Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Structural and Physiological Properties of Footwear Textiles

Kaziur Patrycja, Mikołajczyk Zbigniew

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2023

|

Vol. 31, no. 5

75--85

EN

Textile uppers in the form of fitted knitted fabrics are now gaining in importance in the production of commercial footwear. The subject of this study was twelve different textile uppers and two reference leather materials. Structural properties and parameters of physiological comfort were characterized for selected variants. In order to analyze the thermo-physiological properties of the upper parts of the footwear, air permeability, thermal insulation properties, water vapor permeability and sorption properties were measured. Among the variants of textile uppers analyzed, the most desirable functional properties were shown by knitted fabrics made on cylindrical crochet machines of large diameters. The varnished cowhide leather variant was characterized by the worst hygienic properties.

2

Mathematical modeling of the aeroion mode in a car

Biliaiev Mykola, Pshinko Oleksandr, Rusakova Tetiana, Biliaieva Viktoriia, Sładkowski Aleksander

Transport Problems

|

2022

|

T. 17, z. 2

19--32

EN

In this study, a mathematical method is proposed for calculating the concentration field of air ions of different polarities and dust levels in the passenger compartment, taking into account the geometry of the passenger compartment and seats, shelves, and other internal elements of the passenger compartment. The method also takes into account changes in the rate of the air flow ventilation, the location and number of ionizers, and sources of positive ions and dust, taking into account their different intensities and locations. On the basis of a numerical model for this method, software has been developed that allows users to carry out computational experiments without requiring much time for calculation. Based on the results, the optimal location of the ionizer in the passenger compartment of the car was determined to ensure comfortable conditions for the stay of passengers, which favorably affects their health. It has been found that the presence of two ionizers is optimal for creating comfort in the car with an ionization intensity of Qn= 0.47 ×1010 ions/s located at the top of the car. If there is one ionizer located on the dashboard or at the top of the car with a higher ionization rate than ions/s, it is not possible to simultaneously provide optimal ionization parameters for passengers in the front and rear seats of the car.

3

Co wiemy, a co powinniśmy wiedzieć o wentylacji

Wargocki Paweł

Rynek Instalacyjny

|

2022

|

Nr 1-2

42--50

PL

Wentylacja jest bez wątpienia uznawana za podstawowy sposób zapewnienia dobrej jakości powietrza w pomieszczeniach. Chociaż szeroko opisano ją w literaturze naukowej, wciąż istnieje kilka nie do końca rozwiązanych kwestii dotyczących wentylacji. Należą do nich m.in.: Ile wentylacji potrzeba w danym budynku?; Jakie kryteria należy zastosować do wyznaczenia wentylacji?; Ile wynosi absolutne minimum dla strumienia wentylacyjnego w danym budynku?; Czy możemy wykorzystać dane epidemiologiczne do ustalenia wymagań dotyczących wentylacji? Czy wentylację można stosować jako miarę jakości powietrza w pomieszczeniach? W artykule zawarto krótki przegląd literatury dotyczący wentylacji w budynkach, stanowiący punkt wyjścia do dyskusji nad powyższymi kwestiami. Przedstawiono również historyczny rys rozwoju wymagań dotyczących wentylacji, jak i wymagań dotyczących utrzymania instalacji wentylacyjnych. Podano także kilka sugestii, jak określać wymagania dotyczące wentylacji.

EN

Ventilation is without any doubt recognized as an essential means of providing good indoor air quality. Although described widely in the scientific literature, there are still a few incompletely resolved questions concerning ventilation. They include, among others: How much ventilation is needed in a given building?; Which criteria should be used to determine ventilation?; What is the absolute minimum ventilation rate in a given building?; Can we use epidemiological data for setting ventilation requirements?; and Can ventilation be used as an indoor air quality metric? This short article presents short review on ventilation in buildings which create reference for the subsequent discussion of the listed questions. Historical view of the development of ventilation and ventilation requirements is presented as well, and the requirements regarding maintenance of systems delivering ventilation air. Some suggestions on how to determine ventilation requirements are provided.

4

An investigation of the suspension characteristics of the line model of the vehicle using the Taguchi method

Stojanovic Nadica, Jweeg Muhsin Jaber, Grujic Ivan, Petrovic Miroslav, Muhsen Sami, Abdullah Oday I.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2022

|

Vol. 27, no. 4

170--178

EN

It can be considered that the suspension system is one of the most important systems in the VEHICLE. Where it is responsible for the stability and balance of the vehicle’s structure on the roads and curves to ensure the comfort of passengers. Also, it absorbs the shocks resulting from the unevenness of the road and prevents it from reaching the wheelhouse. The influence of the suspension constructive parameters in order to obtain the smallest level of displacements of the sprung mass has been investigated. The following control parameters are the stiffness of the sprung, unsprung mass, and the damping of the sprung mass. The parameter which affects most displacements of the sprung mass was determined by applying the analysis of variance (ANOVA). The investigation was conducted using MATLAB/SIMULINK software, and a line model of a quarter of the vehicle was created. It was determined that the stiffness of sprung has the most significant influence on the displacement of the sprung-mass, which further affect the vehicle’s comfort.

5

Analysis and control of nonlinear vibration of autonomous vehicle passing through hybrid consecutive speed control humps

Yang Zhiyong, Wang Long, Yu Yanjun, Mou Zhenping, Ou Minghui

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2022

|

Vol. 70, nr 6

art. no. e143643

EN

In order to improve the safety and comfort of autonomous vehicles passing through the expressway, relevant departments of expressway construction often design and lay consecutive speed control humps (SCHs) with cross-sections of different shapes according to different road conditions, such as the combination of trapezoidal and sinusoidal SCHs. In this paper, we conduct a study about the nonlinear dynamic characteristics of the autonomous vehicle passing through hybrid SCHs. Firstly, a four-degree-of-freedom (4-DOF) nonlinear model of the vehicle suspension and the speed coupling excitation model under hybrid SCHs are established. Then the fourth-fifth order Runge–Kutta method is used to simulate the nonlinear system, and its nonlinear dynamic characteristics are analyzed. The results show that chaotic motion occurs when the vehicle passes through hybrid SCHs, and the speed range of chaotic motion is obtained. Then, a direct variable feedback control method is used to suppress the chaotic vibration of semi-active suspension vehicles, and the effect is verified by simulation experiments. Finally, this paper presents a multi-objective optimization model based on a genetic algorithm (GA) for active suspension vehicles. The optimization model selects the vertical displacement and pitching angle of the vehicle body as the objective function. The research results of this paper can provide information on the ride comfort’s optimization for autonomous vehicles passing through hybrid SCHs and on the design of vehicle suspension system.

6

Wind aspects in built environment

Klemm Katarzyna

Budownictwo i Architektura

|

2022

|

Vol. 21, no 3

19--34

EN

The dynamic development of built-up areas observed in the last few decades resulted in strong environmental transformations, especially in terms of climate phenomena. One of the factors which significantly affects the climate and bioclimate of urban areas is wind. Wind can cause discomfort to pedestrians or heat loss in buildings, if the wind speed around buildings is too high. The paper presents two examples of research conducted by the author, related to the issues of wind flow in built-up areas, based on the numerical simulations. The numerical simulations become an increasingly frequently used tool to determine the wind climate. Simulation results provide designers with important information on the influence of the buildings and their layout on the local changes in airflow. They allow testing of alternative solutions and effectiveness of various remedial measures.

7

A Review on the Performance and Comfort of Stab Protection Armor

Sitotaw Dereje Berihun, Ahrendt Dustin, Kyosev Yordan, Kabish Abera Kechi

Autex Research Journal

|

2022

|

Vol. 22, no. 1

96--107

EN

Stab-protective clothing is the most important component of safety equipment and it helps to save the lives of its wearers; therefore, it is designed to resist knife, nail, or needle attacks, especially to the upper body. In this paper, the essential requirements for stab-resistant armor are investigated based on an in-depth review of previous research and prototype test results. The combination of protection and comfort in armor vests is a particularly challenging task. Review of the state of the art technology responsible for the manufacture of stab-resistant clothes has revealed that their design and development should encompass the elements of comfort, freedom of movement, permeability, absorption, evaporation, and weight reductions to ensure excellent ergonomics and high wear comfort. The design as well as the production, weight, thickness, material types and properties, and the arrangement of scales determine the level of protection and comfort offered by stab-resistant vests. Currently, the production of stab-proof gear-based 3D printing technology is evaluated, using lightweight materials (aramid) in the form of segmented scales inspired by nature. As the protection performance and wear comfort of stab-proof gear is enhanced, the willingness of security, control, transport, custom, and correction officers to wear them can be significantly increased in an endeavor to ensure that fatal injuries will decrease significantly.

8

Test bench for the assessment of vibrations occurring in motorcycles

Podosek Krzysztof, Šarić Željko, Zuska Andrzej

Archiwum Motoryzacji

|

2022

|

Vol. 95, nr 1

65--78

EN

The purpose of this publication is to present the construction and adaptation of the test stand intended for motorcycle simulation research. The stand is designed to study the impact of motorcycle vibrations that act on the body of the driver and passenger. Motorcycles belong to one of the types of transport that directly affects users. Excessive vibrations transmitted to the body of the driver and passenger can make driving uncomfortable and even dangerous. The vibrations of motorcycles depend mainly on the technical condition of the vehicle, the structure of the vehicle, and the construction of the engine. The stand was built on the basis of a hydraulic power supply unit, distributor, and electrohydraulic pulsators. The purpose of the construction of the stand is to examine a given group of motorcycles to learn and eliminate vibrations that occur in various areas of motorcycles and affect the comfort, health, and safety of motorcycle travelers. Test studies of the presented stand are presented in this article. The preliminary results of the simulation tests determined the possibility of testing individual elements and motorcycles on the laboratory stand.

9

Wariantowość projektowanych mieszkań jako zaspokajanie zmieniających się potrzeb

Sobczyńska Karolina

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2021

|

Z. 7

173--181

PL

Mieszkanie jest nie tylko produktem spełniającym podstawowe potrzeby człowieka, ale też miejscem w sensie emocjonalnym. Większość osób przy zakupie mieszkania kieruje się lokalizacją, do której z czasem się przywiązują. Nierzadko zdarza się, że życiowa sytuacja i potrzeby osób mających mieszkania ulegają zmianie i w tym momencie, szczególnie dla tych związanych emocjonalnie z miejscem, pojawia się przykry problem wieloaspektowej zmiany. Na przykład w wyniku powiększenia się rodziny potrzebny jest dodatkowy pokój i choć mieszkanie jest duże i wygodne, nie ma funkcjonalnej możliwości wydzielenia z istniejącej przestrzeni dodatkowego pomieszczenia. Wieloletnie obserwacje powyższych sytuacji skłoniły autorkę do poruszenia tego problemu i zwrócenia uwagi na potrzebę projektowania mieszkań w taki sposób, by w obrębie tego samego mieszkania można było, w zależności od potrzeb, wydzielić dodatkowe pomieszczenie. Takie podejście do projektowania mieszkań zapewniłoby komfort jego użytkownikom. Uniknęliby oni zmian związanych z przeprowadzką i opuszczeniem miejsca, do którego są przywiązani.

EN

A flat is not only a product that meets the basic human needs, but is also a place in an emotional sense. When buying an apartment, most people are guided by a location that they become attached to over time. It is not uncommon that the life situation and needs of people who own apartments change and at this point, especially for those emotionally connected with the place, the unpleasant problem of multi-faceted change arises. For example, due to the enlargement of the family, an additional room is needed, and although the apartment is large and comfortable, there is no functional possibility of separating an additional room from the existing space. Many years of observations of the above-mentioned situations prompted the author to raise this problem and draw attention to the need to design apartments in such a way that within the same apartment it is possible to separate an additional room from a larger open space, depending on the needs. Such an approach to apartment design would provide comfort to its users and save unwanted changes related to moving and leaving the place to which they are attached.

10

Sperling’s comfort index study in a passenger car with independently rotating wheels

Vaičiūnas Gediminas, Steišūnas Stasys

Transport Problems

|

2021

|

T. 16, z. 2

121--130

EN

In this article, we compare the dynamic characteristics of cars with integral wheelsets and wheelsets with independently rotating wheels. We use Sperling’s comfort index to assess the riding comfort. We compare the riding comfort of passenger cars with integral wheelsets and wheelsets with independently rotating wheels based on Sperling’s comfort index.

11

Wykorzystanie wkładów ceramicznych w systemach rekuperacji ciepła

Grzebielec Andrzej, Szelągowski Adam, Bruzi Krzysztof

Szkło i Ceramika

|

2021

|

R. 72, nr 2

32--36

PL

Zajęcia dydaktyczne prowadzone są w salach wykładowych zwykle dostosowanych od strony technicznej do prezentowanych treści. Zainstalowane są systemy audiowizualne i nagłaśniające. Niestety w wielu przypadkach sale lekcyjne projektuje się pod kątem klimatyzacji i wentylacji, podobnie jak pomieszczenia biurowe. W efekcie, podczas zajęć, nawet w pomieszczeniach z klimatyzacją, warunki zmieniają się na tyle niekorzystnie, że zarówno nauczyciel, jak i uczniowie odczuwają dyskomfort. W pracy przeanalizowano zmiany temperatury, stężenia CO2, stężenia PM2,5 i wilgotności względnej w pomieszczeniu, w którym zyski ciepła od ludzi i urządzeń oraz zyski wilgoci przekraczają wartości projektowe. W pracy wykorzystano bezkanałowy rekuperator Respireco o pracy cyklicznej. Najpierw sprawdzono właściwości termodynamiczne samego rekuperatora, a następnie przetestowano go w wybranej polskiej szkole podstawowej. Wyniki pokazują, że tego typu rekuperatory są w stanie zapewnić prawidłowe warunki klimatyczne w salach wykładowych. Zastosowanie wentylacji mechanicznej z wykorzystaniem rekuperatora z ceramicznym odzyskiem ciepła spowodowało, że podczas zajęć stężenie CO2 w pomieszczeniu spadło o 50%. Stężenie PM2,5 utrzymywało się na poziomie trzykrotnie niższym niż w pomieszczeniu bez wentylacji mechanicznej. Należy zatem stwierdzić, że zastosowanie wentylacji mechanicznej z rekuperacją nie tylko obniża koszty ogrzewania, ale także znacząco poprawia jakość powietrza.

EN

Classes are conducted in lecture rooms usually technically adapted to the content presented. Audio-visual and sound systems are installed. Unfortunately, in many cases, classrooms are designed for air conditioning and ventilation, just like offices. As a result, during classes, even in air-conditioned rooms, the conditions change so badly that both the teacher and the students feel discomfort. The study analyzed changes in temperature, CO2 concentration, PM2.5 concentration and relative humidity in a room where heat gains from people and devices as well as moisture gains exceed the design values. The work uses a channelless Respireco recuperator with cyclical operation. First, the thermodynamic properties of the recuperator itself were checked, and then it was tested in a selected Polish primary school. The results show that this type of recuperator is able to provide proper climatic conditions in lecture halls. The use of mechanical ventilation with the use of a recuperator with ceramic heat recovery resulted in the reduction of CO2 concentration in the room by 50% during the classes. The concentration of PM2.5 remained three times lower than in the room without mechanical ventilation. Therefore, it should be stated that the use of mechanical ventilation with recuperation not only reduces heating costs, but also significantly improves air quality.

12

Płytki ceramiczne. Badania mikroskopowe tekstur w odniesieniu do wytrzymałości na zginanie

Gąsiński Arkadiusz, Ducka Agnieszka, Tymowicz-Grzyb Paulina, Kamiński Jacek

Szkło i Ceramika

|

2021

|

R. 72, nr 3

40--43

PL

Płytki gresowe są wytwarzane głównie z glinki kaolinowej, kwarcu i skaleni. Wiele właściwości technicznych, w tym odporność na zginanie, są związane z teksturą materiału w skali mikroskopowej. Najważniejszymi cechami są: zawartość, rozmiar i kształt różnych ziaren, w tym większych ziaren kwarcu, kryształów mullitu, fazy amorficznej bogatej w krzemionką i porowatości. Zrozumienie zależności pomiędzy mikrostrukturą a odpornością na zginanie może prowadzić do opracowania efektywniejszych metod wytwarzania cieńszych płytek o większych wymiarach.

EN

Porcelain tiles are sintered ceramic material made mainly from ball clays, quartz and feldspars. Many technical feateurs, including bending strength, are related to the microtexture of porcelain stoneware. Most important features are content, size and shape of different grains. These include large particles of filler (quartz), mullite crystals, a silica-rich amorphous phase and porosity. The understanding of the relationship between the microstructure and the bending strength of porcelain stoneware can lead to the development the manufacturing of thinner tiles with higher dimensions.

13

Wstępna analiza wymagań stawianych układom klimatyzacji w pojazdach kołowych wysokiej mobilności

Kosobudzki Mariusz, Grzenia Hubert

Journal of TransLogistics

|

2021

|

Vol. 7, nr 1

69--84

PL

W artykule przedstawiono wstępną analizę wymagań dotyczących mocy urządzeń układu klimatyzacji odpowiedzialnych za wytworzenie strumieni ciepła do ogrzewania i chłodzenia wnętrza kabiny pasażerskiej pojazdu kołowego wysokiej mobilności w różnych warunkach ruchu. Punktem wyjścia do analizy było zbudowanie modelu matematycznego opisującego strumienie ciepła oddziaływujące na kabinę pasażerską. W obliczeniach analitycznych uwzględniono dane geometryczne kabiny oraz rodzaj materiałów wykorzystanych do jej wytworzenia. Obliczenia wykonano dla kilku reprezentatywnych wariantów użytkowania pojazdu, otrzymując graniczne wartości mocy układu chłodzenia i ogrzewania wnętrza kabiny.

EN

The article presents a preliminary analysis of the power requirements of the air-conditioning system devices responsible for the generation of heat fluxes for heating and cooling the interior of the passenger compartment of a high-mobility wheeled vehicle in various traffic conditions. The starting point for the analysis was building a mathematical model describing the heat fluxes affecting the passenger compartment. The analytical calculations took into account the geometric data of the compartment and the type of materials used for its production. The calculations were made for several representative variants of the vehicle use, obtaining the limit values of the power of the cooling and heating system of the compartment interior.

14

Wpływ warunków środowiskowych i niezamierzonej hipotermii śródoperacyjnej na stan pacjenta

Charkowska Anna

Instal

|

2021

|

nr 3

31--36

PL

Warunki środowiskowe (temperatura, wilgotność, prędkość przepływu powietrza, średnia temperatura promieniowania otoczenia) i czynniki indywidualne (aktywność fizyczna, izolacyjność cieplna odzieży) wpływają na wymianę ciepła pomiędzy człowiekiem a otoczeniem. W warunkach równowagi cieplnej pojawia się odczucie komfortu cieplnego, a układ termoregulacyjny organizmu działa prawidłowo. W warunkach, w których dochodzi do upośledzenia mechanizmu termoregulacji, człowiek może być w stanie hipotermii lub hipertermii, zamiast normotermii. Jedna z tych sytuacji (hipotermia) może wystąpić w sali operacyjnej. Znieczulenie, operacja oraz środowisko sali operacyjnej upośledzają fizjologiczne mechanizmy termoregulacyjne organizmu. Niezamierzona hipotermia śródoperacyjna, definiowana jako spadek temperatury wewnętrznej ciała poniżej 36°C, jest najczęstszym powikłaniem opieki okołooperacyjnej. W artykule zwrócono uwagę na zagadnienia związane z występowaniem wychłodzenia operowanego pacjenta, odnosząc się także do warunków środowiskowych w sali operacyjnej, utrzymywanych w wyniku działania systemu wentylacji i klimatyzacji sali operacyjnej.

EN

Environmental conditions (temperature, humidity, air flow velocity, mean radiation temperature) and individual factors (physical activity, clothing insulation) affect the heat exchange between humans and the environment. In thermal balance conditions, a feeling of thermal comfort appears and the body`s thermoregulatory system works properly. In conditions where the thermoregulation mechanism is impaired, a person may be hypothermic or hyperthermic instead of normothermic. One of these situations (hypothermia) can occur in the operating room. Anesthesia, surgery and the operating room environment impair the body’s physiological thermoregulatory mechanisms. Inadvertent perioperative hypothermia, defined as a drop in core body temperature below 36°C, is the most common complication of perioperative care. The article focuses on the issues related to the occurrence of hypothermia of the operated patient, referring also to the indor conditions in the operating room, maintained as a result of the operation of the ventilation and air conditioning system in the operating room.

15

Thermal Comfort Properties of Bamboo/Silk Fabrics

Geethanjali T., Prakash C., Ramesh Babu V., Jebastin Rajwin A.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2021

|

Vol. 29, no. 2 (146)

36--40

EN

The thermal resistance of fabrics containing silk showed a higher value in comparison with lyocell-rich blends. The water vapour permeability, absorbency and wickability of lyocell and lyocell-rich blends were found to be superior as compared to 100% silk fabrics. With respect to aesthetic comfort properties, the drape of the lyocell rich fabrics was good in comparison with 100% silk fabrics.

PL

W badaniu stwierdzono, że tkaniny zawierające jedwab mają wyższą wartość oporu cieplnego w porównaniu z mieszankami bogatymi w Lyocell. Stwierdzono również, że przepuszczalność pary wodnej, nasiąkliwość i podatność na skręcanie Lyocell i mieszanek bogatych w Lyocell były lepsze w porównaniu ze 100% tkaninami jedwabnymi. Pod względem komfortu estetycznego, tkanin bogatych w Lyocell wypadły lepiej, w porównaniu z tkaninami 100% jedwabnymi.

16

Study of Thermal Comfort Properties of Different Kinds of Polyester Knitted Fabrics

Mohapatra Shradhanjali, Vidya T., Kumar D. Vasanth, Rajwin A. Jebastin, Babu V. Ramesh, Prakash C., Shah B. Anas, Roy Reetuparna

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2021

|

Vol. 29, no. 5 (149)

50--55

EN

This research focused on the thermal comfort behaviour of polyester with respect to the type of yarn (spun, micro denier, continuous filament and hollow), linear density of the yarn (111 and 166 dtex), and the loop length of knitted fabric (0.25, 0.27 and 0.29 cm).The air permeability of continuous filament yarn fabric and micro denier yarn knitted fabrics was noted to be higher than that of spun yarn knitted fabrics. 111 dtex micro denier yarn fabric has the highest air permeability and 111 dtex spun yarn fabric the lowest air permeability value among all the other fabric samples. Comparatively, coarser spun yarn fabric has lower air permeability characteristics than finer microdenier fabric.The water permeability of the fabric shows a significant difference between the spun yarn, continuous filament yarn and Micro denier yarn knitted fabrics and between the linear density of the yarn. The water vapour permeability of spun yarn of 166 dtex single jersey fabric is higher, while the water vapour permeability of continuous filament yarn fabric of 166 dtex is lower. The thermal conductivity value is high for continuous filament polyester fabric of 100 D and low for microdenier polyester fabric of 166 dtex. Based on the statistical analysis, it is clearly shown that there are significant differences between the three different polyester yarn fabrics of two different denier of the same fabric. Furthermore, the count and different polyester yarn affect the comfort properties of single jersey fabrics.

PL

Badania koncentrowały się na zachowaniu komfortu cieplnego poliestru w odniesieniu do rodzaju przędzy, gęstości liniowej przędzy (111 dtex i 166 dtex) oraz długości pętelki dzianiny (0,25 cm, 0,27 cm oraz 0,29 cm). Zbadano właściwości wytworzonych dzianin takie jak: przepuszczalność powietrza, wody, pary wodnej oraz przewodność cieplną, a wyniki poddano analizie statystycznej.

17

Moisture Management Properties of Bi-Layer Knitted Fabrics

Udaya Krithika S. M., Sampath M. B., Jebastin Rajwin A., Prakash C., Senthil Kumar M., Senthil Kumar P.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2021

|

Vol. 29, no. 2 (146)

81--86

EN

For investigation of the moisture management properties of bi-layer knitted fabrics, a special knitting structure made of the same or different combinations of yarns of cotton, polypropylene, Microdenier polyester and polyester staple fibre on the face and reverse sides fibre was studied. Moisture management properties, which determine the warm-cool feeling, of the fabrics produced were determined and statistical analysis made. The results indicated that the Microdenier polyester (inner) – Microdenier polyester (outer) fabric had a better moisture management property, providing high levels of comfort, and is recommended for summer, active and sportswear. The results were discussed together with one-way ANOVA test results at a 0.05 significance level. The results indicate that the Microdenier poliester yarn inner and outer layer of bi-layer knitted fabric shows a better moisture management property due to its appreciable wetting radius, as well its good absorption rate, wetting time and spreading speed of sweat, thus exhibiting a very higher level of the comfort property.

PL

W celu określenia właściwości zarządzania wilgocią dzianin dwuwarstwowych zbadano specjalną strukturę dzianiny wykonaną z tej samej lub różnych kombinacji przędz bawełnianych, polipropylenowych, poliestrowych mikrodenier i poliestrowych włókien odcinkowych po stronie wierzchniej i spodniej. Określono właściwości odprowadzania wilgoci, które decydują o odczuciu ciepła-chłodu i przeprowadzono analizę statystyczną wyników. Wyniki wykazały, że dzianina poliestrowa Microdenier (wewnętrzna) – poliester Microdenier (zewnętrzna) ma lepsze właściwości odprowadzania wilgoci, zapewniając wysoki poziom komfortu i jest zalecana do stosowania w odzieży letniej, aktywnej i sportowej. Zaprezentowano wyniki jednokierunkowego testu ANOVA na poziomie istotności 0,05. Wyniki wskazały, że wewnętrzna i zewnętrzna warstwa przędzy poliestrowej Microdenier z dwuwarstwowej dzianiny wykazuje lepsze właściwości odprowadzania wilgoci ze względu na znaczny promień zwilżania, a także dobrą szybkość wchłaniania, czas zwilżania i prędkość rozprowadzania potu, a tym samym wykazuje wyższy poziom komfortu.

18

Investigation of the Influence of Stretch on the Air Permeability of Knitted Fabric: Effect of Loop Length

Kumar V., Prakash C., Manigandan G., Sampath V. R.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2021

|

Vol. 29, no. 1 (145)

53--56

EN

Most of the time, a certain degree of stretch prominently and incrementally occurs in intimate wear, leisure wear, sportswear, medical textiles etc., during their action. Variations in the stretch gradient would definitely cause changes in the air permeability of knitted fabrics. The influence of variables such as loop length, the presence of an elastomeric component and fabric structure on the air permeability of cotton single jersey and pique knitted fabrics in a stretched state was critically analysed. In this work, changes in the air permeability of cotton jersey samples with and without elastomer were investigated and reported by keeping the samples in static up to an incremental stretch of 40% at a rate of 10% of the stretch gradient, in a dry relaxed state, wet relaxed state and fully relaxed state.

PL

W większości przypadków, podczas użytkowania odzieży rekreacyjnej, sportowej, medycznej itp. występuje pewien stopień rozciągnięcia. Wahania gradientu rozciągliwości powodują zmiany przepuszczalności powietrza dzianin. W pracy przeanalizowano wpływ zmiennych, takich jak: długość pętli, obecność składnika elastomerowego i rodzaju struktury na przepuszczalność powietrza dzianin bawełnianych typu single jersey i typu pique w stanie rozciągniętym. W pracy zbadano i odnotowano zmiany przepuszczalności powietrza w przypadku próbek dżerseju bawełnianego z elastomerem i bez elastomeru, utrzymując próbki w stanie statycznym do przyrostowego rozciągnięcia 40% z 10% gradientem rozciągania w stanie mokrym i suchym.

19

Characterisation of Interlock Knitted Fabric with Different Feed Patterns to Improve Thermal and Sensorial Comfort

Jamshaid Hafsa, Rajput Abdul Waqar, Zahid Bilal, Hussain Sajid

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2021

|

Vol. 29, no. 3 (147)

80--85

EN

This study reports an investigation of the effect of different cellulose materials and yarn feeding patterns on thermo-physiological comfort, sensorial comfort, serviceability/pilling and ultraviolet properties. An interlock structure with a combination of hydrophilic and hydrophobic material was developed in such a way that each material was prominent in consecutive wales or courses. The yarn feed pattern in interlock fabric overcomes the limitation of plaited single jersey fabrics. Cellulose – based hydrophilic natural and regenerated fibres were used i.e cotton, model and viscose rayon, as well as hydrophobic synthetic fibre i.e. polyester for manufacturing fabric samples. By comparing the results, it became clear that wale-wise alternate yarns provide better overall moisture management properties than course-wise. Similarly, for fabric handle and pilling properties, wale-wise alternate yarn provides better properties. Interlock fabrics with the TransDRY® Technology effect are liable for use in protective textiles, medical textiles and in other functional textiles/children’s clothing.

PL

W pracy badano wpływ różnych materiałów celulozowych i schematów podawania przędzy na komfort termofizjologiczny, komfort sensoryczny, użyteczność/mechacenie i odporność na działanie promieniowania UV. Opracowano strukturę blokującą z połączeniem materiału hydrofilowego i hydrofobowego w taki sposób, aby każdy materiał był widoczny w kolejnych rządkach i kolumienkach. Do produkcji próbek dzianin wykorzystano hydrofilowe włókna naturalne i włókna regenerowane na bazie celulozy, tj. bawełnę i jedwab wiskozowy, a także hydrofobowe włókno syntetyczne, czyli poliester. Po porównaniu wyników stwierdzono, że alternatywne przędze zapewniają lepsze właściwości zarządzania wilgocią. Podobne wnioski zostały wyciągnięte, jeśli chodzi o chwyt tkaniny i mechacenie się. Stwierdzono, że dzianiny interlokowe z wykorzystaniem technologii TransDRY® mogą być z powodzeniem stosowane w tekstyliach ochronnych, medycznych i innych tekstyliach funkcjonalnych oraz odzieży dziecięcej.

20

Badanie wpływu elementów środowiska wewnętrznego w salach operacyjnych na komfort pracy chirurgów i personelu medycznego

Kłobukowska Anna, Bogdan Anna

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2021

|

T. 52, nr 6

14--19

PL

Przedstawiono wyniki ankiety skierowanej do chirurgów, pielęgniarek operacyjnych anestezjologów i wszystkich osób znajdujących się na sali operacyjnej w trakcie przeprowadzanego zabiegu. Podano, które elementy środowiska wewnętrznego wpływają na odczucie komfortu lub dyskomfortu chirurgów oraz personelu medycznego podczas prowadzenia operacji. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że jednym z najbardziej uciążliwych elementów środowiska wewnętrznego wpływającym (wg ankietowanych) na jakość przeprowadzanych zabiegów jest oświetlenie sali operacyjnej. Poza niedostatecznym natężeniem światła, dyskomfort związany z oświetleniem spowodowany jest odblaskami od narzędzi i sprzętu medycznego oraz oddawaniem ciepła przez lampę. Równie uciążliwym elementem, wpływającym na jakość przeprowadzanych zabiegów, okazał się hałas. Ankietowani wskazali najczęściej występujący hałas od urządzeń stanowiących techniczne wyposażenie sali. Dodatkowo ankietowani są niezadowoleni z komfortu użytkowania odzieży ochronnej oraz występujących zapachów w czasie operacji.

EN

The results of a questionnaire addressed to surgeons, operating theatre nurses, anaesthetists and all persons present in the operating theatre during surgery are presented. Based on the results of the questionnaire, it was determined which elements of the indoor environment affect the sense of comfort or discomfort of surgeons and medical staff during surgery. One of the most troublesome elements of the indoor environment affecting the quality of performed procedures (according to the respondents) is the operating room lighting. In addition to insufficient light intensity, discomfort related to lighting is caused by glare from tools and medical equipment and heat dissipation by the lamp. Noise was found to be an equally troublesome element affecting the quality of procedures. The respondents indicated the noise from devices being technical equipment of the room as the most frequent. In addition, the respondents are dissatisfied with the comfort of the use of protective clothing and the occurrence of odours during.