Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Odbiór zbiorczy z filtracją adaptacyjną RLS w transmisji danych w kanale hydroakustycznym

Czapiewska Agnieszka, Łuksza Andrzej, Studański Ryszard, Żak Andrzej

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 1

147--150

PL

Transmisja danych w kanale hydroakustycznych realizowana jest w trudnych warunkach propagacyjnych. Jednym z problemów podczas takiej transmisji są zakłócenia międzysymbolowe (ISI – intersymbol interference) spowodowane głównie przez efekt wielodrogowości. To zjawisko utrudnia, bądź uniemożliwia transmisję danych w takim kanale. Stąd podjęto analizę wpływu zastosowania odbioru zbiorczego oraz filtracji adaptacyjnej RLS (Recursive Least Squares) na poprawę jakości odbioru transmisji danych w kanale hydroakustycznym.

XX

When transmitting data in a hydroacoustic channel under difficult propagation conditions, one of the problems is intersymbol interference (ISI) caused mainly by the effect of multipath propagation. This phenomenon leads to a decrease in transmission parameters, and sometimes completely prevents it. Therefore, we have made an attempt to use diversity combining with Recursive Least Squares (RLS) adaptive filtering to improve the quality of data transmission in a hydroacoustic channel.

2

Effect of uniform time on the transmission of signals in rail open systems

Chrzan Marcin

Archives of Transport

|

2022

|

Vol. 61, iss. 1

39--49

EN

Railroads and the Rail Traffic Control Systems installed on them in Poland have recently been undergoing rapid techno-logical development (Brodzik, 2019). Modern transportation solutions are susceptible to electromagnetic interference (Paś and Rosiński, 2017). Development of modern railroad infrastructure means not only stations and modern rolling stock, but also safe and reliable train traffic control systems based on the latest telecommunication and IT technologies (Ciszewski et al., 2017). In the last century these technologies were still considered dangerous and were introduced with great fear. Today, computerized systems for controlling railway traffic on the track are becoming the norm. Systems are created as "overlays" for existing relay systems or autonomous systems are built based on microprocessor systems (Burdzik et al., 2017). Today it is hard to imagine a modern control room without computer equipment. The introduction of microprocessor technology to railroad traffic control devices took place at the turn of the century. However, the use of modern radio systems in rail transport is the moment when technology based on the appeared in the world LTE (Long-Term evolution) standard. The development of modern data transmission technologies is integrally connected with the mobility of its users. In the presented article the author has tried to determine the impact of transmission synchronization on the basic trans-mission parameters of LTE signal (Chrzan, 2021). The convenience of using rail communications for its users is the possibility of uninterrupted access to data transmission services along the entire route of the train. Therefore, the research presented in this article was focused on the use of the public radio communication network for passenger data transmission and data transmission for railroad needs. The article presents the influence of synchronisation of data transmission in open railway systems using GPS (Global Positioning System) technology. It presents a description of the physical phenomena associated with synchronisation, and presents the author's method for carrying out measurements on railway line No. 4. For this purpose, a diagnostic station was built and special software for data transmission encryption was prepared. The process of synchronisation of clocks with the use of uniform time was adopted as the basis. General measurement results and conclusions resulting from the use of open transmission in railway radiocommunication systems synchronised by the GPS system signal are presented.

3

Interfejsy komunikacyjne stosowane w licznikach energii elektrycznej

Makles Piotr

Przegląd Elektrotechniczny

|

2021

|

R. 97, nr 4

75--80

PL

W artykule opisano interfejsy komunikacyjne stosowane w licznikach energii elektrycznej. Zostały przedstawione najczęściej wykorzystywane rozwiązania zarówno przewodowe, jak i bezprzewodowe. Szczególną uwagę zwrócono na wymagania norm, w tym norm dotyczących bezpieczeństwa, jakie muszą spełniać interfejsy liczników.

EN

In the article wire and wireless communication interfaces in electricity meters has been described. Wire interface safety standards has been presented

4

Use of UIOT for offshore surveys through autonomous vehicles

Sanchez Pedro Jose Bernalte, Márquez Fausto Pedro García, Govindara Shashank, But Alexandru, Sportich Benjamin, Marini Simone, Jantara Valter Junior, Papaelias Mayorkinos

Polish Maritime Research

|

2021

|

nr 3

175--189

EN

The ENDURUNS project is a European Research project of the Horizon 2020 framework, which has as its main objective to achieve the optimum and intelligent use of green hydrogen energy for long-term ocean surveys. The ENDURUNS system comprises an Unmanned Surface Vehicle (USV) and an Autonomous Underwater Vehicle (AUV) with gliding capability. The power pack of the USV integrates Li-ion batteries with photovoltaic panels, whilst the AUV employs Li-ion batteries and a hydrogen fuel cell. It is essential to develop a continuous monitoring ca-pability for the different systems of the vehicles. Data transmission between the devices onboard presents challenges due to the volume and structure of the different datasets. A telecommunications network has been designed to manage the operational components considered in the project. The autonomous vehicles perform measurements, providing their position and other data wirelessly. The system will generate a great volume of various signals during the survey. The Remote Control Centre needs to be interfaced with the vehicles in order to receive, manage and store the acquired data. An Underwater Internet of Things (IoT) platform is designed to establish efficient and smart data management. This study presents an exhaustive survey to analyse the telecommunication systems employed in the autonomous vehicles, including the back-end, user interface and mobile units. This paper presents the novel design of the hardware and software structure of the ENDURUNS project with regard to the literature, where its components and their in-terconnection layers are detailed, which is a novel scientific and technological approach for autonomous seabed surveying in deep oceans or in coastal areas.

5

Numeryczna analiza wpływu konstrukcji budowlanej na wartości pola elektrycznego

Choroszucho Agnieszka, Sumorek Mateusz, Żukowski Jakub, Konopka Kornelia

Napędy i Sterowanie

|

2021

|

R. 23, nr 12

73--77

PL

W artykule został przedstawiony wpływ konstrukcji budowlanej zawierającej zbrojenie na rozkład pola elektrycznego. Konstrukcja złożona była ze ścian i różnych wariantów konstrukcji słupa (także uwzględniających zbrojenie). Artykuł zawiera analizę wpływu zbrojenia na propagację fali elektromagnetycznej w typowych pomieszczeniach budowlanych. Do analizy zastosowano metodę różnic skończonych w dziedzinie czasu (FDTD) (z bezpośrednim całkowaniem równań Maxwella). Szczegółowa ocena wpływu materiałów budowlanych, takich jak beton, beton komórkowy (gazobeton) czy żelbet, może stanowić źródło do oceny problemów związanych z zanikami sygnału w celu zapewnienia niezakłóconej transmisji danych (m.in. w przypadku komunikacji bezprzewodowej, która jest obecna w inteligentnych budynkach).

EN

The article presents the impact of a building structure on the distribution of the electric field. The structure was composed of walls and various variants of the column structure (also taking into account the reinforcement). The article contains an analysis of the influence of reinforcement on the propagation of an electromagnetic wave in typical building rooms. The finite differences in the time domain (FDTD) method (with direct integration of Maxwell’s equations) was used for the analysis. Detailed assessment of the impact of building materials such as concrete, aerated concrete (aerated concrete) or reinforced concrete can be a source for assessing problems related to signal fading in order to ensure uninterrupted data transmission (e.g. in the case of wireless communication, which is present in intelligent buildings).

6

Analiza możliwości wykorzystania sensorów zabudowanych w smartfonach w systemach diagnostycznych

Zielonka Jakub, Sułowicz Maciej, Czechowski Mirosław

Napędy i Sterowanie

|

2021

|

R. 23, nr 11

70--75

PL

Rozwój techniki wprowadza nowe możliwości w zagadnieniach diagnostyki i monitoringu parametrów pojazdów elektrycznych. Do takich nowości zaliczamy telefony komórkowe, które w ostatnich latach znacznie rozwinęły swoje możliwości. Obecne smartfony posiadają w swych podzespołach zestaw czujników, których wykorzystanie w odpowiedni sposób może dostarczyć informacji dla zagadnień diagnostycznych. Artykuł przedstawia system monitorujący wybrane sygnały diagnostyczne za pomocą karty pomiarowej oraz sensorów smartfonu. Badania przeprowadzono na pokładzie tramwaju, gdzie monitorowano pracę silników indukcyjnych klatkowych. Zebrane w ten sposób dane poddano analizie pod kątem użyteczności w aspektach diagnostyki i innych.

EN

The development of technology introduces new possibilities in the issues of diagnostics and monitoring of electric vehicle parameters. Such novelties include mobile phones, which have significantly expanded their capabilities in recent years. Current smartphones have a set of sensors in their components, the use of which in an appropriate way can provide information for diagnostic issues. The article presents a system that monitors selected diagnostic signals using a measurement card and smartphone sensors. The tests were carried out on board a tram, where the condition of squirrel cage induction motors was monitored. The data collected in this way was analyzed for usefulness in aspects such as diagnostic and other.

7

Selected research capabilities of the Railway Research Institute Test Track Center in Żmigród on the example of Eurobalise General safety concepts used in transport

Adamski Dominik, Zawadka Łukasz

Journal of civil engineering and transport

|

2021

|

Vol. 3, No. 1

9--16

EN

The article describes trackside part of the ERTMS / ETCS system installed on Railway Research Institute Test Track Centre in Żmigród where functional tests of „trackside Control-Command and Signalling" interoperability constituent prototypes i.e. eurobalises were conducted based on the elaborated test schedule and the conditions contained in the specifications of Susbset 040 and Subset 036. Moreover structure of an exemplary telegram sent from the eurobalise to the traction vehicle through the air gap i.e. interface A1 was shown. Selected requirements for timing and distance parameters that eurobalises have to meet during designing the trackside part of the ERTMS / ETCS system were also presented. In addition, the methodology adopted during tests was characterized and the list of functional tests carried out at the selected test site was specified. The paper summary describes the conclusions of the tests and the main features of Railway Research Institute Test Track Centre.

PL

W artykule scharakteryzowano część przytorową systemu ERTMS/ETCS zainstalowaną na Okręgu Doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie, na której przeprowadzono testy funkcjonalne prototypów składników interoperacyjności podsystemu "Sterowanie-urządzenia przytorowe" tzw. eurobalis w oparciu o autorski harmonogram sprawdzeń oraz warunki zawarte w specyfikacjach Subset 040 oraz Subset 036. Ponadto przedstawiono strukturę przykładowego telegramu wysyłanego z eurobalisy do pojazdu trakcyjnego za pośrednictwem szczeliny powietrznej tzw. Intefejsu A1 oraz wybrane wymagania dla parametrów czasowych i odległościowych stawiane eurobalisom podczas projektowania części przytorowej systemu ERTMS/ETCS. Dodatkowo scharakteryzowano metodykę przyjętą podczas badań oraz wyszczególniono wykaz testów funkcjonalnych przeprowadzonych na wybranym poligonie badawczym. W podsumowaniu opisano wnioski z przeprowadzonych testów oraz główne cechy infrastruktury badawczej Instytutu Kolejnictwa.

8

Projekt systemu rejestracji toru lotu obiektu latającego i lokalizacji punktu upadku

Elert Szymon, Kuczerski Tomasz

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2020

|

R. 49, z. 153

21--36

PL

W artykule zaprezentowano wstępny projekt systemu rejestracji toru lotu obiektu latającego z wykorzystaniem algorytmu rejestracji danych (działającego w oparciu o zarejestrowane nieprzetworzone dane) oraz modułów transmisji radiowej. Przedstawiono działanie zaprojektowanego systemu opartego o mikrokontroler Atmega, moduł wyposażony w magnetometr, żyroskop, akcelerometr, miniaturowy nadajnik RF oraz odbiornik SDR. Zaprezentowany został wstępny zakres działania aplikacji do analizy zarejestrowanych danych. Ponadto dokonano przeglądu dostępnych na rynku podzespołów i wybrano moduły wchodzące w skład systemu. Dokonano analizy możliwości transmisji danych nawigacyjnych w celu ich rejestracji. Zaproponowano zastosowanie odbiornika SDR połączonego z aplikacją komputerową do monitorowania kanału transmisji danych na odległości do 1 kilometra oraz układ systemu, schemat modułu pomiarowo-nadawczego i odbiorczego oraz kontrolę jakości transmisji danych. Omówiono podstawowy algorytm działania aplikacji wykorzystującej odebrane dane do odtwarzania toru lotu i predykcji punktu upadku obiektu latającego. Przedstawiono również analizę możliwości zastosowania powyższego systemu.

EN

The paper presents an initial concept of a flying object trajectory recording system employing a datarecording algorithm (operating on the base of the raw recorded data) and radio transmittion modules. Operation of developed system is based on microcontroller Atmega, a magnetometer module, a gyroscope and acceleration meter, and a RF miniature transmitter and SDR receiver. The initial performance of application analysing and recording the data is provided. Moreover, subunits available on the market have been reviewed to select the modules dedicated to the system. A possibility for recording the transmitted navigation data was studied. Application of SDR receiver in combination with a computer application monitoring the data transmission channel up to 1 kilometre is described with the configuration of the system, and the schematic of measurement transmitting and receiving modules, and the surveillance of transmitted data quality. The basic algorithm of application using the received data for reconstruction of object’s flying path and prediction of a fall point is presented. Moreover an analysis is included for possible applications of the above mentioned system.

9

Fixed-latency System for High-speed Serial Transmission Between FPGA Devices with Forward Error Correction

Kruszewski Michał, Zabołotny Wojciech Marek

International Journal of Electronics and Telecommunications

|

2020

|

Vol. 66, No. 3

545--553

EN

This paper presents the design of a compact protocol for fixed-latency, high-speed, reliable, serial transmission between simple field-programmable gate arrays (FPGA) devices. Implementation of the project aims to delineate word boundaries, provide randomness to the electromagnetic interference (EMI) generated by the electrical transitions, allow for clock recovery and maintain direct current (DC) balance. An orthogonal concatenated coding scheme is used for correcting transmission errors using modified Bose–Chaudhuri–Hocquenghem (BCH) code capable of correcting all single bit errors and most of the double-adjacent errors. As a result all burst errors of a length up to 31 bits, and some of the longer group errors, are corrected within 256 bits long packet. The efficiency of the proposed solution equals 46.48%, as 119 out of 256 bits are fully available to the user. The design has been implemented and tested on Xilinx Kintex UltraScale+ KCU116 Evaluation Kit with a data rate of 28.2 Gbps. Sample latency analysis has also been performed so that user could easily carry out calculations for different transmission speed. The main advancement of the work is the use of modified BCH(15, 11) code that leads to high error correction capabilities for burst errors and user friendly packet length.

10

Bezpieczeństwo przyrządów pomiarowych – transmisja danych

Mosiądz Michał, Sobiech Janusz, Wójcik Jacek

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2019

|

Nr 66

55--58

PL

Zabezpieczenie transmisji danych urządzeń pomiarowych jest ważnym obszarem bezpieczeństwa cyfrowego determinującym rzetelność pomiaru. Metody ochrony takie jak ograniczenie dostępu do zasobów systemu, czy techniki uwierzytelnienia i kodowania informacji utrzymują ryzyko transmisji cyfrowej w akceptowalnych granicach. Jednakże w praktyce wciąż wykrywane są elementarne luki zabezpieczeń sieciowych w przyrządach pomiarowych. Temat zabezpieczeń transmisji danych w rozwiązaniach metrologicznych jest więc aktualny. W nowych urządzeniach wprowadzanych na rynek, przesyłanie wyników pomiarów jest pożądaną funkcjonalnością. W entuzjazmie korzystania z dostępu online nie można zapomnieć o testowaniu bezpieczeństwa, badaniach oraz kontroli. Na straży wiarygodności pomiaru, poza rozwiązaniami informatycznymi, stoją regulacje prawne, normy oraz wytyczne organizacji metrologicznych. Zawarte w nich wymogi i zalecenia opisują metodykę testów wyszczególniając ochronę transmisji danych w przyrządach pomiarowych.

EN

Securing data transmission in measuring instruments is the important area of digital security, which determines the reliability of measurement. Methods of protection such as limited access to system resources or the use of authentication and information encoding techniques keep the risk of digital transmission in acceptable limits. However, in practice elementary security gaps are still detected in measuring instruments. The subject of securing data transmission is up-to-date in metrological solutions. In new devices placed on the market, sending measurement results is a desired functionality. In enthusiasm over using online access, we cannot forget about testing security, researches and control. IT solutions, legal regulations, standards and guidelines of metrological organizations uphold the reliability of measurement. Requirements and recommendations contained in them, describe the methodology of tests, specifying the protection of data transmission in measuring instruments.

11

Możliwości zastosowania łączności radiowej przy podziemnej eksploatacji węgla kamiennego

Herezy Łukasz, Bołoz Łukasz, Filiks Łukasz, Płachetka Joanna

Przegląd Górniczy

|

2019

|

T. 75, nr 6

30--35

PL

Komunikacja w podziemnych zakładach górniczych jest nieodzownym elementem technologii. Jej stosowanie wynika zarówno z konieczności porozumiewania się, jak i prawa obligującego zakład górniczy do jej posiadania. Obecnie systemy komunikacji opierają się na sieci telefonicznej lub światłowodowej. Można również spotkać sieci radiowe wykorzystujące tak zwany przewód promieniujący. W ostatnim czasie na rynku pojawił się system łączności bezprzewodowej niewymagający połączenia w obrębie np. oddziału eksploatacyjnego do sieci telefonicznej. Tego rodzaju system został podany ocenie w warunkach in situ w Lubelskim Węglu „Bogdanka” S.A. (LW Bogdanka). Testy systemu zostały przeprowadzone w ścianie kombajnowej, gdzie załoga została wyposażona w komunikatory, a transmisja pomiędzy pracownikami realizowana była poprzez repeatery. Następnie przeprowadzono ankietę wśród pracowników. System został oceniony jako dobry (w skali od 1 do 10 – 6,5), natomiast niektóre elementy systemu z punktu widzenia ergonomii załoga wskazała jako „do poprawy” w przyszłych wersjach systemu.

EN

Communication in underground mining is an element of technology. Its application results from the necessity of communication as well as the law obliging the underground mining to own it. Currently, communication systems are based on a telephone or fiber optic network, you can also meet radio networks using radiating cable. Recently, there has been a wireless communication system on the market that does not require connection within, for example, longwall panel of the telephone network. This type of system has been assessed in situ conditions in Lubelski Węgiel “Bogdanka” S.A. (LW Bogdanka). The system tests were carried out in the shearer longwall, where the crew was equipped with communicators, and the transmission between employees was carried out through repeaters. Afterwards, a survey was conducted among workers. The functionalities of the system were rated well (on a scale of 1 to 10 - 6.5), while some elements of the system from the point of view of ergonomics were indicated by the crew as “to be improved” in future versions of the system.

12

Simulation Model of GPRS Channels Operation as a Part of the Railway Traffic Coordination System

Akhmetov Bakhytzhan, Lakhno Valeriy, Yerkeldessova Gulzada, Sarzhanov Taizhan, Issaikin Dmitriy

International Journal of Electronics and Telecommunications

|

2019

|

Vol. 65, No. 3

485--490

EN

The paper analyzes the prospects for the formation and implementation of digital data transmission technologies on railways of Kazakhstan, taking into account the potential for the development of high-speed railway transport (HSRWT), as well as new approaches for solving the development problems of advanced automated dispatch control systems (ADCS). It was shown that the solution of these problems is possible by automatization of the train traffic coordination based on the use of the potential of the GPRS data transmission technology. The work further developed models and algorithms used in ADCS of the railway transport. There has been carried out the formalization of the tasks of navigation data transmission for ADCS and for the subsystems of the railway rolling stock movement coordination, including HSRWT using GPRS data transmission technology. Also, the article describes a modernized algorithm for simulation of the GPRS channels operation in ADCS. The proposed algorithm differs from the existing ones by the ability to make predictive estimates for determination of the railway rolling stock location. Also, the developed algorithm provides opportunities for coordination of the trains movement, taking into account the optimization of the GPRS resources use.

13

Methods of data transmission for inland navigation

Lisaj A.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2018

|

nr 53 (125)

138--144

EN

Advanced new methods of data transmission used in River Information Services are described. Implementation of GMDSS subsystems and analyses of the feasibility of applying satellite-based telecommunications systems to integrated navigational data transmission at the RIS-PL is discussed. This article presents a model of the architecture and deployment of radio communication systems in inland waterway and sea-river navigation. The processing of navigational data, transmitted during electronic ship reporting and used in inland shipping, is described. The new BICS standard for the processing and transmission of navigational data in inland navigation is presented. The author evaluates the advantages of the new radio communications technology for the safety of inland waterway vessel traffic.

14

Opóźnienie transmisji danych w sieciach teleinformatycznych energetyki w świetle międzynarodowych norm i raportów technicznych IEC

Świderski J.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2018

|

R. 86, nr 4

12--16

PL

Opracowane przez IEC (International Electrotechnical Commission) normy i raporty techniczne dotyczące transmisji danych w sieciach teleinformatycznych energetyki specyfikują graniczne wartości opóźnienia transmisji odrębnie dla różnych strumieni danych. Jednakże wspomniane normy i raporty nie są w wymienionym zakresie jednolite, co może utrudniać ich praktyczne stosowanie, a także wywoływać kontrowersje w środowisku inżynierów odpowiedzialnych m.in. za funkcjonowanie systemów automatyki stacji elektroenergetycznych i tzw. produkcyjnych systemów dyspozytorskich energetyki.

EN

The standards and technical reports developed by the IEC (International Electrotechnical Commission) on data transmission in electric power data communication networks specify the transmission delay limits separately for different data streams. However, these standards and reports are not uniform in the above-mentioned scope, which may hinder their practical application, as well as cause controversy among engineers responsible for the operation of automation systems for power stations and the dispatching control systems.

15

Przegląd protokołów przeznaczonych do transmisji danych w systemach Internetu Rzeczy

Krupanek B.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2018

|

R. 94, nr 11

47--50

PL

W niniejszej publikacji zebrano podstawowe informacje związane z transmisją danych w systemach Internetu Rzeczy. Począwszy od technologii niskopoziomowych definiujących parametry fizyczne sygnału tj ZigBee, Bluetooth poprzez protokoły routingu (RPL, ADOV, TORA) oraz protokoły pośredniczące w transmisji (6LowPAN, Thread), aż po protokoły warstwy najwyższej – aplikacji (MQTT, CoRE). Celem artykułu jest przedstawienie mnogości możliwych rozwiązań tego typu systemów objętych wspólną ideą Internetu Rzeczy.

EN

This publication gathers basic information related to data transmission in IoT systems. Starting from low-level technologies defining physical parameters of the signal ie ZigBee, Bluetooth through routing protocols (RPL, ADOV, TORA) and protocols mediating in transmission (6LowPAN, Thread) up to the top layer protocols - applications (MQTT, CoRE). The aim of the article is to present a multitude of possible solutions for this type of systems covered by the common idea of the Internet of Things.

16

Protokoły routingu dla systemów Internetu Rzeczy – badania symulacyjne wybranych protokołów

Krupanek B., Bogacz R.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2018

|

R. 94, nr 11

117--120

PL

W niniejszej publikacji zebrano podstawowe informacje związane z wybranymi protokołami routingu w systemach Internetu Rzeczy. Przedstawiono genezę tychże protokołów wywodzącą się z sieci Ad Hoc a następnie wymagania stawiane protokołom routingu stosowanym w sieciach IoT, gdzie narzuty protokołów powinny być jak najmniejsze a same protokoły szybkozbieżne. W artykule przedstawiono podział protokołów routingowych oraz szerzej scharakteryzowano wybrane trzy (DSR, OLSR i AODV), które później poddano badaniom symulacyjnym.

EN

This publication gathers basic information about selected routing protocols used in Internet of Things systems. The genesis of these protocols originating from the Ad Hoc network is presented and then the requirements for routing protocols, where protocol overheads should be as small as possible and the high-speed protocols themselves. The article presents the division of routing protocols and more broadly characterized three (DSR, OLSR and AODV), which were later subjected to simulation research.

17

Analysis of the Influence of Transmission Resources Control in Tree Structure Networks

Bujnowski S., Marciniak T., Marciniak B., Lutowski Z., Marchewka A.

Image Processing & Communications

|

2018

|

Vol. 23, no. 1

11--19

EN

The aim of the paper is to draw attention to the possibility of improving the transmission properties of telecommunication networks by subordinating the capacity of individual links to the frequency of their occurrence in a set of minimum length paths. The defined unevenness coefficient was used to divide the global transmission resources of the network in order to make the traffic carried by this network as large as possible. The article presents the results of the simulation tests to which tree topology network was subjected.

18

Poprawa bezpieczeństwa w komunikacji miejskiej przy zastosowaniu serwera obrazu

Gutek D.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

82--85

PL

W artykule omówiony został aspekt poprawy bezpieczeństwa w komunikacji miejskiej przy synchronizacji standardowego monitoringu spotykanego w autobusach miejskich z centrum powiadamiania o sytuacjach niebezpiecznych – dyspozytornią, policją lub innymi służbami. Kierowca za pomocą wydzielonego przycisku może uruchomić powiadomienie oraz rozpocząć transmisją online obrazu lub obrazu i dźwięku do służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo. Zapewnić to ma zwiększenie ogólnego poziomu bezpieczeństwa w komunikacji publicznej.

EN

The article discusses an aspect of improving safety in public transport in the situation of synchronising standard monitoring, found in city buses, with a centre notifying about dangerous situations - the control room, police or other services. A driver can use a special button to launch the notification and start online image or image and sound transmission to the services responsible for safety. It is expected to increase the general level of public transport safety. The designed mobile monitoring can be implemented in the future as a system supporting the work of the public transport controller. A practical aspect of the designed system is the use of the Raspberry Pi2 device as a video server, which sends a video stream to the client's device from the video cameras installed inside a vehicle. As it was indicated, it is possible to transmit compressed data and send a signal through a wide area network (WAN).

19

Planning and monitoring of production output and electricity consumption with consideration of the production profile

Lisowiec A., Lisowicz G., Mazur D., Wlazło P., Książek L., Kalinowski A., Kowalski G.

Acta Energetica

|

2018

|

nr 1

4--7

EN

Continuous development of ICT systems, especially industrial Ethernet networks, allows for the deployment of distributed sensory networks to control and monitor the instantaneous performance of power infrastructure in industrial plants. While considering the specifics of some industry sectors, their production cycle, expected product quality, and timely deliveries, it is necessary to optimally use all means of production, especially energy, taking into account daily or annual peaks of its consumption. For this purpose, it becomes necessary to measure the machinery’s consumption of utilities, quality of manufactured products, and efficiency of production lines. This approach requires the use of non-standard solutions, in particular smart sensors and ICT systems. The paper presents a comprehensive solution dedicated to planning and monitoring production in modern unmanned factories 4.0.

PL

Ciągły rozwój systemów teleinformatycznych, zwłaszcza przemysłowych sieci Ethernet, pozwala na budowę rozproszonych sieci sensorycznych do kontrolowania i monitorowania chwilowego stanu pracy infrastruktury elektroenergetycznej w zakładach prze- mysłowych. Uwzględniając specyfikę niektórych sektorów przemysłu, ich cykl produkcyjny, spodziewaną jakość wyrobu, termi- nowość dostaw, konieczne jest optymalne wykorzystanie wszystkich środków produkcji, szczególnie energii, z uwzględnieniem szczytów dobowych lub rocznych. W tym celu konieczne staje się opomiarowanie maszyn w zakresie zużycia mediów, jakości produkowanych wyrobów oraz efektywności pracy linii produkcyjnych. Takie podejście wymaga zastosowania niestandardowych rozwiązań, a w szczególności inteligentnych sensorów i systemów teleinformatycznych. W artykule przedstawiono kompleksowe rozwiązanie dedykowane do planowania i monitorowania produkcji w nowoczesnych bezosobowych fabrykach 4.0.

20

Ocena wpływu algorytmu dupleksowego systemu transmisji danych na szybkość transmisji

Lubański A., Chrzęstek J.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2017

|

Nr 64 (tom 4)

45--52

PL

W artykule dokonano porównania dwu algorytmów dupleksowych systemów transmisji danych (z transmisją ciągłą i z oczekiwaniem) i ich wpływu na zredukowaną szybkość transmisji.

EN

The comparison of two algorithms for duplex data transmission systems (with the continuous and delayed transmissions) and their effects to the reduced transmission rate has been done in the article.