Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Impact of the antifreeze composition on the risk of corrosion occurrence in copper structure elements of the hvac systems

Turlej Anna, Giemza Bolesław, Skolniak Marta

Journal of KONBiN

|

2023

|

Vol. 53, iss. 4

143--159

EN

The operation time of HVAC systems in industry and construction engineering is counted in decades. Corrosion protection of these systems is crucial for their long-term and failure-free operation. In the case of working mediums based on glycols, corrosion protection is provided by anti-corrosion additives, which are the component of antifreeze. The defence mechanism consists in the interaction of these additives with metal surfaces, with whom they contact by creating durable and efficient layers separating their surfaces from aggressive environmental factors. Observation of the structure of protective layers and corrosion micro changes was possible due to the application of microscopic imaging. The main building material in heat exchangers is copper. Studies have shown that the dilution of antifreeze may result in the formation of insufficiently clear protective layers on the copper surface, which may intensify the negative effects of fluids on copper elements of infrastructure HVAC systems.

PL

Czas pracy systemów grzania i chłodzenia w przemyśle i budownictwie jest liczony w dziesięcioleciach. Ochrona przeciwkorozyjna tych systemów ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia ich długotrwałej i bezawaryjnej pracy. W przypadku czynników roboczych na bazie glikoli ochronę przed korozją zapewniają przeważnie dodatki przeciwkorozyjne znajdujące się w składzie płynów niskokrzepnących. Mechanizm ochronny polega na oddziaływaniu tych dodatków z powierzchniami metali, z którymi mają kontakt poprzez wytworzenie trwałych i skutecznych warstw separujących ich powierzchnie od agresywnych czynników środowiska. Obserwacja struktury warstw ochronnych oraz mikrozmian korozyjnych była możliwa dzięki zastosowaniu metod obrazowania mikroskopowego. W konstrukcjach wymienników ciepła głównym budulcem jest miedź. W badaniach wykazano, że skutkiem rozcieńczania płynów niskokrzepnących może być uformowanie się niedostatecznie wyraźnych warstw ochronnych na powierzchni miedzi, co w konsekwencji może prowadzić do nasilenia negatywnych skutków oddziaływania płynów na miedziane elementy konstrukcji infrastrukturalnych systemów wymiany ciepła.

2

Charakterystyka oraz zastosowanie płynów niezamarzających w obiegach pośrednich

Romanowski Andrzej

Chłodnictwo i Klimatyzacja

|

2021

|

nr 2

38--41

PL

Ze względu na własności i dostępność woda jest najczęściej stosowanym czynnikiem w instalacjach grzewczych i chłodniczych. Wskazane jest, by woda, którą jest napełniania instalacja była uzdatniona, co łatwo można uzyskać jeżeli budynek jest zasilany z węzła cieplnego poprzez napełnienie instalacji grzewczej wodą z miejskiej sieci cieplnej (która jest już uzdatniona]. Jeżeli jednak parametry lub okresowość pracy wodnych instalacji grzewczych i chłodniczych wiąże się z możliwością osiągnięcia przez zawarty w nich czynnik wartości temperatury niższej niż 0°C, zamiast wody stosuje się wodne roztwory czynników powodujących obniżenie temperatury krzepnięcia, tzw. płyny niezamarzające.

3

Assessment of glycol antifreeze to combustion engines in the perspective of using them in the infrastructure HVAC systems

Turlej Anna, Skolniak Marta, Giemza Bolesław

Journal of KONBiN

|

2020

|

Vol. 50, iss. 1

371--389

EN

Corrosion inhibitors in the antifreeze include both inorganic and organic compounds. Organic additives applied in the antifreeze usually form thinner protective coatings. In spite of this fact, it is believed that they protect the exposed surfaces against corrosion more efficiently than fluids with inorganic additives. This work investigates whether the effects on the steel surface occurring due to the antifreeze meet key normative requirements. Microscopic imaging was used to identify the alterations in the surface invisible in the macro scale. The tests aimed to evaluate the potential of the antifreeze intended for combustion engines in the perspective of applying them in HVAC systems.

PL

Inhibitorami korozji w płynach niskokrzepnących mogą być związki nieorganiczne lub organiczne. Dodatki organiczne w płynach niskokrzepnących przeważnie tworzą cieńsze powłoki ochronne, mimo to uznaje się, że skuteczniej zabezpieczają narażone powierzchnie niż płyny z dodatkami nieorganicznymi. W niniejszej pracy zbadano efekty na powierzchni stali pojawiające się pod wpływem płynów niskokrzepnących spełniających kluczowe wymagania normatywne. Zastosowano mikroskopowe obrazowanie, które pozwoliło zidentyfikować zmiany powierzchni niewidoczne w skali makro. Badania miały na celu ocenę potencjału płynów niskokrzepnących do silników spalinowych w perspektywie ich wykorzystania w instalacjach grzewczo-chłodząco-wentylacyjnych.

4

The test of the cooling fluid wear used in motor vehicles

Bąkowski H., Stanik Z.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2016

|

z. 2/106

5--12

EN

The engines stand out a lot of systems to provide correct operation of these engines, they also include the cooling system, which is designed to maintain a constant temperature and optimum operating conditions of the engine. Cooling systems are often badly supported by the users because they do not represent safety when driving a motor vehicle. Users and vehicle mechanics forget, however, that the badly operated cooling system cause faster wear of major engine parts such as cylinder liners, piston rings, water pumps. No correct handling of the cooling system can contribute to increased fuel consumption and costly repairs combustion engines. The cooling systems of the engine used for the fluids called antifreezing, which are based on ethylene glycol or propylene glycol and water. These fluids must comply with the the appropriate standards Polish and international so that they can be used in internal combustion engines. Research antifreeze were divided into laboratory studies in which samples of antifreeze have been artificially hydration and operational tests in which samples were taken antifreeze from the vehicles of known period of use and have been tested and compared with the results of laboratory tests.

PL

W silnikach spalinowych wyróżnia się wiele układów zapewniających prawidłową pracę tych silników, zalicza się do nich także układ chłodzenia, który ma za zadanie utrzymać stałą temperaturę oraz optymalne warunki pracy silnika. Układy chłodzenia są często źle obsługiwane przez użytkowników ponieważ nie stanowią one o bezpieczeństwie podczas jazdy pojazdem samochodowym. Użytkownicy oraz mechanicy pojazdów zapominają jednak, że źle eksploatowany układ chłodzenia powoduje szybsze zużywanie się istotnych części silnika takich jak: tuleje cylindrów, pierścieni tłokowych, pomp wodnych. Brak poprawnej obsługi układu chłodzenia może przyczynić się do podwyższonego zużycia paliwa oraz kosztownych napraw silników spalinowych. W układach chłodzenia silnika stosuje się przeznaczone do tego ciecze zwane płynami niskokrzepnącymi, które są oparte na bazie glikolu etylenowego lub propylenowego oraz wody. Płyny te muszą spełniać wymagania odpowiednich norm polskich oraz międzynarodowych aby mogły być eksploatowane w silnikach spalinowych. Dopuszczone do eksploatacji płyny chłodzące, jak każdy materiał eksploatacyjny, zużywają się. Istotne jest zatem w jakim stopniu i po jakim czasie płyny powinny zostać wymienione i jak należy sprawdzać ich stan techniczny.