Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: autobus dwupokładowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wyników badań doświadczalnych struktury energochłonnej autobusu dwupokładowego

Barszcz Z., Biłobran J., Muszyński J., Seńko J., Skoniecki P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2013

R. 14, nr 3

2131-2138

W pracy omówiono wyniki doświadczanych badań zespołu energochłonnego autobusu dwupokładowego, polegających na przewróceniu autobusu na bok zgodnie z Regulaminem EKG ONZ nr 66, oraz przedstawiono wyniki badań porównawczych samych konstrukcji nośnych autobusu ze wzmocnieniem i bez.

This paper presents test results of set of energy absorber in double-deck bus involving roll-over performed in accordance with UN ECE Regulation No 66. Moreover, the results of comparative studies of the structures with and without reinforcements have been shown.

Symulacyjne wyznaczanie obciążeń działających na przewracający się autobus dwupokładowy

Muszyński A., Nowak R., Saniga J.

Logistyka

2011

nr 3

W pracy przedstawiono badania symulacyjne przewracania się autobusu dwupokładowego. Symulacyjny model pojazdu zbudowano wykorzystując metodę układów wieloczłonowych w programie MSC.ADAMS. W dalszej kolejności przeprowadzono badania symulacyjne przewrócenia autobusu, zgodne z Regulaminem 66 ECE, oraz badania przewrócenia autobusu poruszającego się po łuku drogi. Porównanie zastosowanych modeli oraz wyników wykonanych symulacji pozwoliło uwypuklić różnice trajektorii ruchu nadwozia autobusu opadającego zgodnie z testem homologacyjnym a trajektorią nadwozia pojazdu poruszającego się w warunkach rzeczywistych. Badania wykonane zostały w kontekście dodatkowego zabezpieczenia pasażerów autobusu dwupokładowego przed skutkami przewrócenia się pojazdu. Podniesienie poziomu bezpieczeństwa możliwe jest w tym przypadku przez zmianę sztywności konstrukcji lub zmniejszenie przyspieszenia kątowego dla przewracającego się nadwozia.

The paper presents a simulation study of doubledecker coach overturning. Vehicle simulation model was constructed using the multibody system in MSC.ADAMS. Simulation of overturning a bus in accordance with ECE Regulation 66, and the study of overturning a bus traveling along a road curve are included. Comparison of the models used and the results of simulations allowed to highlight the differences in body motion trajectory of the bus falling under certification test and the trajectory of the vehicle moving in real conditions. Tests were performed in the context of additional protection, for doubledecker coach, from the consequences of overturning the vehicle. Raising the level of security is possible in this case by changing the stiffness or reduction of the angular acceleration for overturning coach.