Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 57

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  akumulatory
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Praktyczne aspekty magazynowania energii
PL
Jednym z kluczowych problemów i wyzwań współczesnej cywilizacji jest efekt cieplarniany i bezpieczeństwo energetyczne (strategia Unii Europejskiej), konkurencyjność polskiej i europejskiej gospodarki oraz zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza w miastach. Rozwój nowoczesnych baterii litowo-jonowych i poprawa zdolności magazynowania energii w bateriach ma strategiczne znaczenie dla Europy. Wojna na Ukrainie rozpoczęta w lutym 2022 r. zwróciła uwagę Europy na kwestię dywersyfikacji źródeł energii oraz konieczność inwestowania w odnawialne źródła energii. Rozpoczęto intensywne prace nad systemem energetyki rozproszonej, która nie może istnieć bez rozproszonego magazynowania energii. Kluczem do rozwoju rynku magazynów energii jest opracowanie rozwiązań w zakresie nowoczesnych elektrochemicznych metod magazynowania energii, ze szczególnym uwzględnieniem poniższych parametrów: wydajność, przyjazność dla środowiska, koszty, bezpieczeństwo. Celem niniejszego opracowania jest zaprezentowanie strategii projektowania nowego magazynu energii połączonego z instalacją fotowoltaiczną na wybranym modelowym domu, opartego na bateriach jonowo-litowych na podstawie zidentyfikowanych wyzwań technologicznych. Magazyny energii produkowane w oparciu o europejskie łańcuchy dostaw oraz o lokalną myśl techniczną przyczynią się do zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego, rozwoju rozproszonej energetyki oraz uniezależnienia od komponentów dostarczanych z Azji. W rozdziale poruszono kwestie technologiczne związane z budową ogniw jonowo-litowych oraz poszczególnych elementów ogniw takich jak katoda, anoda oraz elektrolit. Ponadto zaprezentowane są również dane dotyczące rozwoju rynku baterii na rynku światowym oraz trendy na rynkach europejskich. Na podstawie wyróżnionych wyzwań technologicznych projektowania nowego magazynu energii zaprojektowano strategie zmierzające to pokonania trudności, a co za tym idzie, zbudowania nowego magazynu charakteryzującego się: obniżonymi kosztami produkcji, zwiększoną pojemnością, zwiększoną mocą, zwiększoną żywotnością oraz wzrostem bezpieczeństwa.
EN
One of the key problems and challenges of modern civilization is the greenhouse effect and energy security (European Union strategy), the competitiveness of the Polish and European economies and the reduction of urban air pollution. The development of modern lithium-ion batteries and the improvement of battery energy storage capacity is of strategic importance for Europe. The war in Ukraine, which began in February 2022, has drawn Europe’s attention to the issue of diversification of energy sources and the need to invest in renewable energy sources. Intensive work has begun on a distributed energy system, which cannot exist without distributed energy storage. The key to the development of the energy storage market is the development of solutions for modern electrochemical methods of energy storage, with particular attention to the following parameters: efficiency, environmental friendliness, cost, safety. The purpose of this article is to present a strategy for the design of a new energy storage combined with a photovoltaic installation on a selected model house, based on lithium ion batteries on the basis of the identified technological challenges. Energy storages produced on the basis of the European supply chain and local technical thought will contribute to increased energy security, the development of distributed energy and independence from components supplied from Asia. The article addresses technological issues related to the construction of lithium ion cells and individual cell components such as cathode, anode and electrolyte. In addition, data on the development of the battery market in the global market and trends in European markets are also presented. On the basis of the highlighted technological challenges of designing a new energy storage, strategies are designed to overcome the difficulties and thus build a new storage characterized by: reduced production costs, increased capacity, increased power, increased life and increased safety.
EN
Thermal management of high voltage accumulators used for electric mobility is a complex topic, due to many limiting factors like size, weight, cost of development and implementation, and safety. Advancements in technology created cheaper cells, that can store more energy and have higher power density, which enabled manufacturers to build many new electric vehicles. However, accumulator in EVs is still the most expensive part of electric powertrain and cells are very sensitive to operating conditions. Temperatures outside of their specific range can cause quicker loss of their capacity, lower power performance or even cause thermal runaway events that are almost inextinguishable - that’s why proper thermal management receives a lot of attention. This paper discloses important aspects of accumulators, that have to be considered during thermal design, reviews every current solution, their advantages and disadvantages, with examples of EVs that use them. Current trends and possible changes in near future are then disclosed, to create good knowledge base about current situation and trends on the market to make early phase of conceptual work easier.
PL
Zarządzanie termiczne akumulatorami wysokiego napięcia stosowanymi w pojazdach elektrycznych jest złożonym zagadnieniem ze względu na wiele czynników ograniczających, takich jak rozmiar, waga, koszty opracowania i wdrożenia oraz bezpieczeństwo. Postęp technologiczny pozwolił na stworzenie tańszych ogniw, które mogą przechowywać więcej energii i mają większą gęstość mocy, co umożliwiło producentom wyprodukowanie wielu nowych pojazdów elektrycznych. Mimo to akumulatory w pojazdach elektrycznych nadal stanowią najdroższą część elektrycznego układu napędowego, a ogniwa są bardzo wrażliwe na warunki eksploatacji. Temperatury wykraczające poza właściwy dla nich zakres mogą powodować szybszą utratę pojemności, obniżenie wydajności energetycznej, a nawet wywoływać zjawiska ucieczki cieplnej, które są prawie niemożliwe do ugaszenia - dlatego odpowiednie zarządzanie termiczne jest przedmiotem szczególnego zainteresowania. W tym artykule przedstawiono ważne aspekty akumulatorów, które należy wziąć pod uwagę podczas projektowania termicznego, dokonano przeglądu wszystkich obecnie stosowanych rozwiązań, ich zalet i wad, wraz z przykładami pojazdów elektrycznych, które je wykorzystują. Następnie przedstawiono aktualne trendy i możliwe zmiany w najbliższej przyszłości, aby stworzyć dobrą bazę wiedzy na temat obecnej sytuacji i trendów na rynku, co ułatwi wczesną fazę prac koncepcyjnych.
PL
Przedmiotem pracy jest przeprowadzenie analizy pracy systemu zarządzania pakietem ogniw litowo-jonowych w oparciu o autorskie stanowisko laboratoryjne. Opisano budowę i zasadę działania akumulatorów, a także scharakteryzowano budowę systemów zarządzania bateriami oraz przedstawiono ich podział według sposobu zarządzania energią. Przedstawiono opracowane stanowisko laboratoryjne, a następnie za jego pomocą dokonano analizy działania systemu zarządzającego pakietem ogniw Li-Ion pod kątem ładowania, rozładowywania i balansowania poszczególnych ogniw baterii.
EN
The subject of the work is to analyze the operation of the lithium-ion cell package management system based on a proprietary laboratory stand. The structure and principle of operation of batteries are described, as well as the structure of battery management systems and their division according to the method of energy management. The developed laboratory stand was presented, and then the operation of the system managing the Li-Ion cell package in terms of charging, discharging and balancing of individual cells of the battery was analyzed.
EN
Every developing country is beginning to rely on “green” energy in connection with environmental problems, including the global warming of our planet. It is expected that in the future, the production of electricity using the conversion of sunlight would take the dominant place in the energy infrastructure around the world. However, photovoltaic converters mainly generate intermittent energy due to natural factors (weather conditions) or the time of day in a given area. Therefore, the purpose of this study is to consider options for eliminating the interrupted nature of the operation of a solar installation through innovative additional applications. To achieve this goal, issues of the prospect of using energy storage devices and the choice of the most efficient and reliable of them are considered, as are the environmental friendliness of accumulators/batteries and the economic benefits of their use. The results of the analyses provide an understanding of the factors of using existing technologies with regard to their technical and economic aspects for use in solar energy. It was determined that the most common and predominant types of energy storage are lithium-ion and pumped storage plants. Such accumulation systems guarantee high efficiency and reliability in the operation of solar installation systems, depending on the scale of the solar station. Storage devices that are beginning to gain interest in research are also considered – storage devices made of ceramics of various kinds and thermochemical and liquid-air technologies. This study contributes the development of an energy-storage system for renewable energy sources in the field of technical and economic optimization.
PL
Każdy kraj rozwijający się zaczyna polegać na „zielonej” energii w związku z problemami środowiskowymi, w tym globalnym ociepleniem naszej planety. Oczekuje się, że w przyszłości produkcja energii elektrycznej z wykorzystaniem konwersji światła słonecznego zajmie nadrzędne miejsce w infrastrukturze energetycznej na całym świecie. Jednak konwertery fotowoltaiczne generują energię głównie w sposób przerywany ze względu na czynniki naturalne (warunki pogodowe) lub porę dnia na danym terenie. Dlatego celem niniejszego opracowania jest rozważenie możliwości wyeliminowania przerywanej pracy instalacji solarnej poprzez innowacyjne aplikacje dodatkowe. Aby osiągnąć ten cel, rozważane są kwestie perspektywy wykorzystania magazynów energii oraz wyboru najbardziej wydajnych i niezawodnych z nich, a także akumulatorów/baterii w aspekcie ich oddziaływania na środowisko i korzyści ekonomicznych z ich użytkowania. Wyniki analiz pozwalają na zrozumienie czynników wykorzystania istniejących technologii, ich technicznych i ekonomicznych aspektów wykorzystania w energetyce słonecznej. Stwierdzono, że najpowszechniejszymi i dominującymi rodzajami magazynowania energii są elektrownie litowo-jonowe oraz elektrownie szczytowo-pompowe. Takie układy akumulacyjne gwarantują wysoką sprawność i niezawodność działania systemu instalacji solarnej, w zależności od skali stacji solarnej. Rozważane są również urządzenia magazynujące, które zaczynają coraz bardziej interesować badaczy – urządzenia magazynujące wykonane z różnego rodzaju ceramiki, w technologii termochemicznej i cieczowo-powietrznej. Niniejsze opracowanie przyczynia się do rozwoju systemu magazynowania energii dla odnawialnych źródeł energii w zakresie optymalizacji technicznej i ekonomicznej.
5
Content available Układ do zdalnego nadzoru stanu zasilania
PL
W pracy omówiono koncepcję urządzenia do zdalnej sygnalizacji stanu zasilania zbudowanego na mikrokontrolerze Atmega328-PU. Omówiono istotne zagadnienia z punktu widzenia budowy urządzenia m.in.: komunikację radiową, przetwornice napięcia i akumulatory. Opisano dobór najważniejszych komponentów zastosowanych w opracowanym urządzeniu. Wskazano wybraną platformę mikroprocesorową oraz omówiono zaimplementowane oprogramowanie odpowiedzialne za komunikację między układami. Omówiono aplikację na system Android do odczytu danych z układu pośredniczącego.
EN
The paper discusses the concept of a device for remote signaling of the power state, built on the Atmega328-PU microcontroller. Significant issues from the point of view of the construction of the device were discussed, including: radio communication, voltage converters and batteries. The selection of the most important components used in the developed device is described. The selected microprocessor platform was indicated and the implemented software responsible for communication between the systems was discussed. An Android application for reading data from the proxy is discussed.
6
Content available remote Waste management in Poland and in other EU countries
EN
The subject of publication includes basic information on the waste management in Poland as compared to other EU countries and on the selected post-consumer waste, occurring in Poland. In the paper, the problems of the waste accumulation on the landfills in Poland and in the EU and the threats, connected with this problem, have been presented. The factors, enabling the effective recycling process have been indicated. Frequent technological changes of the manufactured products and the increasing demand on the mentioned products requires a special approach to the process of their recycling in accordance with the requirement of the natural environment.
PL
Tematyka publikacji obejmuje podstawowe informacje o gospodarce odpadami w Polsce w porównaniu z krajami UE oraz wybranych odpadach poużytkowych występujące w Polsce. W artykule przedstawiono problem gromadzenia odpadów na składowiskach w Polsce i UE oraz niebezpieczeństwa z tym związane. Wskazano czynniki umożliwiające prowadzenie efektywnego procesu recyklingu. Częste zmiany technologiczne wytwarzanych produktów oraz zwiększający się na nie popyt wymaga szczególnego podejścia do procesu ich recyklingu, zgodnie z wymogami środowiska naturalnego.
EN
Oscillating hydraulic pressure intensifiers, of the minibooster type, are supplied at the inlet, in the primary, by low-pressure pumps and provide, at the outlet, in the secondary, high pressure to the hydraulic consumers (linear or rotary hydraulic motors under load). The pressure increase in the secondary, proportional to the amplification factor of the intensifier occurs at a much lower flow rate than the supply flow rate, and thus the two hydraulic parameters (pressure and flow rate) at the outlet of the intensifier are affected by oscillations. Because of this, the miniboosters are designed for static applications, which require low displacements of hydraulic motors. The authors aimed to expand the field of use of miniboosters by reducing the flow rate and pressure pulses with the help of hydro-pneumatic accumulators mounted on the primary and secondary of the intensifiers. If these pulsations can be mitigated, then low-pressure pump units of small dimensions, equipped with miniboosters, can be used in dynamic mining-specific applications, in complete safety, such as, for example, those involving relatively uniform displacement, under load, of some hydraulic jacks. A numerical simulation model developed in Simcenter Amesim highlights the effect of using hydro-pneumatic accumulators on the mitigation of flow rate and pressure pulsations of the oscillating hydraulic intensifiers. Numerical simulations performed with and without hydro-pneumatic accumulators mounted on the primary and secondary of the intensifier highlight the following aspects: • hydro-pneumatic accumulators can be used successfully for the partial damping of flow rate and pressure pulses, but they must be dimensioned for each specific application and work optimally for a relatively narrow pressure range; • using hydro-pneumatic accumulators can sufficiently improve the uniformity of displacement and the velocity of displacement of a hydraulic cylinder, so that it can be used in less demanding dynamic applications, as well.
PL
W lutowym numerze „Energii i Recyklingu” przedstawiono obszerne omówienie Memorandum Komisji Europejskiej, zawierające uzasadnienie dla proponowanego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady. Wiemy już, iż będzie to obszerny dokument, zawierający kompleksowe ujęcie problematyki baterii i akumulatorów w całym ich cyklu życia i w łańcuchu wartości.
PL
W artykule przedstawiono zasady klasyfikacji baterii i akumulatorów zgodnie z ustawą o bateriach i akumulatorach [1]. Stanowi ona transpozycję dyrektywy 2006/66/WE w sprawie baterii i akumulatorów oraz zużytych baterii i akumulatorów [2]. Zawarte w normie wytyczne nie są prawnie wiążące, wyrażają jedynie opinię Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska w zakresie praktycznego stosowania przepisów ustawy o bateriach i akumulatorach.
PL
Rozważono zastosowanie nowoczesnych zespołów trakcyjnych na liniach pasażerskich Trójmiasta. Zaproponowano budowę linii Gdańsk Śródmieście – Orunia Górna oraz odtworzenie komunikacji do północnych dzielnic Gdyni. Przeanalizowano trójmiejski układ komunikacyjny dla ruchu pociągów z zasobnikami energii. Zaproponowano trasę Orunia Górna – Wrzeszcz – Osowa – Chylonia – Port Oksywie z naprzemiennie występującymi odcinkami zelektryfikowanymi i niezelektryfikowanymi. Wykonano wstępne obliczenia.
EN
The application of modern EMUs in Trójmiasto has been discussed in the paper. A new line between Gdańsk Śródmieście and Orunia Górna has been proposed as well as the reconstruction of lines running to northern quarters of Gdynia. Trójmieście transport system has been analysed from the viewpoint of operation of energy storage trains. Moreover the route Orunia Górna – Wrzeszcz – Osowa – Chylonia – Port Oksywie has been proposed, with alternating electrified and non-electrified sections. The initial calculations have been conducted.
EN
The application of modern EMUs in Trójmiasto has been discussed in the paper. A new line between Gdańsk Śródmieście and Orunia Górna has been proposed as well as the reconstruction of lines running to northern quarters of Gdynia. Trójmieście transport system has been analysed from the viewpoint of operation of energy storage trains. Moreover the route Orunia Górna – Wrzeszcz – Osowa – Chylonia – Port Oksywie has been proposed, with alternating electrified and non-electrified sections. The initial calculations have been conducted.
PL
Rozważono zastosowanie nowoczesnych zespołów trakcyjnych na liniach pasażerskich Trójmiasta. Zaproponowano budowę linii Gdańsk Śródmieście – Orunia Górna oraz odtworzenie komunikacji do północnych dzielnic Gdyni. Przeanalizowano trójmiejski układ komunikacyjny dla ruchu pociągów z zasobnikami energii. Zaproponowano trasę Orunia Górna – Wrzeszcz – Osowa – Chylonia – Port Oksywie z naprzemiennie występującymi odcinkami zelektryfikowanymi i niezelektryfikowanymi. Wykonano wstępne obliczenia.
PL
W artykule przedstawiono problematykę odzysku surowców metalicznych z baterii i akumulatorów w Polsce. Na podstawie dostępnych danych o ilości wytwarzanych odpadów (GIOŚ, GUS), wielkości produkcji, a także przeglądu literatury w zakresie możliwości technologicznych odzysku oraz weryfikacji z recyklerami, dokonano oszacowania ilości możliwych do odzyskania różnych metali w chwili obecnej oraz w perspektywie kilkunastu lat. Przyjęto optymistyczne założenie, iż zgodnie z koncepcją gospodarki o obiegu zamkniętym, działania w zakresie recyklingu i pozyskiwania metali z odpadów będą w Polsce wspierane. Jest to o tyle realistyczne, iż w styczniu 2019 r. utworzono nową Krajową Inteligentną Specjalizację Gospodarka o obiegu zamkniętym – woda, surowce kopalne, odpady. Ponadto od kilku lat prowadzona jest szeroka dyskusja nad wdrożeniem Polityki Surowcowej Państwa, w której planowany jest również filar dotyczący pozyskiwania surowców z odpadów. Również dynamiczny rozwój wysokich technologii zwiększa zapotrzebowanie na różne surowce, w tym metale rzadkie, stąd można uznać, iż nie będzie dodatkowych ograniczeń prawnych, środowiskowych, społecznych dla pozyskiwania surowców z odpadów.
EN
The article presents the issues connected with recovery of metals from batteries and accumulators in Poland. On the basis of available data about - the amount of generated waste (GIOŚ, GUS), volume of production, as well as literature review on possibilities of technological recovery and after verification with recyclers - the amount of metals to be recovered was estimated, at present and in the future. It was assumed that implementation of circular economy concept in Poland will support activities in the field of recycling and recovering metals from waste. Moreover a new National Smart Specialization was created in January 2019, entitled The circular economy - water, fossil, raw materials, waste. In addition, the proposal of the Mineral Policy of Poland implementation with the pillar on raw materials recovery from waste has been broadly discussed. Also the dynamic development of high technologies increases the demand for various raw materials, including rare metals. Therefore, it can be considered that it will be no additional legal, environmental or social barriers to recover metals from waste
EN
The paper assesses the possibilities of metallic raw materials recovery from batteries and accumulators in Poland. On the basis of available data on the amount of waste generated (CIEP, Statistics Poland), production volume as well as literature review in the field of technological recovery and verification with recyclers, an estimation of the amount of recoverable metals was calculated, at the present time and over a dozen or so years. Assumptions were adopted that in line with the concept of a circular economy, activities in the field of recycling and obtaining metals from waste will be supported in Poland. It is realistic because in January 2019 a new National Intelligent Specialization – The Circular Economy - water, fossil raw materials, waste was created. Moreover, for a few years there has been a broad discussion on the implementation of the State's Raw Materials Policy, in which obtaining raw materials from waste is also planned. In addition, within EU policy there has been already implemented a strong policy support in both batteries production and recovery, therefore the EU activities and policy have also presented.
PL
W pracy oceniono możliwości odzyskiwania surowców metalicznych z baterii i akumulatorów w Polsce. Na podstawie dostępnych danych dotyczących ilości wytwarzanych odpadów (GIOŚ, Statistics Poland), wielkości produkcji, a także przeglądu literatury w dziedzinie odzysku i weryfikacji z podmiotami zajmującymi się recyklingiem, obliczono oszacowane ilości metali odzyskiwalnych obecnie i w perspektywie kilkunastu lat. Przyjęto założenia, że zgodnie z koncepcją gospodarki o obiegu zamkniętym w Polsce wspierane będą działania w zakresie recyklingu i pozyskiwania metali z odpadów. Jest to realistyczne, ponieważ w styczniu 2019 r. powstała nowa krajowa inteligentna specjalizacja - gospodarka o obiegu zamkniętym - woda, surowce kopalne, odpady. Ponadto od kilku lat toczy się szeroka dyskusja na temat wdrażania polityki państwa w zakresie surowców, w której planowane jest również pozyskiwanie surowców z odpadów. Ponadto w ramach polityki UE wdrożono już silne wsparcie polityczne zarówno w zakresie produkcji, jak i recyklingu baterii. Przedstawiono działania i politykę UE w tym zakresie.
PL
Przedstawiony artykuł dotyczy zasad doboru i badań temperaturowych akumulatorowych źródeł energii elektrycznej przeznaczonych do pracy w warunkach terenowych. Zaproponowano metodykę doboru rodzaju akumulatora i określania jego niezbędnej pojemności. Wyniki przeprowadzonych badań potwierdziły prawidłowość przyjętych rozwiązań, zaś badania temperaturowe pozwoliły ograniczyć pierwotnie przewidywaną pojemność.
EN
The presented article concerns the principles of selection and temperature testing of battery-powered electric energy sources intended for work in field conditions. The methodology of choosing the type of battery and determining its necessary capacity has been proposed. The results of the conducted tests confirmed the correctness of the adopted solutions, while temperature tests allowed to limit the initially anticipated capacity.
15
Content available remote Alternatywne źródła zasilania układów mobilnych
PL
Artykuł przedstawia źródła zasilania stosowane obecnie w układach mobilnych, takich jak niewielkie urządzenia elektroniczne czy roboty mobilne. Omówiono alternatywne źródła zasilania oraz podano ogólne wytyczne ich doboru do tego typu układów.
EN
The paper presents the current power source in mobile systems such as small electronic devices and mobile robots. Alternative power sources are discussed. The general guidelines for the selection of power sources in this type of system are has been given.
PL
Zdzisław Stanecki może być uważany za pierwszego lwowskiego przedsiębiorcę, który, w odróżnieniu od innych praktykujących w mieście nie tylko zajmował się instalowaniem elektrycznego oświetlenia w pomieszczeniach mieszkaniowych i zakładach przemysłowych, lecz również sam produkował wyroby elektrotechniczne. Przed rozpoczęciem działalności jako samodzielny inżynier i właściciel przedsiębiorstwa elektrycznego Zdzisław Stanecki był nauczycielem akademickim, dzięki czemu otrzymał gruntowne podstawy naukowe do dalszej działalności.
EN
Zdzislaw Stanecki may be considered the first Lviv businessman who, unlike other practitioners in the city, not only dealt with the installation of electric lighting in residential rooms and industrial plants, but also himself produced electrotechnical products. Before starting his activity as an independent engineer and owner of an electric company, Zdzislaw Stanecki was an academic teacher, thanks to which he received a thorough scientific basis for further activities.
17
Content available Elektryczne pojazdy transportowe
PL
W artykule przedstawiono przegląd modeli samochodów ciężarowych o napędzie elektrycznym. Głównymi zaletami tych pojazdów jest niski poziom emitowanego hałasu, brak emisji gazów spalinowych oraz mniejsza awaryjność zespołów napędowych. Ograniczenie stanowi krótki dystans przejazdu na jednym ładowaniu baterii oraz długi czas ładowania akumulatorów.
EN
The article presents an overview of truck models with electric drive. The main advantages of these vehicles are the low level of noise emitted and the lack of exhaust gas emissions as well as less failure of the drive units. The limitation is a short travel distance on one battery charge and a long battery charging time.
PL
Na co wskazują dane zawarte w rocznym raporcie o funkcjonowaniu gospodarki bateriami i akumulatorami oraz zużytymi bateriami i akumulatorami za 2016 r.? Czy system gospodarki odpadami wymaga przemodelowania?
PL
Przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu funkcjonalizowanych klatkowych oligosilseskwioksanów (POSS) jako dodatków do matryc polimerowych na właściwości fizykochemiczne i elektrochemiczne hybrydowych żelowych elektrolitów polimerowych do akumulatorów litowo-polimerowych. Funkcjonalizacji POSS dokonano, stosując katalizowaną reakcję hydrosililowania. Badania wykazały, że otrzymane żelowe elektrolity z dodatkiem funkcjonalizowanych POSS cechuje wysoka zdolność do absorpcji fazy ciekłej przez membrany zawierające dodatek POSS w stosunku do membran z czystego kopolimeru poli(fluorek winylidenu)/heksafluoropropylen (PVdF/HFP), co przekłada się na zwiększenie przewodnictwa właściwego i stabilność elektrochemiczną badanych układów.
EN
A cage polyhedral oligomeric silsesquioxane (POSS) was functionalized in reaction with limonene or pinene and used as an additive to poly(vinylidene fluoride)/hexafluoropropylene copolymer matrix and studied for physicochem. and electrochem. parameters as hybrid gel electrolytes to Li-polymer batteries. The hybrid gel electrolytes showed an improved solvent uptake and significantly higher cond. as compared to membranes without POSS.
PL
Przedstawiono analizę wpływu dodatku cieczy jonowej do elektrolitu akumulatora kwasowo- ołowiowego na właściwości korozyjne kolektora prądowego wykonanego ze stopu PbCaSn. Wykorzystano wodorosiarczanową( VI) polimerową ciecz jonową oraz ciecze zawierające aniony diwodoroboranowe i diwodorofosforanowe( V). Wykazano pozytywny wpływ wybranych związków na potencjały wydzielania tlenu oraz wodoru, co wskazuje na zwiększoną stabilność elektrochemiczną badanych układów. Ciecze jonowe wpłynęłypozytywnie również na właściwości korozyjne badanych układów, powodując zmniejszenie prądów korozji oraz przesunięcie potencjałów korozji w stronę wartości bardziej dodatnich. Szczególnie widoczne było to dla cieczy zawierającej w swojej strukturze aniony diwodoroboranowe. Związek ten spowodował powstanie warstewki na powierzchni elektrody, która w znacznym stopniu zahamowała proces korozji badanego stopu ołowiu.
EN
A poly(dimethylamine-co-epichlorohydrin-co-ethylenediamine) bisulfate ionic liq. and 2 its modifications with dihydroborate and dihydrophosphate anions were added to the Pb-acid battery electrolyte to study their effect on H2 and O2 evolution potentials and corrosion current and potential. The ionic liq. with bisulfate and dihydroborate anions significantly reduced corrosion current and increased the corrosion potential after 5 h. A passive layer was formed on the working electrode and stopped the corrosion.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.