Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2017

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: MGS2/3

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

System przeciwpoślizgowy MGS3 Knorr-Bremse

Płonka T., Rak R.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2017

z. 116

233--240

Poniższa praca porusza zagadnienie ewolucji systemów przeciwpoślizgowych, opracowane przez firmę Knorr-Bremse i przeznaczone dla różnego typu pojazdów szynowych na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu lat. Pierwsza część dotyczy wprowadzenia w zagadnienie poślizgu na styku koło-szyna w pojazdach szynowych wraz zjego skutkami. Przedstawione zostają główne wymagania wynikające z norm, które system przeciwpoślizgowy powinien spełniać. Następnie przechodzimy do systemu przeciwpoślizgowego MGS2 (drugiej generacji) - powszechnie stosowanego w pojazdach szynowych na całym świecie, zasadę jego działania oraz kluczowe zagadnienia brane pod uwagę przy zastosowaniu systemu w różnych typach pojazdów szynowych. Ostatnia część wprowadza w system MGS3 - najnowszą, trzecią generację systemu przeciwpoślizgowego.

The following paper deals with the evolution of the Knorr-Bremse anti-skid systems designed for various types of rail vehicles over the past several decades. The first part introduces phenomenon of slip on wheel-rail contact point in railway vehicles and shows its consequences. The main requirements for wheelspin protection system implicated by several leaflets have been listed. Afterwards document moves on to MGS2 system (second generation) - commonly used in railway vehicles over the whole world. The principle of its operation and main key issues being considered during application in various types of vehicles have been described. The last part introduces MGS3 system-the newest, third generation of wheelspin protection system.