Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wdrażanie Ramowej Dyrektywy Wodnej w Polsce. Uwarunkowania prawne

Kopczyńska Joanna

Gospodarka Wodna

|

2022

|

Nr 12

17--22

PL

Ocena zgodności wdrażania Ramowej Dyrektywy Wodnej w Polsce wymaga znajomości nie tylko jej tekstu, ale także wielu uwarunkowań prawnych związanych z m.in. traktatami UE, w tym zobowiązań z nich wynikających dla państw członkowskich w zakresie obowiązku harmonizacji prawa z unijnym dorobkiem prawnym, znajomości krajowych zasad transpozycji prawa unijnego. Wpływ na proces wdrażania ma także dorobek orzeczniczy Trybunału Sprawiedliwości UE, co powoduje, że działanie to ma charakter ciągły. W odniesieniu do osiągnięcia założonych w dyrektywie rezultatów pierwszoplanową rolę odgrywa metodyka oceny stanu ekologicznego bądź potencjału ekologicznego, która ulega zmianom, co sprawia, że na poziomie wielu wskaźników możliwe jest osiągnięcie poprawy, jednak niekoniecznie będzie to uwidocznione na poziomie oceny ogólnej.

EN

The assessment of the Water Framework Directive implementation compliance in Poland requires knowledge not only of its text, but also of numerous legal conditions related, among others, to EU treaties, including obligations for the Member States to harmonise their law with the acquis communautaire, as well as knowledge of the national rules related to the EU law transposition. The Directive implementation is also affected by the CJEU jurisprudence, which makes it a continuous process. As for achievement of the results set forth in the Directive, the key role is played by the methodology of assessment of the ecological status or ecological potential, subject to changes, which makes it possible to achieve improvement of a number of indicators that are not necessarily reflected in the general score.

2

Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej a sektor transportu kolejowego w Polsce (uwagi na podstawie wyroku C-512/10)

Olszyk W.

Przegląd Komunikacyjny

|

2014

|

Nr 12

9--11

PL

Komisja Europejska bacznie obserwuje procesy implementacji przez państwa członkowskie dyrektyw UE z zakresu transportu kolejowego, wnosząc do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej skargi przeciwko niektórym państwom. Artykuł porusza kwestie związane z przebiegiem postępowania w sprawie Komisja v. Polska, które zakończył wyrok z 13.5.2013 r., C-51 2/10. W pierwszej części opracowania opisany jest przebieg tego postępowania z podkreśleniem zarzutów, jakie Komisja Europejska postawiła Rzeczypospolitej Polskiej. W kolejnej części przedstawiono argumenty, jakie przytaczane były przez państwo polskie oraz Komisję w trakcie postępowania. W ostatniej części wskazano ewentualne konsekwencje odszkodowawcze orzeczenia wydanego przez TSUE.

EN

The European Commission is closely monitoring the implementation process by the Member States of the EU directives related to rail transport, requesting the Court of Justice of the European Union action against certain countries. The article raises the question of the proceedings, the Commission v. Poland, which ended the judgment of 13.05.2013 r., C-512/10. In the first part of the paper describes the course of this proceeding with the emphasis on allegations that the European Commission has set the Polish Republic. The next section presents the arguments which were cited by the Polish State and the Commission during the proceedings. In the last part of the compensation indicated the possible consequences of a decision given by the TSUE.

3

Nie odstąpimy od budowy obwodnicy Augustowa

Biedrzycka A., Szyszko J.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2007

|

Nr 3

6--7