PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 25 Logistyka
  2. 19 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 11 Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport
  4. 11 Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Seria Transport
  5. 11 Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Więcej...
Autorzy help
  1. 7 Chmieliński M.
  2. 4 Bernaś M.
  3. 4 Nowacki G.
  4. 4 Pałucha K.
  5. 4 Prochowski L.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2022
  2. 3 2021
  3. 2 2020
  4. 8 2019
  5. 7 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 125

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  bezpieczeństwo transportu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
1
Content available Influence of selected parameters on the quality of technical tests braking system
Szczucka-Lasota Bożena, Węgrzyn Tomasz, Kazanowski Maciej, Wszołek Łukasz
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2022
|
z. 158
589--598
EN
Purpose: The aim of the study is to find out whether and to extent the change of selected parameters of the system, such as the type of tires, tire pressure and axle load, changes the result of the technical test of the analysed vehicle in the field of measuring braking forces. Design/methodology/approach: Diagnostic tests, tire pressure measurements, axle load measurements, braking force measurements on a roller device were carried out. Findings: The relationships between the pressure in the tires and the braking force measured on the wheel as well as between the braking force and the load acting on the vehicle axle have been demonstrated. Research limitations/implications: Mathematical relationships between tire pressure and vehicle braking force can be derived in the future. Practical implications: In the course of the tests, it was found that the technical tests made it possible to determine the braking forces only while maintaining the nominal ±1×105 Pa tire pressure. Changes to this parameter may influence the measurement results. Moreover, the influence of tire pressure on the change of the measured braking force values was found, which translates into the safety of the vehicle in road traffic. Originality/value: approach to brake system.
2
Content available Essential techniques for fastening loads in road transport
Macioszek Elżbieta
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2021
|
z. 110
97--104
EN
During the transportation of goods, damage and destruction of the transported cargo constitute a very large part of the damage. The most common direct cause of damage is an improper arrangement and securing of the transported load. An improperly secured load may pose a threat to the transporters and bystanders. Incorrectly secured loads can fall from the vehicle, obstruct movement, and cause injury or death. In addition, improperly secured loads can cause injury or death in heavy braking or a collision. The way the load is distributed and secured on the vehicle can negatively affect driving behaviour, making it difficult to control the vehicle. This article presents the conditions related to the transport of loads in road transport, describes both the forces that act on the load during the journey of a vehicle and the most important techniques for securing loads in road transport.
3
Content available Identyfikacja podmiotów i procedur zarządzania kryzysowego w sytuacjach zdarzeń z udziałem LNG1
Sobolewski Grzegorz
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
|
2021
|
Nr 78 (tom 2)
7--34
PL
Gospodarka i przewożenie towarów dużego ryzyka wiąże się z możliwością powstania zagrożenia i sytuacji niebezpiecznych dla ludzi i otoczenia oraz środowiska naturalnego. Należy stale liczyć się z tym, że z przyczyn losowych lub świadomej działalności człowieka towary dużego ryzyka, czyli towary niebezpieczne nieodpowiednio przechowywane lub przewożone, mogą stanowić poważne zagrożenie. Tego typu towary mogą wzbudzać zainteresowanie, a także chęć pozyskania przez organizacje terrorystyczne lub grupy przestępcze. Brak odpowiedniego zabezpieczenia może być źródłem i początkiem powstania bardzo niebezpiecznej sytuacji kryzysowej. W Polsce systemem odpowiedzialnym za sprawne reagowanie na sytuacje kryzysowe (w tym też sytuacje powstałe z udziałem LNG) jest system zarządzania kryzysowego. Zasadnicze treści artykułu stanowią wyniki badań w zakresie identyfikacji elementów systemu zarządzania kryzysowego państwa w zapewnieniu bezpieczeństwa przewozu materiałów niebezpiecznych oraz określenie procedur reagowania na sytuacje kryzysowe z udziałem zdarzeń związanych z LNG. Treści artykułu to część wyników badań autora w ramach projektu badawczego-rozwojowego Innowacyjne stanowisko badawczo-treningowe „Trenażer LNG” służące do opracowania taktyki działań z wykorzystaniem sprzętu będącego na wyposażeniu PSP podczas zdarzeń LNG, realizowanego w Szkole Głównej Służby Pożarniczej.
EN
The handling and transport of high-risk goods involves the possibility of hazards and dangerous situations that might arise for people and the natural environment. It must be constantly borne in mind that, for reasons of chance or deliberate human activity, high-risk goods, i.e. dangerous goods that are not properly stored or transported, may pose a serious risk. This types of goods may arouse the interest and desire of diverse terrorist organisations or criminal groups. The lack of adequate protection may be the source and beginning of a very dangerous crisis situation. In Poland, the system responsible for efficient response to crisis situations (including situations involving LNG) is the crisis management system. The main contents of the article comprise the results of research related to identifying elements of the state crisis management system in ensuring the safety of transport of hazardous materials and the determination of procedures for responding to crisis situations involving LNG events. The content of the article presents a part of results of the author’s research results as a part of the research-development project called Innovative Research and Training Station “LNG Trainer” used to develop operating tactics involving the use of equipment owned by the State Fire Service during LNG incidents, conducted at the Main School of Fire Service.
4
Content available An Analysis of the Factors Affecting the Number of Safety Incidents in Civil Aviation
Guzanek Patrycja, Borucka Anna
Safety & Defense
|
2021
|
2
105--118
EN
Aviation is the youngest of the transport industries, yet despite its short history, it is considered one of the most important spheres of transport, both in terms of passenger and cargo transportation. Civil aviation is used by an increasing number of people, and the number of aircraft used by airlines around the world continues to grow. An inherent element that is a particularly important aspect of this mode of transportation is security. In civil aviation, there are numerous dangers associated with events occurring before the flight, during the flight, as well as those associated with the landing process. The events need to be controlled and their causes actively sought and ultimately prevented. The Polish Civil Aviation Authority, as part of the creation of the National Civil Aviation Safety Program, developed the National Safety Plan 2020-2023. The document covers threats identified in the Systemic, European, and National Areas. They are characterized and classified based on the materiality (significance) of the event. The aim of this article is to characterize and analyze selected factors (e.g. collisions with birds, helicopter events) that affect the number of safety incidents in civil aviation. The background of the study was the analysis and synthesis of the literature on the subject, while the main research method was the statistical analysis of historical data on aviation incidents. The data provided in Poland's National Security Plan 2020-2023 were used to distinguish the factors associated with the threats present and synthetically evaluate their impact. The analyses made it possible to identify areas of particular safety risks and form the basis for further detailed research.
5
Content available Oversize cargo transport in road transport – problems and issues
Macioszek Elżbieta
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2020
|
z. 108
133--140
EN
Transport of oversize cargo is a specific form of transport service. Specialised equipment is required for its implementation, while the number of people involved in the transport process itself is much higher than in the case of classic road transport form. This paper presents the problems related to permits and penalties that are used in the carriage of oversize cargo and the problems of transport safety in relation to the techniques of fixing oversize loads in road transport.
6
Content available remote The concept of a sustainable urban transport system model for developing countries on the example of Lagos
Udoji Chinonso Uchenna, Szpytko Janusz
Journal of KONBiN
|
2020
|
Vol. 50, iss. 1
29--38
EN
The subject of the article is the concept of a sustainable urban transport system model for developing countries on the example of Lagos in Nigeria. The city of Lagos is the largest and most populated city in Africa. Nowadays, the state of Lagos is facing many challenges, and the problem of urban transport is becoming more and more important due to the increase in the number of inhabitants and the size of the city. Significant problems were identified in the urban transport system in the Lagos state, and conceptual solutions were proposed taking into account the approach of sustainable development.
PL
Przedmiotem artykułu jest koncepcja modelu zrównoważonego systemu transportu miejskiego dla krajów rozwijających na przykładzie Lagos w Nigerii. Miasto Lagos jest największym i najbardziej zaludnionym miastem w Afryce. Stan Lagos stoi obecnie przed wieloma wyzwaniami, a problem transportu miejskiego jest coraz bardziej istotny z uwagi na wzrost liczby mieszkańców i powierzchnię miasta. Zidentyfikowano istotne problemy w systemie transportu miejskiego w stanie Lagos i zaproponowano koncepcyjne rozwiązania uwzględniające podejście zrównoważonego rozwoju.
7
Content available Experimental verification of psychophysiological performance of a selected flight personnel and SW: presurvey for transport safety
Kelemen Miroslav, Antoško Matej, Szabo Stanislav, Socha Luboš, Jevčák Jaroslav, Choma Ladislav, Tobisová Alica
Transport Problems
|
2019
|
T. 14, z. 3
145--153
EN
Flight personnel have various factors that cause high psychological stress during the performance of flight tasks, thereby influencing their psycho-physiological experience, which may be a cause of a breach of air traffic safety. The paper presents the results of an experimental verification of task management under load, which allowed selection of probands from a sample of 100 participants in the presurvey. Overall, 70% of the probands achieved better results than the minimum level of success of simulated and the complex tasks, 60%. The main aim of the experiment, the presurvey, is to verify and prepare a final version of sets of test tasks in the field of measuring the psychophysiological performance of the candidates for aviation personnel and to complete the creation of a technical device and the software tool for these processes. The software will be filed for the patent protection of copyrights and subsequently used for solving an approved research project supported by a grant from the Agency for Science and Research of the Slovak Republic.
8
Content available Bezpieczeństwo powinno być atrakcyjne
Ruttmar Igor, Zawadzka Aleksandra, Pilipczuk Agata
Transport Miejski i Regionalny
|
2019
|
nr 1
36--39
PL
Według danych spółki Aurora (firmy zajmującej się rozwojem pojazdów autonomicznych), w każdej minucie na świecie giną na drogach średnio 2,4 osoby. To prawie 3,5 tysiąca osób dziennie i ponad 1,2 miliona rocznie. Co jest najczęstszym powodem wypadków drogowych oraz co można zrobić, by zredukować wpływ tego czynnika i zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych na drogach? Celem artykułu jest analiza bezpieczeństwa transportu drogowego na tle innych rodzajów transportu, takich jak transport lotniczy czy kolejowy. Poruszony zostanie temat błędów ludzkich jako czynnika będącego przynajmniej częściową przyczyną prawie 90% wypadków drogowych. Omówione będą podejmowane środki zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, zarówno ze strony ustawodawców (przepisy, wymagania, promocja zbiorowego transportu publicznego, ograniczenie indywidualnego ruchu samochodowego w centrach miast), przemysłu motoryzacyjnego (poduszki powietrzne, system ABS, opony, zaawansowane systemy bezpieczeństwa i wspierania kierowcy), jak i drogowców (układ niwelety i drogi w planie, bezkolizyjne skrzyżowania, oznakowanie drogowe, nowoczesne bariery, zapewnienie odpowiednich parametrów warstwy ścieralnej). Jak wygląda przyszłość dróg pod względem bezpieczeństwa? Omówiony zostanie temat innowacyjnych technologii i rozwiązań zmniejszających ryzyko wypadków na drogach (pojazdy autonomiczne czy bezkolizyjne tunele podziemne „Loop” Elona Muska). Droga, którą zmierzamy w przyszłość powinna prowadzić do świata, w którym ludzie nie tracą życia w korkach ani w wypadkach.
EN
According to the resourses of Aurora (a company developing autonomous vehicles), every minute an average of 2.4 persons die on the roads in the world. It's almost 3.5 thousand people a day and over 1.2 million a year. What is the most common cause of road accidents and what can be done to reduce the impact of this factor and reduce the number of fatalities on the roads? The aim of the article is to analyze the safety of road transport against other modes of transport, such as air or rail transport. The issue of human error will be discussed as a factor that at least partially causes almost 90% of road accidents. Measures to increase road safety, both from the legislators (regulations, requirements, promotion of collective public transport, reduction of individual car traffic in city centers), automotive industry (airbags, ABS system, tires, advanced safety systems and driver support) as well as road builders (gradeline layout and roads in the plan, collision-free intersections, road markings, modern barriers, ensuring adequate parameters of the wearing course) is discussed in the article. What is the future of roads in terms of safety? The topic of innovative technologies and solutions reducing the risk of accidents on roads (autonomous vehicles or collisionless tunnels "Loop" by Elon Musk) is presented. The way we are approaching the future should lead to a world where people do not lose their lives in traffic jams nor accidents.
9
Content available The role of fastening loads in the safety management of intermodal transport of truck semi-trailers
Sałek Robert, Słabik Michał
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2019
|
Vol. 1, nr 1
978--986
EN
Ensuring transport safety is one of the key areas of transport companies' operations. Management and organization processes not only in the intermodal transport are associated with decision-making in regard to adequate load securing, which is exposed to the inertia forces resulting from the movement of transport means. Regardless, the responsibility of individual entities in the process and the applicable insurance, the basic aspect to ensure transport safety is the correct securing of the cargo. In the article, the authors present elements of calculation models for different methods of securing cargo. Calculations were performed for the selected type of load on the specific semi-trailer meeting the requirements of the XL Code adapted for intermodal transport. The analysis of safety management in transport in the aspect of decision-making about the method of securing the cargo was also made.
10
Content available Fatigue characteristics of materials used in transport industry applications
Belan Juraj, Kuchariková Lenka, Mazur Magdalena, Tillová Eva, Chalupová Mária
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2019
|
Vol. 1, nr 1
810--818
EN
Designers have a major interest about fatigue properties of materials used in transport industry. Each component in transport works under alternating stress. From this point of view the fatigue properties are important for single parts lifetime resulting into safety of whole components as cars and airplanes what leads to safety on the roads or air and have influence on human life as well. Therefore this paper deals with fatigue properties of wrought Inconel alloy IN 718 and aluminum cast alloy AlSi9Cu3. Both materials were put on fatigue push – pull test, but Ni – based IN 718 alloy at frequency of loading around 20 000 kHz (High Frequency High Cycles Fatigue) and aluminum alloy AlSi9Cu3 at frequency of loading around 80 Hz (Low Frequency High Cycles Fatigue). These parameters were chosen with respect of usage such materials for production of components used in transport industry applications. Results after fatigue tests are presented as Wohler curve. For prediction of source of fracture the SEM fractography analysis of fatigue fracture surfaces was made.
11
Content available remote Bezpieczeństwo podczas przewożenia chemicznych towarów niebezpiecznych
Buczaj Agnieszka, Krzysiak Zbigniew, Pecyna Anna, Caban Jacek, Brumerčík František
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
T. 98, nr 8
1276--1280
PL
Przedstawiono analizę zagrożeń i bezpieczeństwa przy transporcie drogowym chemicznych towarów niebezpiecznych z uwzględnieniem bezpieczeństwa i higieny pracy kierowcy. Opisano podział materiałów niebezpiecznych i akty prawne z nimi związane. Zwrócono uwagę na istotę problemu bezpieczeństwa poprzez wykazanie ilości przewożonych towarów niebezpiecznych oraz zagrożenia związane z wypadkami z udziałem samochodów ciężarowych przewożących te ładunki niebezpieczne. Przeprowadzono również badania ankietowe grupy kierowców przewożących materiały niebezpieczne, z których wnioskowano odnośnie do świadomości kierowców dotyczącej zagrożeń i przestrzegania zasad bezpieczeństwa. Omówiono również środki umożliwiające poprawę bezpieczeństwa w zakresie transportu produktów niebezpiecznych.
EN
A public opinion poll was conducted among 40 drivers employed in a company transporting hazardous materials (fuel oil, coal dust and asphalt). All respondents were most exposed to mech. factors, caustic and exploitation substances, forced work position and monotony. The drivers were fully conscious of the danger and ready to improve their skills.
12
Content available remote Analiza transportu produktów chemicznych w Unii Europejskiej
Pecyna Anna, Zbigniew Krzysiak, Caban Jacek, Samociuk Waldemar, Brumerčíková Eva, Bukova Bibiana, Buczaj Agnieszka
Przemysł Chemiczny
|
2019
|
T. 98, nr 8
1330--1334
PL
Przedstawiono analizę bezpieczeństwa oraz wielkość międzynarodowego transportu towarowego produktów chemicznych w Unii Europejskiej (UE) w odniesieniu do poszczególnych rodzajów transportu. Skupiono się na porównaniu infrastruktury transportowej, ilości i rodzaju przewożonych towarów w międzynarodowym transporcie towarowym. Omówiono środki umożliwiające poprawę bezpieczeństwa w zakresie transportu produktów chemicznych na terenie UE.
EN
A review, with 35 refs., of shares of various transport types (by rail, road, water and air) used to transfer the chem. materials. Environmental risk associated with the use of the transport types was assessed.
13
Zanim zjedziesz na nartach ze stoku, najpierw musisz na niego bezpiecznie wjechać. Kolejki linowe pod lupą dozoru technicznego
Dozór Techniczny
|
2019
|
z. 5
4--5
PL
Narciarze z niecierpliwością czekają na rozpoczęcie kolejnego sezonu. Kiedy wreszcie będzie można zjechać z naśnieżonego stoku? Niestety, dopiero kiedy kolejki linowe wożące amatorów białego szaleństwa przejdą okresowe kontrole i zostaną dopuszczone do eksploatacji.
14
Content available Koncepcja modelu poprawy bezpieczeństwa funkcjonowania transportu drogowego
Kaup Magdalena, Łozowicka Dorota, Toś Karolina
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
79--83
PL
W artykule omówiona została problematyka bezpieczeństwa transportu drogowego. Zaprezentowano metody i sposoby zapobiegania i ograniczania skutków wypadków drogowych oraz koncepcje modelu poprawy bezpieczeństwa, a także ukazano propozycje niektórych rozwiązań na najbliższe lata, które mogą znacząco poprawić sytuację na drogach. Zaproponowana w artykule koncepcja powstała w oparciu o analizę statystyczną wypadków drogowych oraz analizy przyczynowo-skutkowe wybranych wypadków drogowych w powiecie drawskim na terenie województwa zachodniopomorskiego.
EN
The article discusses the issues of road transport safety. The methods of preventing and limiting the effects of road accidents as well as the concepts of the safety improvement model have been presented, as well as suggestions for some solutions for the coming years that may significantly improve the situation on roads. The concept proposed in the article was based on a statistical analysis of road accidents and cause-and-effect analyzes of selected road accidents in the Drawsko District in the West Pomeranian Voivodeship.
15
Rola i znaczenie technologii informacyjnych w zapewnieniu bezpieczeństwa operacji transportowych materiałów wybuchowych
Chmieliński M.
Przegląd Mechaniczny
|
2018
|
nr 12
28--32
PL
Celem niniejszego artykułu było usystematyzowanie zagadnień odnoszących się do wybranych technologii informacyjnych wspomagających m.in. proces transportu materiałów wybuchowych. Przewóz materiałów wybuchowych jest złożonym procesem transportowym, wymagającym specjalistycznej wiedzy, który obejmuje swoim zakresem monitorowanie przewozu, identyfikację i przeciwdziałanie zagrożeniom bezpieczeństwa. Organizacja transportu, zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami w zakresie bezpieczeństwa, gwarantuje nie tylko zminimalizowanie zagrożeń wynikających z przewozu materiałów niebezpiecznych, ale i pełną jego efektywność.
EN
The purpose of this article is to systematize issues relating to to selected information technologies supporting, among others the process of transporting explosives. Transportation of explosives is a complex transport process requiring specialist knowledge, as well as monitoring of carriage, identification and counteracting security threats. The organization of transport in accordance with applicable safety regulations and standards, guarantees not only minimizing the risks resulting from the transport of hazardous materials, but also its full effectiveness.
16
Content available Bezpieczeństwo transportu maszyn i urządzeń przemysłowych
Jarysz-Kamińska E., Bachtiak-Radka E.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 12
430--444, CD
PL
Obszar wykorzystania maszyn jest praktycznie nieograniczony i zależny tylko od możliwości pokonania przez ich projektantów kolejnych przeszkód technicznych i barier technologicznych. Współczesne wytwarzanie części wymaga stosowania najnowocześniejszych maszyn przemysłowych w tym kompletnych zespołów (np. obrabiarki wielkogabarytowe) z przeznaczeniem na linie produkcyjne, wykorzystywane w przemyśle stoczniowym, maszynowym, energetycznym. W artykule podjęto zagadnienie bezpieczeństwa procesu transportu drogą lądową i morską urządzeń przemysłowych. Zidentyfikowano zagrożenia dla przewozu jak i przeładunku oraz wskazano czynniki ryzyka.
EN
The area of machine utilization is practically unlimited and dependent only on the possibility of overcoming further technical obstacles and technological barriers by designers. Contemporary production of workpieces requires use to the most modern industrial machines, including complete assemblies (e.g. large-size machine tools) for production lines, used to shipbuilding, machinery and power industry. The paper were addressed the issue of the process safety of the land and the sea industrial equipment transport. Identified threats to the transport and handling, and indicate the risk factors.
17
Content available Analiza zagrożeń bezpieczeństwa transportu morskiego i infrastruktury portowej od niewybuchów broni podwodnej z okresu II W.Ś.
Cichocki A.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 12
143--158
PL
Artykuł przedstawia problematykę oraz metodykę oceny zagrożenia dla transportu morskiego oraz infrastruktury portowej od niewybuchów broni podwodnej z okresu II W.Ś. Zawiera przykłady i analizę zagrożeń pochodzących od niewybuchów broni podwodnej pochodzących z okresu II Wojny Światowej odnajdywanych w strefie polskich wód przybrzeżnych. W artykule zaprezentowano ogólne zasady określania stref zagrożeń (bezpieczeństwa) podczas neutralizacji i niszczenia przedmiotów wybuchowych i niebezpiecznych pochodzenia wojskowego (niewybuchów) oraz elementarne zasady bezpieczeństwa gwarantujące minimalizację zagrożeń podczas realizacji ww. działań.
EN
The article presents problems and methodology of threat assessment to the sea transportations, port facilities and critical infrastructure coming from underwater unexploded ordnance (UUXO) form 2nd World War. The examples of foundlings and the analysis of threat from underwater weapons UXOs in the area of Polish Navy responsibility area are included in the article. Furthermore, the article presents the rules and methodology of calculation the danger / safety zone for the ships, port infrastructure and people during the elimination of UXOs with explosive means (methods). The principal rules of safety during such operations are also discussed.
18
Content available Ocena bezpieczeństwa działania systemu transportowego w przedsiębiorstwie usług komunalnych
Bojar P., Znaczko R., Znaczko W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
57--61, CD
PL
Warunki pracy kierowców mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo realizowanych zadań. Szczególnie zauważalne jest to na terenach zurbanizowanych na których występuje zwiększone natężenie ruchu oraz pewne ograniczenia wynikające ze stanu infrastruktury. Wśród czynników wywołujących zmiany zachowań kierowców są czynniki antropotechniczne wynikające z działań ludzi usytuowanych w pojeździe oraz jego otoczeniu, zewnętrzne wynikające z oddziaływania warunków atmosferycznych jak również stanu infrastruktury i robocze wynikające z funkcjonowania środka transportu. W pracy podjęto próbę identyfikacji i oceny wpływu czynników zewnętrznych i antropotechnicznych na bezpieczeństwo realizowanego procesu transportowego.
EN
The working conditions of drivers have a direct impact on the safety of the tasks being performed. It is particularly noticeable in urban areas with increased traffic and certain limitations resulting from the condition of the infrastructure. Among the factors causing changes in drivers' behavior are the anthropotechnical factors resulting from the actions of people in the vehicle and its surroundings, external ones resulting from the impact of weather conditions as well as the condition of the infrastructure and work resulting from the operation of the means of transport. The paper attempts to identify and assess the impact of external and antropotechnical factors on the security of the transport process.
19
Content available Metoda wyznaczania współczynnika „k” uchwytów mocowania ładunku
Badura S., Matachowski F.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
37--42, CD
PL
W artykule opisany został doświadczalny sposób (wg PN- EN 12195-1: 2003) wyznaczenia współczynnika k przeniesienia siły naciągu pasa transportowego przy zastosowaniu uchwytów mocowania ładunku. Współczynnik „k” charakteryzujący stosunek przeniesienia siły przez pas transportowy musi się zawierać w przedziale 1,5÷2.0. Dla pasa z napinaczem po jednej stronie współczynnik przeniesienia siły k=1,5. Norma EN 12195-1:2003 przewidywała możliwość zwiększenia współczynnika „k” dla pasa z jednym napinaczem pod warunkiem udokumentowanego określenia siły naciągu pasa po stronie bez napinacza. W opracowaniu autorzy chcieli przedstawić przyjętą metodę wyznaczania współczynnika „k” z zastosowaniem uchwytów mocowania ładunku.
EN
The article discusses the experimental method of determining the transfer coefficient of the transport belt tension force "k" according to EN12195-1: 2003 using the cargo lashing holders.
20
Content available Badanie funkcjonalne systemu automatyki kolejowej przy użyciu system ekspertowego
Nowakowski W., Bojarczak P., Łukasik Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
627--631, CD
PL
Podstawową funkcjonalnością systemów automatyki kolejowej jest zapewnienie sprawnego i bezpiecznego ruchu kolejowego. Współczesna technika, w szczególności elektronika i informatyka, pozwala zautomatyzować coraz więcej czynności w procesie transportowym. Niezależnie jednak od technologii, w jakiej wykonane są systemy automatyki kolejowej, muszą one spełniać określone wymagania dotyczące bezpieczeństwa. Powoduje to zaliczanie ich do grupy systemów krytycznych (ang. safety-critical systems), określanych również mianem systemów związanych z bezpieczeństwem (ang. safety-related systems). Dlatego też proces projektowania, budowania i dopuszczania do eksploatacji systemów automatyki kolejowej zawsze kończy się oceną poprawności każdego z tych etapów. Należy podkreślić, że jest to proces skomplikowany i wymagający od osób w nim uczestniczących dużego doświadczenia zawodowego. Można w tym celu zastosować specjalizowane oprogramowanie nazywane systemem ekspertowym. Autorzy artykułu, korzystając ze środowiska ExSys Corvid, zbudowali system ekspertowy do weryfikacji i walidacji systemu samoczynnej sygnalizacji przejazdowej. Przeprowadzone badania potwierdziły dużą przydatność tej technologii, a zarazem potrzebę rozszerzenia badań na inne rodzaje systemów automatyki kolejowej.
EN
The major functionality of railway traffic control system is to ensure efficient and safe railway traffic. Contemporary technique, electronics and informatics in particular, allows for automation of more and more tasks in transportation processes. Irrespective of the manufacturing technology, railway traffic control systems have to meet specific safety requirements. Because of this, these systems belong to group of safety-critical systems, also called safety-related systems. Due to these requirements, development, building and verification processes of railway traffic control systems always end with the assessment of correctness of each process. It should be pointed out that these processes are compound and require high skills level for persons involved in it. Because of this, an environment for an expert system (ExSys Corvid) can be used to automation of these processes. Authors used ExSys Corvid environment to build the expert system for verification and validation of Level Crossing Protection System (LCPS). Research conducted by authors confirmed high usefulness of this technology and showed the need for the usage of it in other railway traffic control systems.
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.