Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Wronka J.

1 2015

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: Polityka Transportowa Polski

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Transport intermodalny/kombinowany w polityce transportowej Polski

Wronka J.

Przegląd Komunikacyjny

2015

Nr 8

12--17

W artykule omówiono podstawowe przesłanki i uwarunkowania rozwoju transportu intermodalnego/kombinowanego w Polsce, wraz z autorską oceną barier utrudniających jego rozwój i działań promujących. Przedstawiono działania wspierające transport intermodalny w Polsce, będące w gestii państwa oraz w gestii podmiotów na rynku transportowym. Dynamiczny rozwój transportu intermodalnego w Polsce nie byłby możliwy bez unijnego wsparcia finansowego, w ramach POIiŚ 2007-2013. Priorytet: VII Transport przyjazny środowisku. Działania 7.4 Rozwój transportu intermodalnego. O dalszym rozwoju transportu intermodalnego w Polsce będzie decydowała pro-rozwojowa polityka Państwa, zawierająca: stabilne i długofalowe instrumenty wsparcia (w tym finansowe) oraz Program Rozwoju Transportu Intermodalnego do 2030 r. Dopóki nie zostaną wyrównane warunki konkurencji międzygałęziowej na rynku transportowym potrzebna jest interwencja Państwa w sferę transportu intermodalnego. O tym, że trudno jest zapewnić znaczący rozwój tegoż transportu bez pomocy Państwa świadczą przykłady państw zachodnioeuropejskich. Jest to odpowiedź na pytanie o sens i potrzebę interwencji państwa w sferę rynku transportu intermodalnego?

The main barriers and bottle-necks as well as circumstances for intermodal/combined transport development in Poland with author's assessment in the light of latest developments at transport market in Poland - are presented in the first part of article. The further development of intermodal/combined transport in Poland will depend on the undertakings to be taken both by the State under transport policy as well as by main actors at the transport market. Pro-development transport policy for intermodal transport policy should contain two main pillars: stable and long-term supporting instruments and the Program on Intermodal Transport Development by the year 2030. By the author until conditions of modal competition at the transport market are balanced there is a need for the States' intervention in the field of intermodal/combined transport.