PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Przegląd Budowlany
  2. 2 Archives of Civil Engineering
  3. 2 Builder
  4. 2 Inżynieria Rolnicza
  5. 2 Inżynieria i Budownictwo
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Dudda W.
  2. 2 Galman I.
  3. 2 Goszczyńska B.
  4. 2 Trąmpczyński W.
  5. 1 Ahmedov Beyali
Więcej...
Lata help
  1. 2 2023
  2. 2 2022
  3. 2 2021
  4. 2 2019
  5. 3 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 29

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  cyclic load
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Ocena podatności gruntu sypkiego na upłynnienie w warunkach trójosiowego ściskania pod wpływem małych naprężeń
Mierczyński Jacek, Smyczyński Marcin, Kazimierowicz-Frankowska Krystyna
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 5-6
272--275
PL
Przedstawiono wyniki badań w aparacie trójosiowego ściskania wykonanych na próbkach nawodnionego gruntu niespoistego w warunkach bez odpływu wody z porów. Badano reakcję gruntu na obciążenie cykliczne w zakresie małych naprężeń. Wykonanie tych badań wymagało opracowania opisanej w artykule autorskiej procedury rozszerzającej możliwości pomiarowe standardowego aparatu trójosiowego. Poprawność jej działania zweryfikowano w trakcie wykonanych eksperymentów, określając liczbę cykli obciążeń niezbędnych do upłynnienia próbek gruntu.
EN
The results of tests in the triaxial apparatus performed on samples of non-cohesive soil in undrained conditions are presented. The response of soil to cyclic loading at low stress levels was studied. Performing these tests required the development of a bespoke procedure extending the measurement capabilities of a standard triaxial apparatus, which is described in the article. Its correctness was verified during the experiments, while determining the number of load cycles necessary to liquefy the soil samples.
2
Content available Impact of increased temperature of lower end-fitting of a composite long rod insulator on its mechanical strength under variable loads
Bielecki Jerzy, Kotowski Piotr, Wańkowicz Jacek
Archives of Electrical Engineering
|
2023
|
Vol. 72, nr 2
392--405
EN
This paper describes results of tensile mechanical strength testing of two types of composite suspension line insulators from two manufacturers. In order to take into account the operation of composite insulators in overhead transmission lines with high-temperature low-sag (HTLS) conductors, the testing of their static and fatigue strength was performed at both ambient and elevated temperatures. The results showed that the static mechanical strength of composite insulators decreased with an increase in the temperature of the lower end fitting of the insulator, and proved that it followed a third-degree polynomial function. Calculations performed demonstrated that a significant cause of reduction in strength was the increase in the radial stress following the temperature increase in the crimped glassepoxy resin core of the insulator. The results of the fatigue strength testing demonstrated that the increase in the temperature of the lower end fitting of the insulator up to 85°C degree had a little effect on the fatigue strength of the tested composite insulators.
3
Content available Wytrzymałość zmęczeniowa stalowych i aluminiowych konstrukcji budowlanych: ujęcia normowe
Rowiński Sławomir
Builder
|
2022
|
R.26, nr 4
80--82
PL
Spełnienie warunków normowych wytrzymałości zmęczeniowej konstrukcji gwarantuje, z założonym poziomem prawdopodobieństwa, zadawalające zachowanie konstrukcji w całym projektowanym okresie eksploatacji konstrukcji (poziom 75% ufności z 95% prawdopodobieństwem jego nieprzekroczenia). Ich sprawdzenie polega na porównaniu zakresu zmienności naprężenia normalnego Δσ lub stycznego Δτ, lub ich interakcji z odpowiednią wytrzymałością zmęczeniową, ustaloną w miejscu wyznaczania naprężeń dla rozpatrywanego kształtu karbu. W artykule zaprezentowano podejścia obliczeniowe wytrzymałości zmęczeniowej konstrukcji budowlanych, w tym konstrukcji stalowych oraz aluminiowych. Omówiono obowiązujące procedury obliczeniowe, które i tak często nie ujmują całościowo zagadnień związanych z wytężeniem konstrukcji od obciążeń cyklicznych.
EN
Should standard conditions of endurance limit of the structure be met, with the assumed level of probability, the condition of the structure throughout the entire period of its use will be good (the confidence level is 75% with a 95% probability that this level will not be exceeded). Checking these conditions involves comparing the range of variability of normal Δσ or shear stress, Δτ or their interaction with adequate endurance limit as determined at the stress determination point for the notch shape in question. The article presents computational approaches to fatigue limit of steel and aluminium building structures. The applicable calculation procedures, which often do not fully cover the issues related to the effort of the structure due to cyclic loads, have been discussed.
4
Content available Performance of rubberized concrete-filled hollow steel column under monotonic and cyclic loadings
Mastor Muhammad Najmi Mohamad Ali, Kadir Mariyana Aida Ab, Zuhan Nurizaty, Mujedu Kasali Adebayo, Ramli Mohd Zamri, Jaya Ramadhansyah Putra, Noor Norhazilan Md, Shah Mohamad Syazwan Ahmad
Archives of Civil Engineering
|
2022
|
Vol. 68, nr 1
519--538
EN
Concrete-filled hollow steel (CFHS) has become more popular due to its advantages and benefits compared to reinforced concrete. This paper presents the experimental investigation on the performance of rubberized pozzolanic concrete-filled hollow steel column (RuPCFHS) under monotonic and cyclic lateral load in comparison to bare hollow steel column and normal concrete-filled hollow steel column (NCFHS). The test parameters included the type of concrete infill and the level of axial load. Modified rubberized pozzolanic concrete with comparable compressive strength to that of normal concrete was used. Two types of axial load conditions: no axial load and 20% axial load were considered in the testing. The test results indicate that the performance of the columns improved when concrete infill was introduced in the hollow steel. The application of axial loading also increased the capacity of the column specimens. RuPCFHS behaved with comparable performance with NCFHS in both monotonic and cyclic testing. RuPCFHS recorded the highest increment in the energy dissipation capability when 20% axial load was applied to the column when compared to the other specimens. The comparable performance indicated the possibility of RuPC as an infill material of CFHS and RuPCFHS as a structural component.
5
Content available Estimation of the equality of the beamless sucker-rod oil pumping unit by the value of the consumption current
Ahmedov Beyali, Hajiyev Anar, Mustafayev Vugar
Nafta-Gaz
|
2021
|
R. 77, nr 9
571--578
PL
Oszacowanie wyważenia zespołu pomp żerdziowych bez żurawia na podstawie wartości zużywanego prądu
6
Content available Fatigue safety verification of riveted steel railway bridges using probabilistic method and standard S-N curves
Rakoczy Anna Maria
Archives of Civil Engineering
|
2021
|
Vol. 67, nr 4
625--642
EN
The current fatigue evaluation procedures in Europe and North American bridge codes do not account for the degree of uncertainty in load and resistance models. However, the variability of cycling loading and material properties have a significant influence on fatigue safety verification. A fatigue verification is contingent on the accumulated load cycles and the fatigue category; which, in turn, depends on member type and its connections. Assessment of structural safety can be evaluated more completely using probabilistic methods that provide fatigue prediction in terms of the probability of crack initiation. This method provides more information about the expected performance of a structural component; therefore, the structure can be used in service for a significantly longer time. In this article, the comparison of fatigue evaluation is presented using Eurocode, North American Standard - AREMA, and the new approach using the probabilistic method. These methods are demonstrated on the riveted built-up beams of the steel deck plate girder (DPG) railway bridge using data from field monitoring.
PL
Obecne procedury oceny zmęczenia w europejskich i amerykańskich normach mostowych nie uwzględniają stopnia niepewności w modelach obciążenia i nośności konstrukcji. Jednak zmienność obciążenia cyklicznego i zmienność nośności wynikająca z właściwości materiału i ich degradacji, mają istotny wpływ na weryfikację bezpieczeństwa z uwagi na zmęczenie konstrukcji. Ocena zmęczenia zależy od skumulowanych cykli obciążenia i kategorii zmęczeniowej dla detalu konstrukcyjnego; co z kolei zależy od typu elementu i jego połączeń. Ocena bezpieczeństwa konstrukcji może być przeprowadzona dokładniej przy użyciu metody probabilistycznej, która pozwala na określenie przewidywanego zmęczenia za pomocą prawdopodobieństwa powstania pęknięcia. Ta metoda dostarcza więcej informacji o oczekiwanej przydatności elementu konstrukcyjnego do dalszej eksploatacji; dzięki temu konstrukcja może być użytkowana przez znacznie dłuższy czas. W artykule przedstawiono porównanie oceny zmęczenia z wykorzystaniem Eurokodu, normy amerykańskiej - AREMA oraz nowego podejścia wykorzystującego metodę probabilistyczną. Metody te zademonstrowano na nitowanych, stalowych dzwigarach mostów kolejowych (DPG) z wykorzystaniem danych z monitoringu terenowego.
7
Przykłady uszkodzeń rur powierzchni ogrzewalnych charakterystyczne dla obecnych warunków eksploatacji kotłów
Zbroińska-Szczechura Ewa, Staszałek Kamil, Brunné Krzysztof, Sobczyszyn Adrian
Energetyka
|
2019
|
nr 12
830--835
PL
Omówiono przykłady uszkodzeń rur powierzchni ogrzewalnych typowych dla obecnych warunków eksploatacji kotłów, które oprócz wymogów ochrony środowiska muszą sprostać pracy regulacyjnej. Powierzchnie ogrzewalne to obszary, w których warunki pracy istotnie się zmieniły i w przypadku kotłów długo eksploatowanych są zdecydowanie inne niż projektowe. Wpływ na bezawaryjną pracę powierzchni ogrzewalnych mają również technologia modernizacji oraz właściwy stan techniczny rur kotłowych, utrzymywany na podstawie odpowiednio wykonywanej diagnostyki opartej w znacznym stopniu na zdalnej, zintegrowanej analizie historii i warunków eksploatacji oraz awaryjności.
EN
The article presents examples of typical damages that may occur on heating surfaces of boiler tubes in current conditions of operation. Environmental requirements and new operating conditions (cycle load instead of base load) are different than assumpted by the boiler designer and have negative impact on heating surfaces tubes of long time operated boilers. Failure-free operating of heating surfaces also depends on modernisation technology and proper technical condition of tubes which can be maintained by properly performed diagnostics based on remoted integrated analysis of history and conditions of operation and failures. In this article characteristic examples of damages to heating surfaces tubes and online solutions are discussed.
8
Content available remote Hysteretic behaviour model of soils under cyclic loads
Galindo Rubén, Patiño Hernán, Melentijevic Svetlana
Acta Geophysica
|
2019
|
Vol. 67, no. 4
1039--1058
EN
The article reports the application of the mathematical theory of hysteresis to soil dynamics to characterise its behaviour under the action of cyclic loads. Based on appropriate laboratory experiments for a given soil, the achieved values were verified in simulations. The cycle shapes of stress–strain shear response for all strain levels and different combinations of static and cyclic shear stress loading were replicated. For proper characterisation in the case of repeated loads, the model incorporates the phenomenon of degradation of the structure and generation of excess pore pressure in considering its continuous variation throughout the loading process using an energy approach. The model is defined by parameters with physical interpretations that are evident from the tests.
9
Content available remote Badania wpływu obciążeń cyklicznych na zmiany właściwości termomechanicznych poliamidu
Kula M., Gnatowski A., Bajdur W., Ščurek R.
Przemysł Chemiczny
|
2018
|
T. 97, nr 2
263--266
PL
Badano próbki poliamidu 6.10. Tworzywo do badań wybrano ze względu na to, że jest ono stosowane na elementy konstrukcyjne często poddawane obciążeniom cyklicznym podczas użytkowania. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk odkształceniowo-naprężeniowych uzyskanych w próbie cyklicznego rozciągania-ściskania przy założeniu całkowitego odkształcenia granicznego w przedziale od -0,3 do 0,3%. Rejestrowano zależność pomiędzy naprężeniem rozciągającym i wydłużeniem próbki po 1 i po 3000 cykli obciążenia z częstotliwością 1 Hz, uzyskując pętle histerezy. Przeprowadzono badania DMTA w celu oceny zmian dynamicznych właściwości mechanicznych. Dodatkowo zbadano właściwości termiczne metodą DSC.
EN
The samples of polyamide 6.10 were subjected to strains by stretching-compression and by bending at temps. in the range from -140°C to 140°C. The tests were conducted for single cycle and multiple cycles, for previously loaded as well as unloaded samples. Dynamic anal. method and differential scanning calorimetry were used to det. values of mech. lossiness factors and degrees of crystallinity, resp. Cyclic loads of polyamide samples resulted in a decrease in the value of its mech. lossiness factors and degree of crystallinity.
10
Content available remote Wymagania dla stali w kontekście mostów
Piotrowska M.
Builder
|
2018
|
R.22, nr 5
118--120
11
Content available remote Shear performance of embedded anchor plates in reinforced concrete tilt-up panels under monotonic and cyclic loadings
Choi W. C., Jang S. J., Kim S. H., Yun H. D.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2018
|
Vol. 18, no. 2
430--441
EN
Cast-in-place steel plates with headed steel studs constitute a common type of connection system in tilt-up members. These connection systems used in composite construction play an important role in vertical and lateral load transfer mechanisms and in the energy dissipation of seismic responses by allowing sufficient ductility and controlling cracks in the concrete elements. Due to the relatively thin concrete panel thickness, it is difficult to attain adequate ductility in connection system. This study examined design parameters, including the embedment depth-to-stud diameter ratio (hef/d), panel thickness, and supplementary reinforcement, in order to propose effective reinforcing methods to prevent premature failure such as pry-out failure. In addition, this study investigated the feasibility of current existing formulas, including those found in the American Concrete Institute 318M-14 provisions and in the Precast/Prestressed Concrete Institute Handbook with respect to the design variables. This study also investigated the difference between monotonic and cyclic test results and compared the results obtained from the literature.
12
O skuteczności stosowania kompozytów FRP do wzmacniania konstrukcji poddanych cyklicznym obciążeniom
Derkowski W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2016
|
R. 72, nr 3
119--122
PL
Dobór optymalnej technologii wzmocnienia istniejących konstrukcji jest ważnym i trudnym zagadnieniem inżynierii lądowej, szczególnie w przypadku konstrukcji obciążonych dynamicznie lub cyklicznie. Wykorzystując własne badania doświadczalne, wykazano efektywność wzmacniania przez sprężenie taśmami CFRP. Za miarę skuteczności przyjęto funkcję rozwoju mikrouszkodzeń zmęczeniowych.
EN
The choice of the optimal technology to strengthen existing structures is an important and difficult problem of civil engineering, especially for the structures subjected to dynamic or cyclic loading. Based on original experimental studies, the paper demonstrate the effectiveness of prestressing with CFRP strips, taking the function of fatigue microdamages development as a measure of the efficiency.
13
Content available remote An attempt to describe the stiffness degradation of brick masonry subjected to uniaxially cyclic compressive loads
Galman I., Kubica J.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2016
|
Y. 113, iss. 3-B
55--64
EN
The paper presents the results of laboratory experiments carried out on eight clay brick masonry wallettes of two types under cyclic compressive loading. Based on the results, the failure envelopes were determined, presented and discussed, as were common points stressstrain relationships for both series of specimens. The analytical description of the kinetic of stiffness degradation (with proposed appropriate formulae and experimentally determined parameters) was elaborated and proposed.
PL
W pracy zaprezentowano wyniki badań 8 murów (dwóch serii) z cegły ceramicznej pełnej poddanej cyklicznej sile ściskającej. Zależność naprężenie – odkształcenie zostało omówione dzięki znajomości krzywej punktów wspólnych i obwiedni z badań cyklicznych. Podjęto próbę analitycznego opisu procesu degradacji sztywności muru.
14
Content available remote Influence of load direction on behaviour and mechanical parameters of clay-brick masonry walls under cyclic compression
Galman I.
Architecture Civil Engineering Environment
|
2016
|
Vol. 9, no. 1
71--78
EN
The results of laboratory tests of masonry wallettes subjected to cyclic compression normal and parallel to bed joints are presented in this paper. The influence of the direction of loading on the σ = σ (ε) relationship and basic mechanical parameters was analysed. The paper also describes the modes of failure of the tested elements.
PL
Artykuł przedstawia wyniki badań laboratoryjnych ścian murowanych poddanych cyklicznemu ściskaniu w kierunku prostopadłym i równoległym do spoin wspornych. Analizie poddano wpływ kierunku obciążenia na zależność σ =σ (ε) oraz podstawowe właściwości mechaniczne. Artykuł przedstawia również postaci zniszczenia analizowanych elementów.
15
Content available Pierwsze krajowe pomosty wag samochodowych z betonu sprężonego
Szydłowski R., Ogrodniczek M.
Przegląd Budowlany
|
2015
|
R. 86, nr 6
100--104
PL
W Instytucie Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej opracowano pomosty wag samochodowych o nośności 60 ton, z betonu sprężonego. Zaprojektowano częściowo sprężone płyty o przekroju 1,0×0,28 m i rozpiętości 6 m. W celu redukcji ciężaru płyt zastosowano 4 kanały z rur PCV φ110×2,2 mm. Z uwagi na trudne do przewidzenia zachowanie płyt, pracujących w stanie zarysowanym, pod obciążeniem cyklicznym, 2 płyty poddano obciążeniom cyklicznie zmiennym w liczbie 1 000 000 cykli. W pracy przedstawiono podstawowe założenia, szczegóły konstrukcyjne płyt oraz program i wyniki badań. Sformułowano stosowne wnioski.
EN
An attempt to construct the weighbridges platforms of 60 ton capacity made of prestressed concrete was initiated in Institute of Building Materials and Structures of Cracow University of Technology. The 6 m long slabs of cross-section dimensions of 1,0×0,28 m partially prestressed with unbounded tendons were designed. 4 PVC φ110×2,2 mm pipes were used to form inner cores to reduce the slab structural weight. The slabs were designed as cracked and for cyclic load. Two slabs were tested in cyclic load under 1 000 000 cycles in laboratory. The paper presents the main design assumptions, structural details as well as the test program and results. Based on obtained results some conclusions have been drawn.
16
Content available Wpływ temperatur na właściwości mechaniczne mas uszczelniających stosowanych w oszkleniach ze szczeliwem konstrukcyjnym. Cz.2 – Badanie powrotu elastycznego, wytrzymałości na rozdarcie i mechanicznego obciążenia cyklicznego
Balon-Wróbel A., Marczewska A.
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
|
2014
|
R. 7, nr 16
7--16
PL
W artykule przedstawiono metodykę i wyniki kolejnych badań zasadniczych właściwości szczeliw konstrukcyjnych (powrotu elastycznego, wytrzymałości na rozdarcie oraz mechanicznego obciążenia cyklicznego) oraz wymogi, jakie muszą one spełniać zgodnie z normą PN-EN 15434+A1:2010 – Szkło w budownictwie. Norma wyrobu dla szczeliw konstrukcyjnych i/lub szczeliw odpornych na ultrafiolet (do stosowania w oszkleniach ze szczeliwem konstrukcyjnym i/lub izolacyjnych szybach zespolonych z odsłoniętym uszczelnieniem).
EN
The article presents the methodology and results of subsequent studies the intrinsic properties of structural sealant (elastic recovery, tear strength and mechanical cyclic loading) and the requirements they must meet according to requirements the standard PN-EN 15434+A1:2010 – Glass in building. Product standard for structural and/or ultra-violet resistant sealant (for use with structural sealant glazing and/or insulating glass units with exposed seals).
17
Content available remote Inicjowanie pęknięć zmęczeniowych w blachownicowych belkach podsuwnicowych
Rykaluk K., Hotała E.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 5
84--86
PL
Cykliczne obciążenie użytkowe belek podsuwnicowych, w kierunku pionowymi poziomym,ma rolę dominującą w obciążeniu ogólnym. Przy nieuniknionym narażeniu górnej strefy przekroju belki na skręcanie już po kilku latach eksploatacji mogą pojawić się podłużne pęknięcia środnika pod pasem górnym. Taki typ karbu nie jest sklasyfikowany w normach europejskich. W artykule podano warunki wystarczającej wytrzymałości środnika na inicjowanie pęknięć zmęczeniowych niskocyklowych.
EN
The cyclic working load of crane beams in vertical and horizontal direction constitutes a dominant role in the total load. For an inevitable exposure to torsion of the upper portion of the crosssection, after few years of operation, the longitudinal cracks of the web adjacent to the upper flange might appear. This type of notch is not classified in the European standards. The conditions of required strength of the web due to low-cycle fatigue crack initiations are given herein.
18
Content available Assessment of the technical state of large size steel structures under cyclic load with the acoustic emission method – IADP
Goszczyńska B., Świt G., Trąmpczyński W.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2014
|
Vol. 52 nr 2
289--299
EN
In this paper, a global monitoring system based on the measurement of acoustic emission (AE) due to active deterioration processes within steel structures is presented. This Allowi one to locate and identify deterioration processes (initiation and development of cracks) under cyclic load for large size structures as bridges, gantries, etc. The resulting data can be used to locate damage zones that are dangerous for construction, to assess the general condition of the structure and to serve for structural health monitoring.
19
Content available Nośność belek żelbetowych obciążanych cyklicznie
Goszczyńska B., Trąmpczyński W., Bacharz M., Bacharz K.
Budownictwo i Architektura
|
2014
|
Vol. 13, nr 3
79--86
PL
W pracy przedstawiono wpływ obciążeń zmiennych cyklicznie na nośność belek żelbetowych (maksymalną siłę obciążenia w danym schemacie statycznym) z uwzględnieniem statycznej wyznaczalności elementów. Badania przeprowadzono na 28. belkach żelbetowych, w tym 12 dwuprzęsłowych - statycznie niewyznaczalnych i 16. jednoprzęsłowych swobodnie podpartych, różniących się konstrukcją i stopniem zbrojenia podłużnego (dwa stopnie zbrojenia) oraz programami obciążania (trzy programy), w tym obciążenie, modelujące przejazd pojazdu, przyjęte jako sinusoidalnie cyklicznie zmienne po 100 tys. cykli realizowanych dla trzech zakresów wartości sił obciążających. Na podstawie analizy porównawczej zarejestrowanych sił niszczących i nośności teoretycznej, można stwierdzić, że obciążenie zmienne cyklicznie już po 300 tys. cykli powoduje zniszczenie belek statycznie niewyznaczalnych na poziomie ponad 20% niższym niż nośność teoretyczna, natomiast nie wpływa na zmniejszenie nośności belek statycznie wyznaczalnych. Zaobserwowana zależność powinna być uwzględniona przy opracowaniu metody oceny stanu technicznego konstrukcji żelbetowej, a szczególnie metody oceny jej trwałości.
EN
In this paper, an effect of cyclic and variable loads on the capacity of reinforced concrete beams is investigated. The study was conducted on 28 reinforced concrete beams including 12 two-span beams - statically indeterminate and 16 simply supported single-span beams. Those beams were differentiated by the structure and degree of longitudinal reinforcement (two degrees of reinforcement) and load applied programs (three programs types) including the monotonic load, load with unloadings and cyclic load. The last one was taken as a sinusoidal cyclic load with 100,000 cycles carried out for three ranges of loading forces. On the basis of a comparative analysis it can be concluded that in the case of the two-span beams, the imposition of 252,000 load cycles results in 20% drop of the beam capacity. Such an effect is not observed for load with unloadings and in the case of simply supported beams.
20
Content available Wybrane zagadnienia wytrzymałości zmęczeniowej murów
Orłowicz R., Gil Z., Jaworski R.
Przegląd Budowlany
|
2013
|
R. 84, nr 7-8
40--42
PL
Rosnące natężenie ruchu kołowego, zwłaszcza ciężkich pojazdów, generujące drgania przekazywane przez podłoże na fundamenty budynków, wpływa negatywnie na stan techniczny zabudowy, zwłaszcza zabytkowej. Do oceny bezpieczeństwa konstrukcji niezbędna jest znajomość wielu czynników będących źródłem drgań oraz wpływających na propagację tych drgań. Między innymi również prędkość pojazdów i natężenie ruchu, konstrukcja drogi (kołowej lub szynowej) i stan jej nawierzchni, rodzaj podłoża między drogą a budynkiem, odległość budynków od drogi, konstrukcja samego budynku, jego posadowienie i stan techniczny.
EN
Increasing volume in vehicular traffic, especially heavy vehicles, generating vibrations that are transmitted through the ground to the foundations of buildings has a negative impact on the technical condition of the buildings—especially historic buildings. To assess structural safety, one must know the many factors that act as sources of vibration and that affect the propagation of these vibrations. Among other factors, one needs to know the speed of vehicles and traffic volume, road construction (wheel or rail) and the condition of its surface, type of substrate between the road and the building, the distance of buildings from the road, the construction of the building itself, its foundation and technical condition.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.