W artykule zostały przedstawione przykłady zagadnień projektowych związanych z doborem typu ogniw akumulatorowych stosowanych w przestrzeniach zagrożonych wybuchem i sposoby podejścia do ich realizacji.
EN
The article presents examples of design issues related to the selection of the type of battery cells used in potentially explosive atmospheres and approaches to their implementation.
W artykule przedstawiono wyniki prowadzonych prac badawczych dotyczących wpływu metody wytwarzania membran polimerowych na właściwości fizyczne i elektrochemiczne żelowych elektrolitów polimerowych do akumulatorów litowo-jonowych. Prowadzone prace pozwoliły na określenie najbardziej optymalnej metody wytwarzania membran do żelowych elektrolitów polimerowych o zadowalających parametrach elektrochemicznych przy jednoczesnym wyeliminowaniu zagrażających zdrowiu i środowisku rozpuszczalników.
EN
The article presents results of studies on the effect of polymer membrane production method on physical and electrochemical properties of gel polymer electrolytes for lithium-ion batteries. Conducted studies allowed development of optimum method for production of membranes for gel polymer electrolytes of satisfactory electrochemical properties using PVdF/HFP copolymer and at the same time minimisation of the amount of used solvents that are environmentally harmful.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule omówiono tematykę komputerowego wspomagania dla procesu modelowania akumulatorów litowo-polimerowych w kontekście elementów zasilających m.in. takie systemy, jak bezzałogowe obiekty latające (BOL). Przedstawione prace mają prowadzić do badań, w wyniku których można określić pozostałą ilość ładunku elektrycznego w pakiecie zasilającym tzw. „state of charge”. Stanowi to podstawę do szacowania pozostałego czasu, w którym aparat latający wykonuje działania operacyjne. Tematyka podejmowana w niniejszej pracy skupia się wokół tworzenia rozwiązań programowych w środowisku LabVIEW wspomagających pozyskiwanie danych pomiarowych na potrzeby późniejszej analizy i implementacji algorytmów dla rozwiązań technicznych projektowanych układów autopilotów.
EN
In this paper we focus on the computer aided process of modeling lithium-polymer batteries, which can be used as a power supply source for unmanned aerial vehicles (UAVs). The idea of this work leads to state of charge (SOC) estimation that is necessary to have a complete information about remaining time of possible UAV’s operation. Topics that are covered in this article concern the software which is based on the LabVIEW platform and is specially design for the date acquisition and analysis that can provide hardware implementation for autopilots algorithms in future.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Zainteresowanie konsumentów i producentów samochodami hybrydowymi rośnie w ostatnim okresie wprost lawinowo. Prawdziwym przełomem mogą być jednak dopiero samochody w pełni elektryczne (EV). W artykule przedstawiono zalety i wady wykorzystania akumulatorów litowych do napędu samochodu elektrycznego (BEV). Opisano także procesy degradacji parametrów akumulatora litowego w czasie jego użytkowania i składowania.
EN
Recently, the consumers and manufacturers' interest in hybrid cars grows exponentially. However, a purely electric vehicle (EV) might prove to be the real breakthrough. This paper discusses a number of pros and cons of the use of lithium secondary batteries to power electric car (BEV). Lithium battery aging processes during cycling and storage have been presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.