Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Preliminary research on NiMH batteries: a case study

Chmielewski A.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2018

|

z. 2/116

63--69

EN

The paper presents preliminary tests of a nickel-metal hydride (NiMH) battery in a static load cycle. In herein work the influence of the change of the load current value to the voltage at the battery terminals, the temperature value at the terminals and the body temperature of the battery is presented. On the basis of the conducted tests, it was found that with the increase of the load current above 1C, the useful capacity of the battery significantly decreases as well as its efficiency. Moreover, for SOC in the range from 0 to 0.1 and from 0.9 to 1 there are strong non-linearities of the internal resistance value of the NiMH battery, which are associated with the occurrence of activation and concentration polarization of the battery.

PL

W artykule zaprezentowano wstępne badania akumulatora niklowo-wodorkowego w statycznym cyklu obciążeniowym. Przedstawiony został wpływ zmiany wartości prądu obciążeniowego na wartość napięcia na zaciskach akumulatora, temperatury na zaciskach oraz temperatury na obudowie akumulatora. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że wraz ze wzrostem wartości prądu obciążeniowego powyżej 1C znacząco spada wartość pojemności użytecznej akumulatora oraz jego sprawność. Ponadto dla SOC w przedziałach od 0 do 0.1 oraz od 0.9 do 1 występują silne nieliniowości rezystancji wewnętrznej akumulatora, które są związane z występowaniem polaryzacji aktywacyjnej i stężeniowej.

2

Magazyny energii z akumulatorami chemicznymi, ich funkcje w systemie elektroenergetycznym

Świątek J., Biczel P.

Elektro Info

|

2017

|

nr 9

58--64

PL

W Krajowym Systemie Energetycznym widać obecnie coraz większy udział generacji źródeł odnawialnych, które charakteryzują się niestabilną i nieprzewidywalną pracą. To powoduje zagrożenie niezbilansowania mocy wytwórczych i odbiorczych, a w konsekwencji możliwość pojawienia się zakłóceń, fluktuacji częstotliwości oraz napięcia prądu w liniach przesyłowych. Obecnie występuje też duży nacisk na regulację i jakość Systemu Dystrybucyjnego Energii (jest to mierzone współczynnikami SAIDI i SAIFI). Wszystkie te elementy powodują konieczność stosowania w systemie magazynów energii. W artykule omówiono, jakie funkcje może spełniać magazyn energii oraz przedstawiono jego elementy składowe, czyli przetwornicę dwukierunkową, sterownik, zasobnik energii (w tym przypadku baterię chemiczną). Współczesna technologia akumulatorów chemicznych i energoelektronika pozwalają na budowę ciekawych i „szytych na miarę” rozwiązań. Magazyny energii będą wprowadzane do sytemu elektroenergetycznego, a ich rola będzie z roku na rok rosła.

EN

In the national energy system now in the generation is more installation of renewable sources, which are characterized by unstable and unpredictable work. This poses a threat to the unbalance of the input and output power in the system and consequently the possibility of interference, frequency and voltage fluctuations in the transmission lines current. At present there is also great emphasis on the regulation and quality of the energy distribution system (it is measured with SAIDI and SAIFI coefficients). All these elements necessitate the use of energy storage systems in the system. The article discusses what functions can be performed by the energy store and its constituent components, the DC-AC and AC-DC converter, the controller, the energy storage device (in this case this is a chemical battery). Modern chemical battery technology and power electronics allow you to build interesting solutions for many applications. Energy storage systems will be introduced into the power grid and their role will growing year by year.

3

Recovery Of Electrodic Powder From Spent Nickel-Metal Hydride Batteries (NiMH)

Shin S. M., Shin D. J., Jung G. J., Kim Y. H., Wang J. P.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2015

|

Vol. 60, iss. 2B

1139--1143

EN

This study was focused on recycling process newly proposed to recover electrodic powder enriched in nickel (Ni) and rare earth elements (La and Ce) from spent nickel-metal hydride batteries (NiMH). In addition, this new process was designed to prevent explosion of batteries during thermal treatment under inert atmosphere. Spent nickel metal hydride batteries were heated over range of 300°C to 600°C for 2 hours and each component was completely separated inside reactor after experiment. Electrodic powder was successfully recovered from bulk components containing several pieces of metals through sieving operation. The electrodic powder obtained was examined by X-ray diffraction (XRD) and energy dispersive X-ray spectroscopy (EDX) and image of the powder was taken by scanning electron microscopy (SEM). It was finally found that nickel and rare earth elements were mainly recovered to about 45 wt.% and 12 wt.% in electrodic powder, respectively.

4

Modelowanie zasobników energii elektrycznej dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych

Setlak R., Fice M.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2011

|

Nr 2(90)

145-150

EN

This paper presents the prepared mathematical models of electrochemical battery Ni-MH and supercapacitors used to simulate components of hybrid bus propulsion system. The model does not provide a self-discharge process of electric energy storage due to the nature of electricity receiver. Frequent changes of direction and power value make the process of self-discharge must not be taken into account. Prepared models of electric energy storage devices are adapted to simulate specified speed profile by the static method, which has the advantage is speed simulation and ease of comparison between several variants of the propulsion system.

5

Electrical characteristics of the prismatic high-power Ni/MH battery

Kopczyk M., Sierczyńska A., Jankowska E., Majchrzycki W.

Polish Journal of Chemical Technology

|

2006

|

Vol. 8, nr 4

67-69

EN

In the paper the results of the tests performed on a prismatic 1.2 V, 16 Ah Ni-MH battery constructed in CLAiO and destined for high-drain applications are presented. The tests revealed the differences in discharge capacities and working voltages in relation to the applied charge/discharge regimes. The tested battery showed good cyclic behavior under the regimes typical for hybrid electric vehicles (HEV). The battery shows also high charging efficiency and high degree of charge recovery. Very good values of discharge capacities were obtained at low temperatures. The tests allowed for a preliminary assessment of the applicability of this type of cells in hybrid propulsion.

6

Wpływ rodzaju separatora na pracę cykliczną akumulatorów niklowo-wodorkowych

Rydzyńska B., Jankowska E., Ciszewski A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2005

|

R. 81, nr 1

91-94

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań różnych typów separatorów dostępnych na rynku. Separatory te zastosowano w akumulatorach niklowo-wodorkowych (Ni/MH). Z przeprowadzonych badań wynika, że wzrost oporności elektrolitycznej separatorów polipropylenowych jest wynikiem wymywania się środka powierzchniowo - czynnego z powierzchni membrany.

EN

The paper presents the results of the testing various types of separators accessible on the market. The separators were applied in nickel-hydride batteries. The results show that the increase in the electrolytic resistance of polypropylene separators is caused by washing out the surface active agent from the membrane.

7

Charakterystyka elektryczna akumulatora niklowo-wodorkowego jako źródła wysokich mocy i wysokich energii do napędów hybrydowych i elektrycznych

Kopczyk M., Sierczyńska A., Kunicki J., Jankowska E., Wieczorek I.

Prace Naukowe Instytutu Podstaw Elektrotechniki i Elektrotechnologii Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2003

|

Vol. 38, nr 13

187-190

PL

Wzrastająca emisja spalin i konieczność ograniczenia emisji toksycznych związków zawartych w spalinach do atmosfery skłania do poszukiwania alternatywnych źródeł czy systemów zasilania pojazdów mechanicznych, bardziej przyjaznych środowisku. Realizowane w wielu krajach programy "czystego transportu publicznego", programy zmniejszenia emisji spalin do atmosfery oraz nieustannie rosnące koszty eksploatacji związane z podwyżkami cen paliw na świecie, zaowocowały powstaniem koncepcji samochodu z napędem hybrydowym (ang. hybryd electric vehicle - HEV), będącego połączeniem napędu spalinowego i elektrycznego. Za jedno z najlepszych źródeł energii elektrycznej dla pojazdów hybrydowych (HEVs -hybrid electric vehicles) oraz za alternatywne źródło mocy dla pojazdów elektrycznych (EVs - electric vehicles) uznaje się akumulatory niklowo -wodorkowe (Ni-MH). Do atrakcyjnych cech baterii Ni-MH należą: zdolność ładowania i wyładowania dużymi gęstościami prądu, zwiększona odporność na przeładowania i głębokie wyładowania. Posiadają one dużą tolerancję na ewentualne przekroczenia dopuszczalnych parametrów ładowania i rozładowania, co jest korzystne przy ciągle powtarzających się cyklach ładowania i wyładowania, charakterystycznych dla napędu samochodu hybrydowego - cecha ta jest szczególnie przydatna przy dużej ilości ogniw w baterii pojazdu HEV.W tej pracy badano osiągi elektryczne zaprojektowanych i wykonanych w CLAiO pryzmatycznych ogniw niklowo-wodorkowych o pojemności nominalnej 16,5 Ah/ogniwo, modyfikując parametry konstrukcyjne i technologiczne pod kątem zbadania możliwości zastosowania ich do napędu hybrydowego.

EN

Electrochemical energy storage and conversion systems will become increasingly important due to a rapid development of portable electronic devices, increasing concern about the environment and exhaustion of fossil fuel resources. The Ni-MH batteries are considered as an alternative power source for electric vehicles (EVs) and high energy sources for hybrid electric vehicles (HEVs) which are being developed all around the world. In this paper we have studied a electrical performance of the prismatic Ni-MH cells with nominal capacity 16.5 Ah which were designed and manufactured in the CLAiO. We have modified construction and technological parameters at an angle possibility to study application Ni-MH batteries to hybrid vehicle. These studies have shown the possibility of elaboration of Ni-MH battery with high power and enough long cycle life enabling high or very high recovery degree of electrical charge.