Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Grunty pogórnicze Kopalni Węgla Brunatnego 'Konin" jako materiał macierzysty gleb

Gilewska M., Otremba K.

WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie

|

2007

|

nr 6

19-21

PL

Praca dotyczy właściwości gruntów pogómiczych Kopalni Węgla Brunatnego "Konin" jako skaty glebotwórczej. Jakość pokrywy^glebowej powstającej w wyniku eksploatacji odkrywkowej węgla brunatnego jest uzależniona od czynnika antropogenicznego decydującego o doborze i stosowaniu zabiegów rekultywacyjnych. Jakość powstającej w procesie rekultywacji gleby jest wyższa niż gleb zalegających na tym terenie przed eksploatacją.

EN

The thesis concerns properties of the post mining areas of the Brown Coal Mine "Konin" and forming out of this soil parent rock of the soils. The quality of the soil cover made as a result of the post mining of the brown coal is depended on the an anthropogenical factor deciding about the selection and applying of the reclamation treatments. The quality of soil forming in the reclamation process is higher than behindhand ones on this area before the reclamation.

2

Wpływ ujemnych temperatur na proces oprożniania i czyszczenia wagonów samowyładowczych do transportu węgla brunatnego w warunkach kopalni Konin

Szepietowski W., Szepietowski M., Onichimiuk M., Witczak M., Staszak T.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2007

|

R. 49, nr 1-2

51-58

PL

W Kopalni Węgla Brunatnego Konin i Adamów węgiel z odkrywek dostarczany jest do elektrowni transportem kolejowym. Przy ujemnych temperaturach powietrza następuje przymarzanie węgla brunatnego do ścian wagonu jak i wzajemne zmrażanie się poszczególnych bryl. Utrudnia to lub wprost uniemożliwia swobodne grawitacyjne opróżnianie wagonu. Stopień wystąpienia tych zjawisk zależy przede wszystkim od temperatury powietrza. W Kopalni Konin zapobiega się temu poprzez grzanie wagonu. Sie jest to jednak działanie wystarczające. Gromadzące się w wagonie pozostałości węgla nie tylko zmniejszają pojemność Wagonu, ale mogą również uniemożliwić zamknięcie klap. W artykule przedstawiono wyniki monitoringu stopnia zanieczyszczenia wagonów pozostałościami węgla brunatnego przy różnej temperaturze powietrza. Omówiono, powstające przy ujemnych temperaturach, utrudnienia procesu rozładunku wagonów z uwzględnieniem właściwości węgla brunatnego. Dokonano ilościowej oceny wpływu temperatury na stopień zanieczyszczenia wagonów i częstotliwość ich oczyszczania. Przedstawiono stosowany w Kopalni Konin sposób czyszczenia wagonów.

EN

Brown coal from Konin Brown Coal Mine and from Adamów Brown Coal Mine is delivered to power plants by rail transport. Sub-zero air temperature causes brown coal congealment and sticking to wagon walls. Such weather conditions cause also reciprocal freezing of particular cobs. This impedes or even makes impossible unconstrained wagons gravitational emptying. The level of this effect occurrence depends on air temperature. In Konin mine wagons are heated. Unfortunately this is not a suf-ticieiu solution. Coal residues accumulating in wagons not only reduce wagons capacity but can also preclude doors closure. Results of monitoring of wagons impurity with coal residues in different air temperatures have been presented in this article. Problems with wagons unloading, caused by low temperatures have been discussed. Quantitative assessment of temperature influence on the level of wagons impurity and the frequency of emptying has been presented. The method of wagons cleaning applied in Konin have been described.

3

Doświadczenia kopalni "Konin" w ograniczaniu emisji hałasu do środowiska

Kasztelewicz Z., Falkowski M., Woźniak Z.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2007

|

R. 49, nr 1-2

24-28

PL

Ograniczenie emisji hałasu do środowiska jest istotnym problemem, który w mniejszym lub większym stopniu dotycz, wszystkich kopalń odkrywkowych. W artykule przedstawiono sposoby i przedsięwzięcia, które Kopalnia "Konin " podjęła w ramach programu walki z hałasem, aby zminimalizować uciążliwość swojego funkcjonowania w regionie. Ponieważ hałas emitowany przez kopalnię odkrywkową w znacznej części (szacuje się, że około 70%) pochodzi od przenośników taśmowych w artykule odniesiono się do działań zmierzających do obniżenia hałasu tych przenośników. W ramach programu podjęto niżej wymienione działania o charakterze organizacyjnym i technicznym: -ochronne pasy zieleni, -ekrany ziemne, -lokalizacja przenośników taśmowych w wyrobiskach poniżej otaczającego terenu, -zmiany w konstrukcji elementów powtarzalnych przenośników taśmowych, -obniżenie prędkości taśmy na przenośnikach węglowych, -zastosowanie przekładni w napędach na ciszej pracujące, -zastosowanie w przenośnikach taśmowych krążników górnych o niższej emisji hałasu. W dalszej części artykułu dokonano oceny skuteczności ograniczenia emisji hałasu do środowiska w odniesieniu do zastosowanych rozwiązań oraz określenia obszaru, który te działania obejmują. Niektóre rozwiązania, jak obudowy napędu przenośnika, są dość kosztowne i znacznie utrudniają prace kontrolno - konserwacyjne. Szczególnie szerzej potraktowano rozwiązanie dotyczące krążników o niskiej emisji hałasu. Zastosowanie tych krążników dało duże i konkretne efekty ograniczenia emisji hałasu wynoszące ponad 25 dB(A) w odniesieniu do przenośników wyposażonych w krążniki standardowe. Podjęte przedsięwzięcia w dość zróżnicowany sposób oddziaływują na środowisko w zakresie emisji hałasu. Dlatego dla uzyskania dobrych rezultatów w Kopalni "Konin " stosuje się jednocześnie kilka metod obniżenia emisji hałasu.

EN

Noise emission limitation is a crucial problem, which in lesser or higher degree relates to all opencast mines. Different solutions and ventures, which Konin Opencast Mine has undertaken within the framework of noise suppression in order to minimize its arduousness for the region, are presented in the article. This article relates to actions driving at conveyor noise limitation because noise emitted by the mine in a significant degree comes from conveyor belts (approx. 70%) Within a framework of a program below specified technological and management activities has been undertaken: -protecting green belt -ground screens -localization of belt conveyers below the level of surrounding area -construction changes in repeatable elements in belt conveyors -lower speed on coal conveyors -more quiet gears application -less noisy top rollers application in belt conveyors An assessment of noise limitation results with reference to implemented solutions are presented in the following parts of the article. Some solutions, as conveyor power reconstruction, are expensive and considerably hinder control and conservation works. Solutions referring to less noisy rollers are discussed in a particular manner. Those rollers application has significantly reduced noise emission for about 25dB(A) with reference to conveyors equipped with standard rollers. Undertaken activities have a significant influence on noise limitation. That is way Konin Mine applies simultaneously different solutions.

4

Aspekt społeczny i środowiskowy w działalności i zagospodarowaniu terenów pogórniczych branży węgla brunatnego

Kasztelewicz Z., Michalski A.

Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska

|

2006

|

z. 271

59-70

PL

Tereny pogórnicze wymagają rekultywacji i zagospodarowania. Kierunek rekultywacji jest zgodny z decyzją Starosty, uzgodniony z samorządem gminnym, uwzględniający interes społeczny przy zachowaniu przepisów ochrony środowiska. Ten sposób rekultywacji i zagospodarowania stwarza powstanie nowych form dotychczas na tym terenie niespotykanych harmonizujących z otaczającym środowiskiem. Służą one okolicznym mieszkańcom i stwarzają szansę rozwoju regionu.

EN

Abandoned mine areas need reclamation and development. The way of reclamation must be agreeable with decisions of local authorities. This way of reclamation must take into account local public interest and the environment protection policy. This way of reclamation and development creates ability of arising of new forms, which crate new possibilities and chances for the region.

5

Stan i perspektywy rozwoju górnictwa węgla brunatnego

Żuk S.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2006

|

R. 48, nr 3-4

16-24

PL

Od połowy lat 60-tech węgiel brunatny stał się w Polsce drugim obok węgla kamiennego strategicznym paliwem w krajowej energetyce. Polska pod względem posiadanych zasobów węgla brunatnego należy do ścisłej czołówki światowej. Jego zasoby szacunkowe ocenia się na 140 mld ton, w tym w złożach perspektywicznych znajduje się 58 mld ton. Rozpoznane zasoby prognostyczne węgla brunatnego o cechach bilansowych wynoszą 23,578 mld ton. Złoża węgla brunatnego występują głównie w zachodniej i centralnej części kraju. Dotychczas udokumentowano łącznie 77 złóż o łącznych zasobach bilansowych w ilości 13,984 mld ton, w złożach zagospodarowanych zalega 2,136 mld ton z czego 1,779 mld ton są to zasoby przemysłowe przewidziane do eksploatacji. Ocenia się, że przy utrzymaniu wydobycia na aktualnym poziomie, zasobów w dokumentowanych złożach wystarczy na przeszło 400 lat, a uwzględniając zasoby ze złóż perspektywicznych na około 950 lat.

EN

Since 1960s lignite has become second, beside hard coal, strategic fuel in Polish power industry. Poland, as regards lignite deposits, is the small group of worlds leaders. Its deposits are assessed at 140 milliards tones, including 58 milliards tones in perspective deposits. Recognized prognostic deposits with balance values come to 23,578 milliards tones. Lignite deposits are situated in west and central part of the country. Until now, 77 beds with 13.984 milliards tones deposits have been evidenced. It is situated 2,136 milliards tones- 1,779 milliards tones industrial deposits provided for exploitation including, within developed deposits. It is said that those deposits are enough for more than 400 years, if the exploitation will stay on the same level, (including perspective deposits for about 950 years).

6

Przemieszczenia maszyn podstawowych pomiędzy odkrywkami w KWB "Konin"

Kasztelewicz Z., Czyż J., Czaplicki P., Jagodziński Z.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2006

|

R. 48, nr 3-4

116-120

PL

W artykule przedstawiono sposoby przemieszczeń maszyn podstawowych między odkrywkami stosowane w wieloodkrywkowej kopalni węgla brunatnego "Konin". Przedstawiono przebiegi wybranych przemieszczeń. Opisano korzyści techniczne, ekonomiczne i czasowe wynikające z przemieszczania maszyn na własnym podwoziu.

EN

This paper presents the methods of basic machines dislocation between open pits applied in Konin multi-level lignite mine. A course of selected dislocation has been presented. Technological and economic advantages resulting from machines dislocation have been described.

7

Przebudowa zwałowarki A2RsB-5000 z O/Jóźwin na O/Drzewce

Paszkowiak J., Woźniak Z.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2006

|

R. 48, nr 7-8

96-98

PL

Opisano historię modernizacji jednej z maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego tj. zwałowarki A2RsB-5000. Aby spełnić założenia strategii rozwoju sektora energetycznego-paliwowego i zapewnić elektrowniom dostawy węgla na odpowiednim poziomie zaprojektowano, wybudowano i uruchomiono odkrywkę Drzewce. Dla potrzeb tej odkrywki dokonano przebudowy i modernizacji zwałowarki. Zwałowarka ta wcześniej eksploatowana była ponad 30 lat na odkrywce Jóźwin odległej o około 30 km od odkrywki Drzewce.

EN

In the paper authors have shortly shown modernization history of the exemplary open mine basic machine - A2RsB dumping conveyor. For the strategic fordesigns of the energy-fuel sector and for reasons of the exact level coal providing to the power plants - there were designed, build and set in motion an open pit Drzewce. For this open pit the reconstruction and the modernization of the dumping conveyor was done. This dumping conveyor was exploited than 30 years in the open pit Jóźwin which was set in the distance almost 30 km from an open pit Drzewce.

8

Budowa zwałowiska na przedpolu frontu eksploatacyjnego - innowacyjne podejście do technologii zwałowania na przykładzie o/Drzewce w KWB "Konin"

Kasztelewicz Z., Jagodziński Z., Zajączkowski M.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2006

|

R. 48, nr 3-4

121-125

PL

Przedstawiono zastosowanie nowej technologii zwałowania nadkładu z wkopu udostępniającego na zwałowisku tymczasowym na przedpolu frontu eksploatacyjnego. Układ ten został wykorzystany przy budowie nowej odkrywki "Drzewce" w KWB Konin S.A. co umożliwiło rezygnację z budowy zwałowiska zewnętrznego. W artykule omówiono poszczególne warianty lokalizacji zwałowiska oraz przedstawiono czynniki mające największy wpływ na ich wybór. Dokonano również oceny ekonomicznej kosztów budowy zwałowiska w zależności od przyjętej technologii zwałowania za pomocą metody DGC.

EN

This paper presents application of new overlay dumping technology from excavation on temporary dumping ground on the pre-field of exploitation front. This system has been applied in Drzewce in Konin Lignite Mine, what enabled resignation of exterior dumping ground. Particular variants of dumping ground localization and factors influencing its choice have been described. Also economic assessment of dumping ground building costs, depending on accepted overlay dumping technology by means of DGC method, has been presented.

9

Analiza możliwości technicznych i ocena ekonomiczna różnych technologii urabiania i transportu w projektowanych odkrywkach węgla brunatnego KWB Konin

Czyż J., Mazurek S., Naworyta W., Uberman R.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2006

|

R. 48, nr 3-4

97-101

PL

Dla eksploatacji perspektywicznych złóż węgla brunatnego w zagłębiu konińskim analizowano inne niż dotychczas stosowane techniki urabiania węgla, a mianowicie wykorzystujące koparki jednonaczyniowe oraz kombajny frezujące. Rozpatrywano również możliwości zastąpienia transportu taśmowego węgla transportem samochodowym zarówno w odkrywce jak również jako transportu zewnętrznego węgla do elektrowni zamiast przewozu koleją. Przeprowadzono wstępną ocenę (od strony formalnoprawnej) dopuszczalności przewozu samochodowego węgla po drogach publicznych, a także opłacalności ekonomicznej proponowanych rozwiązań.

EN

Different lignite mining techniques were analyzed in Konin basin for lignite deposits perspective exploitation. Possibilities to substitute belt transport with car transport in open pit as well as in lignite outside transport, have been discussed. Preliminary assessment (from the side of law) of lignite car transport admissibility on public roads and the economic profitability of proposed solutions have been carried out.

10

Odkrywka Drzewce : najnowocześniejszy zakład wydobywczy w KWB "Konin" : odkrywka XXI wieku

Kasztelewicz Z., Czyż J., Jagodziński Z.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2005

|

Vol. 47, nr 4-5

69-76

PL

W artykule autorzy krótko opisują historię wydobycia węgla w kopalni "Konin". Pierwsze pokłady węgla brunatnego, w rejonie Konina, zostały rozpoznane i zbadane w 1926 roku. W czasie II wojny światowej Niemcy rozpoczęli budowę kopalni wraz zakładem przeróbczym - brykietownią. Po wojnie, w 1945 roku, na bazie istniejącej infrastruktury uruchomiono eksploatację odkrywki Morzysław, początkowo dla potrzeb miejscowej ludności, a od 1946 roku również dla potrzeb brykietowni. W 1953 roku rozpoczęto eksploatację odkrywki Niesłusz. W lipcu 1955 roku kopalnia otrzymała oficjalnie nazwę Kopalnia Węgla Brunatnego "Konin" i w latach 1967-69 elektrowni "Pątnów", uruchamiano sukcesywnie następne odkrywki. Kopalnia do tej pory uruchomiła wydobycie węgla z ośmiu odkrywek. Aby spełnić założenia strategii rozwoju sektora energetyczno-paliwowego i zapewnić elektrowniom dostawy węgla na odpowiednim poziomie, zaprojektowano, wybudowano i uruchomiono odkrywkę Drzewce. Odkrywka ta będzie dziewiątą eksploatowaną odkrywką w historii kopalni. Przedstawiono również dane dotyczące prac archeologicznych, budowy trasy węglowej, modernizacji maszyn podstawowych, trasy prowadzenia maszyn i rozwoju ekploatacji odkrywki. Początki związane z dokumentowaniem i rozpoznawaniem złoża Drzewce sięgają początku lat 90-tych. Natomiast od roku 1998 prowadzono intensywny wykup gruntów na terenie przyszłej odkrywki, odwodnienie złoża i szereg inwestycji liniowych związanych z przebudową infrastruktury energetycznej i drogowej. Dla potrzeb odkrywki "Drzewce" wybudowana została nowa kolejowa trasa odstawy węgla.

EN

In this article authors describe a history of coal output in "Konin" mine. First lignite beds were discovered and explored in 1926. Germans started building a mine with processing plant- briquetting plant during World War II. After the Second World War, in 1945, Morzysław opencast was set on working at the base of existing infrastructure, at the beginning for local population and since 1946 also for briquetteing plant needs. In 1953 Niesłusz opencast was exploited. In July 1955 the mine received official name "Konin" Lignite Mine. Following strip mines activated after Konin electric power station (1958) and Piątnów power plant (1967-69) opening. The mines has activated eight open pits so far. To fulfill assumptions of fuel-energetic development strategy and to ensure adequate coal supplies for mine, is the ninth in the mine's history. This article presents also data referring to archeological works, coal route building, basic machines modernization and main exploitation. Origins of Drzewce bed documentation and identification go back to early 1990s. intensive ground redemption for future opencast, bed dehydration and other investments connected with redevelopment have been conducted since 1998. a new railway for coal supply has been constructed for Drzewce.

11

Wydajność i awaryjność maszyn podstawowych pracujących w KWB "Konin" w Kleczewie S.A.

Kasztelewicz Z.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2003

|

R. 45, nr 1

45-54

PL

Artykuł przedstawia ewolucyjne zmiany zachodzące na przestrzeni kilkudziesięciu lat w umaszynowieniu KWB "Konin". Pokazuje jak zmieniały się wydajności maszyn podstawowych, jak na procesy wydobywcze wpływał rozwój techniki górniczej. W artykule zawarto również szereg porównań dotyczących dnia dzisiejszego i przeszłości. Przedstawiono czynniki wpływające na awaryjność maszyn i urządzeń pracujących w KWB "Konin".

EN

The article presents evolution changes which have been proceedings for several decades in the machinery park of "Konin" lignite opencasts mine. It shows the changes in basic machines efficiency and the influence of mining technology development on the exploitation processes. In the work there are also many comparisons concerning the present days and the past. There are discussed factors having impact on the reliability of appliances working in "Konin" lignite opencast mine.

12

Sposób zmniejszania oddziaływania wirujących masz bezwładności na zespół urabiający koparki SRs-1200

Figiel A., Sztorch S.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2003

|

R. 45, nr 2-3

105-108

PL

W artykule omówiono modernizację układu napędowego koparek typu SRs-1200 pracujących w KWB "Konin". W dotychczasowym rozwiązaniu zespół napędowy nie posiadał układu hamującego, co stwarzało szereg problemów eksploatacyjnych. Brak bowiem takiego układu podczas nagłego zatrzymania koła czerpakowego powodował występowanie bardzo niekorzystnych drgań konstrukcji nośnej a szczególnie wysięgnika przeciwciężaru. Brak tego układu pozwalał także na szybkie zatrzymanie koła czerpakowego w momencie zablokowania się kamienia w czerpaku. W następstwie powodowało to uszkodzenie zsuwni, ślizgu i innych elementów wysypu. Po szczegółowej analizie zastosowano w układzie napędowym niekonwencjonalny sposób hamowania tj. hamowanie elektromechaniczne.Wykonane pomiary drgań w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych potwierdziły, że w czasie eksploatacji dynamika przekładni leży daleko poza sferą rezonansową koparek.

EN

The article discusses the modernization of driving system of SRs type excavators working in "Konin" Lignite Mine. In the solution used up to now the driving system had no brakes, which caused many exploitation problems. The lack of the brake system with a rapid stoppage of the bucket wheel resulted in unfavorable vibration of the bearing construction, especially the counterweight extension arm. It also did not allow fast stoppage of the bucket wheel a stione was blocked in the bucket. As a result the chute, the slide and other elements could be damaged. After the detailed analysis in the driving system there was applied an unconventional method of braking, i.e. electrochemical braking. The measurements of vibrations in real exploitation conditions confirmed that during the exploitation the gear dyanmics is outside the resonance zone of excavators.

13

Regeneracja i prewencja zużycia części maszyn w kopalni węgla brunatnego "Konin"

Falkowski M., Sztorch S., Woźniak Z.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2003

|

R. 45, nr 4-5

19-21

PL

Jednym z rozwiązań umożliwiających regeneracje elementów maszyn jest natryskiwanie warstw materiału [1,2,3]. Metodą ta można także polepszyć własności powierzchni części maszyn także w procesie produkcji. W ostatnim okresie opracowano nowe procedury natryskiwania z zastosowaniem zmodernizowanych proszków metalizacyjnych [4]. Pozwalają one przy prawidłowej technologii nakładania uzyskać oczekiwane własności naprawianych powierzchni. W pracy omówiono zastosowane w Kopalni "Konin" metody regeneracji konkretnych elementów ze szczególnym uwzględnieniem przygotowania powierzchni.

EN

On of solutions enabling the regeneration of machines parts is spraying the material layers [1,2,3]. The method can also help improving the properties of machine surfaces in the production process. Lately there have been elaborated new procedures of spraying with modernized metallizing powders[4]. They allow obtaining expected properties of the repaired surfaces when the technology of spraying is proper. The article discusses also the regeneration methods for particular elements in "Konin" Lignite Mine especially considering the surface preparation.

14

Nowa konstrukcja krążnika nośnego przenośnika taśmowego w KWB "Konin"

Kasztelewicz Z., Sztroch S., Woźniak Z.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2003

|

R. 45, nr 4-5

9-11

PL

Maszyny i urządzenia wykorzystywane w ruchu odkrywkowych zakładów górniczych są źródłem hałasu. Problem ten omówiono w niniejszym artykule. Przedstawiono działania ograniczające niekorzystny wpływ emisji hałasu pochodzący z krążników nośnych zbudowanych na przenośniku.

EN

Machines and appliances used in opencast mines are a source of noise. The problem is discussed in the article. The actions reducing the negative impact of noise emission from bearing runners built on the conveyor are presented.

15

Kształtowanie nowej generacji zębów do koparek kołowych wielonaczyniowych eksploatowanych w utworach trudno urabialnych kopalń odkrywkowych

Alenowicz J.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2003

|

R. 45, nr 4-5

80-85

PL

Określono przyczyny i skutki spadku trwałości naczyń urabiających koparek wielonaczyniowych górnictwa odkrywkowego. W oparciu o analizę procesu urabiania skał spoistych wielonaczyniowych koparkami oraz dotychczasowe doświadczenie w projektowaniu i stosowaniu narzędzi urabiających koparek, opracowano nowy typ konstrukcji zębów wymiennych napawanych o znacznie podwyższonej trwałości w stosunku do zębów dotychczasowych. Zęby te przystosowane są do pracy w utworach trudno urabialnych o wysokiej ścieralności zawierających dużą ilość twardych wtrąceń kamienistych. Przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych oraz uzyskane efekty ekonomiczne wynikające z zastosowania zębów nowego typu w KWB "Konin" S.A.

EN

The causes and the effects of decrease in the durability of gin tubes in bucket wheel excavators were presented. Based on the theoretical analysis of solid rocks digging process by bucket wheel excavators and former tests in the design and using of gin tubes, the new type of exchangeable padded teeth was developed. These teeth are fitted for digging in hard diggable, highly abrasive formations with many stones. The experimental verification of the developed teeth construction was carried out in the field operation conditions. The above construction has many advantages, the most important being 102% more durable when compared to formerly used padded teeth in Konin Mine 26% more as compared to casting teeth and preserving of the blade geometry in the process of normal wear out, which is very important for the reduction of digging resistance. This construction has been introduced into production in Konin Open Cast Lignite Mine. The evaluation of the economic effects was carried out on the basis of experience from the introduction and usage of developed teeth construction in bucket wheel excavators working in Koninc Mine. The economic effects include: - the number of teeth lowered by about 2 times which results in considerable reduction of exploitation costs of bucket wheel excavators, - the lower number and time of excavators stoppage in orderrto exchange the teeth, - the increase in efficiency and reduction of unitary energy consumption in excavators, - the reduction of dynamic loads in the mechanisms and steel structure which results in their increased life, - ensuring the continuous work of excavators, especially when working levels are hardly accessible.

16

Lokomotywa 2400 V 1 MW z tyrystorowym (GTO) układem regulacji

Giziński Z., Królikowski W., Zamojski J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

1999

|

R. 6, nr 5

43-45

PL

W ramach prac nad modernizacją lokomotyw EL-2 Instytut Elektrotechniki opracował założenia dla zmodernizowanego układu elektrycznego, opracował i wykonał przekształtniki tyrystorowe oraz mikroprocesorowy system sterowania i diagnostyki. Zespół z Kopalni Węgla Brunatnego KONIN wykonał modernizację części mechanicznej oraz zabudowę dostarczonych podzespołów. Pierwsza lokomotywa została zbudowana w maju 1995 r. i po okresie badań eksploatacyjnych została włączona do normalnej pracy uzyskując bardzo dobre wskaźniki eksploatacyjne.