Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Trasa Łazienkowska – od koncepcji do rozbiórek

Wróbel Marcin, Zobel Henryk

Mosty

|

2023

|

nr 4

28-32

PL

Artykuł omawia historię i stan techniczny Trasy Łazienkowskiej w Warszawie, zwracając szczególną uwagę na trwałość jej obiektów. Obiekty na trasie obejmują mosty, wiadukty, kładki dla pieszych i wiele innych. Artykuł analizuje problemy i uszkodzenia, które wpłynęły na decyzje o rozbiórce i remoncie obiektów oraz związane z nimi kwestie trwałości.

EN

This article presents the history and current state of the Łazienkowska Thoroughfare in Warsaw, with a focus on the durability of its infrastructure. The route encompasses various structures, including bridges, viaducts, footbridges, and more. The article analyses the problems and damages that have influenced decisions regarding the demolition and renovation of these structures, along with the durability-related concerns. The authors emphasize the significance of durability assessment of bridges and the necessity of continuous monitoring and maintenance to ensure safe and long-lasting road structures.

2

Wpływ posadowienia rur na ich bezpieczeństwo konstrukcyjne

Kuliczkowski Andrzej, Kuliczkowska Emilia

Instal

|

2023

|

nr 2

46--50

PL

Zamieszczono zalecany w wytycznych ATV tok obliczeń nośności rur, który należy uznać za przybliżony. Następnie podano proponowany dokładniejszy tok obliczeń. Dokonano przeglądu zaleceń dotyczących ustalania współczynnika posadowienia, mającego bardzo istotny wpływ na nośność rur po ich wbudowaniu. Zamieszczono trzy przykłady różnych posadowień rur, wskazując jakie konsekwencje wynikają z bardziej niekorzystnego oraz bardziej korzystnego posadowienia rur, w stosunku do posadowień zalecanych przez projektanta.

EN

The method of calculating the load capacity of pipes recommended in the ATV guidelines is given. It is approximate. Then, the proposed exact method of calculations is given. The recommendations for determining the bedding coefficient, which have a very significant impact on the load capacity of pipes after their installation, have been reviewed. There are three examples of different pipe beddings indicating the consequences of more unfavorable and more favorable pipe beddings in relation to the recommended beddings.

3

Jak oceniać bezpieczeństwo konstrukcyjne przewodów wodociągowych

Kuliczkowski A.

Instal

|

2017

|

nr 11

59--64

PL

Bazując na doświadczeniach uzyskanych w trakcie wykonywania ekspertyz konstrukcyjnych przewodów wodociągowych wykonanych z różnych materiałów zestawiono 17 czynników mających wpływ na zmianę współczynnika bezpieczeństwa konstrukcyjnego tych przewodów. Następnie podano cel i zakres ekspertyz konstrukcyjnych rurociągów wskazując na ich przydatność w podejmowaniu decyzji czy przewody mogą być nadal bezpiecznie eksploatowane czy należy poddać je odnowie. Poddano dyskusji 5 najistotniejszych problemów dotyczących dokonywania obliczeń statyczno-wytrzymałościowych przewodów wodociągowych: doboru odpowiedniego schematu obciążenia rury od ciężaru gruntu, uwzględniania wszystkich czynników mających istotny wpływ na wartość obciążeń użytkowych od taboru samochodowego, ustalania współczynnika dynamicznego, ustalania współczynnika uwzględniającego odciążające oddziaływanie nawierzchni oraz poprawnego ustalania naprężeń w ścianach rur.

EN

Basing on the experience gained from constructional expertise of water pipelines made of different materials, 17 common factors have been identified, which cause the changes in their safety factors. Both general purpose and scope of constructional expertise were explained as well as its role in making a decision whether the water pipes could be further exploited or they should be rehabilitated. Except this, 5 common problems with verification of structural integrity of water pipelines were discussed, including: selection of appropriate scheme of soil load distribution, calculation of live loads with respect to several factors affecting their values, assumption of appropriate dynamic factor, assumption of reduction factor which reflects the possible decrease in live loads values due to type of road surface and finally proper calculations of stresses in the walls of water pipelines.