne przyrządy pomiarowe, skonstruowane w dostosowaniu do specyficznych warunków pomiarów eksploatacyjnych kół konstrukcji mostu, zgodnie z wymogami instrukcji pomiarowych i normy PN-89/M-45453 [1]. Technologia ta była kilkakrotnie stosowana przez autorów w praktyce geodezyjnej podczas pozyskiwania danych pomiarowych w dużych zakładach przemysłowych w trakcie pomiarów eksploatacyjnych wielkowymiarowych suwnic mostowych (Nuclear Power Components - Vitkowice - Czechy, Huta „KATOWICE”, Huta im. Sędzimira w Nowej Hucie, Huta „Zabrze”).

EN

The paper presents the author’s methodology for determining geometry and adjusting the settings of the crane bridge wheels. Innovative measuring instruments adapted to the specific wear and tear conditions of the bridge structure wheels were prenited in accordance with the requirements of the industry instruments and PN-89/M-4553 standard [1]. This technology has been applied several times by the authors in geodesy practice to acquire measurement data in large industrial plants during operational measurements of large-dimension bridge cranes (Nuclear Power Components - Vitkowice - Czech Republik, Huta „KATOWICE”, Huta im. Sędzimira – Nowa Huta, Huta „Zabrze”).

16

Plastic flow of metals under cyclic change of deformation path conditions

Bochniak W., Korbel A., Ostachowski P., Łagoda M.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2018

|

Vol. 18, no. 3

679--686

EN

Reverse dislocation slip in metal, forced by cyclic change of deformation path (loading scheme), causes localized plastic flow with formation of dislocation dipoles which subsequently collapse leading to high concentration of point defects. Very low migration energy of point defects, especially self-interstitial atoms, indicating low bonding in a crystal lattice, favors low plastic flow viscosity which in turn leads to low flow stress and high plasticity (superplasticity) of metal. This paper presents the experimental results of KOBO extrusion and KOBO complex rolling, at low (room) temperature. The first method was used to produce thin wires made of MgLi4 magnesium alloy (extrusion ratio […]), and fully compacted wires made of AZ91 magnesium alloy in the form of machining chips. Basing on the second method, it has been proved possible to change the mechanical properties of strips made of 7075 aluminum alloy without any reduction in their thickness.

17

Metoda oceny deformacji obudowy wyrobiska korytarzowego

Majcherczyk T., Bednarek Ł.

Przegląd Górniczy

|

2017

|

T. 73, nr 10

44--50

PL

Zwiększająca się co roku głębokość eksploatacji pokładów węgla kamiennego skutkuje wykonaniem wyrobisk na coraz większych głębokościach, przekraczających często 1000 m. Dlatego istotne jest prowadzenie badań w wyrobiskach na dużych głębokościach, aby możliwe było sformułowanie wniosków na temat zachowania się górotworu i jego współpracy z obudową. Niniejszy artykuł prezentuje identyfikację parametrów i czynników wpływających na stateczność obudowy w wyrobiskach korytarzowych oraz metodykę prognozowania obciążeń i deformacji obudowy wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla kamiennego. Zaproponowana prognoza obciążenia i deformacji obudowy wykorzystuje zależności dotyczące: głębokości wyrobiska względem głębokości krytycznej oraz jakości górotworu określonej na podstawie różnicy wskaźnika litologii stropu WL i współczynnika intensywności spękań n.

EN

Every year coal seams are exploited at greater depths, thus excavations need to be driven deeper and deeper, often going below 1000 m. Therefore, it is important to conduct the investigations at workings at great depths in order to formulate conclusions about the behavior of the rock mass and its interaction with the ground support. This paper presents the identification of the parameters and factors influencing the stability of ground support in the excavations and a methodology of forecasting the load strains and deformations of ground support in excavations of coal mines. The proposed forecast of the load strain and deformation of support system uses dependencies related to: the depth of the excavation in relation to the critical depth and the quality of the rock mass determined on the basis of the difference of the WL roof lithology index and the n crack intensity factor.

18

Systemy pomiarowe do automatycznego wyznaczania geometrii deformacji sekcji zapory betonowej

Bryś H., Ćmielewski K.

Przegląd Geodezyjny

|

2017

|

R. 89, nr 4

5--8

PL

W pracy przedstawiono problematykę przyczyn i skutków katastrof grawitacyjnych zapór wodnych oraz automatyczne konstrukcje systemów pomiarowo-kontrolnych do wyznaczania linii wygięcia betonowego muru szybu pionowego zapory ciężkiej z telemetrycznym przekazem danych pomiarowych do dowolnie oddalonych Komputerowych Central Obliczeniowo-Kontrolnych. Przedstawione zostaną koncepcje, zasady konstrukcji, funkcjonowanie i pomiar przemieszczeń poziomych punktów muru betonowego za pomocą proponowanych systemów pomiarowych wg pomysłu autorów oraz wyniki wykonanych laboratoryjnych badań testowych. W artykule zaprezentowane będą konstrukcje następujących systemów pomiarowych: 1. Wielopoziomowy laserowo-kaskadowy system pomiarowo-kontrolny z odbiornikami CCD do wyznaczania przemieszczeń punktów w szybie pionowym zapory. 2. Wielopunktowy czujnikowy system pomiarowo-kontrolny na bazie zjawiska Hall’a do wyznaczania linii wygięcia muru zapory betonowej. 3. Wielopoziomowy system laserowy z odbiornikami CCD do wyznaczania wygięcia sekcji zapory betonowej.

EN

Following a short introduction about causes and consequences of concrete dams disasters, the authors present their original designs of measuring and control systems for determining of deformation curve of vertical shaft wall inside the concrete dam together with telemetric transmission of data to remote supervision center. Concepts, costructions, priniciples of operation and measurement of horizontal displacements of controlling points inside shaft using the proposed measuring systems will be presented as well as the results of laboratory testings. In the paper the following measuring system designs will be presented: 1. Multi-level cascade-laser measurement and cotrol system with CCD sensors for determining displacements of control points inside dam’s vertical shaft. 2. Multi-point measurement and control system based on Hall’s effect sensors for determining of deformation curve of concrete dam wall. 3. Mulit-level laser with CCD sensors for determining of deformation curve of concrete dam wall.

19

Wpływ zastosowania stopów wysokoprzewodzących na proces wtryskiwania tworzyw sztucznych

Poszwa P., Szostak M.

Mechanik

|

2017

|

R. 90, nr 8-9

790--792

PL

Przedstawiono wpływ wkładek wykonanych z materiałów o dużej przewodności cieplnej na proces wtryskiwania tworzyw sztucznych. Skoncentrowano się na dwóch kluczowych wielkościach: deformacji oraz czasie cyklu. Przeprowadzone analizy wykazały korzystny wpływ zastosowania stopów wysokoprzewodzących na deformację oraz czas chłodzenia, jednak wielkość tego wpływu jest ściśle związana z geometrią produkowanej wypraski.

EN

Presented in this work is the effect of using the inserts made from materials of high thermal conductivity on molding process of plastics. Authors focused on two key process parameters i.e. deformation and cycle time. Performed analyzes have shown beneficial effects of the use of high conductivity alloys on deformation and cooling time, but the extend of these effects is closely related to the geometry of the produced mold.

20

Vibration condition monitoring of the vertical steel tanks

Bouraou N., Lukianchenko O., Tsybulnik S., Shevchuk D.

Vibrations in Physical Systems

|

2016

|

Vol. 27

55--60

EN

This paper presents the results of numerical analysis and physical simulation of the vertical steel tank for usage in the vibration condition monitoring system. For purposes of the numerical analysis the tank is considered as the double steel cylinder consisting of the inner and outside shells. The discrete model of a tank is developed. The estimations of stress and deformation are obtained when the following vertical loads are exerting: weight of the fuel, weight of the tank roof and other structural elements or equipment. The physical model of a tank is used for physical simulation. The impulse responses of this model are measured and analyzed for different levels of tank filling. The methods of Prony and Steiglitz-McBride are used for estimation of the vibration damping factor which depends on the level of tank filling.