Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 27

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  constructional materials
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Budowa nowego modelu materiałów konstrukcyjnych
PL
W budowie maszyn coraz częściej są stosowane struktury o bardzo dużych odwracalnych odkształceniach, nazywane materiałami hiperelastycznymi. Celem pracy jest zbudowanie modelu właściwości lepkosprężystych materiałów w oparciu o bazę wiedzy doświadczalnej przy założeniu, że funkcję dyssypacji można przedstawić w postaci analogicznej do funkcjonału sprężystego znanego z teorii materiałów hiperelastycznych.
EN
The structures about very large reversible deformations, designate the hyper-elastic materials in construction of machines more often be practical. In support about knowledge base experimental, aim of work is presented built methodology of elasticity propriety materials with large deformation. A assumption is a dissipation function we have present in analogous figurę to elasticity function, wel-known with theory of hyper-elastic materials.
PL
W pracy przedstawiono przykłady zastosowań technologicznych ablacyjnej mikroobróbki laserowej w modyfikacji warstwy wierzchniej elementów silnika spalinowego (zawory, tuleje cylindrowe). Modyfikacja trzonków zaworów azotowanych jarzeniowo pozwoliła uzyskać charakterystyczną topografię powierzchni o wysokiej mikrotwardości do 1400 HV0,05. W procesie mikroobróbki laserowej górnej strefy stalowej i żeliwnej tulei cylindrowej wytworzono charakterystyczne mikrozasobniki olejowe, mające na celi gromadzenie oleju, a tym samym poprawę warunków współpracy skojarzenia tłok–pierścień–tuleja cylindrowa. Wykorzystując nanosekundowe impulsy laserowe, dokonano także modyfikacji warstwy wierzchniej gładzi żeliwnych tulei cylindrowych, uzyskując jednocześnie efekt oczyszczania i mikronadtapiania warstwy powierzchniowej.
EN
In this paper examples of technological applications of laser ablation micro-treatment in combustion engine elements surface layer modification (valves, cylinder brush) are given. Nitrided valves handle modification allows obtaining characteristic topography of the surface with high micro-hardness, up to 1400 HV0,05. In the laser micro-treatment process of the steel area and cast iron cylinder brush, characteristic oil micro-containers were manufactured, which gather oil that implied improve working condition of piston–ring–cylinder brush association. By using nano-second long laser impulses, modification of the anvil face of the cast iron cylinder brushes surface layer was also carried out, obtaining a simultaneously cleaning effect and a partial surface layer micro melting effect.
3
Content available Ablacja laserowa w tribologii
PL
Na podstawie literatury i prac własnych przedstawiono stan wiedzy dotyczący powierzchniowej obróbki materiałów za pomocą ablacyjnej mikroobróbki laserowej, ze specjalnym naciskiem na zastosowanie laserów o krótkich i ultrakrótkich impulsach. Przedstawiono propozycje autorów w zakresie definicji oraz usystematyzowania podziału mikroobróbki laserowej na grupy jakościowe. Przedstawiono wybrane wyniki badań własnych w zakresie oczyszczania laserowego, umacniania udarowego (LSP), modyfikacji oraz laserowej mikroobróbki ubytkowej w tribologii.
EN
On the basis of published literature and conducted experiments, an overview of the state of knowledge state in laser ablation material surface treatment was done with a stress on short and ultra-short impulse laser application. The authors propose that, in definition and systematisation of laser micro-treatment, divisions be arranged into groups. Experimental results in the field of laser cleaning, impact strengthening (LSP), modification, and laser cavity micro-treatment in tribology are presented.
4
Content available remote Stopy aluminium stosowane w technice lotniczej
PL
Omówiono rolę stopów aluminium w lotnictwie - z podkreśleniem ich rozwoju - zarówno w zależności od rodzaju konstrukcji lotniczych, jak i od metod projektowania.
EN
Discussed are the role played by aluminum alloys - with their development history indicated - in relation to both the aviation members and to the methods used in the design work.
PL
Zostały przedstawione aspekty materiałowe technologii światłowodów produkowanych na dużą skalę z dwóch najważniejszych tworzyw konstrukcyjnych włókien optycznych w kontekście tłumienności jako ich najważniejszego parametru użytkowego. Wyjaśniono w ten sposób, dlaczego są produkowane określone rodzaje światłowodów a inne znamy tylko z publikacji lub ich produkcja jest jednostkowa i cena wysoka. Metrologia musi bazować na światłowodach dostępnych na rynku kształtowanym przez produkcję na rzecz telekomunikacji. Jednak w niektórych przypadkach właśnie zastosowania w metrologii determinują produkcje określonych rodzajów włókien optycznych.
EN
The paper presents material aspects of technology of optical fibers fabricated from two the most significant materials in the context of their attenuation as the most important parameter. In this way it was explained why some kinds of fibers are fabricated, but another are known from scientific papers only, or their price is very high. Metrology should be and have to be based on the commercially available fibers on the market which is determined by mass production for telecommunication purposes. But in some cases just applications in metrology imply production of some special optical fibers.
7
Content available Wodorowanie próbek materiałów konstrukcyjnych
PL
W artykule przedstawiono wpływ wodorowania na mikrostrukturę materiałów konstrukcyjnych oraz wykorzystanie tego procesu podczas określania przydatności eksploatacyjnej tych materiałów.
EN
The influence of the hydrogenation process into the microstructure of technological materials and their further usefulness in the final article functionality is presented in the paper.
PL
W pracy przedstawiono zestawienie doświadczalnych metod statycznych badan kompozytów.
PL
W pracy przedstawiono terminologie związane z żeliwem poddanym hartowaniu z przemianą izotermiczną (ADI), jego mikrostrukturę oraz właściwości mechaniczne. Omówiono możliwość sterowania strukturą tego żeliwa oraz wynikającymi z niej właściwościami mechanicznymi oraz wskazano na różnice w budowie ausferrytu i bainitu w żeliwie ADI. Pokazano zastosowanie żeliwa ADI na odlewy koła przeznaczonego do pracy suwnicy mechanicznej.
EN
The various the terminology of the austempered ductile iron (ADI) process and microstructure as well as mechanical properties are presented in the work. The steering possibilities of microstructure of ADI and consequential of its mechanical properties such as the different types ausferrite and bainite in cast iron have been described. The application of austempered ductile iron has been shown.
PL
Stopy na osnowie uporządkowanych faz międzymetalicznych z układu Ti-Al stanowią atrakcyjny, lekki materiał konstrukcyjny nowej generacji do wysokotemperaturowych zastosowań ze względu na niską gęstość, wysoką wytrzymałość właściwą oraz dobrą żaroodporność i odporność na pełzanie. Stopy te mogą być produkowane z wykorzystaniem technologii stosowanych w przypadku konwencjonalnych stopów tytanu. Większość stopów na osnowie faz międzymetalicznych stwarza bardzo duże trudności związane z procesem ich wytwarzania i przetwarzania oraz wykazuje niską plastyczność i związaną z tym niską technologiczną plastyczność oraz małą odporność na kruche pełzanie. Opisano podstawy technologii i strukturalne aspekty wytwarzania elementów konstrukcyjnych wykonanych z wieloskładnikowych stopów na osnowie faz międzymetalicznych z układu Ti-Al drogą topienia, odlewania, przeróbki plastycznej i obróbki cieplnej.
EN
The alloys based on ordered intermetallic phases from the Ti-Al system are attractive, new generation light structural materials for high-temperature applications due to their low density, high specific strength as well as good heat- and creep resistance. These alloys can be produced by the technologies applied for conventional titanium alloys. Their potential applications are: combustion engine valves, turbo-compressor rotors, gas turbine elements and blades, etc. Majority of the alloys based on intermetallic phases cause serious difficulties during their production and processing. They show low plasticity and, consequently, low technological plasticity and low brittle cracking resistance. This paper describes fundamentals of technology and structural aspects of the production of structural elements made of multi-component alloys based on intermetallic phases from the Ti-Al system by melting, casting, plastic working and heat treatment.
PL
W pracy przedstawiono badania porównawcze wybranych właściwości stali lemieszowej 38GSA i stali mikrostopowej z dodatkiem 0,003 % B. Obydwa gatunki stali poddano 6 wariantom klasycznej obróbki cieplnej. Oceniano twardość powierzchniową, strukturę warstwy wierzchniej i zużycie w masie ściernej. Wykazano, że zaproponowana na części maszyn rolniczych stal z borem poddana hartowaniu i odpuszczaniu , uzyskuje trwałość wyższą od stali 38GSA.
EN
The paper presents results of comparative investigation on as yet applied steel for plough shares and microalloy steel with 0,003 % of born addition. Both steel undergone 6 wariants classical heat treatment. Sufrace hardness, structure of surface layer and abrasive wear were assessed. It was found that the steel with born proposed for agricultural machines parts achieves after quenching and tempering higher durability than traditional plough share 38GSA steel.
PL
Przedstawiono wpływ wstępnych obciążeń o różnej konfiguracji oraz sekwencji obciążeń cyklicznych na trwałość niskocyklową próbek z żarowytrzymałej stali N18K9M5TPr, opisano ich efekt na kształt pętli histerezy, przebieg cyklicznego umicnienia/osłabienia materiału i trwałość zmęczeniową, badania wykonano na próbkach klepsydrowych przy sterowaniu odkształceniem poprzecznym.
EN
Influence of preliminary loadings of a different configuration and sequence of cyclic loadings upon the low-cycle life of test-pieces of the heat resisting steel N18K9M5TPr. Their influence upon the shape of hysteresis loop, the run of the cyclic consolidation/weakening of the material and the fatigue life. Under examination were used hourglass test-pieces at transverse strain control.
PL
Przedstawiono budowę, zasadę działania oraz możliwości nowego modelu maszyny do badań zmęczeniowych przy poliharmonicznym, proporcjonalnym zginaniu ze skręcaniem próbek materiałów konstrukcyjnych, przebieg obciążeń poliharmonicznych jest sumą czterech składowych harmonicznych o różnych amplitudach, częstotliwościach i fazach ustalonych przez eksperymentatora, możliwe jest ustalenie obciążeń zginających, skręcających i dowolnej kombinacji zginania ze skręcaniem, obciążenia są wywołane za pomocą czterotarczowego wibratora bezwładnościowego, przeanalizowano 81 kombinacji mimośrodowo osadzonych ciężarków bezwładnościowych na wirujących tarczach i uszeregowano je ze względu na malejący poziom obciążeń dla ułatwienia planowania badań zmęczeniowych w zakresie małej, średniej i dużej liczby cykli.
EN
Design features, operation principle and capabilities of a new model of a machine for fatigue testing of construc-tional materials with polyharmonic proportional bending with torsion. The course of polyharmonic loading is a sum of four harmonic components of various ampli-tudes, frequencies and steady phases adjusted by experimenter. It is possible to set the bending and tor-sion loadings and any desired combination of the latter. The loadings are produced by means of a four-disk iner-tial vibrator. There have been analysed 81 combinations of inertia) weights eccentrically mounted on the rotating disks and arranged to comply with the decreasing level of loading in order to facilitate the planning of the fatigue testings within the range of small, medium and large number of cycles.
PL
W pracy przedstawiono główne mechanizmy kontrolujące proces odkształcenia metali wywołany stałym obciążeniem powodującym zachodzenie zjawiska pełzania. Na przykładzie badań wykonanych dla miedzi omówiono problem wpływu wielkości ziarna na mechanizmy deformacyjne przy pełzaniu oraz na makroskopowe parametry tego procesu.
EN
Main mechanisms controlling the process of determination of metal caused by permanent load leading to the creep. An example of investigating a copper test-piece permitted to handle the problem of how the grain size influences the deformating mechanisms during the creep and the microscopic parameters of that process.
PL
W artykule scharakteryzowano Europejski Program Współpracy w Dziedzinie Badań Naukowo-Technicznych COST, ze szczególnym uwzględnieniem programu COST 522. Pięcioletni program naukowo-badawczy COST 522 "Power Generation into the 21st Century: Ultra Efficeint, Low Emission Plant" ma na celu stworzenie koncepcji i rozwiązanie problemów materiałowych dla przyszłej generacji elektrowni pracujących w warunkach ultra-nadkrytycznych dla dużych bloków energetycznych o docelowej sprawności 55%. Przedyskutowano problemy materiałowe w krajowym przemyśle energetycznym oraz przedstawiono problematykę badań materiałowych polskich zespołów w programie COST 522.
EN
COST-European programme on Co-operation in the field of Science and Technology is characterized in the paper. Special attention is paid to COST522 "Power Generation into the 21st Century: Ultra Efficient, Low Emission Plant" materials programme. The current objective of this programme for advanced power stations is an increase their thermal efficiency to about 55%. This may be achieved by increasing the steam temperatures and pressures, but suitable constructional materials must be available. Materials problems in energy systems and participation of Polish research groups are discussed in the paper.
EN
The thermal efficiency of steam power plant can be significantly increased by raising the temperature and the pressure of the steam entering the turbine. The development of the modified 9% chromium steels P91, P92 and E911 has provided the constructional materials for components capable of operation at temperatures up to and perhaps beyond 600 degrees centigrade. The emphasis in the development has been placed on improving the long-term creep rupture strength; this has been achieved by alloying the basic 9% Cr 1% Mo steel with V, Nb, and N to provide fine, stable precipitates. The strengthening mechanisms are transformation hardening which provides a high initial dislocation density; precipitation hardening by carbides at the martensite lath boundaries which eventually form the sub-grains; fine carbide, nitride and carbonitride precipitates within the sub-grains. Solid solution strengthening has also been enhanced by additions of W. Steam oxidation tests have shown that Cr contents above 11% are neccessary for the formation of protective oxide scales in steam-containing environments at 600-650 degrees centigrade; in air 9% Cr is sufficient. The temperature limits imposed by steam oxidation of the steels depend on the component wall thickness and on the maximum acceptable oxidation rate in terms of spalled oxide and reduction of load-bearing cross-section. The potential for further development of the high Cr martensitic steels towards a steel which combines in a single composition the strength of the 9% Cr steels with the steam oxidation resistance of the 12% Cr steels is discussed.
EN
Problems associated with testing polumer composites for resistance to transverse impact loading. Description of the author's own investigations on the influence of the energy of impulse upon the geometry of a damaged zone and compression strength of a glass-epoxy laminate. The investigations concerned low speeds and moderate impact energies.
PL
W pracy przedstawiono algorytm numerycznego całkowania związków konstytutywnych termo-sprężysto-lepkoplastyczności, spełniający zasadę obiektywności materialnej z uwagi na całkowity ruch (translacja, obrót i odkształcenie) elementu konstrukcyjnego. Wykorzystano własności opisu konwekcyjnego. Istotą tego algorytmu jest mieszane ujęcie (jawno-niejawne) przyrostowego prawa płynięcia plastycznego. Sposób określania stanu naprężenia dla deformacji niesprężystej bazuje na iteracyjnym rozwiązaniu dynamicznego warunku plastyczności ze względu na normę tensora prędkości deformacji lepkoplastycznej. Omówiono model konstytutywny, który stanowi przedmiot analizy numerycznej. Zamieszczono rezultaty obliczeń numerycznych, ukazujące efektywność proponowanej procedury.
EN
In this paper a new numerical integration algorithm for thermo-elasto-viscoplastic constitutive equations is given. This algorithm satisfies the principle of material obiectivity with respect to the total motion (translation, rotation and strain) of a structural element. For this purpose, the properties of convective description are used. The explicit/implicit integration scheme for the plastic flow rule is the essential part of the proposed algorithm. The method of determining the stress state for inelastic deformations is based on the iterative solution of the dynamic vield condition with respect to the norm of the viscoplastic deformation rate tensor. The constitutive model being the subject of numerical analyses is described. Results of numerical calculations, which show an excellent performance of the proposed procedure, are included.
20
Content available remote Zastosowanie gumy w elementach maszyn i urządzeń.
PL
W pracy przedstawiono możliwości zastosowania gumy jako materiału konstrukcyjnego na elementy maszyn i urządzeń, pracujące w skojarzeniach ruchowych. Omówiono sposoby poprawy właściwości tribologicznych materiału na drodze jego modyfikacji, jak i zmian konstrukcyjnych węzła tarcia. Modyfikacja fizyczna bądź chemiczna warstwy wierzchniej elastomerów jest prostym i tanim środkiem prowadzącym do otrzymania materiału elastycznego o niskim współczynniku tarcia i ograniczonym zużyciu ściernym. Modyfikację można stosować w odniesieniu do wyrobów gotowych, wykonanych z polimerów konstrukcyjnych ogólnego stosowania, ponadto zakres jej działania można ograniczyć do warstwy wierzchniej polimerów, nie zmieniając fizycznego i chemicznego charakteru wnętrza materiału, co jest szczególnie istotne w przypadku elastomerów - pozwalając im na zachowanie elastyczności. Przedstawiona w pracy metoda fizycznej modyfikacji powierzchni gumy polega na wprowadzeniu do warstwy wierzchniej materiału cząsteczek smaru stałego (MoS2, grafitu, lub ich mieszaniny). Wykorzystano do tego celu zmiękczające działanie rozpuszczalnika, dobranego termodynamicznie do kauczuku, z którego wykonana jest guma. W zależności od rodzaju użytego rozpuszczalnika oraz stałego środka smarnego można było sterować głębokością modyfikacji, która wahała się od kilku do kilkudziesięciu mikronów. W wyniku zastosowania modyfikacji uzyskano ślizgowy charakter tarcia, eliminując udział elastycznych deformacji wnętrza materiału. Tarcie odbywało się na skutek ruchu względnego płaszczyzn poślizgu w smarze stałym. Pozwoliło to obniżyć współczynnik tarcia o rząd wielkości i bardzo ograniczyć (praktycznie wyeliminować) zużycie ścierne gumy. W pracy podano przykład zastosowania modyfikowanych uszczelnień gumowych do bezsmarowej pneumatyki przemysłowej. Zmiany konstrukcyjne węzła tarcia, które przyniosły wymierne efekty w postaci obniżenia kosztów eksploatacji oraz poprawy trwałości eksploatacyjnej maszyn i urządzeń omówiono na przykładzie panwi i segmentów gumowo-metalowych łożysk oporowych pracujących w agregatach kopalnianych pomp głębinowych. Wahliwość segmentów łożyska osiowego sprzyja ich optymalnemu ustawieniu kątowemu, ze względu na powstanie filmu smarnego utworzonego przez wodę omywającą łożysko, w dynamicznych warunkach pracy tego ostatniego. Rowkowana powierzchnia panwi łożyska promieniowego umożliwia przepływ wody wzdłuż łożyska, zapewniając jego ciągłe smarowanie. Przez rowki odprowadzeniu ulegają również ziarna piasku, działające jak środek ścierny. Głębokość i podziałka rowków powinna być dobrana indywidualnie, biorąc pod uwagę warunki eksploatacji łożyska.
EN
The paper presents possibilities of rubber application for moving friction pairs of machine elements. The ways how to improve tribological performance of the material have been discussed from the modification of rubber, as well as the construction of the friction pair points of view. Physical or chemical modification of the elastomer surface is a simple and a cheap mean, leading to obtain the elastic material of low friction and reduced wear. Modification can be applied to parts made of commonly used constructional polymers. What is more its range can be limited to the surface layer of materials, what is of great importance to elastomers - let them preserve their elasticity. Demonstrated in the paper physical modification of the rubber surface is based on introduction to the surface layer of the material particles of a solid lubricant (MoS2, graphite or their mixture), utilizing swelling action of the solvent, thermodynamically adjusted to the rubber. In this way it was possible to control the depth of modification, which oscillated in the range of some to some tens microns. Due to the modification the sliding character of friction was obtained, eliminating any elastic bulk deformations. Friction took place due to relative movement realized between sliding layers of the solid lubricant. It made possible to reduce friction by the order of magnitude and practically eliminated wear of rubber. The example of application of the modification to the seals not demanding lubrication, used for industrial pneumatic was given. Changes introduced to the construction of a friction pair, lowering costs of maintenance and improving exploitation durability of machines have been discussed on the example of rubber-metal journal and thrust bearings, working in deep-well mining pump sets. Oscillability of the thrust pad segments facilitates their optimal placement, from the ability to creation of water lubricating film point of view. Grooves made in the pad of journal bearing makes possible water to go through and permanently lubricating the friction pair. Sand particles, causing wear, can be simultaneously got rid off easily from the friction zone using the same way. Depth and division of grooves should be adjust individually, according to exploitation condition of bearings.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.