Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: blacha karoseryjna ocynkowana

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Disk Laser Welding of Car Body Zinc Coated Steel Sheets

Lisiecki A., Burdzik R., Siwiec G., Konieczny Ł., Warczek J., Folęga P., Oleksiak B.

Archives of Metallurgy and Materials

2015

Vol. 60, iss. 4

2913--2922

Autogenous laser welding of 0.8 mm thick butt joints of car body electro-galvanized steel sheet DC04 was investigated. The Yb:YAG disk laser TruDisk 3302 with the beam spot diameter of 200 μm was used. The effect of laser welding parameters and technological conditions on weld shape, penetration depth, process stability, microstructure and mechanical performance was determined. It was found that the laser beam spot focused on the top surface of a butt joint tends to pass through the gap, especially in the low range of heat input and high welding speed. All test welds were welded at a keyhole mode, and the weld metal was free of porosity. Thus, the keyhole laser welding of zinc coated steel sheets in butt configuration provides excellent conditions to escape for zinc vapours, with no risk of porosity. Microstructure, microhardness and mechanical performance of the butt joints depend on laser welding conditions thus cooling rate and cooling times. The shortest cooling time t8/5 was calculated for 0.29 s.

W artykule opisano wyniki badań procesu spawania laserowego bez materiału dodatkowego złączy doczołowych blach karoseryjnych ocynkowanych DC04 o grubości 0.8 mm. W procesie spawania zastosowano laser stały Yb:YAG TruDisk 3302 z wiązką laserową o średnicy ogniska 200 μm. Badano wpływ parametrów i warunków technologicznych spawania na kształt i głębokość ściegu spoiny, stabilność procesu spawania, mikrostrukturę i właściwości mechaniczne złączy. Stwierdzono, że wiązka laserowa zogniskowana na górnej powierzchni blach wykazuje tendencję do przenikania przez szczelinę złącza, szczególnie przy niskich energiach liniowych i dużych prędkościach spawania. W całym zakresie parametrów złącza były spawane z utworzeniem kanału parowego, a metal spoiny był wolny od porowatości. Wskazuje to, że konfiguracja złącza doczołowego stwarza dogodne warunki do ujścia par cynku, bez ryzyka porowatości spoin. Mikrostruktura, mikrotwardość i właściwości mechaniczne złączy zależą wyraźnie od warunków spawania, a więc szybkości stygnięcia i czasów stygnięcia. Najkrótszy wyznaczony czas stygnięcia t8/5 był równy 0.29 s.

Laser welding of steel sheets differentiated in thickness for tailored blanks.

Stano S.

Advances in Manufacturing Science and Technology

2005

Vol. 29, nr 2

9-19

The investigations conducted at the Instytut Spawalnictwa in Gliwice into technology of laser welding of galvanized car body sheets, dissimilar in thickness, designed for tailored blanks, have been presented. It has been described the essential requirements imposed on the joints of this type. Different techniques of laser welding, such as dual beam laser welding and hybrid welding have been discussed.

Omówiono wyniki badań prowadzonych w Instytucie Spawalnictwa w Gliwicach nad technologią spawania laserowego blach karoseryjnych ocynkowanych zróżnicowanej grubości, typu tailored blanks. Podano podstawowe wymagania stawiane tego typu złączom. Przedstawiono różne techniki spawania laserowego - spawanie z podwójnym ogniskowaniem wiązki i spawanie hybrydowe.