PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 4 Materiały Budowlane
  2. 4 Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
  3. 2 Infrastruktura Transportu
  4. 2 Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport
  5. 2 Systems Supporting Production Engineering
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Boczkowski A.
  2. 1 Adamczyk J.
  3. 1 Antczak M.
  4. 1 Augustyński Ł.
  5. 1 Batura Karolina Paula
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 1 2021
  3. 1 2020
  4. 7 2017
  5. 1 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 28

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  acoustic screen
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Drogowe urządzenia przeciwhałasowe - aktualne wymagania i wytyczne w zakresie obliczeń i projektowania
Kossakowski Paweł
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 7-8
408--413
PL
W artykule przedstawiono aktualne wymagania i wytyczne dotyczące obliczeń i projektowania drogowych urządzeń przeciwhałasowych według normy PN-EN 1794-1+AC:2019-02. Podane w zwięzły sposób informacje obejmują głównie wymagania i założenia obliczeniowe, stanowiąc poradnik pomocny podczas projektowania tego typu urządzeń, w szczególności ekranów akustycznych.
EN
The article presents the current requirements and guidelines for the calculation and design of road traffic noise reducing devices according to the PN-EN 1794-1+AC:2019-02 standard. The concise information provided mainly covers the calculation requirements and assumptions, which serve as a helpful guide when designing such devices, especially road acoustic screens.
2
Content available Methodological basis of road acoustic researches
Batura Karolina Paula, Waligórski Marek
Combustion Engines
|
2021
|
R. 60, nr 2
32--38
EN
Transport is one of the most burdensome negative sources affecting the natural environment. Long-term exposure of the body to exhaust pollution can cause health problems and, in the worst case, even lead to death. In addition to exhaust emissions, traffic noise is another equally important issue. Due to its nature, variability over time or the design diversity of vehicles in the traffic flow, it is a phenomenon difficult to define. Like exhaust pollution, it affects people's health and quality of life. In addition to its direct impact on the human physical system, it can also cause psychosomatic disorders, which is why a detailed analysis of road noise taking into account the real operation of the vehicle is so important. The paper presents the basic concepts related to the problem of traffic noise in the world, determines the sources of noise in vehicles and the methodology of conducting acoustic road tests. At the final stage of the scientific paper, methods of reducing excessive noise levels in large urban agglomerations were also presented, and the effectiveness of using noise barriers on selected parts of the city road network using proprietary acoustic tests was assessed.
3
Content available Numerical analysis of road acoustic screen
Stempin P., Sumelka W.
Archives of Civil Engineering
|
2020
|
Vol. 66, nr 2
191--210
EN
This article presents the results of a numerical analysis of the road acoustic screen deterioration. Due to the fact that road noise barriers are located in an environment of very high corrosivity, the problem is the rusting of the metal cladding of component panels. The presented case study was, therefore, verified to fulfill the requirements presented in the Eurocode EN 1794-1. Static analysis for wind load and dynamic analysis for the load induced from vehicles was carried out. The analysis presented in the article proved the design errors and their contribution to the formation of severe corrosion, as well as demonstrating the importance of dynamic analysis in the design of acoustic screens.
PL
Drogowe ekrany akustyczne stosuje się jako ochronę przed hałasem powodowanym przez ruch samochodowy. Ze względu na bezpośrednie sąsiedztwo pasa drogowego, znajdują się one w środowisku o bardzo wysokiej korozyjności. Problemem jest więc korozja metalowych okładzin paneli akustycznych, w związku z tym podczas projektowania konstrukcji tego typu należy mieć na uwadze ograniczenie możliwości powstania korozji. W artykule zweryfikowano ekrany akustyczne zlokalizowane wzdłuż drogi ekspresowej, w których zaobserwowano silną korozję. Analizie podlegały ekrany akustyczne składające z paneli akustycznych w obudowie z aluminium. W pracy przedstawiono konstrukcję analizowanego ekranu oraz opracowano model numeryczny uwzględniający zaawansowany model panelu, w szczególności profilowany kształt, perforację blachy oraz rodzaj połączenia między okładziną i rdzeniem. Następnie przeprowadzono analizę statyczną dla obciążenia wiatrem oraz analizę dynamiczną dla obciążenia wywołanego przez pojazdy oraz sprawdzono spełnienie wymagań przedstawionych w normie EN 1794‑1 dla poszczególnych elementów składowych ekranu akustycznego. Uzyskane wyniki analiz porównano z wartościami dopuszczalnymi, wykazując nadmierne ugięcie słupów oraz w konsekwencji powstanie pomiędzy poszczególnymi panelami akustycznymi szczeliny wystarczającej do gromadzenia się czynników korozyjnych, w szczególności takich jak sól drogowa oraz piasek. Wykazano, że miejsca największego otwarcia styku pomiędzy panelami są zgodnie z miejscami występowania największej korozji analizowanych ekranów. Dodatkowo, przeprowadzone analizy dynamiczne ujawniły wzbudzenie postaci drgań mogącej się przyczynić do powstania korozji. Podsumowując, przedstawione w pracy wyniki wskazały błędy konstrukcyjne i ich wpływ na powstanie silnej korozji oraz znaczenie analizy dynamicznej w projektowaniu ekranów akustycznych.
4
Content available Podstawowe błędy popełniane przy projektowaniu i realizacji ekranów akustycznych
Boczkowski A.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2017
|
Vol. 6, iss. 1
45--57
PL
Ekrany akustyczne stanowią podstawowy rodzaj zabezpieczeń przeciwhałasowych w przypadku konieczności redukcji hałasu od źródeł liniowych, np.: drogowego, kolejowego czy tramwajowego. Ich skuteczność zależy przede wszystkim od przyjętych w czasie projektowania parametrów geometrycznych i materiałowych oraz od dokładności wykonania i montażu. W artykule omówiono najczęściej popełniane błędy spotykane przy projektowaniu i wykonawstwie drogowych ekranów akustycznych oraz omówiono ich wpływ na zmniejszenie efektywności ekranowania.
EN
Noise barriers are a basic tool for noise reduction from linear sources, such as roads, railways or tramways. Their efficiency depends chiefly on geometric and material parameters adopted for the design, as well as precision of manufacture and installation. This article presents most common mistakes made within designs, manufacture and installation of roadside noise barriers and ways in which those mistakes affect the barriers’ efficiency.
5
Content available Analiza wpływu ukształtowania wjazdów na posesje mieszkalne na skuteczność drogowych ekranów akustycznych
Boczkowski A.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2017
|
Vol. 6, iss. 1
58--67
PL
Drogowe ekrany akustyczne są najczęściej stosowanymi zabezpieczeniami posesji mieszkalnych przed hałasem drogowym. W istniejących układach komunikacyjnych bardzo często zachodzi konieczność budowy ekranów w kolizji z licznymi wjazdami do posesji oraz drogami lokalnymi. Właściwe zaprojektowanie wjazdów na posesje mieszkalne determinuje uzyskanie wymaganej skuteczności całego ekranu i bardzo często jest kluczowe dla powodzenia całej inwestycji. Pozostawienie licznych otworów i nieciągłości w ekranach akustycznych prowadzi do zmniejszenia skuteczności ekranowania oraz występowania zjawiska migotania akustycznego. W artykule przedstawiono wpływ pozostawienia nieszczelności w ekranach akustycznych na zmniejszenie skuteczności ekranowania oraz wskazano właściwe rozwiązania zabezpieczeń akustycznych wjazdów na posesje mieszkalne.
EN
Roadside noise barriers are the most common measure for reduction of traffic noise around housing. In existing traffic systems the necessity of noise reduction through acoustic screens often conflicts with existing driveways and local roads. Proper design of driveways allows for increased effectiveness of the barriers and is usually crucial to the success of the undertaking. Leaving multiple openings within the barriers leads to decreased efficiency and the occurrence of acoustic glimmering. This article presents the efficiency-decreasing effects of leaving discontinuities within the noise barriers and appropriate solutions for noise reduction around driveways.
6
Content available remote Drogowe ekrany akustyczne w aspekcie bezpieczeństwa użytkowania
Jakimowicz M.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 8
162--164
7
Podstawowe błędy popełniane przy projektowaniu i realizacji ekranów akustycznych
Boczkowski A.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
Nr 6
51--56
PL
Ekrany akustyczne stanowią podstawowy rodzaj zabezpieczeń przeciwhałasowych w przypadku konieczności redukcji hałasu od źródeł liniowych, np.: drogowego, kolejowego czy tramwajowego. Ich skuteczność zależy przede wszystkim od przyjętych w czasie projektowania parametrów geometrycznych i materiałowych oraz od dokładności wykonania i montażu. W artykule omówiono najczęściej popełniane błędy spotykane przy projektowaniu i wykonawstwie drogowych ekranów akustycznych oraz omówiono ich wpływ na zmniejszenie efektywności ekranowania.
EN
Noise barriers are a basic tool for the reduction of noise emitted by line sources, such as roads, railways or tramways. Their efficiency depends chiefly on geometric and material parameters adopted for the design, as well as the precision of their manufacture and installation. The article presents the most common mistakes made during the design, manufacture and installation of roadside noise barriers and their impact on the barriers’ efficiency.
8
Content available remote Uwarunkowania techniczno-ekonomiczne realizacji nowoczesnych ekranów akustycznych
Górecki J.
Izolacje
|
2017
|
R. 22, nr 6
20--23
PL
W artykule wskazano, że istnieje wiele aspektów technicznych i ekonomicznych tworzenia barier akustycznych. Wynika to ze złożoności zjawiska zanieczyszczania środowiska hałasem. Istnieje wiele metod ograniczania hałasu komunikacyjnego. Nakreślono potrzebę uwzględnienia perspektywy zrównoważonego rozwoju podczas realizacji tego rodzaju projektów. Przedstawiono niektóre przykłady dobrych praktyk w zakresie rozwiązań ekranów akustycznych.
EN
The article demonstrates that there are many engineering and economic aspects of building noise barriers. These aspects come from the complexity of the noise pollution phenomenon. There are multiple methods available to mitigate the impact of the roadway noise. There is a mention of the need to include sustainability aspects in the performance of such projects. There are also certain examples of good practices for noise barrier solutions.
9
Content available Stosowanie ekranów akustycznych w pomieszczeniach
Mikulski W., Warmiak I.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2017
|
nr 5
21-25
PL
W artykule omówiono sposoby zastosowania ekranów akustycznych w pomieszczeniach. Stosuje się je jako: częściową obudowę lub osłonę źródła hałasu, przeszkodę dla hałasu dochodzącego bezpośrednio od źródła hałasu do stanowiska pracy, do podziału pomieszczenia na dwie części odseparowane akustycznie oraz jako element zwiększający chłonność akustyczna, pomieszczenia. Podano parametry akustyczne określające skuteczność ekranów akustycznych. Określono związek klasy pochłaniania dźwięku materiałów ze współczynnikiem pochłaniania dźwięku α. Na podstawie konkretnego przykładu obliczono, o ile zmniejszy się poziom dźwięku A po zastosowaniu ekranów akustycznych. Określono także ogólne zalecenia akustyczne dotyczące stosowania ekranów w pomieszczeniach.
EN
This article discusses the use of acoustic screens in rooms. They are used to partially enclose or cover a noise source, to provide an obstacle to noise coming directly from a noise source to a workstation, to divide a room into acoustically separated parts and to increase sound absorption in a room. This article discusses acoustic parameters that determine the effectiveness of acoustic screens and establishes the relationship between the sound absorption class of materials and sound absorption coefficient α. It presents a sample calculation of how the use of acoustic screens reduces A-weighted sound pressure level and it presents general acoustical recommendations for the use of acoustic screens in rooms.
10
Content available The Study of the Proscenium Area in an Opera House
Sygulska A., Brawata K.
Archives of Acoustics
|
2017
|
Vol. 42, No. 3
515--526
EN
The paper describes issues of the proscenium area shown on the example of two opera houses. The subject of the analysis was the design of the Chamber Opera House in Kalisz and the already existing building of the Opera House in Krakow. It covers the influence of the proscenium walls and forestage ceiling on the acoustic conditions in the auditorium. Another subject of the investigation was the influence of the primary proscenium, designed in the very first opera houses in Baroque. The analyses were carried out by means of two computer softwares: Ray Model and Catt Acoustic, and such parameters as sound strength (G), reverberation time (RT), early decay time (EDT), C80 (clarity) index and center time (TS) were calculated. The parameters were further analyzed in the auditorium for three positions of the sound source on the stage.
11
Content available remote Trwałość stalowych pali rurowych w posadowieniach ekranów akustycznych
Kania M., Rzeszut K.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 11
88--89
PL
W artykule przeanalizowano możliwość posadowienia ekranów akustycznych na palach stalowych w aspekcie ich trwałości i wymagań zrównoważonego budownictwa. Scharakteryzowano podstawowe wady i zalety posadowienia ekranów akustycznych na rurowych palach stalowych, ze szczególnym uwzględnieniem ich odporności korozyjnej. Przedstawiono przykład posadowienia ekranów akustycznych na jednym z odcinków autostrady A2, z wykorzystaniem rurowych pali stalowych z otwartym dnem. Ponadto przeprowadzono dyskusję na temat relacji pomiędzy trwałością a przydatnością użytkową pali stalowych w posadowieniu ekranów akustycznych.
EN
The aim of the paper was to analyze foundation of noise barriers, using steel pipe piles, in terms of their durability and requirements of sustainable civil engineering. The first part of the paper is dedicated to a review of advantages and disadvantages of foundation of noise barriers on steel pipe piles, with particular emphasis on theirs resistance to corrosion processes. Afterwards, the paper examines a case of foundation of noise barriers in one of the sections of the A2 motorway, using steel pipe piles with an open bottom. Finally, a discussion on the relationship between durability and usability of steel pipe piles as foundation of noise barriers, is carried out.
12
Content available Ekrany akustyczne rozwiązaniem głośnego problemu
Szruba M.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2015
|
Nr 2
80--84
PL
Duże zmiany klimatu akustycznego spowodowane gwałtownym rozwojem komunikacji samochodowej w Polsce, a co za tym idzie, nadmierna emisja hałasu komunikacyjnego, stały się problemem zwłaszcza na terenach znajdujących się w bezpośredniej bliskości ciągów komunikacyjnych. Jednym z rozwiązań stosowanych w celu zmniejszenia hałasu związanego z ruchem drogowym są ekrany akustyczne, które dzięki różnorodnym formom, kształtom i kolorom wpisują się w lokalny charakter krajobrazu, minimalnie ingerując w środowisko naturalne.
EN
Huge changes in acoustic climate caused by the rapid development of road transport in Poland, and thus excessive traffic noise emission, have become a problem especially in areas that are located in close proximity to transportation routes. One of the solutions used to reduce the noise associated with traffic are noise barriers which are part of the local landscape due various forms, shapes and colours applied, minimally interfering with the natural environment.
13
Content available remote Ocena skuteczności zabezpieczeń cienkościennych elementów metalowych na podstawie badań eksploatacyjnych
Augustyński Ł., Królikowska A., Chrzanowski R.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 5
17--18
PL
W artykule zaprezentowano sposób wykorzystania dokumentacji referencyjnej do miarodajnej oceny skuteczności proponowanych technologii antykorozyjnych do zabezpieczenia cienkościennych elementów konstrukcyjnych usytuowanych w bezpośrednim sąsiedztwie jezdni. Zdaniem autorów badania eksploatacyjne są bardziej wiarygodne niż laboratoryjne, prowadzone na bazie starzenia w atmosferach sztucznych. W związku z tym warto monitorować i oceniać stan już zastosowanych zabezpieczeń antykorozyjnych.
EN
In the paper it has been presented how to make case study data useful to confirm the performance of solutions proposed for corrosion protection for the thin-wall structures prior their erection in traffic lane. Authors state that natural weathering performance behaviour is more accurate than accelerated laboratory testing in artificial atmospheres. Thus, monitoring and assessment of the condition of the solutions being already in service is absolutely desired.
14
Content available remote Badanie bezpieczeństwa wypełnień ekranów przeciwdźwiękowych na spadające odłamki
Sakowski A., Rymsza B.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 4
78--79
15
Hałas komunikacyjny autostrady A1 na odcinku Rusocin-Swarożyn
Owczarzak W., Sommer S.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
8250--8254
PL
Hałas drogowy jest jednym z najbardziej uciążliwych czynników środowiskowych, mający negatywny wpływ na zdrowie człowieka. Rozbudowa sieci autostrad wiąże się ze wzrotem jego emisji ze względu na odbywajacy się na niej wzmożony ruch pojazdów. Artykuł przedstawia wyniki pomiarów równoważnego poziomu hałasu emitowanego przez pojazdy samochodowe poruszające się odcinkiem autostrady A1 (Rusocin-Swarożyn) w dniach roboczych w godzinach od 10 do 16 (środa, czwartek). W celu pomiaru hałasu wybrano trzy punkty pomiarowe o różnych cechach. Pierwszy z nich zlokalizowany został w obszarze nieobjętym ochroną ekranu akustycznego, drugi znajdował się bezpośrednio za ekranem akustycznym, a ostatni punkt znajdował się na obszarze zabudowanym sąsiadującym bezpośrednio z autostradą A1 (wieś Żukczyn woj. Pomorskie), w części nieobjętej ochroną akustyczną. Poziom dźwięku mierzono za pomocą sonometru z mikrofonem ustawionym na statywie. Otrzymane wyniki zostały przedstawione w tabelach oraz wykresach.
EN
Road noise is one of the most burdensome environmental factors which have a negative impact on human health. Expansion of the motorway network is associated with an increase in its emissions, due to their high throughput. The article presents the results of measurements of an equivalent level of noise emitted by motor vehicles moving A1 motorway (Rusocin-Swarozyn) on working days between hours 10 and 16 (Wednesday, Thursday). For the measurements three points with various characteristics were selected. The first one was located in the area not covered by the protection of an acoustic screen, the second was directly behind the acoustic screen and the last point was in built-up area directly adjacent to the A1 motorway (village Żukczyn province Pomorskie), in the part not covered by acoustic protection. The sound level was measured using a sound level meter with a microphone set on a tripod. The obtained results are shown in the tables and graphs.
16
Ekrany akustyczne - przegląd
Małecki W.
Infrastruktura Transportu
|
2014
|
nr 5
26--30
PL
Z punktu widzenia przeciętnego człowieka żyjącego w pobliżu linii kolejowych czy tramwajowych hałas jest na pewno najbardziej uciążliwym aspektem tego transportu Jest sprawą niezwykle istotną, aby coś, co ma służyć poprawie jakości życia człowieka, jednocześnie tej jakości nie pogarszało. Hałas należy zatem wykluczać lub przynajmniej minimalizować. Artykuł opisuje jedną z metod ograniczania hałasu szynowego, jaką są ekrany akustyczne.
17
Coraz więcej przytorowych ekranów akustycznych
Mincewicz J.
Infrastruktura Transportu
|
2014
|
nr 5
21--22
PL
Wraz z modernizacją torów powstają przy nich ekrany akustyczne, co jeszcze w XX wieku było nie do pomyślenia. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe podkreśla, że są one budowane tam, gdzie powinny, czyli w tych miejscach, w których występuje duże natężenie hałasu
18
Content available Ocena skuteczności ekranu akustycznnego z bramą wjazdową
Pereta K, Janas L., Klich R.
Budownictwo i Architektura
|
2014
|
Vol. 13, nr 4
185--193
PL
Jednym z największych problemów ochrony przed hałasem komunikacyjnym jest prawidłowe zaprojektowanie ekranów akustycznych, ich lokalizacji, długości i wysokości. W artykule przedstawiono doświadczalną i obliczeniową ocenę skuteczności ekranu akustycznego, chroniącego budynek mieszkalny jednorodzinny przed hałasem drogowym. Skuteczność ekranu oceniono metodą pośrednią, wykonując pomiary in-situ. Obliczenia wykonano trzema metodami. Wyniki pomiarów i obliczeń porównano. Wykazano stosunkowo małą skuteczność ekranowania hałasu, wynikającą przede wszystkim z niedostatecznej wysokości i długości ekranu. Na podstawie wywiadu środowiskowego można jednak stwierdzić, że budowa ekranów nawet o niewielkiej skuteczności ma sens.
EN
One of the biggest problems of traffic noise protection is the proper design of noise barriers, their location, length and height. An experimental and analytical efficiency method of traffic noise protection against traffic noise, in the case of a single-family building, has been presented in this paper. The efficiency of this screen has been evaluated by an indirect method. In this case research survey on site has been made. The calculations have been made with the use of three methods. The results of measurements and calculations have been compared. A low efficiency acoustic screen has been demonstrated, whereas its low efficiency mainly resulted from the low height and length. On the basis of the interviews with residents, it can be said that the construction of screens, even those of low efficiency, makes sense.
19
Content available Metody zwalczania hałasu komunikacyjnego – badania eksperymentalne skuteczności ekranu akustycznego
Burdzik R., Śmigalski G.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2013
|
z. 79
31--38
PL
W artykule podjęto próbę analizy skuteczności ekranu akustycznego na przykładzie ekranów akustycznych zlokalizowanych w pobliżu autostrady A4. Badania wykonano na podstawie pomiarów redukcji poziomu hałasu komunikacyjnego przez określony ekran akustyczny. Wykorzystanie ekranów akustycznych do zwalczania hałasu nie jest jedyną znaną metodą. Wybór metody zależy m.in. od możliwość finansowych oraz zagospodarowania terenu.
EN
An attempt to analyse the effectiveness of the acoustic screen on an example of the acoustic screens at the A4 highway has been made in this article. The research has been made basing on measurement of the specific acoustic screen’s traffic noise reduction. Anti-noise usage of acoustic screens is not the only known method. The choice of methods is based on variables such as financial possibilities or terrain management.
20
Content available Ekrany akustyczne jako metoda ograniczania emisji hałasu w infrastrukturze drogowej
Drozd W.
Przegląd Budowlany
|
2013
|
R. 84, nr 12
33--39
PL
Artykuł porusza problematykę związaną z hałasem w infrastrukturze drogowej. Przedstawiono w nim wymagania stawiane ekranom akustycznym w kontekście obowiązujących norm i przepisów prawnych oraz zaprezentowano najczęściej stosowane rozwiązania.
EN
This article addresses the issue of noise in the road infrastructure. A description is given of the requirements for acoustic baffles in the context of the applicable standards and regulations, as well as the most commonly used solutions.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.