Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  charakterystyka geometryczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Zaproponowano sposób wyznaczania momentu krytycznego zwichrzenia bisymetrycznej stalowej belki o zbieżnym przekroju poprzecznym na długości. Do wyznaczenia obciążenia krytycznego zastosowano metodę Ritza. Obliczenia wykonano przy różnych parametrach zbieżności pasów i środnika belki obciążonej momentami skupionymi na końcach. Wyniki zaprezentowano w formie graficznej.
EN
A procedure for critical buckling moment of a bisymmetrical tapered beam is proposed. To compute critical buckling loads Ritz method was used. In particular, critical buckling moments of beams under positive gradient moments with different taper parameters for flanges and the web are considered. Detailed, numerical, parametric analyses are carried out in graphical form.
EN
This paper demonstrates the use of multi-scale curvature analysis, an areal new surface characterization technique for better understanding topographies, for analyzing surfaces created by conventional machining and grinding. Curvature, like slope and area, changes with scale of observation, or calculation, on irregular surfaces, therefore it can be used for multi-scale geometric analysis. Curvatures on a surface should be indicative of topographically dependent behavior of a surface and curvatures are, in turn, influenced by the processing and use of the surface. Curvatures have not been well characterized previously. Curvature has been used for calculations in contact mechanics and for the evaluation of cutting edges. In the current work two parts were machined and then one of them was ground. The surface topographies were measured with a scanning laser confocal microscope. Plots of curvatures as a function of position and scale are presented, and the means and standard deviations of principal curvatures are plotted as a function of scale. Statistical analyses show the relations between curvature and these two manufacturing processes at multiple scales.
PL
W wielu przypadkach koncepcje, które są wykorzystywane do budowy algorytmu komputerowego różnią się istotnie od koncepcji wykorzystywanych w metodach analitycznych. W artykule zebrano i podsumowano te koncepcje, które służą˛ do budowy efektywnego algorytmu obliczania charakterystyk geometrycznych części ściskanej przekroju prętowego. Przeanalizowano zamianę całki powierzchniowej na liniową, twierdzenie Greena oraz opis brzegu obszaru. Sformułowano parę algorytmów: jeden służący do obliczania charakterystyk geometrycznych oraz drugi do wyznaczania strefy ściskanej. Pokazano prosty przykład pozwalający prześledzić opisywane algorytmy.
EN
Algorithm for computer can be very different from sequence of analytical calculs. In this paper the neccessary background for efficient algorithm for computing compressed region moments of area is analysed. Conversion from area integral to one dimensional integral, Green’s theorem and boundary representation of cross-section help to formulate the pair of algorithms: one for computing moments of area and the second for determinig compressed region of cross-section. Simple numerical example that allow one to analyse steps of algorithm is provided.
5
Content available remote Designing of Non-Circular Drive Wheel Envelopes Using Reverse Engineering Methods
EN
Industry requires devices which would ensure periodically changeable driven wheel kinematic characteristics while maintaining constant kinematic characteristics of the driving shaft. A relatively new solution of this kinematic problem are variable-speed belt transmission systems with a timing belt. While designing such drives an important issue is finding a correct toothed profile of a non-circular wheel. The process of designing such wheel profiles shall take into account several constraints being a result of kinematic and geometrical characteristics of variable-speed belt transmission systems. This paper presents a method of designing non-circular wheel envelopes applying CAD and CAD/CAM systems and reverse engineering methods.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.