Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: coreless motor brake

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Bezrdzeniowy silnik tarczowy wzbudzany magnesami trwałymi w układzie Halbacha

Latosiewicz S.

Napędy i Sterowanie

2013

R. 15, nr 9

140--146

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń MES 3D wybranych wartości bezrdzeniowego silnika tarczowego wzbudzanego magnesami trwałymi ułożonymi w szyk Halbacha. W konstrukcji takiej tarcze wirnika wykonane są z materiałów kompozytowych, a strumień magnetyczny zamyka się przez szczelinę powietrzną oraz same magnesy. Otrzymane wyniki zostały porównane do wyników obliczeń otrzymanych dla maszyny o identycznych gabarytach, ale ze wzbudzeniem klasycznym, w którym żelazne tarcze wirnika stanowią element domykający strumień magnetyczny.

This article presents the results of 3D FEM analysis of selected values of Axial Flux Permanent Magnets Motor where permanent magnets are arranged in the Halbach array. In this construction, the rotor disks are made of composite material and the magnetic flux is closed by an air gap and the magnets only. The computing results were compared to the results of calculations obtained for machine with identical dimensions, but with typical arrangement of magnets, where iron discs of rotor are part of the magnetic circuit.

Rozwiązania konstrukcyjne silników tarczowych

Glinka T., Jakubiec M.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

2007

Nr 5 (74)

29--32

W artykule przedstawiono trzy odmiany silników tarczowych: silnik typu torus (rys. 1), silnik z wydatnymi biegunami (rys.2 i 3) i silnik bezrdzeniowy (rys.4). Autorzy podają przyczyny instalowania niskoobrotowych silników tarczowych wewnątrz kół pojazdów mechanicznych i uzasadniają celowość stosowania przede wszystkim silników z wydatnymi biegunami, które wytwarzają największy moment elektromagnetyczny w określonym gabarycie. Opisano przykład zainstalowania wewnątrz felgi koła silnika z wydatnymi biegunami, jego model matematyczny i rozwiązanie konstrukcyjne.

Three types of disc motors are presented in the paper: „torus” type (Fig. 1), salient-pole type (Fig.2 and Fig.3) and motor without magnetic core (Fig.4). The authors give reasons for installing the low-speed disc-type motors inside wheels of mechanical vehicles and explain usefulness of application - in the first place - of salient motors, which induce the highest electromagnetic torque in definite dimension. Example of installation into the wheel of the salient-pole motor, its mathematical model and its design aredescribed.