PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 38 Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
  2. 30 Refrigeration & Air-Conditioning Engineering
  3. 30 Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna
  4. 6 Journal of Theoretical and Applied Mechanics
  5. 4 Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
Więcej...
Autorzy help
  1. 6 Antas S.
  2. 6 Grzelczak M.
  3. 5 Liśkiewicz G.
  4. 5 Walczak J.
  5. 4 Cyklis P.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 2 2023
  3. 3 2022
  4. 2 2021
  5. 4 2020
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 149

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  compressor
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
1
Content available Experimental study of dispersed flow in the thermopressor of the intercooling system for marine and stationary power plants compressors
Konovalov Dmytro, Kobalava Halina, Radchenko Mykola, Løvås Terese, Pavlenko Anatoliy, Radchenko Roman, Radchenko Andrii
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2024
|
Vol. 72, nr 1
art. no. e148439
EN
This study investigates the use of a thermopressor to achieve highly dispersed liquid atomization, with a primary focus on its application in enhancing contact cooling systems of the cyclic air for gas turbines. The use of a thermopressor results in a substantial reduction in the average droplet diameter, specifically to less than 25 μm, within the dispersed flow. Due to practically instantaneous evaporation of highly atomized liquid droplets in accelerated superheated air the pressure drop is reduced to minimum. A further increase of the air pressure takes place in diffuser. In its turn, this allows for the compensation of hydraulic pressure losses in the air path, thereby reducing compressive work. Experimental data uncover a significant decrease in the average droplet diameter, with reductions ranging from 20 to 30 µm within the thermopressor due to increased flow turbulence and intense evaporation. The minimum achievable droplet diameter is as low as 15 µm and accompanied by a notable increase in the fraction of small droplets (less than 25 µm) to 40–60%. Furthermore, the droplet distribution becomes more uniform, with the absence of large droplets exceeding 70 µm in diameter. Increasing the water flow during injection has a positive impact on the number of smaller droplets, particularly those around 25 μm, which is advantageous for contact cooling. The use of the thermopressor method for cooling cyclic air provides maximum protection to blade surfaces against drop-impact erosion, primarily due to the larger number of droplets with diameters below 25 μm. These findings underline the potential of a properly configured thermopressor to improve the efficiency of contact cooling systems in gas turbines, resulting in improved performance and reliability in power generation applications. The hydrodynamic principles explored in this study may have wide applications in marine and stationary power plants based on gas and steam turbines, gas and internal combustion engines.
2
Content available Determination of kinematic parameters of the compressor unit applied to low-pressure petroleum gas
Aliyev Alesker M.
Nafta-Gaz
|
2023
|
R. 79, nr 4
252--256
EN
The collection and transportation of low-pressure gas released into the atmosphere from the oil fields is important in increasing gas production. This issue, which differs in its actuality, has both economic and pollution preveniton benefits. One such project, led by the UN Development Fund, was successfully implemented in the city of Siyazan, Azerbaijan. An electrically driven compressor unit of NQK-7/1-5 type with two oscillating cylinders is commonly used for such work. On visual inspection of the compressors undergoing repair, it was found that the seals in the pneumatic part and the elements of the cylinder-piston group are completely out of order, the gear teeth in the transmission part are broken, worn, the bearings are destroyed, the belts are torn, etc. Compressors sent for repair are almost always reassembled. A structural-kinematic analysis of the compressor installation was carried out to find out the causes of the existing malfunctions. For this purpose, a kinematic diagram of the conversion mechanism of the compressor – a slider-crank linkage mechanism was drawn up using the method of closed contours from projection equations relative to the X and Y axes, and based on the condition that the rotation angles of the piston and cylinder axes are equal, the instantaneous rotation angle, angular velocity and angular acceleration of the cylinder rotation, as well as instantaneous values of displacement, speed and acceleration of the piston inside the cylinder were found. It was shown that the designer's decision on the selection of the design scheme and determination of the product dimensions, which are one of the main issues in the design of the mechanism, should be made based on the results of the kinematic and dynamic analysis.
PL
Gromadzenie i transport gazu LPG uwalnianego do atmosfery z pól naftowych są istotnymi kwestiami jeśli chodzi o zwiększenie wydobycia gazu. Zagadnienie to, zróżnicowane pod względem realiów, niesie za sobą korzyści z punktu widzenia ekonomicznego jak i zapobiegania zanieczyszczeniu środowiska. Jeden z takich projektów, prowadzony przez Fundusz Rozwoju ONZ, został zrealizowany, z pozytywnym wynikiem, w mieście Siyazan w Azerbejdżanie. Podczas wykonywania takich prac najczęściej stosowany jest agregat sprężarkowy z napędem elektrycznym typu NQK-7/1-5 z dwoma cylindrami oscylacyjnymi. Dokonując oględzin sprężarek trafiających do remontu okazało się, że uszczelnienia w części pneumatycznej oraz elementy grupy cylinder-tłok są całkowicie niesprawne, zęby kół zębatych w części przekładniowej są połamane i zużyte, łożyska zniszczone, a pasy rozerwane itp. Sprężarki kierowane do remontu są prawie zawsze ponownie montowane. W celu poznania przyczyn powstałych usterek, przeprowadzono analizę konstrukcyjno-kinematyczną instalacji sprężarkowej. W tym celu sporządzono schemat kinematyczny mechanizmu przekładniowego sprężarki, czyli mechanizmu korbowo-wodzikowego, metodą zamkniętych konturów z równań projekcyjnych względem osi X i Y, a opierając się na założeniu, że kąty obrotu osi tłoka i cylindra są równe, znaleziono wartości chwilowego kąta obrotu, prędkości kątowej i przyspieszenia kątowego obrotu cylindra oraz chwilowe wartości przemieszczenia, prędkości i przyspieszenia tłoka wewnątrz cylindra. Wykazano, że wyniki analizy kinematycznej i dynamicznej powinny stanowić podstawę przy wyborze przez konstruktora schematu konstrukcyjnego i określaniu wymiarów produktów, co zwykle stwarza największe problemy podczas projektowania mechanizmu.
3
Regulacja wydajności sprężarki − wybrane zagadnienia i rozwiązania
Hamera Artur
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2023
|
nr 3
50--55
PL
Sercem instalacji chłodniczej jest sprężarka. Jest to jeden z najdroższych, jak i również jeden z najbardziej złożonych elementów instalacji. W układzie chłodniczym spełnia dwa podstawowe zadania: utrzymuje w parowniku odpowiednie ciśnienie, aby ciekły czynnik chłodniczy mógł wrzeć w żądanej temperaturze, oraz zasysa pary czynnika chłodniczego o niskim ciśnieniu i niskiej temperaturze sprężając je następnie do wysokiego ciśnienia i wysokiej temperatury, które po opuszczeniu sprężarki trafiają do skraplacza, gdzie oddają ciepło. Aby proces ten zachodził bezproblemowo z jak największą wydajnością niezbędny jest odpowiedni układ regulacji pracy sprężarki.
4
Content available Determination of Ranges of Unstable Operation of Axial Compressor for Aircraft Turbine Engines
Kozakiewicz Adam, Adamczyk Maciej, Majcher Maciej
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2022
|
Vol. 13, Nr 1 (47)
45--56
EN
Currently, strict requirements are set for aircraft turbine engine performance, which requires introducing larger, more complex, and more loaded compressors. In sub-assemblies designed in this manner, a vital challenge is to maintain stable compressor operation across wide range of operating conditions. This article presents the results of analysis and estimation of the range of unstable operation of an example axial compressor for a turbofan jet engine with high mass flow ratio. The analyses and numerical simulations performed made it possible to estimate the limit performance for compressor operation for two particularly important phases of flight.
PL
Współcześnie stawia się wysokie wymagania wobec parametrów osiąganych przez lotnicze silniku turbinowe, co powoduje konieczność wprowadzania do konstrukcji coraz większych, bardziej skomplikowanych i obciążonych sprężarek. W tak projektowanych podzespołach istotnym wyzwaniem jest zachowanie stabilności pracy sprężarki w szerokim zakresie warunków operacyjnych. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki analizy i oszacowania zakresu niestatecznej pracy przykładowej sprężarki osiowej do dwuprzepływowego silnika turbinowego o dużym stopniu podziału masowego natężenia przepływu. Przeprowadzone analizy i obliczenia pozwoliły na oszacowanie granicznych parametrów pracy sprężarki dla dwóch szczególnie istotnych faz lotu samolotu.
5
Content available remote Elements of supercritical CO2 cycle - mathematical modeling and validation on available experimental data
Milewski Jarosław, Szczęśniak Arkadiusz, Szablowski Łukasz, Futyma Kamil, Lis Piotr, Dybiński Olaf, Wołowicz Marcin
Journal of Power Technologies
|
2022
|
Vol. 102, nr 1
1--13
EN
This paper presents models of three elements: heat exchanger, compressor and expander dedicated to supercritical CO2 cycles (Brayton). The models are built using Ebsilon software and validated against experimental data from available literature. Radial turbomachinery and thin plate heat exchangers were used to meet the demands of the relatively compact design of the S-CO2 cycle elements. It seems that there are no general relationships for the turbomachinery and real characteristics need to be used for constructing the models.
6
Content available Experimental Testing of Water Body Aeration Airlift Technology
Kostenko Viktor, Tavrel Maryna, Bohomaz Olha, Zavialova Olena, Kostenko Tetiana, Myhalenko Kostiantyn, Kostyrka Olesia
Ecological Engineering & Environmental Technology
|
2022
|
Vol. 23, iss. 3
184--192
EN
The article is devoted to substantiation of parameters of water body aeration technology at high, as well as low, air temperatures. As a result of studies, the design of the water aerator based on a two-stage airlift has been improved. A study of its physical model has been conducted. The cost indicators of the set-up and its components have been obtained. It has been established that at various design parameters, the proposed scheme of operation allows to oxygenate water more effectively when compared to conventional design. A new type of water aerator based on two-stage airlift has been proposed. The linear dependence of the dynamics of the aerator flow rate on the supply of compressed air by the compressor, as well as the logarithmic dependence regarding the water oxygenation have been established. The indicator of effective rate, which allows for evaluating efficiency of water body oxygenation has been substantiated. The study results open the possibility of using an aerator with improved design to prevent eutrophication of water in open water and industrial reservoirs, e.g. in construction.
7
Sprężarki Emerson Copeland z czynnikiem R32 do stosowania w urządzeniach klimatyzacyjnych i wentylacyjnych
Dunowski Krzysztof, Grejcz Robert
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2021
|
nr 8
48--50, 52
PL
W urządzeniach klimatyzacyjnych, takich jak agregaty wody lodowej (chillery) oraz centrale wentylacyjne, przez lata królował czynnik R410A (GWP=2088). Obecnie nadchodzi jego kres wywołany przepisami ustawy F-gazowej, która skłania producentów do poszukiwania czynników chłodniczych o zdecydowanie niższym współczynniku GWR Kandydatem na nowego króla jest R32 z GWP = 675. Firma Emerson opracowała nowe sprężarki Copeland YP o wysokiej efektywności energetycznej dla urządzeń klimatyzacyjnych specjalnie dostosowane do czynnika R32, co pozwala na łatwiejsze spełnienie wymagań dyrektywy Eco-design i ustawy F-gazowej.
8
Content available Experimental Validation of the HVAC Humming-type Noise and Vibration in Model and Vehicle System Levels
Satar Mohd Hafiz Abdul, Mazlan Ahmad Zhafran Ahmad, Hamdan Muhd Hidayat, Isa Mohd Syazwan Md, Paiman Muhd Abdul Rahman, Ghapar Mohd Zukhairi Abd
Archives of Acoustics
|
2021
|
Vol. 46, No. 2
375--385
EN
The presence of noises in the vehicle cabin is an annoyance phenomenon which is significantly affected by the heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) system. There are very limited studies reported on the specific type of noise characterisation and validation for both model and vehicle system levels. The present study developed a model of HVAC system that reflects the operation as in real vehicle, and the investigation of the HVAC components were carried out individually to determine which component contributes to the humming-type noise and vibration. The study was conducted under two conditions; idle speed of engine (850 rpm) and operating condition (850-1400 rpm). A ixed blower speed and full-face setting were applied throughout the experimental process. Three different sensors were used for the experiment, which are: accelerometer, tachometer, and microphone. From the results, the compressor and AC pipe components have contributed the most in generating the noise and vibration for both the model and vehicle systems. The findings also highlight that the humming-type noise and vibration were produced in the same operating frequency of 300-400 Hz and 100-300 Hz for idle and operating conditions, respectively, and this result was validated for both model and vehicle system levels.
9
Content available Engineering design of a manipulator for mounting an air suspension compressor to a car chassis
Blatnický Miroslav, Dižo Jan, Barta Dalibor, Rybicka Iwona
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2020
|
z. 109
5--16
EN
This article is aimed at the engineering design of a manipulator, which is pneumatically controlled. It will serve for mounting the compressor of an air suspension system to the chassis of a sport utility vehicle (SUV) produced in the Slovak Republic. The manipulator will be used on an assembly line, on which SUVs are assembled. The designed device belongs to a group of dedicated devices, which are not produced within a serial production, however, it is the only functional prototype. Together with the manipulator structure, a pneumatic part of the assembly line including individual components, schemes and the pneumatic system will be proposed. Within the project process, all necessary customer demands, technical and safety standards have to be met. Moreover, ergonomic requirements for handling the device and other acts on the workplace have to be considered.
10
Content available remote The effect of dynamics of the swash plate-slippers-piston assembly on friction torques in bearings in compressor of cooling aggregate
Woźniak Marek, Szydłowski Tomasz, Siczek Krzysztof
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2020
|
Vol. 24, nr 1
42--55
EN
The swash plate type compressor utilized in car air conditioning devices and cooling system was analyzed in this study. Proper dynamic behavior of the components in such a compressor affected the correct functioning of the whole system. The aim of the study was to identify the characteristics of the main motion components in the swash plate-slippers-piston assembly of the compressor and to estimate the friction torques in its bearings. Some models of this assembly are elaborated and presented in the paper. The main components of slipper complex motion were identified, such as reciprocal motion along the axis of piston, rotation around piston axis, and short-time rotation around its own axis. Friction torque in axial bearing was higher than in journal bearing and varied with the rotational angle. Friction torques in journal bearings varied with the rotational angle and had different courses for two bearings of the compressor.
11
Niezawodność oraz trwałość instalacji chłodniczych i pomp ciepła. Cz. 2
Rubik Marian
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2020
|
T. 51, nr 3
15--24
PL
W artykule podano podstawowe pojęcia związane z niezawodnością i trwałością instalacji chłodniczych oraz pomp ciepła. Opisano ewolucję konstrukcji podstawowego ogniwa instalacji, tj. sprężarek, której celem była poprawa ich niezawodnościowych, energetycznych i eksploatacyjnych właściwości. Rezultatem udoskonaleń konstrukcyjnych oraz technologicznych, niezawodność i trwałość sprężarek oraz innych elementów instalacji wzrosła na tyle, że np. systemy ogrzewania ze sprężarkowymi pompami ciepła z powodzeniem konkurują z tradycyjnymi instalacjami grzewczymi wyposażonymi w kotły gazowe i olejowe i to nie tylko pod względem niezawodności i trwałości, ale również pod względem kosztów eksploatacji, nie mówiąc już o ich znaczeniu w przedsięwzięciach zmierzających do likwidacji niskiej emisji. W artykule szczególną uwagę zwrócono na niezawodność i trwałość urządzeń chłodniczych eksploatowanych w obiektach handlowych.
EN
The article gives basic concepts related to the reliability and durability of refrigeration installations and heat pumps. The evolution of the basic cell structure of the installation, i.e. compressors, is described aiming to improve their reliability, energy and operational properties. As a result of structural and technological improvements, the reliability and durability of compressors and other components of the installation have increased so much that e.g. heating systems with compressor heat pumps successfully compete with traditional heating systems equipped with gas and oil boilers. The improvements are not only in terms of reliability and durability, but also in terms of operating costs, not to mention their importance in projects aimed at eliminating low emissions. In the article, special attention is paid to the reliability and durability of refrigeration equipment operated in commercial facilities.
12
Niezawodność oraz trwałość instalacji chłodniczych i pomp ciepła. Cz. 1
Rubik Marian
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2020
|
T. 51, nr 2
8--20
PL
W artykule podano podstawowe pojęcia związane z niezawodnością i trwałością instalacji chłodniczych oraz pomp ciepła. Opisano ewolucję konstrukcji podstawowego ogniwa instalacji, tj. sprężarek, której celem była poprawa ich niezawodnościowych, energetycznych i eksploatacyjnych właściwości. Rezultatem udoskonaleń konstrukcyjnych oraz technologicznych, niezawodność i trwałość sprężarek oraz innych elementów instalacji wzrosła na tyle, że np. systemy ogrzewania ze sprężarkowymi pompami ciepła z powodzeniem konkurują z tradycyjnymi instalacjami grzewczymi wyposażonymi w kotły gazowe i olejowe i to nie tylko pod względem niezawodności i trwałości, ale również pod względem kosztów eksploatacji, nie mówiąc już o ich znaczeniu w przedsięwzięciach zmierzających do likwidacji niskiej emisji. W artykule szczególną uwagę zwrócono na niezawodność i trwałość urządzeń chłodniczych eksploatowanych w obiektach handlowych.
EN
The article gives basic concepts related to the reliability and durability of refrigeration installations and heat pumps. The evolution of the basic cell structure of the installation, i.e. compressors, is described aiming to improve their reliability, energy and operational properties. As a result of structural and technological improvements, the reliability and durability of compressors and other components of the installation have increased so much that e.g. heating systems with compressor heat pumps successfully compete with traditional heating systems equipped with gas and oil boilers. The improvements are not only in terms of reliability and durability, but also in terms of operating costs, not to mention their importance in projects aimed at eliminating low emissions. In the article, special attention is paid to the reliability and durability of refrigeration equipment operated in commercial facilities.
13
Content available Compressed air quality increase for rolling stock pneumatic systems based on energy efficiency
Ripol-Saragosi T., Ripol-Saragosi L., Smychok I.
Transport Problems
|
2018
|
T. 13, z. 4
13--21
EN
The energy efficiency increase problem for railway rolling stock pneumatic systems compressed air preparation is directly connected with its purification and drying technology choice. In the presented materials in the article, the authors find a solution to the problem based on realization analysis of different factors that affect compressed air quality, purification and drying technology choice, as well as based on energy efficiency analysis. To realize the energy-saving events at railway rolling stock compressed air preparation, the authors suggest performing factor analysis influencing on compressed air purification method choice to consider pneumatic system as a module scheme and to employ the modernized construction of the locomotive main tanks.
14
Sprężarki układów chłodniczych – ich obecne i przyszłe technologie. Część 1
Wesołowski A.
Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna
|
2018
|
nr 8
303--312
PL
Pierwsza część obszernego opracowania poświęconego najogólniej sprężarkom stosowanym obecnie i w przyszłości w urządzeniach i układach chłodniczych. Na początek Autor w skondensowanej formie omawia teoretyczne i mechaniczne zasady działania tego typu maszyn roboczych. Zwraca uwagę na wpływ sprężarki na sprawność energetyczną układu chłodniczego oraz na prawidłowy jej dobór do projektowanego układu chłodniczego. W dalszej części przedstawia współczesne sprężarki stosowane w technice chłodniczej, w tym przede wszystkim sprężarki rotacyjne i spiralne.
EN
This is the first part of the series of papers dealing with compressors used in present and future cooling systems. For the beginning working principles of compressors are presented. The influence of compressor selection on energetic efficiency of the cooling system is discussed. Next, modern refrigerating compressor types are described with the special regard to rotational and scroll ones.
15
Sprężarki układów chłodniczych – ich obecne i przyszłe technologie. Część 2
Wesołowski A.
Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna
|
2018
|
nr 9
356--361
PL
Druga część obszernego opracowania poświęconego najogólniej sprężarkom stosowanym obecnie i w przyszłości w urządzeniach i układach chłodniczych. W części pierwszej („TCHiK” nr 8/2018) Autor w skondensowanej formie przedstawił teoretyczne i mechaniczne zasady działania tego typu maszyn roboczych, zwracając uwagę między innymi na wpływ sprężarki na sprawność energetyczną układu chłodniczego. W części drugiej omówione zostały nowe, mniej znane sposoby sprężania gazu i obniżania temperatury, jak zauważa Autor, jest to temat bardzo obszerny, a jednocześnie nie jest on łatwy do usystematyzowania.
EN
This is the second part of the series of papers dealing with compressors used in present and future cooling systems. In the first („TCHiK” no 8/2018) part working principles of compressors are presented. The influence of compressor selection on energetic efficiency of the cooling system is discussed. In this part new, less known methods of gas compression and temperature lowering are presented.
16
Niestabilności podczas wrzenia czynnika chłodniczego w parowniku w warunkach automatycznej regulacji jego zasilania
Murawski B.
Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna
|
2018
|
nr 4
124--128
PL
W artykule omówione zostały niestabilności występujące podczas procesu wrzenia czynników chłodniczych w przepływie oraz towarzyszące temu zjawiska falowe. Autor szczególną uwagę skupił na niestabilności w pracy sprężarkowych urządzeń chłodniczych w warunkach regulacji automatycznej. Wyjaśnione zostały wyniki badań dotyczących niestabilności pracy przy stosowaniu termostatycznych zaworów rozprężnych, które najbardziej widoczne są podczas zmiennych warunków obciążenia cieplnego urządzenia. Porównano współpracę układu z elektronicznym zaworem rozprężnym. W podsumowaniu Autor stwierdza, że w warunkach ustalonych współczynnik wydajności chłodniczej dla obu rodzajów regulatorów jest praktycznie jednakowy.
EN
The paper deals with flow boiling of refrigerants accompanied by non-stable conditions and wave phenomena. Compressor refrigerating systems with automatic control are taken into account. The phenomena observed under changing thermal load in systems equipped with thermostatic expansion valves are discussed and compared to the operation of installations with electronic control systems.
17
Instalacje gazów medycznych, sprężonego powietrza i próżni. Część 5.
Kaiser K.
Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna
|
2018
|
nr 1-2
29--33
PL
Sprężone gazy i pary znajdują szerokie zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu, m. in. w przemyśle spożywczym, chłodnictwie i transporcie. W prezentowanym cyklu artykułów omawiane są m. in. niezbędne w codziennej eksploatacji informacje z zakresu termodynamiki gazów, wymiany ciepła, działania urządzeń i instalacji gazów medycznych, obsługi tych instalacji oraz obsługi butli gazowych. Publikowana w tym numerze część 5 tego cyklu poświęcona jest zaleceniom projektowym i eksploatacyjnym dotyczącym prawidłowej konstrukcji instalacji sprężonego powietrza.
EN
Compressed gases and vapors are widely used in many branches of industry, such as food processing, refrigeration and transport. The most common compressed media are: air, refrigerants, ammonia, nitrogen, oxygen, carbon dioxide, helium, argon, methane. Taking into account desired parameters and application area, technical, medical and food processing compressed gases can be distinguished. The series of papers deals - except others - with necessary from the practical point of view information on thermodynamics of gases, heat transfer, working principles of devices and installations for medical gases, as well as operation of these installations and gas cylinders. Manufacturing technologies and safety aspects are also described.
18
Content available remote Wpływ uszkodzenia krawędzi natarcia łopatek sprężarki silnika lotniczego na ich wytrzymałość zmęczeniową
Obrocki W., Setkowicz A., Masłyk M., Sieniawski J.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 3
205--209
PL
Przeanalizowano wyniki badań wpływu długości uszkodzenia pióra łopatki sprężarki silnika lotniczego (z uwzględnieniem położenia tego uszkodzenia na krawędzi pióra) na jej wytrzymałość zmęczeniową w warunkach dużej liczby cykli. Opracowano kryteria klasyfikacji uszkodzeń łopatki oraz metodykę badań. Zaprojektowano i wykonano oprzyrządowanie do próby zmęczeniowej łopatek sprężarki. Do ustalenia źródła inicjacji pęknięcia zmęczeniowego i kierunku jego propagacji podczas próby zmęczeniowej zastosowano metodę fluorescencyjną.
EN
Article presents the research results of aircraft compressor blade damage length and its position influence on fatigue strength under high number cycles conditions. The criteria for blade damage detection classification and test research methodology were developed. Designed and tested the instrumentation for compressor blades fatigue tests. Fluorescent method was used to determine the source of fatigue cracking initiation and its propagation direction during fatigue test.
19
Content available remote Modernization of centrifugal chlorine compressor
Kryłłowicz W., Grapow F., Kantyka K., Kozanecki Z. jr
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2018
|
Vol. 22, nr 2
455--464
EN
In this paper modernization of a three-stage chlorine centrifugal compressor, in which chlorine is pressurized has been described. Machine nominal mass flow has been increased by 20% and the pressure rise has remained almost unchanged. New construction concept has been chosen basing on analysis of different design variants. Calculations were conducted with one-dimensional method with usage of in-house developed code. Algorithms implemented to this program are based on empirical studies and wide experience in compressor modernization and design. Moreover, results of modified machine acceptance test results, which satisfies VDI norm 2045/ISO 5389 has been presented.
20
Content available Badanie wpływu zastosowania powłoki Ti-Al-Cr-N na stan powierzchni elementów sprężarki chłodniczej
Tyczewski P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
685--688
PL
Elementy ruchowe sprężarek chłodniczych, mogą być narażone na różnego rodzaju procesy zużywania. Obecność czynnika chłodniczego powoduje, iż właściwości smarne i przeciwzużyciowe mieszaniny olej – czynnik są dużo gorsze niż oleju bez czynnika chłodniczego. W pracy przedstawiono wpływ zastosowania powłoki Ti-AI-Cr-N na stan powierzchni węzła tarcia występującego w sprężarkach agregatów chłodniczych. Badania wykonano przy użyciu modelowej maszyny tarciowej symulującej element sprężarki chłodniczej.
EN
Elements of refrigeration compressors, may be exposed to various types of wear processes. The presence of the refrigerant makes the lubricating and anti-wear properties of the oil-medium mixture much worse than the oil without refrigerant. The paper presents the effect of using the Ti-AI-Cr-N coating on the surface condition of friction junction occurring in compressors of chillers. The tests were carried out using a model friction machine simulating the element of a refrigeration compressor.
first rewind previous Strona / 8 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.