Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zmienność oscylacji północnoatlantyckiej na podstawie wskaźnika NAODJFM Hurrella (1864-2019)

Kożuchowski Krzysztof, Wibig Joanna

Przegląd Geofizyczny

|

2021

|

Z. 3-4

137--160

PL

Artykuł przedstawia statystyki opisujące zmienność czasową wskaźnika NAODJFM, w tym zmienność różnic między wskaźnikami w kolejnych latach (Δi= NAODJFMi+1 – NAODJFMi). Przedstawiono także zmiany rozkładu częstości indeksów w konsekutywnych 10-leciach okresu 1864-2019. Analiza krótkoterminowej zmienności wskaźnika NAODJFM wykazuje, że w jego szeregu czasowym dominuje istotna, negatywna autokorelacja zmian wskaźnika z roku na rok (r1= -0,47). Przyrosty wskaźnika następują najczęściej po spadkach jego wartości (i odwrotnie), a następstwo znaków zmian między kolejnymi wartościami indeksu (Δi) nie różni się znacząco od następstwa zmian w szeregu losowym (Tab. 3, 4, 5). Średnia bezwzględna różnica między kolejnymi wartościami indeksu w szeregu czasowym (|Δi|) jest większa od odchylenia standardowego w zbiorze wartości NAODJFM, a wariancja zmian (Δi) stanowi 1,75 wariancji indeksu NAODJFM. Występują śladowe oznaki bezwładności w szeregu wskaźnika: autokorelacja (r1= 0,14) nie jest statystycznie istotna, przy czym zarówno inercja NAODJFM, jak i zbieżność przyrostów/ spadków indeksu wykazuje wyraźną niestabilność w ciągu analizowanego okresu (Rys. 1). Znaleziono pewne oznaki stabilności najwyższych wartości indeksu NAODJFM (tab. 3). W skali dekad występują znaczące zmiany frakcji indeksu, określonych przez kwartyle oraz 1. i 9. decyl rozkładu NAODJFM: w serii konsekutywnych 10-leci ekstremalnymi rozkładami wyróżniają się okresy 1962-71 i 1986-95 (tab. 9). Stosując wskaźnik frekwencji, określony na podstawie kumulowanych częstości indeksu NAODJFM>Q1 + NAODJFM>Q2 + NAODJFM>Q3 (gdzie Q oznacza kwartyle 1. 2. i 3), wyróżniono dekady, w których wskaźnik przyjmuje znacząco wysokie lub znacząco niskie wartości (Tab. 8). W analizowanym wieloleciu 1864-2019 wydzielono dwie epoki dominacji wysokich wartości NAODJFM (epoki nasilonej cyrkulacji strefowej 1905-1914 i 1985-2000) oraz epokę znaczącej przewagi niskich wartości indeksu (epokę rozwoju południkowych form cyrkulacji 1955-1972).

EN

The article presents statistics describing the temporal variation of the NAODJFM index, including the variation of the differences between the indices in successive years (Δi = NAODJFMi+1 -NAODJFMi). Changes in the frequency distribution of indices in consecutive 10-year periods between 1864 and 2019 are also presented. An analysis of the short-term variation of the NAODJFM index shows that its time series is dominated by a significant, negative autocorrelation of year-to-year changes in the index (r1 = -0.47). Increments of the index usually follow decreases in its value (and vice versa), and the sequence of signs of changes between successive index values (Δi) does not differ significantly from the sequence of changes in a random series (Table 3, 4, 5). The mean absolute difference between successive index values in a time series (|Δi|) is greater than the standard deviation in the NAODJFM value set, and the variance of changes (Δi) is 1.75 of the NAODJFM index variance. There are traces of persistence in the index series: autocorrelation (r1 = 0.14) is not statistically significant, and both the NAODJFM persistence and the convergence of increases/decreases in the index show clear instability over the analyzed period (Fig. 1). Some signs of stability of the highest values of the NAODJFM index were found (Table 3). On a decadal scale, there are significant changes in the index fractions defined by quartiles and the 1st and 9th deciles of the NAODJFM distribution: in the series of 10 consecutive years, the periods 1962-71 and 1986-95 are distinguished by extreme distributions (Table 9). Using the frequency index determined on the basis of the cumulative frequencies of the index NAODJFM>Q1 + NAODJFM>Q2 + NAODJFM>Q3 (where Q stands for quartiles 1,2 and 3), the decades in which the index had significantly high or significantly low values were distinguished (Table 8). In the analyzed multiannual period 1864-2019, two epochs of domination of high NAODJFM values were distinguished (the epochs of intensified zonal circulation 1905-1914 and 1985-2000) and an epoch of significant predominance of low index values (the epoch of development of meridional forms of circulation 1955-1972).

2

Redystrybucja wody w metropolii

Mnich Michał

Wodociągi - Kanalizacja

|

2020

|

nr 1

25--27

3

Znaczenie układów inercjalnych w nawigacji

Zieliński Janusz

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2017

|

Nr 1

175--188

PL

Nowoczesne systemy nawigacyjne, zarówno w nawigacji naziemnej, jak i lotniczej, wykorzystują technologie satelitarne oraz inercjalne. Następuje rozwój zintegrowanych systemów satelitarno-inercyjnych. W tym kontekście warto przyjrzeć się bliżej i zanalizować podstawowe pojęcia fizyczne, jak inercja i układ inercjalny. Okazuje się, że mimo pozornej elementarności i licznych zastosowań są one ciągle przedmiotem badań i dyskusji naukowych. Zarówno w systemach GNSS, jak i układach pomiarowych nawigacji inercjalnej inercjalne układy współrzędnych z jednej strony są wykorzystywane praktycznie, z drugiej – ich ścisła definicja podlega dyskusji i stanowi inspirację dla badań fizyki teoretycznej.

EN

In modern navigational systems, no matter whether land or air navigation is referred to, satellite and inertial technologies are applied. The result of that is the development of integrated satellite-inertial systems. In the light of this statement, it is worthwhile to take a closer look at and analyze basic physical concepts such as inertia and inertial system. It seems that, despite being apparently basic and thus used extensively, they are still the subject of research and discussion. Although in GNSS systems and inertial measurement systems, inertial reference systems are used, their definition is still the subject of a discussion and an inspiration to theoretical physics research.

4

Reynolds number effects in the flow of a Vočadlo electrorheological fluid in a curved gap

Walicka A., Falicki J.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2017

|

Vol. 22, no. 3

675--695

EN

Many electrorheological fluids (ERFs) as fluids with micro-structure demonstrate a non-Newtonian behaviour. Rheometric measurements indicate that some flows of these fluids may by modelled as the flows of a Vočadlo ER fluid. In this paper, the flow of a Vočadlo fluid – with a fractional index of non-linearity – in a narrow gap between two fixed surfaces of revolution with a common axis of symmetry is considered. The flow is externally pressurized and it is considered with inertia effect. In order to solve this problem the boundary layer equations are used. The Reynolds number effects (the effects of inertia forces) on the pressure distribution are examined by using the method of averaged inertia terms of the momentum equation. Numerical examples of externally pressurized flows in the gap between parallel disks and concentric spherical surfaces are presented.

5

Influence of total inertia effects in a thrust curvilinear bearing lubricated with Newtonian lubricants

Walicka A., Jurczak P.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2017

|

Vol. 22, no. 4

1045--1058

EN

In the paper, the flow of a Newtonian type of lubricant in the clearance of a curvilinear bearing is considered. It is assumed that the bearing walls are modelled as smooth and impermeable. In analytical considerations, full inertia of the longitudinal flow and partial inertia of the circumferential flow are taken into account. The equation of motion of the lubricant is solved by the modified method of averaged inertia. A thrust bearing and spherical bearing are considered, for which dimensionless pressure distributions and the bearing capacity are given.

6

Bezwładność mechaniczna układu napędowego w procesie przyspieszania

Mamala J., Jantos J.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2008

|

R. 105, z. 6-M

167-179

PL

W niniejszym artykule przeanalizowano konstrukcję układu doładowania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym w celu kompensacji niedoboru siły napędowej na kołach samochodu oraz przedstawiono wyniki wstępnych badań.

EN

They analyzed in the paper structure of the system of charging the internal-combustion engine up about the spark ignition in the purpose for the compensation for the shortage of the driving force on wheels of the car and results of research were presented.

7

Comparison of two approaches for calculation of the geometric and inertial characteristics of the human body of the Bulgarian population

Nikolova G., Toshev Y.

Acta of Bioengineering and Biomechanics

|

2008

|

Vol. 10, nr 1

3-8

EN

On the basis of a representative anthropological investigation of 5290 individuals (2435 males and 2855 females) of the Bulgarian population at the age of 30–40 years (YORDANOV et al. [1]) we proposed a 3D biomechanical model of human body of the average Bulgarian male and female and compared two different possible approaches to calculate analytically and to evaluate numerically the corresponding geometric and inertial characteristics of all the segments of the body. In the framework of the first approach, we calculated the positions of the centres of mass of the segments of human body as well as their inertial characteristics merely by using the initial original anthropometrical data, while in the second approach we adjusted the data by using the method based on regression equations. Wherever possible, we presented a comparison of our data with those available in the literature on other Caucasians and determined in which cases the use of which approach is more reliable.

8

Determination of inertia tensor co-ordinates of manipulators on the basis of local matrices of homogeneous transformations

Szumiński P., Kapitaniak T.

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2006

|

Vol. 10, nr 1

138-159

EN

The aim of this paper is to present an algorithm for the determination of co-ordinates of inertia tensors of manipulator links and objects manipulated, which employs homogeneous transformations. A division of a manipulator link (an object manipulated) and local systems of reference, which correspond to this division, have been introduced. An introduction of additional local systems of reference allows for their most advantageous orientation in order to calculate the co-ordinates of inertia tensors of parts and elements, whose forms and shapes often cause serious problems during the calculation of inertia tensors with the traditional method. In order to transform geometrical dimensions of solid bodies and moments of inertia, an application of matrices of homogenous transformations, typical of the description of manipulator kinematics, has been suggested. Owing to the employment of homogenous transformations and their mappings, the proposed algorithm makes the determination of co-ordinates of inertia tensors much easier, especially in the case their shape is complex.

9

Effect of lubricant inertia and wall conductance on the pressure distribution in MHD thrust bearings

Walicki E., Walicka A.

Tribologia

|

2002

|

nr 6

1691-1701

EN

Steady laminar MHD flow of a viscous Newtonian fluid in the bearing clearance modelled by two co-axial surfaces of revolution is considered. To solve this problem the MHD thin layer equations are used and exspressed in the curvilinear orthogonal coordinate system x, ..., y. The influence of wall conductance and inertia of rotating fluid on the flow field is analyzed.

PL

Rozważono ciągły magnetohydrodynamiczny (MHD) przepływ laminarny lepkiej cieczy newtonowskiej w szczelinie łożyska modelowanej przez dwie współosiowe powierzchnie. Przy rozwiązaniu problemu wykorzystano równania dla cienkiej warstwy MHD i wyrażono je w krzywoliniowym układzie współrzędnych x, u, y. Przeprowadzono analizę wpływu przewodności ścianki oraz bezwładności obracającego się płynu na pole przepływu.

10

Theoretical investigation of gas inertia effects on parameters of a bearing with curvilinear surfaces

Walicka A., Walicki E.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2002

|

Vol. 7, no 3

1033-1043

EN

Based on a first-order perturbation solution in a modified Reynolds number an analysis is presented to determine the effect of the inertial forces of an isothermal gas lubricant film on pressure distribution and other parameters of a bearing with curvilinear surfaces. The corrections to the pressure distribution are found to be small, but noticeable. It is also found that these corrections in the case of only rotational inertia forces are significant. Numerical results for thrust bearings with a constant film thickness are given in graphical form.

11

Rotational inertia effect in a curvilinear bearing lubricated by generalized second grade fluids of power-law type

Walicki E., Walicka A.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2002

|

Vol. 7, no 3

1045-4056

EN

The effects of centrifugal inertia forces on the pressure distribution in a curvilinear thrust bearing lubricated by a generalized second grade fluid of power-law type are examined. The examples of flows in the bearings modelled by two disks and two concentric spheres are considered. The results obtained show that fluid inertia forces have significant effects on the pressure distributions.

12

Numerical simulation of potential, aerodynamics and flight mechanics problem of two aircraft flying nearby.

Ghmmam A.A., Goraj Z.

Archive of Mechanical Engineering

|

1998

|

vol. XLV, nr 2

107-129

EN

The problem of interference between an aircraft and a strong vortex field, generated by another larger aircraft is addressed in this paper. A combined aerodynamics-flight dynamics model is used in the present study. For the solution of the aerodynamic problem, a potential three-dimensional, unsteady vortex lattice method (UVLM) with closed vortex ring as a singularity is utilised to get a numerical approximation for the governing equation of motion. Time history solution of the longitudinal motion of a small hypothetical, general aviation, aircraft is presented. The vortex generating, large aircraft, is represented by a large wing (swept and tapered), and the small aircraft is represented by a small straight wing and control surface (horizontal stabiliser), with all aerodynamic surfaces assumed to be of zero thickness. The effect of the vortex fiels generated by the large wing, on the initially trimmed approaching small aircraft is investigated through the variation of several parameters, such as, the relative position, and direction of motion. Large changes in the small aircraft aerodynamics are recorded when flight mechanics is included in the solution.

PL

W pracy przedstawiono zagadnienia interferencji małego samolotu z silną strukturą wirową pozostawioną przez inny większy samolot. W tym celu opracowano model matematyczny, uwzględniający wzajemne sprzężenia pomiędzy wartościami sił aerodynamicznych a ruchem małego samolotu z uwzględnieniem jego bezwładności. Do obliczeń zastosowano nieustaloną wersję metody siatki wirowej (UVLM). W charakterze osobliwości wykorzystano pierścienie wirowe. Rozwiązania dynamicznych równań ruchu ruchu symetrycznego dla małego (hipotetycznego) samolotu przedsatwiono w funkcji czasu. Model dużego samolotu, generującego struktury wirowe wykonano jako izolowany, cienki, zbieżny i skośny płat. Model małego samolotu wykonano jako dwa cienkie, prostokątne płaty: płat główny oraz usterzenie poziome, zaklinowane tak, aby była spełniona równowaga momentów pochylających. Przeanalizowano wpływ pola wirowego (pozostawionego przez duży samolot) na mały samolot w funkji wzajemnej odległości oraz kierunku ruchu. Stwierdzono, że obciążenia aerodynamiczne i przemieszczenia małego samolotu zależą istotnie od uwzględnienia jego bezwładności w wyniku sprzeżeń pomiędzy aerodynamiką a dynamiką.