Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zarządzanie wodami deszczowymi w Kopenhadze

Mazur Katarzyna

Builder

|

2022

|

R.26, nr 9

28--31

PL

Przedmiotem artykułu jest przebudowa błękitno-zielonej infrastruktury Kopenhagi w kontekście adaptacji do zmian klimatu. Badania przeprowadzono w oparciu o analizę dokumentów strategicznych i planistycznych, wizytę studialną oraz badania terenowe. Celem pracy jest identyfikacja zasadniczych strategii, planów i działań wdrożeniowych, które podjęto w Kopenhadze w przestrzeniach publicznych obszarów intensywnie zabudowanych.

EN

The subject of the article is the reconstruction of the blue-green infrastructure of Copenhagen in the context of adaptation to climate change. The research was carried out on the basis of the analysis of strategic and planning documents, a study visit and field research. The aim of the work is to identify the essential strategies, plans and implementation activities that have been undertaken in Copenhagen in the public spaces of heavily built-up areas.

2

Kreowanie zrównoważonego transportu miejskiego na przykładzie Kopenhagi – wybrane aspekty

Chodkowska-Miszczuk Justyna, Lewandowska Alicja

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

|

2018

|

nr 21(3)

45--59

PL

Celem opracowania jest analiza wybranych aspektów transportu miejskiego w kontekście wdrażania idei rozwoju zrównoważonego na przykładzie Kopenhagi. Realizując cel badania wykonano kwerendę terenową w Kopenhadze. Wyniki wykonanych badań pozwoliły na identyfikację przejawów wdrażania koncepcji transportu zrównoważonego, w tym dywersyfikację środków transportu, rozwój transportu intermodalnego, uprzywilejowanie zbiorowego transportu publicznego i kopenhagizację przestrzeni miasta. Rezultaty analiz umożliwiły również wskazanie kluczowych wyzwań związanych z rozwojem transportu zrównoważonego, a będących przede wszystkim konsekwencją powszechności transportu rowerowego w Kopenhadze. W celu pogłębienia analiz przeprowadzono także wywiady z użytkownikami przestrzeni miasta – rdzennymi mieszkańcami Danii i imigrantami – Polakami. Uzyskano w ten sposób dwie perspektywy/opinie: rdzennych mieszkańców Kopenhagi i imigrantów na temat funkcjonowania systemu transportu miejskiego w Kopenhadze. Rezultaty wywiadów umożliwiły także wskazanie tendencji w zakresie użytkowania różnych środków transportu przez obie badane grupy społeczne.

EN

The paper aims to analyse urban transport in the context of how sustainable development is understood and implemented in the case of Copenhagen. An on-site query was conducted in order to reach the research objective. The results of the analysis helped the authors identify forms in which the sustainable transport concept is being implemented, including the diversification of means of transport, the development of intermodal transport and hierarchies of public transport, and the Copenhagenization of the city space. The outcome of the study also includes the indication of key challenges which are related to the development of sustainable transport and primarily stem from the ubiquitous bicycle transport in Copenhagen. In order to perform a more in-depth analysis, the authors also interviewed city space users –indigenous Danes and Polish immigrants. Two perspectives/opinions on the functioning of the Copenhagen urban transport system were thus obtained: that of the indigenous residents of the city and that of immigrants. The results of those interviews contributed to the indication of trends in the use of different means of transport by both studied social groups.

3

Architektura energoefektywna i wykorzystanie OZE w skali miasta

Jachimiuk J.

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

|

2017

|

nr 1(19)

89--94

PL

Tworzenie dzielnic efektywnych energetycznie jest jednym z ciekawszych zjawisk ostatnich lat i tendencji rozwojowych wielu europejskich miast. W kompleksowości aspektów rozwoju miast i obszarów miejskich wyjątkowym wyzwaniem są działania na rzecz ochrony klimatu na wszystkich płaszczyznach planowania, a co się z tym wiąże - zmiana sposobu wykorzystywania energii, wprowadzenie energii odnawialnej i energetyki rozproszonej. Nowatorskie i innowacyjne rozwiązania proekologiczne na omówionych w artykule przykładach wyznaczają światowe standardy w zakresie zrównoważonego rozwoju obszarów miejskich oraz wykorzystania odnawialnych źródeł energii w różnych skalach.

EN

Creating energy efficient settlements has recently been one of the most interesting phenomena and development trends in many European cities. The complexity of aspects of urban development and urban activities is a special challenge for climate protection at all planning levels, as well as change in the use of energy, the introduction of renewable energy and dispersed energy generation. Novel and innovative proecological interventions realized in cases presented in the paper define global standards for sustainable urban development and use of renewable-energy sources.

4

1:1 czyli poezja i pragmatyzm

Okołowicz M.

Zieleń Miejska

|

2015

|

Nr 7-8

38--40

PL

Przez długi czas Kopenhagę kojarzono jako miejsce piękne, starannie zaprojektowane, ale nieco nudnawe. Dziś o tym samym mieście mówi się zupełnie inaczej: jest nie tylko czystą i ekologiczną kolebką designu, ale kipi nowoczesnością i pozytywną energią.

5

Kulturowe waterfront Kopenhagi

Petryshyn H.

Przestrzeń i Forma

|

2015

|

nr 24/2

95--112

PL

Najnowszym wyzwaniem urbanistycznym, które stoi przed stolicą Danii Kopenhagą jest skierowanie strumienia aktywności publicznej na rozwój terenów poportowych. Kopenhaga jest w czołówce miast najskuteczniej przeobrażających nabrzeża, tak by stały się obszarem wielofunkcyjnym i tętniącym życiem miejskim. W centrum powstaje „ciąg kulturowy”, łączący i rozwijający tę współcześnie dominującą funkcję metropolii.

EN

The latest challenge of urban development Denmark's capital Copenhagen is directing the flow of public activity in the post-harbours areas. Copenhagen is in the forefront of cities, of the most effective in the evolution of quays, which develop in the direction of combining function and intensification of urban life. In the center is formed 'a cultural stream', linking and developing the contemporary, dominant function of the metropolis.

6

Natura i tajemniczość na placach zabaw

Gawłowska A., Żołnierczuk M.

Zieleń Miejska

|

2013

|

Nr 9

24--26

PL

Kopenhaga – miasto Hansa Christiana Andersena, wyszukanej architektury i uroczych zakątków, pełne wspomnień i zabytków, oferuje dzieciom wiele miejsc, w których mogą rozwijać swą kreatywność. Tam, gdzie dawne rozwiązania architektoniczne przeplatają się z nowoczesnym modernizmem, miejsca zabaw wyglądają niezwykle ciekawie.

7

Klokkergården Carla Theodora Sørensena - przykład duńskiego modernizmu

Dudzik P.

Architektura Krajobrazu

|

2013

|

nr 1

64--75

PL

Klokkergården, położony w północnej części Kopenhagi, zaprojektowany został w latach 1938–1939 przez duńskiego architekta krajobrazu Carla Theodora Sørensena. Jest niewielką przestrzenią zieleni otoczoną zabudową wielorodzinną. Określany jako przykład modernizmu w sztuce planowania przestrzeni, oprócz interesującej formy zawiera wiele praktycznych i dobrze funkcjonujących w tak trudnej do zaadaptowania przestrzeni rozwiązań. W pracy opisana została biografia projektanta oraz historia powstania założenia wraz z podstawowymi analizami, jak i opisem stanu obecnego.

EN

Klokkergården, located in the northern part of Copenhagen, was designed by Danish landscape architect Carl Theodor Sørensen in 1938–1939. It is a small area of greenery surrounded by multi-family blocks of flats. It is considered to be an example of modernism in the art of spatial planning, and in addition to having an interesting layout, contains many practical and functional solutions to a space that is difficult to work with. This paper contains a biography of the designer, the history of the Klokkergården project, along with the basic design principles and analyses and a description of the site’s present condition.

8

Kolej miejska w Kopenhadze

Graff M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2010

|

R. 16, nr 11-12

69-73

PL

Kolej miejska w stolicy Danii ma około 170 km długości oraz 84 stacje. Operatorem jest spotka DSB S-Tog a/s należąca do DSB (100% udziałów). Pociągi łączą centrum Kopenhagi z miejscowościami leżącymi na jej obrzeżach: Hiller0d, Klampenborg, Frederikssund, Farum, H0je -Taa-strup i K0ge. Obsługę trakcyjną zapewniają elektryczne zespoły trakcyjne serii SA (8-wagonowe - 104 szt.) oraz SE (4-wagonowe - 31 szt.). Sieć trakcyjna jest zelektryfikowana napięciem 1,5-1,65 kV DC.

9

Zieleń na wyciągnięcie ręki

Błaszczyk M.

Zieleń Miejska

|

2009

|

Nr 3

18-19

PL

Osiedla mieszkaniowe Kopenhagi oraz przylegających do niej obszarów w większości są realizacjami niezwykle udanymi i interesującymi. Są również odzwierciedleniem zmieniających się w czasie trendów w projektowaniu urbanistycznym oraz uwarunkowań społeczno-gospodarczych.

10

Woda w krajobrazie dużego miasta na przykładzie Kopenhagi

Gonda-Soroczyńska E.

Architektura Krajobrazu

|

2009

|

nr 4

33-40

EN

Many big cities are located on water (seas, rivers). We can enumerate some of them such as: Warsaw and Cracow on the Vistula, Prague on the Vltava, Paris on the Seine, Rome on the Tiber, London on the Thames, Berlin on the Spree. An interesting example is Copenhagen - the capital of Denmark, the oldest kingdom in the world (1,700,000 inhabitants, area 43,000 km2 ). It is located on one of the 406 Danish islands i.e. Zealand, on the Sound (Oresund) sea strait, with numerous waterways running into the city. The amount of water present in the direct city surroundings considerably influences the metropolis landscape. Seaside and riverside towns usually owe their size, development and strong connections with other countries to the water areas. The presence of water in their landscape influenced their unique character, individual form and exceptional face. Copenhagen developed very quickly, especially thanks to its localization near waters, strengthening its position and becoming one of the most important centres of communication and trade in Europe. Its landscape, in particular the old town and the town centre resembles Amsterdam (it is popularly called "Little Amsterdam"). The issues of water in towns and waters on which the city is located is the subject of many theoretical discussions connected with creating the harmonious landscape of urbanized river valleys.

11

Porównanie kierunków kształtowania środowiska mieszkaniowego w Warszawie i Kopenhadze

Sylwestrzak J.

Architecturae et Artibus

|

2009

|

Vol. 1, no. 1

77-83

PL

Analiza jakości środowiska mieszkaniowego w Warszawie prowadzi do stwierdzenia nieskuteczności kształtowania wysokiej jakości zabudowy mieszkaniowej przez prowadzoną obecnie politykę przestrzenną. Duża część aktualnie powstających terenów mieszkalnych nie jest wyposażona w odpowiednią infrastrukturę usługową ani komunikacyjną. Nowe zespoły powstają bardzo często na gruntach rolnych, które nie zostały wcześniej scalone i ponownie racjonalnie rozparcelowane. Przy jednoczesnej wysokiej intensywności zabudowy, tereny tych zespołów nie mogą być efektywnie zagospodarowywane. Przyjęta ustawa o odrolnieniu gruntów rolnych grozi dalszym rozpraszaniem zabudowy w Warszawie, w konsekwencji coraz gorszemu dostępowi do usług, terenów rekreacyjnych i przestrzeni publicznych. Poniższy artykuł prezentuje tendencje kształtowania środowiska mieszkaniowego w Warszawie na przykładzie wybranego fragmentu dzielnicy Bemowo, konfrontując je z założeniami przyjętymi przy planowaniu nowych terenów mieszkalnych w stolicy Danii, Kopenhadze (mieście, które zajmuje 11 miejsce w rankingu dotyczącym jakości życia w miastach na świecie, podczas gdy Warszawa plasuje się na 85).

EN

Warsaw's housing environment quality analysis shows that ongoing, present spacial policy is ineffective. Many of the housing developments constructed in Warsaw are not furnished in a sufficient amount of public amenities. New developments are located on the former agriculture grounds, that has not been united and rationally parcelled out. The urban sprawl is imminent to Warsaw in consequence of enacted act, which has changed the status of farm land within city borders from agricultural to residential. This paper presents the housing environment formation's tendencies in Warsaw, taking as an example the chosen fragment of Bemowo district. The paper confront this ten-dencies with the planning trends that take place in the capital of Denmark, Copenhagen (11th city in the worldwide Mercer's Quality of Living Survey in 2007, comparing to Warsaw's 85 place).