Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Prague
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Likwidacja dawnej fabryki Walter Motors w czeskiej Pradze stała się przyczynkiem do powstania osiedla mieszkaniowo-usługowego. Waltrovka - nowa część dzielnicy Jinonice - powstała w miejscu terenów przemysłowych.
2
Content available High Speed Line Prague–Wrocław
EN
In the Czech Republic, the technical study of a high-speed railway route (HSL) Prague–Wrocław has been completed recently. In the following article, let’s remind the development of ideas of the railway connection of the Czech Republic the Republic of Poland through north-eastern Bohemia and Lower-Silesian Voivodeship and take a look at the current state of preparation of this project.
EN
The article summarises information on a large assemblage of medieval wool and silk textiles found during an archaeological excavation of waste layers from the fourteenth and fifteenth centuries in the centre of Prague. The work primarily presents wool cloths (fulled fabrics) and fabrics (without fulling) in plain and twill weave, which make up the vast majority of the more than 1,500 fragments. The silk textiles presented are interesting evidence of the presence of expensive imported goods in the Bohemian environment. The results, based mainly on textile technology studies of the fabrics, are also supplemented with information acquired during analyses of their current and original colour, including an identification of dyeing sources.
PL
Artykuł podsumowuje informacje o średniowiecznych tkaninach wełnianych i jedwabnych pochodzących z XIV i XV wieku odnalezionych podczas wykopalisk archeologicznych prowadzonych w centrum Pragi. W pracy przedstawiono przede wszystkim fragmenty tkanin wełnianych o splocie płóciennym i skośnym, które stanowiły znaczną większość z ponad 1500 fragmentów. Przedstawiono również tkaniny jedwabne, które stanowią interesujący dowód na obecności drogich importowanych towarów w średniowiecznej Pradze. Wyniki, oparte głównie na badaniach technologii włókienniczych uzupełniono informacjami uzyskanymi podczas analiz oryginalnego koloru tkanin, w tym identyfikacji sposobu farbowania.
PL
Warto napisać o kawałku muru, za którym wszyscy stanęli murem i o huśtawce, która potrafi ożywić las deszczowy, czyli Malešický Park w Pradze.
PL
Zielone dachy stają się coraz bardziej popularne na świecie w zakresie zagospodarowania przestrzeni, a przede wszystkim rozwiązań zwiększających powierzchnię biologicznie czynną. W czeskiej Pradze można je zaobserwować na obiektach użyteczności publicznej, biurowcach, ale także na budynkach mieszkalnych. Jednak to, co znajduje się na jednym z osiedli w dzielnicy Perukarka, zachwyci wielu odbiorców.
PL
Zauważalny w ostatnim dziesięcioleciu wzrost liczby pojazdów elektrycznych komunikacji miejskiej, wyposażonych w zdolność hamowania odzyskowego stanowi szansę zmniejszenia energochłonności trakcji miejskiej. Istotna staje się ocena możliwości ograniczenia zużycia energii za pomocą zwiększenia stopnia rekuperacji. W artykule przedstawiono analizę efektywności hamowania odzyskowego w sieci tramwajowej stolicy Republiki Czeskiej – Pragi.
EN
Growth in the number of electric vehicles transport equipped with regenerative braking capability is noticeable in the last decade. It opens the possibility of reducing of the energy consumption of urban traction. Important is the assessment of the possibilities to reduce energy consumption by increasing the degree of recovery breaking recuperation. The article presents an analysis of the efficiency of regenerative braking on the tram network of capital of the Czech Republic, Prague.
8
Content available remote Na fali szkła
PL
Systemem praskiego transportu zarządza ROPID (Regionální organizator Pražské integrované dopravy – regionalny organizator zintegrowanego transportu w Pradze), który ściśle współpracuje z największym praskim operatorem (Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost – spółka akcyjna z kapitałem miasta) oraz z mniejszymi, prywatnymi przewoźnikami, którzy w większości przypadków obsługują linie autobusowe o drugorzędnym znaczeniu.
PL
W lipcu br. w Pradze odbył się 23. Międzynarodowy Kongres Szkła zorganizowany przez Międzynarodową Komisję Szkła (International Commission on Glass – ICG). Lokalnymi organizatorami kongresu były: Czeskie Towarzystwo Szklarskie i Słowackie Towarzystwo Szklarskie. Obie organizacje wyróżniają się aktywną działalnością na arenie międzynarodowej. W 1977 r. ówczesna CsVTS Spolecnost Silikatova organizowała w Pradze 8. Kongres ICG. Słowacy byli organizatorami 11. Konferencji Europejskiego Stowarzyszenia Nauki i Technologii Szkła (ESG), która odbyła się w Trenczynie (Słowacja) w 2008 r., a w 2011 r. zorganizowali Międzynarodową Szklarską Konferencję Naukową pod auspicjami Grupy Wyszehradzkiej, przy wsparciu organizacji narodowych członków grupy, m.in. Polskiego Towarzystwa Ceramicznego. W 2014 roku odbędzie się następna taka konferencja. Prezesem ESG i sekretarzem generalnym ICG jest dr Peter Šimurka ze Słowacji.
11
PL
Zabytki sakralne Pragi stanowią ważny element wpisany w krajobraz tego miasta. Są one świadectwem wielu wydarzeń historycznych, często burzliwych w dziejach państwa. Wielokrotnie przyczynę takich wydarzeń stanowiło tło religijne, czego przykładem były wojny husyckie w latach 1419-1434, uważane za pierwszą wojnę religijną w Czechach, czy wojna trzydziestoletnia w latach 1618-1648. Także działalność reformatorska, polityka i rządy panujących ówcześnie dynastii przyczyniły się do postrzegania religii przez mieszkańców miasta i budowania obiektów kultu religijnego. Wyjątkowy splot wydarzeń, jaki towarzyszył Czechom od chwili powstania ich państwa sprawił, że w stolicy Republiki Czeskiej zachowały się unikalne obiekty reprezentujące wszystkie style architektoniczne, w większości w niezmienionym stanie. Obiekty te cechują obecnie zróżnicowane funkcje takie jak sakralne, turystyczne, historyczne, kulturowe i oświatowe. Niektóre z obiektów zatraciły swoja pierwotną funkcję sakralną na rzecz galerii, wystaw, koncertów muzyki organowej i poważnej, a także festiwali muzycznych.
EN
The sacred buildings of Prague make up the important factor in the townscape. They are the testimony of many historical events, often turbulent ones in the history of the country. Many times the cause of such events had the religious background. The main examples are Husyckie Wars in the years 1419-1434, which were considered as the first religious war in Czech and the Thirty Year`s War (1618-1648). Also the reformist activity, policy and the rules of those days dynasties made that the religion was respected by inhabitants and that the sacred buildings were being built. Unusual coincidence that accompanied the Czech Republic since the beginning of its history made that in Prague survived the unique buildings representing all architectural styles, mostly of unchanged shapes. These buildings stands out of different functions such as sacred, tourist, historic, cultural and educational. Some of the buildings lost their primary sacred function and now they are used as a galleries, exhibitions, concerts of organ and classique music and festivals.
12
Content available Projekt tunelowy Blanka w Pradze czeskiej
PL
Największą podziemną inwestycją obecnie budowaną w Czechach jest bez wątpienia kompleks tunelowy Blanka w Pradze. Ten rozległy projekt, realizowany w ramach budowy północno-zachodniego odcinka obwodnicy miasta, ma całkowitą długość 6382 m i dopełnia już otwartą, 17-kilometrową część obwodnicy z tunelami Zlichovskim, Mrazovką i Strahovskim. Po oddaniu do użytkowania, co zaplanowano na 2014 r., powstanie najdłuższy tunel w Czechach i najdłuższy tunel miejski w Europie; jednocześnie będzie on również najdłuższym jednolitym tunelem wykonanym metodą górniczą na terenie Czech – o długości aż 2,23 km.
EN
The largest underground investment currently under way in Czech Republic is, without doubt, the Blanka complex in Prague. This vast project, implemented as part of the construction of the northwestern section of the city beltway, will have the total length of 6,382 m and complete the already open, 17-km section of the beltway with the Zlichovsky, Mrazovka i Strahovsky.
13
Content available Budowa nowego mostu Trojskiego w Pradze
PL
Obecnie w Pradze budowana jest północna część obwodnicy miasta. Projekt ten jest znany pod nazwą kompleks tunelowy Blanka, a w jego skład wchodzą liczne budowle tunelowe. Do kompleksu zaliczany jest również nowy most przez Wełtawę, który będzie służył komunikacji tramwajowej, samochodowej oraz pieszej. Po jego ukończeniu możliwa będzie rozbiórka istniejącego mostu tramwajowego, który jest eksploatowany od czasu ostatniej przebudowy mostu Barykadników.
EN
The new Troja Bridge in Prague represents a significant original hybrid structure crossing the Vltava River. The network steel arch with the deck made of prestressed concrete forms the main span of the bridge 200.4 m long. The side span made of prestressed concrete is about 40 m long. The construction was started by incremental launching of the bridge deck using temporary supports in the river. After casting of the slab of the bridge, the arch was assembled. The final stage will be the installation and pre-stressing of the hangers. Then, the temporary supports will be removed and the bridge will be completed.
14
Content available remote Gis zamiast karabinu
PL
W stolicy Czech znajduje się 130 parków i ogrodów. Rozlokowane są one w różnych dzielnicach miasta, tworząc łącznie z zadrzewieniami przy ulicach praskie tereny zieleni. Mają one rozmaitą powierzchnię i zróżnicowane style architektoniczne oraz stan zachowania.
16
Content available Metro w Pradze
PL
Metro w stolicy czech - Pradze nie jest wprawdzie ani największe ani najstarsze na kontynencie. jednak mimo to ma ciekawą historię. Decyduje o tym między innymi mieszanka baboru - od najnowocześniejszych wagonów rosyjskiej produkcji, z których część przeszła już gruntowną modernizację, po pociągi nowej generacji zbudowane wspólnie przez CKD i Siemensa.
17
Content available remote Bezpieczeństwo w świetle Praskiej Konferencji NATO
EN
The article is a synthetic presentation of the author’s considerations related to the problems of contemporary security, based on the assumptions of the NATO summit that took place in Prague on 21-23 November 2002. The Conference in Prague, taking into account the current situation, resulted in many decisions. The most important of them, according to the author include: 1. Framing a concept that the Alliance is more widely becoming a political – military organisation stating that prevention actions have priority. 2. Recognising as essential political and military tasks, in particular combating terrorism and proliferation of mass destruction weapons and broadening the scope of NATO interests into outside Euro-Atlantic region. 3. Admitting 7 new members into the Alliance that would strengthen the southern flank of the continent. 4. Recognising as necessary the structural changes, including command and further modernisation of armed forces. 5. Creating NATO Response Force. 6. Improving the co-operation with NATO - Russia, NATO - Ukraine Committees and PfP.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.