PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bezpieczeństwo transportu drogowego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ocena użyteczności znaków zmiennej treści na przykładzie miasta Szczecin
Sosik Katarzyna
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
119--123
PL
Wzrost liczby użytkowników ruchu drogowego wpływa na zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, przepustowości sieci dróg, a także zapewnieniu komfortu użytkownikom transportu drogowego. Rozwiązania z zakresu inteligentnych systemów transportowych wydają się być istotne w zagwarantowaniu powyższych potrzeb. W artykule zostały przedstawione wyniki badań, które dotyczące użyteczności znaków i tablic zmiennej treści. Jako metodę badawczą zastosowano wywiad bezpośredni z udziałem użytkowników ruchu drogowego na stałe mieszkających w Szczecinie. Badania miały na celu ocenę użyteczności wybranego systemu telematycznego.
EN
The transport telematics is understood as a concept that facilitates efficient and effective traffic management. The goal of the work was to assess the application of the chosen solution of Intelligent Transport Systems in terms of its usability / functionality for road users. The research was conducted by means of a direct questionnaire and concerned the area of application of VMS variable message signs in Szczecin.
2
Content available Koncepcja zastosowania technologii RFID w transporcie drogowym
Neumann T.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2017
|
nr 102
44--60
PL
W artykule przedstawiono przykłady praktycznego zastosowania technologii RFID w transporcie drogowym oraz zaproponowano rozwiązania systemowe wspomagające zarządzanie procesem transportu. Omówiono zasady działania tych systemów oraz wykazano korzyści wynikające z ich zastosowania.
EN
The paper presents examples of practical use of RFID technology in road transport and there are also proposed solutions to help manage the transport process. The principles of operation of these systems have been discussed and the benefits of using them have been demonstrated.
3
Content available Wpływ przeglądów technicznych na bezpieczeństwo w transporcie drogowym
Łukasik Z., Olszańska S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
120--123
PL
Artykuł opisuje stan systemu okresowych badań technicznych. Ponadto wskazano podstawowe przyczyny zewnętrzne i wewnętrzne mające istotny wpływ na jakość badań technicznych pojazdów. Przedstawiono również przepisy Komisji Europejskiej w zakresie okresowych badań technicznych mających na celu ujednolicenie zasad badań pojazdów, procedur oceny układu i zespołów pojazdów w całej Europie, a w konsekwencji poprawę stanu technicznego pojazdów. W artykule skupiono się również na omówieniu koncepcji systemu wspomagania decyzji w obszarze utrzymania środków transportowych. Zdefiniowano podstawowe decyzje jakie są podejmowane w procesie funkcjonowania systemów transportowych.
EN
The article presents state of the periodic technical tests system. The internal and external root causes having a significant impact on the quality of the technical inspections of vehicles have been identified. The newly proposed provisions of the European Commission on the periodic roadworthiness tests are intended to standardize the principles of testing of vehicles , procedures for assessment of vehicles system and components throughout Europe, and consequently, improve the condition of the vehicles. More over the article is focused on the investigation of conception of desicion support systems for means of transport maintenance processes performance. Thus, the main decisions being taken in the area of transportation systems performance are defined.
4
Content available Przewozy ładunków niebezpiecznych na obszarach miejskich
Mężyk A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1637--1642
PL
Materiały niebezpieczne różnego pochodzenia, np. paliwa, produkty chemiczne czy odpady biologiczne, stanowią rosnącą grupę ładunków w towarowym transporcie samochodowym. W związku z lokalizacją zakładów produkcyjnych, a także potrzebami indywidualnych odbiorców, ładunki takie często są przewożone przez tereny zurbanizowane. Stwarza to potencjalne zagrożenie dla ludności i powinno być uwzględnione w logistyce dostaw w miastach. W artykule syntetycznie przedstawiono zasady przewozu ładunków niebezpiecznych, wynikające z międzynarodowych i krajowych uregulowań prawnych. Celem artykułu jest analiza istniejących ograniczeń i wymagań stawianych wobec dostaw ładunków niebezpiecznych w miastach.
EN
Dangerous materials of various kinds, eg. fuels, chemical products or biological waste are a growing group of cargo in freight road transport. Due to the location of plants, as well as the needs of individual consumers, these goods are often transported through urban areas. This poses a potential threat to the inhabitants and should be therefore included in the delivery logistics. The article briefly presents the rules for the carriage of dangerous goods, under international and national legislation. The aim of the article is to analyze the existing requirements for the delivery of dangerous goods in cities.
5
Content available Problemy bezpieczeństwa w logistyce transportu drogowego
Siedlecka S., Mądziel M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1536--1539
PL
W artykule zostały podjęte rozważania nad problematyką bezpieczeństwa w logistyce transportu drogowego. Opisano stan bezpieczeństwa w samochodowym ruchu drogowym. Dodatkowo zaprezentowano dane ankietowe zobrazowane w postaci wykresów i tabel, a następnie poddano je analizie.
EN
The article presents some reflections on the problem of safety in logistics of the road traffic. Described the state of safety in the motor traffic. In addition, the survey was carried out and pictured in graphs and schedules form and then subjected to analysis, were presented there.
6
Działania organizacji pozarządowych na rzecz poprawy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego
Gądek-Hawlena T.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
5342--5349
PL
Bezpieczeństwo ruchu drogowego stanowi poważne wyzwanie na całym świecie, co ma odzwierciedlenie w zapisach projektów oraz działaniach podejmowanych na rzecz jego poprawy. Problem zmian w tym zakresie stanowi przedmiot rozważany także w Polsce, a zakres działań, jakie należy podjąć, pokazują zapisy strategii i programów o charakterze ogólnym, dotyczącym całego kraju, oraz specjalistycznym, dotyczącym konkretnej branży. W artykule dokonano prezentacji zapisów w wybranych dokumentach dotyczących problemu poprawy stanu brd na tle syntetycznego przedstawienia istoty funkcjonowania i podziału organizacji pozarządowych. Wskazano obszary, w których działalność organizacji pozarządowych może przynieść wiele korzyści, oraz podmioty, z którymi powinny te organizacje współpracować. Ukazano także wybrane organizacje o zasięgu międzynarodowym z przykładowymi obszarami działalności specjalistycznej. Ostatnim elementem zobrazowanym w artykule były działania organizacji pozarządowych w Polsce na rzecz poprawy stanu brd z uwzględnieniem obszaru ich działania oraz wskazaniem przykładowych organizacji i ich aktywności.
EN
The road traffic safety constitutes a serious challenge throughout the world, which is reflected in project records and in the actions undertaken for its improvement. The problem of changes within this scope constitutes an object under consideration also in Poland and the action scope that should be undertaken is visible in the records of the strategies or programs of a general character, referring to the whole country, and a specialised one, referring to a specific branch. In the paper, on the background of a synthetic presentation of the essence of functioning and distribution of the non-governmental organisations, the records have been presented in selected documents, referring to the road traffic safety improvement problem. The areas have been indicated where the activity of the non-governmental organisations may result in many benefits and the businesses the organisations should cooperated with. The selected organisations of the international reach with exemplary specialised activity areas have been shown. The last component depicted in the paper were the actions of non-governmental organisations in Poland aimed towards the improvement of the road traffic safety conditions, taking into account the area of their activity and indicating exemplary organisations and their activeness.
7
Bariery ochronne jako środki bezpieczeństwa transportu drogowego
Dębski H., Ferdynus M., Krupa P.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2926--2931, CD2
PL
W pracy przedstawiono problematykę związaną z projektowaniem i wykorzystaniem drogowych barier ochronnych, stanowiących środki bezpieczeństwa w transporcie drogowym. Zwrócono uwagę na wymagania stawiane tego typu konstrukcjom, mającym zapewniać bezpieczeństwo w miejscach szczególnie niebezpiecznych, narażonych na występowanie kolizji drogowych. Zaprezentowana w pracy numeryczna symulacja testu zderzeniowego, określonego normą PN-EN 1317, umożliwiła określenie stopnia wytężenia i odkształcenia analizowanej bariery ochronnej. Otrzymane wyniki obliczeń potwierdziły dostateczną wytrzymałość konstrukcji oraz spełnianie określonego przepisami poziomu powstrzymywania bariery H1. Podkreślono zalety wykorzystania numerycznej analizy z wykorzystaniem metody elementów skończonych w procesie projektowania drogowych barier ochronnych.
EN
The paper presents the issues related to the design and use of road safety barriers, which are security measures in road transport. Attention was drawn to the requirements of this type of constructions, having to provide security in places particularly dangerous, exposed to the occurrence of road traffic collisions. Work presented in numerical simulation of crash test referred to PN-EN 1317, allowed the determination of the degree of effort and strain analyzed barrier. The results of calculations confirmed sufficient structural strength and to fulfill the statutory level of containment barriers H1. Highlights the advantages of the use of numerical analysis using the finite element method in the design of road safety barriers.
8
Przydatność systemów wspomagania pracy kierowców w transporcie drogowym
Kupiec A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6399-6405
PL
W artykule przedstawiono problematykę bezpieczeństwa transportu samochodowego i wskazano w nim miejsce systemów wspomagania pracy kierowców. Przeprowadzono analizę wybranych systemów pod kątem ich przydatności w pracy kierowcy samochodu ciężarowego. Pokazano jednocześnie na podstawie badań organizacji euroFOT jaki wpływ mają wybrane systemy na bezpieczeństwo, zużycie paliwa i polepszenie sprawności ruchu drogowego. Korzystając z autorskiej ankiety zobrazowano, co na temat systemów wspierania kierowców sądzą sami kierowcy. W podsumowaniu wskazano na niebezpieczeństwa związane z posiadanymi w pojeździe systemami. Systemy te pomagają, lecz nie zwalniają kierowcy z czujności oraz odpowiedzialności za kierownicą.
EN
The article presents the issues of car transport safety indicating the role of driver support systems. Analysis was performed on selected systems in terms of their suitability for the drivers while driving a truck. Article shows, based on research of the organization euroFOT, what impact have selected systems for safety, fuel consumption and improvement of the efficiency of traffic.Using the author's survey it illustrates what about the driver support systems believe drivers themselves. These systems help, but do not relieve the driver of vigilance and responsibility behind the wheel.
9
Content available Bezpieczeństwo w transporcie kolejowym i drogowym
Caban J., Grygiel D., Komsta H.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
1151-1158
PL
Wypadki komunikacyjne sądużym zagrożeniem dla uczestników transportu, zwłaszcza jak weźmie się pod uwagę dużą liczbę ofiar śmiertelnych. W artykule zaprezentowano analizę stanu bezpieczeństwa w transporcie krajowym na styku transportu kolejowego z drogowym. Przeanalizowano dostępne raporty i sprawozdania na temat bezpieczeństwa w szczególności na przejazdach kolejowych. Zwrócono uwagę na udział zdarzeń pojazdów samochodowych na przecięciu tras drogowych z liniami kolejowymi. Przedstawiono wybrane aspekty poprawy bezpieczeństwa ruchu w transporcie lądowym.
EN
Traffic accidents are a major threat to the participants of transport, especially as we take into account the large number of road fatalities. The paper analyzes the state of safety in the national transport at the meeting point of rail and road transport. The available reports and statements on safety, particularly at railway crossings, were analyzed. The events involving vehicles at the intersection of traffic and railway lines were alsoanalyzed. Moreover, selected aspects of traffic safety improvement in land transport were presented.
10
Content available remote Inteligentne rozwiązania systemów informacyjnych w pojazdach osobowych i ciężarowych
Merkisz J.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2010
|
Nr 12
165--181
PL
Poprawa bezpieczeństwa w transporcie wiąże się z wysokimi nakładami finansowymi, a jednocześnie z ciągłym procesem wyposażania pojazdów w układy, których zadaniem jest ograniczanie ryzyka wypadku lub informowanie o nim kierowcy (rysunek 1). Powyższe działanie jest zazwyczaj sprzeczne z tymi, które służą osiągnięciu korzystnych wskaźników ekonomicznych i z dążeniem do skracania czasu transportu. W rachunku tym należy jednak uwzględnić również koszty społeczne. Koszty te obejmują straty uczestników wypadku, koszty ratownictwa medycznego i innych służb ratowniczych, koszty rehabilitacji i leczenia, interwencji policji, prokuratury, a w dalszym ciągu postępowania sądowego, ale także moralne straty ofiar i ich rodzin. Po uwzględnieniu tych kosztów bardziej racjonalne (nawet jeśli pod uwagę weźmie się tylko ocenę ekonomiczną) jest zapobieganie niebezpieczeństwu niż ponoszenie nadal kosztów związanych z aktualnym systemem transportowym. Zapewnienie bezpiecznego transportu jest obowiązkiem państwa i prawem wszystkich obywateli, stąd też wszelkie działania w tym kierunku powinny być uznane za priorytetowe. [...]
EN
The paper presents the latest solutions for informative systems being used in automotive vehicles. The advanced communicatory and computer science systems for passenger and truck vehicles are described and the definitions of iCar and iTruck, according to the specified group of vehicles, have been used. The specified systems solutions concerning the each group of vehicles and these that match both of them and make them be intelligent vehicles have been presented as well.
11
System eCall jako wyposażenie inteligentnego pojazdu samochodowego. Cz. I – System eCall
Gut-Mostowy H., Wydro K. B.
Magazyn Autostrady
|
2009
|
Nr 10
54--57
PL
Zwiększenie bezpieczeństwa transportu – głównie drogowego – jest jednym z istotnych priorytetów wśród strategicznych działań Komisji Europejskiej. Istotnym środkiem osiągnięcia wyznaczonych w tym zakresie celów ma być realizacja projektu ogólnoeuropejskiego samochodowego systemu wzywania pomocy eCall. W artykule przedstawiono charakterystykę ogólną tego systemu, z intencją kontynuacji tematyki w następnej części artykułu.
EN
One of the main priorities of European Commission is to increase safety of transport, road transport in particular. Important means to achieve the set in this respect aims, is the implementation of European assistance project /eCall/. This article presents the general characteristics of the system, whereas, the next part of the article shall continue the initiated topic.
12
Content available The role of circadian rhythms and indiyidual differences in human attention in road transport safety
Jankowski K. S., Zajenkowski M.
Journal of KONES
|
2009
|
Vol. 16, No. 3
141-147
EN
In the paper the role of human attention in road transport safety was considered. In the first part, various, known in psychology aspects of attention such as: selectiveness, scanning, divided attention, shifting and sustain attention were described. Further, research about drivers attention were characterized. From this perspective, especially significant are data associated with divided attention and selectiveness. It was proved that responding simultaneously to secondary task decreases concentration on driving. In this article, the meaning of individual differences in attentional functioning was emphasized. Empirical data suggests that high generał intelligence subjects have bigger capacity of attention than individuals with low general intelligence. Another factor that influences attention is age. Younger drivers (age 23 - 46) under demanding conditions, such as sohing multiple tasks, perform better than older drivers (age 58 - 76). In the last part the work focuses on circadian rhythms in human attention and their impact on transport safety. Many studies suggest that road accidents exhibit variations with circadian (peak at 03:00), weekly and seasonal period. Besides that, many researchers were interested in dynamics of attentional functioning during the day. Results indicate different patterns of responses with respect to different aspects of attention and chronotype.
PL
W pracy przedstawiono znaczenie uwagi człowieka w bezpieczeństwie transportu drogowego. W pierwszej części zostały omówione różne, spotykane w psychologii, aspekty uwagi takie jak: umiejętność selekcji źródła informacji, zdolność do przeszukiwania pola percepcyjnego, podzielność uwagi, przerzutność oraz przedłużona koncentracja. Następnie zaprezentowane zostały badania nad uwagą u kierowców. W tym zakresie szczególnie istotne wydają się być dane dotyczące podzielności uwagi i selektywności. Wykazano, że wykonywanie dodatkowego zadania towarzyszącego jeździe samochodem obniża koncentrację na prowadzeniu. W artykule pokazano również znaczenie różnic indywidualnych w zakresie uwagi. Badania pokazują, że osoby o wysokiej inteligencji ogólnej mają większą pojemność uwagi, niż osoby o niskiej inteligencji. Innym czynnikiem, który wpływa na uwagę jest wiek. Młodsi kierowcy (w wieku 23 - 46) lepiej funkcjonują w warunkach podwójnego zadania, niż osoby starsze (58 — 76 lat). W ostatniej części pracy skupiono się na dobowych rytmach uwagi. Wiele studiów empirycznych pokazuje, że wypadki drogowe charakteryzują się zarówno dobową (szczyt o godz. 03:00 rano), tygodniową jak i roczną rytmiką. Oprócz tego wielu badaczy zajmowało się zmianami w koncentracji uwagi w ciągu dnia. Wyniki tych badań sugerują inny wzorzec reakcji w zależności od aspektu uwagi oraz chronotypu.
13
Content available remote Zastosowanie metod matematycznych dla poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego na przykładzie drogi nr 719
Wieczyński A., Perski A., Baczyńska M.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2008
|
R. 12, nr 2
133--142
PL
Omawia się zastosowanie metod matematycznych DST (Decision Support Tools) i SEROES Expert System opracowanych w ramach projektu międzynarodowego RIPCORD-ISEREST (Road Infrastructure Safety Protection – Core – Research and Development for Road Safety in Europe) do poprawy bezpieczeństwa na drogach na przykładzie drogi wojewódzkiej 719.
EN
The application of mathematical methods DST (Decision Support Tools) and SEROES Expert System developed as a part of international project RIPCORD-ISEREST (Road Infrastructure Safety Protection – Core – Research and Development for Road Safety in Europe) for improvement in road transport security on example of road no 719 is discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.