Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Plan dekarbonizacji budynków w Warszawie - badania termowizyjne

Firląg Szymon, Kaliszuk-Wietecka Agnieszka, Miszczuk Artur

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 3

29--34

PL

Artykuł prezentuje wyniki pierwszego etapu prac nad planem dekarbonizacji budynków w Warszawie, co przyczyni się do poprawy zdrowia i komfortu życia jej mieszkańców, a jednocześnie przez zmniejszenie zapotrzebowania na energię do zminimalizowania problemu ubóstwa energetycznego. Celem tego etapu było wytypowanie budynków i ocenienie ich stanu technicznego pod kątem ochrony cieplnej za pomocą badań termowizyjnych.

EN

This article presents the results of the first phase of work on a plan to decarbonise buildings in Warsaw, which will both improve the health and well-being of its inhabitants and, by reducing energy demand, minimise energy poverty. The first stage of this work was to select buildings and assess their technical condition in terms of thermal protection using thermographic researches.

2

Zarządzanie energią w budynkach – czy to tylko obowiązek prawny?

Kluczberg Beata, Szymański Krzysztof, Żurawski Jerzy

Izolacje

|

2023

|

T. 28, nr 2

24--33

PL

Dążenie do dekarbonizacji budynków, które staje się wymogiem na terenie Unii Europejskiej, nakłada na projektantów, architektów, inżynierów oraz zarządców coraz większą odpowiedzialność w zakresie optymalnego zarządzania energią budynku. Wykorzystanie centralnych systemów zarządzania oraz monitorowania budynku umożliwia wieloczynnikową optymalizację zużycia energii – zarówno w budynkach nowych, modernizowanych, jak i zespołach budynków.

EN

The pursuit of decarbonisation of buildings, which is becoming a requirement in the European Union, imposes on designers, architects, engineers and managers more and more responsibility in the field of optimal energy management of the building. The use of central building management and monitoring systems enables multi-factor optimization of energy consumption – both in new buildings, modernized buildings and complexes of buildings.

3

Policy of decarbonisation of the transport sector of the economy of Ukraine : problems and perspectives

Abuselidze George, Levchenko Nataliia, Shyshkanova Ganna, Platonov Oleg, Iushchenko Lyudmila

Ecological Chemistry and Engineering. S

|

2023

|

Vol. 30, nr 4

517--540

EN

Practically, the strategic guideline for a transformation of transport sector of the Ukraine’s economy is the reduction of the transport carbon footprint. The decarbonisation policy of the Ukrainian transport sector is characterised in the present paper. Moreover, inefficiency of the current policy is proved. The authors created the mathematical model of structural improvement in road transportations by redistribution of transportations volumes between the motor transport and the railway. Guided by the scenario approach, the three most probable scenarios for traffic optimisation are developed, such as pessimistic, basic, and optimistic. The carbon reduction percentage is computed in each of these scenarios. In addition, the priority vectors of the policy of the structural optimisation of the road transport by redistribution of traffic volumes between the motor transport and the railway are determined.

4

Renewable Energy and Poverty in Sustainable Development of the European Union

Mlaskawa Julita

Problemy Ekorozwoju

|

2022

|

Vol. 17, nr 2

110--123

EN

The current socioeconomic development results in a number of consequences that lead to changes in the environment. These changes are often harmful and are associated with over- or misuse of natural resources. The issue of sustainable development is increasingly taking a prominent place in regional and local development strategies. Access to energy services is essential for social inclusion. Addressing poverty, including energy poverty, can bring a number of benefits related to reduced health expenditures, reduced air pollution, improved comfort and well-being, and improved household budgets, among other things. According to the results of the analysis, the utilisation of energy from renewable sources is intrinsically linked with the salary level – on average, a higher salary level is accompanied by a larger scale of utilising energy from renewable sources. In spite of the expected negative value, a similar relationship has been observed in the case of correlating the level of poverty with the use of energy from renewable sources – it is higher when the use of energy from renewable sources is higher. The performed study indicates the lack of adequately constructed support mechanisms for the poor in terms of financing and operating installations generating green energy, as well as the lack of proper education as regards local and global benefits resulting from prosumer energy. The desire to eliminate the abovementioned barriers necessitates the continuation of actions concerning synergistic accomplishment of the first and seventh targets, constituting two out of seventeen foundations of sustainable development.

5

Dekarbonizacja metanu – kierunki zagospodarowania węgla popirolitycznego

Krasodomski Wojciech, Wojtasik Michał, Markowski Jarosław, Żak Grażyna

Nafta-Gaz

|

2022

|

R. 78, nr 1

56--63

PL

Prezentowany przegląd literaturowy dotyczy możliwych kierunków zagospodarowania węgla będącego produktem ubocznym procesu pirolizy metanu (dekarbonizacji metanu). Piroliza metanu jest coraz częściej rozpatrywaną metodą będącą alternatywną technologią produkcji wodoru bez emisji CO2 – tak zwanego niebieskiego wodoru. Piroliza/dekarbonizacja stosowana jest do produkcji sadzy od lat trzydziestych XX wieku (np. znany proces firmy Hüls). Piroliza metanu jest procesem endotermicznym, który wymaga, w celu uzyskania wysokiej wydajności, zastosowania temperatur rzędu 1000°C i więcej, co powoduje, że jest to proces mocno energochłonny i kosztowny w porównaniu z aktualnie stosowanymi metodami produkcji wodoru, np. reformingiem parowym. Największą jednak zaletą metody pirolizy/dekarbonizacji metanu / gazu ziemnego jest brak konieczności wychwytywania i składowania CO2 (sekwestracji), co znacznie upraszcza proces i zbliża ekonomiczny koszt wytworzenia wodoru tą metodą do kosztu jego wytwarzania wcześniej wspomnianymi „klasycznymi” metodami. Co więcej, produkcja wodoru tą metodą charakteryzuje się nie tylko mniejszą emisją CO2, ale też pozwala na uzyskanie wodoru o wysokiej czystości, zbliżonego przydatnością do stosowanego w ogniwach paliwowych. Dużym ograniczeniem procesu oprócz wspomnianej wysokiej temperatury jest powstawanie produktu ubocznego w postaci węgla; jeśli w przyszłości wodór będzie pozyskiwany w tym procesie na skalę przemysłową, powstaną duże jego ilości, dlatego znalezienie nowych zastosowań węgla jest kluczowym czynnikiem dla rozwoju tej technologii jako wykonalnej metody produkcji wodoru. Możliwości wykorzystania węgla będą zależeć od jego natury i właściwości. Przeanalizowano dostępne artykuły naukowe i specjalistyczne pod kątem rodzajów powstającego węgla, ze szczególnym uwzględnieniem jego struktury. Podjęto próbę zebrania informacji dotyczących korelacji pomiędzy zastosowaną metodą dekarbonizacji metanu a strukturą powstającego węgla.

EN

The presented literature review concerns possible directions of coal management, which is a by-product of the methane pyrolysis process (methane decarbonization). Methane pyrolysis is more and more often considered as an alternative technology for the production of hydrogen without CO2 emission – the so-called blue hydrogen. Pyrolysis/decarbonization has been used in the production of carbon black since the 1930s (e.g. the well-known Huels process). Methane pyrolysis is an endothermic process that requires, in order to obtain high efficiency, the use of temperatures of 1000°C and more, which makes it a highly energy-consuming and expensive process compared to the currently used methods of hydrogen production, e.g. steam reforming. However, the greatest advantage of the methane/natural gas pyrolysis/decarbonization method is the lack of the need to capture and store CO2 (sequestration), which significantly simplifies the process and brings the economic cost of hydrogen production by this method closer to the cost of its production to the previously mentioned “classic” methods. Moreover, the production of hydrogen by this method is not only characterized by lower CO2 emissions, but also allows to obtain hydrogen of high purity, similar to that suitable for use in fuel cells. A major limitation of the process, in addition to the aforementioned high process temperature, is the formation of a carbon by-product. If hydrogen is obtained from this process on an industrial scale in the future, large amounts of this by-product will be produced, therefore the development of new coal applications is a key factor in the development of this technology as a viable method of hydrogen production. The possibilities of using coal will depend on its nature and properties. The available scientific and specialist articles were analyzed in terms of the types of produced coal, with particular emphasis on its structure. An attempt was made to collect information on the correlation between the applied methane decarbonisation method and the structure of the generated coal.

6

Decarbonisation pathways of the steel industry

Różański Piotr, Borecki Mariusz, Niesler Marian, Stecko Janusz, Szulc Wojciech, Zdonek Bpgdan

Journal of Metallic Materials

|

2022

|

Vol. 74, no. 3-4

47--60

EN

The article was prepared on the basis of reports from the Green Steel for Europe (GREENSTEEL) project funded by the European Union as part of the implementation of the climate and energy goals for 2030 and the long-term strategy for a climate neutral Europe by 2050. A consortium of implementers composed of ten partners from EU countries, including Łukasiewicz - Institute for Ferrous Metallurgy in Gliwice, has identified promising technologies for the decarbonisation of the steel industry, defined technological pathways constituting process chains composed of these technologies, as well as scenarios of the decarbonisation process until 2030 and until 2050. The end result of the project is a set of insights and recommendations for effective clean steel manufacturing solutions suitable for the EU to achieve the EU’s climate and energy goals.

PL

Artykuł opracowano na podstawie raportów z realizacji projektu pt. „Zielona stal dla Europy - Green Steel for Europe” (GREENSTEEL) sfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach realizacji celów klimatycznych i energetycznych na 2030 r. oraz długoterminowej strategii na rzecz Europy neutralnej dla klimatu do 2050 r. Konsorcjum realizatorów złożone z dziesięciu partnerów z krajów UE, w tym Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza w Gliwicach, zidentyfikowało obiecujące technologie dekarbonizacji przemysłu stalowego, określiło ścieżki technologiczne stanowiące łańcuchy procesów złożone z tych technologii, a także scenariusze procesu dekarbonizacji do 2030 i do 2050 roku. Efektem końcowym projektu jest zbiór spostrzeżeń i zaleceń dotyczących skutecznych rozwiązań w zakresie czystej produkcji stali, odpowiednich dla UE, aby osiągnąć cele klimatyczne i energetyczne UE.

7

Kierunki rozwoju gospodarki wodorowej w Polsce

Błesznowski Marcin, Łazor Monika, Razumkova Katsiaryna, Skrzypkiewicz Marek, Motyliński Konrad, Wierzbicki Michał, Boguszewicz Paweł, Kupecki Jakub

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2022

|

Nr 9

19--29

PL

Globalny rynek energii stoi przed nie lada wyzwaniem związanym z koniecznością zaspokojenia nieustannie wzrastającego zapotrzebowania na niskoemisyjne paliwa ciekłe, gazowe i energię elektryczną, wzrost efektywności produkcji paliw oraz redukcję emisji gazów cieplarnianych. Rozwój technologii wodorowych oraz zwiększenie zastosowania wodoru w zrównoważonym systemie elektroenergetycznym stanowi realną propozycję rozwiązania tych kwestii. Niniejszy artykuł zawiera zbiór kluczowych zagadnień dotyczących wodoru i technologii wodorowych. Definiuje gospodarkę wodorową poprzez wskazanie zapotrzebowania na ten surowiec z uwzględnieniem prognozy jego popytu w Polsce wraz z podziałem na poszczególne sektory gospodarki. Prezentuje strukturę produkcji energii elektrycznej, a także przedstawia możliwe warianty wdrożenia wodoru w elektroenergetyce, ciepłownictwie, a także w szeroko rozumianym transporcie, jako alternatywne paliwo. W artykule przeanalizowano mechanizmy wytwarzania wodoru z wykorzystaniem procesu elektrolizy definiując przy tym ich energochłonność czy też wady i zalety wybranych elektrolizerów: alkaliczny, PEM i SOE. Następnie opisano metody i koszty magazynowania, transportu oraz dystrybucji wodoru. Uwypuklono także kwestię integracji międzysektorowej oraz dekarbonizacji transportu i przemysłu. Dodatkowo, przedstawione zostały wybrane polskie projekty dotyczące technologii wytwarzania i wykorzystania wodoru.

EN

The global energy market is facing a major challenge in terms of meeting the constantly growing demand for clean liquid and gaseous fuels, electricity, improving the efficiency of fuel and energy production and reducing greenhouse gas emissions. On these issues, the development of hydrogen technologies and the increased use of hydrogen in sustainable energy system is a promising pathway to solve the mentioned challenges. This article is a collection of key issues concerning hydrogen gas and related technologies. It defines the hydrogen economy by indicating the demand for it, taking into account the forecast of hydrogen demand in Poland for various sectors of the economy. The paper reveals the structure of electricity production and presents the existing possibilities of implementing hydrogen not only in the electricity and heating sectors, but also in the transport sector as an alternative fuel. The work analyses the mechanisms of hydrogen production using the electrolysis process, defining their energy consumption, advantages and disadvantages of alkaline, PEM and SOE electrolysers. The article briefly describes hydrogen storage, transport and distribution routes and costs. The concept of sector coupling and decarbonisation of the transport and industry sectors are also outlined. In addition, selected polish hydrogen-related projects are presented.

8

Energy Security : the Case of Polish National Power System Facing Energy Transition's Challenges

Sobik Bartosz

Energy Policy Studies

|

2022

|

No. 2 (10)

15--26

EN

Energy security plays a key role in energy and economic policy. The importance of energy security has been highlighted by the energy and geopolitical crisis. The aim of this article is to present the crucial threats and challenges facing Polish National Power System, as well as to provide solutions to ensure Poland's energy security over the next 10 years. Article verify the hypothesis that security of electricity supply in Poland may be endangered in the coming years due to, among others, investment gap, coal power plants phase-out and undiversified energy mix. Therefore, it is a necessity to accelerate the investment processes in new generation capacity, especially in nuclear energy. Energy transition plans and energy policy need to be revised in light of the current energy and geopolitical crisis. Rapid growth of photovoltaics improves the energy security, mainly in the summer period, nevertheless, there is still insufficient development of investment in renewable energy sources, particularly in wind energy. In the Polish National Power System there are a lot of constraints such as investment gap, low capacity of transmission and distribution grids and high exposure to climate risk, thus it is necessary to take comprehensive investments to improve energy security in both the short and long term.

9

Badanie wpływu rozwiązań projektowych na wbudowany ślad węglowy na przykładzie budynku biurowego

Przywózka Aleksandra, Wojcieszek Anna, Kowalski Wiktor, Michalczuk Paweł

Builder

|

2022

|

R.26, nr 5

10--14

PL

Dążenie d o redukcji emisji gazów cieplarnianych i związane z tym regulacje Unii Europejskiej wymagają od sektora budowlanego, odpowiadającego za ok. 40% globalnej emisji, pogłębienia zrozumienia źródeł emisji i znalezienia sposobów jej redukcji. Konieczne jest zebranie rzetelnych danych z różnych projektów (zarówno zakończonych, jak i będących w trakcie realizacji), aby pomóc projektantom w opracowaniu bardziej zrównoważonych rozwiązań oraz przygotowaniu branży budowlanej do zeroemisyjnej przyszłości. Przedstawione w artykule studium przypadku przedstawia analizę cyklu życia budynku biurowego przeznaczonego na siedzibę firmy SYLVA DREWNO. Ocena wbudowanego śladu węglowego i porównanie alternatywnych rozwiązań projektowych budynku były kluczowym celem badania. W pracy wskazano obszary projektu o największym potencjale redukcji śladu węglowego. Wnioski wyciągnięte z badania mogą posłużyć jako podstawa do opracowania wytycznych projektowych w celu zmniejszenia śladu węglowego przyszłych budynków.

EN

Aspirations for the reduction of greenhouse gas emissions and related EU regulations require the building sector, which is responsible for approx. 40% of global emissions, to deepen understanding of their sources and find ways to reduce them. It is necessary to collect firm data from different projects (both completed and ongoing) in order to help designers develop more sustainable solutions and prepare the building industry for a “netZero” future. Our case study presents a life cycle analysis of an office building designed as the headquarters for SYLVA DREWNO. Assessment of the embedded carbon footprint and comparison of alternative design solutions for the building were the key goal of the study. The paper highlights areas of the design with the greatest potential for reduction of the carbon footprint. The conclusions drawn from the study may serve as a basis for developing building design guidelines for reducing the carbon footprint of future buildings.

10

Transport decarbonisation in South Africa: a case for active transport

Olojede Olorunfemi Ayodeji

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2021

|

z. 110

125--142

EN

Over two-thirds of greenhouse gases (GHG) emissions that contribute to climate change emanate from transport. This could double by 2050. With per capita emissions nearly twice the global average, South Africa ranks 13th globally on GHG emissions with road transport, directly and indirectly, accounting for 91.2% of total transport GHG emissions. It has been projected that by 2100, up to 100% increase in the country’s average temperature above the 20th century average rise. This has far-reaching implications, even for the transport sector. To decarbonise its transport sector, South Africa has committed to reducing its GHG emissions by 34% by 2020 and 42% by 2025, respectively, through pointed strategies and policies. However, efficient implementation of proposed measures and sufficient funding remain daunting challenges. Thus, this paper contends that adequate attention has not been paid to active transport in the country’s transport decarbonisation policy implementation despite its inclusion in policy statements. It then asserts that active transport is indispensable to South Africa’s achievement of its transport decarbonisation goals, especially when steps taken hitherto seem ineffective. Consequently, the right attitudes, regulatory instruments, and policy initiatives towards the promotion of active transport are recommended.

11

Implementation of the European Green Deal in the Polish heating

Wrzalik Aleksandra

Quality Production Improvement - QPI

|

2021

|

Vol. 3, Iss. 1

150--161

EN

Heat supply is an important sector of the country's energy economy. Modern heating systems should guarantee the reliability of heat supply while limiting the impact on the environment. It results from the objectives of the climate policy implemented in the European Union, which is based on decarbonisation, reducing greenhouse gas emissions, developing renewable energy and improving energy efficiency. As a consequence of such a policy under the European Green Deal is the need for a rapid transformation of the Polish heating sector with the use of innovative low-emission technologies. The article discusses the framework of the European Union's climate and energy policy and the directions of Poland's energy policy in the area of heating. The characteristics of the heat market in Poland and key indicators related to the objectives of the Green Deal in relation to other European Union countries are presented. Then, the directions of system heat transformation with the use of renewable energy sources and heat storage technologies are discussed. The achievements of Polish heating companies in the field of introducing renewable energy sources and innovative technologies were presented. The possibilities and limitations of the transformation of the Polish heating sector were also indicated.

12

Determinants of sustainable development of district heating systems

Wrzalik Aleksandra

Quality Production Improvement - QPI

|

2021

|

Vol. 3, Iss. 1

226--233

EN

The heating sector, which accounts for half of the EU's final Energy consumption, still relies heavily on fossil fuels. This results in the emission of greenhouse gases and other pollutants into the atmosphere. For this reason, the European Union has, for several years, been pursuing a climate and energy policy which, in the area of district heating, is intended to make it more efficient and sustainable. This means introducing low-carbon technologies and reducing fossil fuel consumption in favour of renewable energy sources. Modern efficient district heating systems should guarantee a reliable heat supply while reducing environmental impact. The article discusses the main factors important for the sustainable development of district heating. The potential and importance of the heating sector in the European Union member states was presented. Then, the factors affecting the development of this sector are shown and the directions of transformation of district heating systems with the use of renewable Energy sources are discussed. It also presents the current structure of fuels consumed by the district heating sector in Europe and its projected development with the use of high-efficiency cogeneration and various renewable energy sources.

13

Decarbonisation - origins and evolution of the process on the European level

Jarosławska-Sobór Sylwia

Journal of Sustainable Mining

|

2021

|

Vol. 20, iss. 4

250--259

EN

Decarbonisation of the European economy is one of the most important megatrends that will shape economic and social development in the coming years. This paper discusses the basic concepts of decarbonisation in terms of climate change, the history of this idea development and the legal basis introduced in the European Union, including key European documents and tools influencing the process, like ETS or CO2 emission allowances. Background on decarbonisation has been presented as a European roadmap to achieve a low-carbon economy in Europe. In the article the main assumptions of the EU strategy papers like Clean Energy for All Europeans or the European Green Deal are presented. Casus Silesia indicates the basic problematic issues that coal regions will have to tackle to due to the transition away from coal. For European societies, the new environmental policy of the European Commission means the intensification of activities to reduce greenhouse gas emissions and switching the economy to low- or zero-carbon energy sources and technologies. The decarbonisation of the economy is an ongoing process which has been gaining momentum in recent years. The coal transition is a huge challenge, particularly for Poland.

14

Bełchatów 2030: alternatywne scenariusze transformacji

Ruszkowski Paweł

Energetyka – Społeczeństwo – Polityka

|

2021

|

nr 1(9)

3--14

EN

The article presents strategic dilemmas of the Bełchatów mining and energy complex. The coal lobby aims to continue the conventional profile by launching a new open pit in Złoczew, and experts from environmental organizations propose to enter the green investment trend. A responsible strategy for the survival of the Bełchatów energy complex as an employer must assume alternative scenarios.

15

Rewolucja energetyczna z perspektywy samorządu : jak to zrobić skutecznie?

Popkiewicz Marcin

Energetyka Rozproszona

|

2021

|

nr 5-6

51--68

PL

Spalanie paliw kopalnych przenika całą naszą gospodarkę: elektrownie węglowe i gazowe, pojazdy na ropę, ogrzewanie gazem ziemnym i węglem. Żyjemy w takim świecie od zawsze, przyzwyczailiśmy się do tego, jak on działa. A teraz nagle okazuje się, że musimy od nich prawie całkowicie odejść, na dodatek nadzwyczaj szybko, w 30 lat redukując ich spalanie prawie do zera. Trzymanie się utrwalonych wzorców myślenia i działania nie doprowadzi nas do tego celu. Potrzebujemy zmiany mentalności i innowacji pozwalających na szybką, głęboką i powszechną przebudowę infrastruktury. W artykule przyjrzymy się bliżej megatrendom energetyczno- -klimatycznym oraz celowi, do którego dążymy, zgodnie z Porozumieniem Paryskim i politykami Europejskiego Zielonego Ładu. Przyjrzymy się też, jak będzie wyglądał kształtujący się nowy system energetyczny bez paliw kopalnych i jakie to będzie miało implikacje dla budynków czy transportu. Zastanowimy się też, jak to zrobić, od czego zacząć, i co spośród miriad rzeczy do zrobienia jest najważniejsze.

EN

The burning of fossil fuels runs through our entire economy: coal and gas power stations, oil-powered vehicles, natural gas and coal heating. We’ve lived in this kind of world forever and have become accustomed to how it works. And now, suddenly, we find ourselves having to move away from them almost entirely, and reduce their combustion almost to zero in 30 years. Sticking to established patterns of thinking and acting will not get us there. We need a shift in thinking and innovation that allows for rapid, deep and widespread infrastructure rebuilding. In this article we will take a closer look at the energy and climate megatrends and the goal we are aiming for, in line with the Paris Agreement and European Green Deal policies. We will also look at what the emerging new fossil fuel-free energy system will look like and what implications this will have for buildings or transport. We will also consider how to do it, where to start, and what, among a myriad of things to do, is most important.

16

Wodór jako brakujące ogniwo?

Garbicz Marek

Rynek Energii

|

2020

|

Nr 6

3--7

PL

Wodór zaczyna być dziś postrzegany jako rozwiązanie wielu kluczowych problemów jakie pojawiły się na drodze projektu dekarbonizacji. Jednak dostępne dziś technologie produkcji wodoru są wysoce energochłonne. A ponieważ ma być on produkowany z wykorzystaniem OZE, tj. źródeł o niskiej gęstości energetycznej, ta produkcja generuje dodatkowe, nierealistycznie duże, zapotrzebowanie na ziemię. Pokazano to w hipotetycznym scenariuszu elektro-wodorowym z wykorzystaniem danych dla Polski. Dlatego nadzieje związane z wykorzystaniem wodoru w energetyce przy obecnych technologiach wydają się nadmiernie optymistyczne. Pełna wersja

EN

Today, hydrogen is seen as a solution to some key problems which emerged in the process of decarbonisation of the world economy. But existing technologies for hydrogen production are energy intensive. If this production is to use in electrolysis only renewable energy sources which have very low power densities, hydrogen production will generate huge demand for land area. In hypothetical electricity - hydrogen scenario based on Polish data, energy generation would occupy too much area to be acceptable. Therefore, hydrogen hopes are possibly too optimistic

17

Hydrogen - building material of the universe, earth anomaly or commonly available fuel?

Sikora Andrzej P., Sikora Mateusz P.

Polish Technical Review

|

2020

|

No. 4

5--13

EN

Hydrogen is a carrier and energy store. It is becoming the energy supplier. The global energetic-climatic policy forces us to search for the alternative solutions and the sources of cheap electric energy. The implementation of RES (renewable energy sources) and the consequent legal regulations runs laboriously while the hydrogen revolution (although still ineffective) is developing dynamically and gives a chance to stabilization of the situation in energy storage, inter alia, in Poland and will make the pro-ecological activities real. Constantly increasing participation of hydrogen in energy sector, especially in global approach, forces the leading electric energy producers to increase the additional financing of the mentioned research sectors. Unfortunately, the development of hydrogen infrastructure is slow. It is inhibited by a lack of the need (that is, still too low demand) and the prices of hydrogen for final users are highly dependent on, for example, the number of refuelling. The utilization of hydrogen for carbonization purposes requires, however, it obtaining in an emission-free way. At present, the discussed raw material, being mainly used in refinery and chemical industry, is generated almost exclusively in the processes of steam reforming of natural gas or coal re-gasification. The both mentioned methods are connected with CO2 emission, therefore, the product, obtained in this way, is called grey hydrogen. On the other hand, electrolysis is the non-emission generating method; it needs only water and electric energy from the renewable sources. The global energetic-climatic policy forces us to search for alternative solutions and for new sources of cheap electric energy. Aspects of storage and transmission of hydrogen in the industrial scale and optimization of the process of its obtaining (production?) seem to be a priority. We know what hydrogen is, we know its properties, we are able to accumulate and transform it in electric energy. The ideas of its storage are dynamically developing. We hope that after reading this research paper, the question will be generated in the mind of the reader: when “the outbreak of the hydrogen era” is expected? In our opinion, the mentioned period was commenced at the second decade of 21st century. A lot of articles concerning the possibility of utilizing the mechanical vehicles, driven by hydrogen, the planned stations of hydrogen refuelling or construction of underground storehouses of H2 in salt caverns are the premis.

PL

Wodór to nośnik, magazyn energii. Staje się dostawcą energii. Światowa polityka energetyczno-klimatyczna zmusza do szukania alternatywnych rozwiązań i źródeł taniej energii elektrycznej. O ile wdrażanie polityki OZE i idących za nią regulacji prawnych przebiega żmudnie, o tyle rewolucja wodorowa (choć ciągle nieefektywna) rozwija się dynamicznie i daje szanse na ustabilizowanie sytuacji magazynowania energii m.in. w Polsce oraz urzeczywistni działania proekologiczne. Wciąż wzrastający udział wodoru w sektorze energetycznym szczególnie w ujęciu globalnym, zmusza czołowych producentów energii elektrycznej do zwiększenia dofinansowania tych sektorów badawczych. Niestety rozwój infrastruktury wodorowej jest powolny. Hamuje go brak potrzeby (czyli ciągle zbyt niski popyt), a ceny wodoru dla konsumentów końcowych są wysoce zależne na przykład także od liczby tankowań. Wykorzystywanie wodoru w celu dekarbonizacji gospodarki wymaga jednak pozyskiwania go w sposób niegenerujący emisji. Obecnie surowiec ten, używany głównie w przemyśle rafineryjnym i chemicznym, powstaje niemal wyłącznie w procesach reformingu parowego gazu ziemnego lub regazyfikacji węgla. Obie metody wiążą się z emisją CO2 , dlatego wytwarzany w ten sposób produkt określono jako szary wodór. Niegenerującą emisji metodą jest natomiast elektroliza, do której potrzebne są woda oraz energia elektryczna z odnawialnych źródeł. Światowa polityka energetyczno-klimatyczna zmusza do szukania alternatywnych rozwiązań i źródeł taniej energii elektrycznej. Priorytetowe zdają się być aspekty magazynowania i przesyłu wodoru na skalę przemysłową oraz optymalizacja procesu jego otrzymywania (produkcji?). Wiemy czym jest wodór, znamy jego właściwości, potrafimy zgromadzić i przeobrazić w energię elektryczną. Idee jego magazynowania rozwijają się w dynamicznym tempie. Mamy nadzieję, że po lekturze tekstu w umyśle Czytelnika zrodzi się pytanie, kiedy nastąpi „wybuch ery wodoru”. W naszej opinii ten okres rozpoczął się w drugiej dekadzie XXI wieku. Setki artykułów dotyczących możliwości wykorzystania pojazdów mechanicznych napędzanych wodorem, planowanych stacji tankowania wodoru czy budowy podziemnych magazynów H2 w kawernach solnych to przesłanka.

18

Coking coal in the European green deal strategy

Ozga-Blaschke Urszula

Inżynieria Mineralna

|

2020

|

no. 2, vol. 2

87--93

EN

Achieving climate neutrality in the EU economy by 2050 is a huge challenge to which all European Union plans and strategies have been submitted. Achieving the EU's climate and environmental goals requires, among other things, a profound transformation of the power sector, as well as decarbonisation and modernisation of energy-intensive industries such as steel production, for instance. !e European steel industry has to face the challenges of reducing carbon emissions; the evidence suggests that hydrogen will play a major role in the decarbonisation of the sector, provided cheap renewable energy is available on a large scale. However, in the near future, most of the steel produced in the EU will continue to be produced using the BF-BOF route, which requires a stable supply of coking coal. !e paper describes the structure of world steel production according to production technology and indicates the projects implemented by European companies, aimed at moving towards emission-free steel production. !e European Commission has recognised the key role of coking coal in the EU economy by placing it on the 2020 list of critical raw materials. !e list identifies those raw materials which need to be protected in the EU due to their high economic importance and high supply risk. !e paper presents the results of the criticality assessment for coking coal included in the fourth technical review, which qualified it for the third time as a material to be kept on the list of critical raw materials.

PL

Osiągnięcie neutralności klimatycznej w gospodarce UE do 2050 r. jest ogromnym wyzwaniem, któremu poddano wszystkie plany i strategie Unii Europejskiej. Osiągnięcie unijnych celów klimatycznych i środowiskowych wymaga między innymi głębokiej transformacji sektora elektroenergetycznego, a także dekarbonizacji i modernizacji energochłonnych gałęzi przemysłu, takich jak np. hutnictwo. Europejski przemysł stalowy musi stawić czoła wyzwaniom związanym z redukcją emisji dwutlenku węgla; analizy sugerują, że wodór będzie odgrywał główną rolę w dekarbonizacji sektora, pod warunkiem, że na dużą skalę dostępna będzie tania energia odnawialna. Jednak w najbliższej przyszłości większość stali produkowanej w UE będzie nadal produkowana na drodze BF-BOF, co wymaga stabilnych dostaw węgla koksowego. W artykule opisano strukturę światowej produkcji stali według technologii produkcji oraz wskazano projekty realizowane przez firmy europejskie, zmierzające do przejścia na bezemisyjną produkcję stali. Komisja Europejska doceniła kluczową rolę węgla koksowego w gospodarce UE umieszczając go na liście surowców krytycznych 2020 roku. Lista identyfikuje te surowce, które należy chronić w UE ze względu na ich duże znaczenie gospodarcze i wysokie ryzyko dostaw. W artykule przedstawiono wyniki oceny krytyczności węgla koksowego zawartego w IV przeglądzie technicznym, ktory zakwalifikował go po raz trzeci jako materiał do umieszczenia na liście surowców krytycznych

19

Pomeranian Voivodship – Present State, Opportunities Coming From Diversification the Directions of Energy Supplies and Perspectives for the Clean Energy Development

Chyła Tomasz

Energy Policy Studies

|

2020

|

No. 2 (6)

21--28

EN

The article presents the current state of the domestic power industry, with special emphasis on gas in the energy portfolio, analysing the process of becoming independent from natural gas supplies from Russia. The second part of the publication presents the author's reflections on the energetics industry in the Pomeranian Voivodeship, the development of innovative power engineering branches and the perspectives of turning away from high-emission fossil fuels. The author puts particular attention to the planned development of the offshore wind energy sector in the Pomeranian Voivodeship, which will be a driving force for the region's economy.

20

Kontynuacja badawczej współpracy

Szymański Dominik

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2020

|

nr 7-8

25--25

PL

Dwa włoskie przedsiębiorstwa, Eni i Fincantieri, podpisały memorandum, które przedłuża współpracę w sektorze badań i rozwoju. Kontynuacja współpracy, zapoczątkowanej w 2017 r., będzie koncentrować się na wspólnej ocenie możliwości rozwoju innowacyjnych inicjatyw w dziedzinie dekarbonizacji i gospodarki o obiegu zamkniętym.