Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 56

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  CAE
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
EN
The study analyzes the effects of an underwater explosion recorded in the Baltic Sea on September 26, 2022, with coordinates: 54.675 North and 15.574 East at a depth of 76.2 m. Based on data from the seismic monitoring system, the detonated charges were estimated at 750 kg of TNT. Then, the empirical equations of R. H. Cole and Warren D. Reid were used to calculate water pressure distribution and determine the danger zones for marine technology, ships, people, and sea fauna. The results are presented in graphical and tabular form. Based on the calculations, the explosion impact area was determined at over 6,700 m from the epicenter.
PL
Obecnie trudno sobie wyobrazić inżyniera mechanika bez znajomości metod numerycznych (CAE). Powszechne korzystanie z komputerów i rozwój metod numerycznych przyczyniły się do zwiększenia jakości projektów inżynierskich. W artykule przedstawiono rozwój metod numerycznych i ich praktyczne zastosowania w budowie maszyn i pojazdów. Precyzja obliczeń oraz możliwość realizacji w rzeczywistości wirtualnej złożonych symulacji zwiększyła niezawodność produkowanych maszyn i pojazdów z jednoczesnym obniżeniem kosztów.
EN
Nowadays, is difficult to image mechanical engineer without skills of computer aided engineering (CAE) methods. Common use of computers, PC popularity and numerical methods development have been the reason of rapid growth of engineering design quality. Development of numerical methods and their practical applications in machine and vehicle building were presented. Precision of calculations as well as possibility of realization in virtual reality complex simulations increased reliability of produced machines and vehicles with simultaneous cost decreasing.
EN
The changing requirements and needs of users as well as the demand for new mining machinery solutions pose a challenge for designers. Time spent on the design phase of a new machine is often reduced to a minimum. Small lot production and sometimes single piece production entails the necessity to frequently design and manufacture commercial copies, which are also prototypes. The only effective solution is to apply available CAD and CAE programs enabling digital prototyping. Their use allows for making a complete machine in a virtual environment. The virtual model is subjected to tests aimed at eliminating collisions, optimizing the construction as well as obtaining a lot of information concerning the load, kinematics, dynamics, stability and power demand. Digital prototyping enables avoiding the majority of errors whose detection and elimination in a real object is time-consuming and expensive. The article presents examples of the application of broadly understood computer aided designing of self-propelled mining machines, produced by Mine Master. The effects of applying the modelling, FEM strength analysis, static and dynamic simulations, modelling of drive systems have been demonstrated. The methods used to validate computer models and verify the parameters of finished machines have also been discussed.
EN
The article presents the way of creating calculation model of mold to foaming of cooling furniture for needs of conducting strength analysis by using Finite Element Method. The method of creating model is described in detail taking into account of modeling techniques available in NX system, the division of model into finite elements (discretization) by using threedimensional, two-dimensional, one-dimensional elements was visualized. Finally, the results of numerical simulations in the form of stresses distribution in areas of considerable straining of structure was presented.
PL
W artykule przedstawiono sposób tworzenia modelu obliczeniowego formy do spieniania mebli chłodniczych dla potrzeb przeprowadzenia analiz wytrzymałościowych przy wykorzystaniu Metody Elementów Skończonych. Szczegółowo opisano metodę kreowania modelu z uwzględnieniem technik modelowania dostępnych w systemie NX, zobrazowano podział modelu na elementy skończone (dyskretyzację) przy wykorzystaniu elementów trójwymiarowych, dwuwymiarowych oraz jednowymiarowych. Przedstawiono wyniki z przeprowadzonych symulacji numerycznych w postaci rozkładu naprężeń w obszarach o znacznym wytężeniu.
PL
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania metod symulacji wielodomenowych układów fizycznych na przykładzie naczepy typu wywrotka. Te metody pozwalają na przyspieszoną budowę modeli złożonych obiektów fizycznych. W niniejszym opracowaniu zaprezentowano fragment modelu stworzonego na potrzeby badania stabilności naczepy podczas rozładunku.
EN
This paper presents the case of application of multidomain physical systems modelling techniques in the area of heavy transport vehicles. The presented techniques allow for faster developing of complex physical systems models. The paper presents portions of the model built for simulating the stability of semi-trailer dumper during tipping.
6
Content available remote Analiza modelu 3D z mikrotomografu komputerowego w środowisku CAE
PL
Import danych z mikrotomografu komputerowego można wykonać za pomocą darmowego narzędzia, jakim jest program FIJI. Pozwala on na zapisanie obrazu otrzymanego z mikrotomografu w formie bezstratnej *.raw do formatu *.stl po uprzedniej konwersji siatki trójkątów. W programie GMSH model geometryczny umożliwia wygenerowanie siatki elementów skończonych i wyeksportowanie do solvera MES.
EN
Data import from a computer microtomograph can be performed using a free tool, ie the FIJI program. The possibilities of this program allow you to save the image obtained from the microtomograph in a lossless (*.raw) format to *.stl format. In the GMSH program, the geometric model allows you to generate a mesh and export to a FEM solver.
EN
The article presents the results of tests of impact properties of steel 1.3964 used on the construction of modern mine destroyers. Ships of this type, like any other military unit, may be exposed to small-calibre projectiles. Firing can be done, for example, from aircraft, drones or pirate units. The thickness of the plates used in the ship’s construction does not guarantee effective resistance to the projectile calibre 7.62 mm for all compartments of such ships. Thus, it is possible to modify the existing structure or apply additional solutions that will ensure a certain level of ballistic resistance. Solutions of this type are necessary in order to maintain the stability and buoyancy of the ship at the current level. During the tests, a stress-strain curve for steel 1.3964 was obtained, then the Johnson-Cook plasticity and damage model was proposed, which was used in the FEM simulation. The task was modelled as non-linear considering the deformation of both the sample and the projectile. The simulation was prepared in the CAE program, and then verified by an experiment on the shooting range. The results were presented in the form of diagrams and deformation figures, and were compared with photographs of samples and velocities after the specimen.
PL
Opisano proces projektowania technologii odlewniczej pozwalającej uzyskać odlew żeliwny tarczy hamulcowej przy wykorzystaniu narzędzi CAD i CAE. Do obliczeń projektowych poszczególnych układów wlewowych zastosowano wzory powszechnie dostępne w literaturze dotyczącej branży odlewniczej. Obliczenia projektowe, proces projektowania w oprogramowaniu CAD – SOLIDWORKS oraz symulacje numeryczne w oprogramowaniu MAGMASOFT wykonano dla czterech różnych technologii wykonania odlewu. Przeprowadzona analiza pozwoliła na dobranie najkorzystniejszej technologii odlewniczej dla odlewu tarczy hamulcowej. Wybrana technologia odznacza się najlepszą konstrukcją układu wlewowego zarówno pod względem kształtu, jak i jego zasilenia. Ponadto wybrana technologia charakteryzuje się wysokim uzyskiem spośród pozostałych technologii, co prowadzi do ograniczenia kosztów związanych z procesem odlewniczym detalu tarczy hamulcowej.
EN
Describes the process of casting technology design that produces an iron casting brake disc using CAD and CAE tools. For design calculations of the individual filling and ventilating systems uses the formulas commonly available in the literature for the foundry industry. Design calculations, design CAD software – SOLIDWORKS and numeric simulations MAGMASOFT software made for four different technology. Analysis has allowed the selection of the best casting technology for cast iron brake disc. The selected technology is the best design of the casting system in terms of both shape and its powering. In addition, the selected technology is characterized by high yield out of other technologies, which leads to a reduction of the costs associated with the process of casting part – brake disc.
EN
Modelling procedure as well as structural and modal analyses of high-performance motorbike suspension element are presented in this article. Siemens NX 8.5 system has been used while preparing CAD model of components. The numerical analyses have been performed based on Finite Element Method (FEM) in ANSYS Workbench package. The behaviour of the considered part that reflects its working conditions has been set by defining appropriate loads, boundary conditions and design ssumptions. As a result of the performed analyses, stress and strain distributions as well as selected natural vibration modes have been received. On the basis of these results the conclusions and further research directions have been formulated.
PL
W artykule przedstawiono procedurę modelowania oraz analizę strukturalną i modalną elementu zawieszenia motoroweru. Do zamodelowania komponentu użyto programu Siemens NX 8.5, natomiast analizy numeryczne przeprowadzone zostały w systemie ANSYS Workbench z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych (MES). Zachowanie części odpowiadające warunkom jej pracy odzwierciedlono definiując stosowne obciążenia, warunki brzegowe i założenia konstrukcyjne. Rezultatem wykonanych analiz są rozkłady naprężeń, odkształceń i wybranych postaci drgań własnych komponentu. W oparciu o wyniki sformułowano wnioski oraz zaproponowano kierunki dalszych badań.
PL
Rosnąca złożoność szaf sterowniczych oraz samych instalacji, jak również nacisk na redukcję kosztów przy ich projektowaniu wymagają stałego wzrostu efektywności podczas realizacji procesów na wszystkich etapach - od planowania do końcowego montażu. Kompleksowe i zintegrowane rozwiązania są istotnym elementem umożliwiającym podniesienie wydajności w procesie opisywania i projektowania.
PL
Siłownia wiatrowa powinna zapewnić użytkownikowi realizację założonych parametrów eksploatacyjnych, a także charakteryzować się takimi rozwiązaniami, które zapewnią osiągnięcie założonych parametrów przy zachowaniu bezpieczeństwa eksploatacyjnego.
EN
Over the course of the design process, a construction design of a blade angle of attack change mechanism for a low power wind turbine was created. Certain solutions were created based on results of air flow over rotor blades of a working wind turbine simulations analysis. On the basis of these simulations, load values were established which later formed the foundation for wind turbine rotor blade angle of attack change mechanism design realization. As a result of this stage, a complete construction design of the mechanical part of the wind turbine rotor blade angle of attack change mechanism was created. CAE tools were used at all stages of the design process.
EN
The paper presents a geometrical modeling process of custom-designed plates stabilizing knee joint fractures (especially of a tibia). The pre-operational planning of the surgery for the exact surgical case was based on the bone models obtained from computed tomography (CT). The type the fractures was specified by the AO classification. The subsequent procedures of modeling were worked out by means of The following programs: Mimics (geometry reconstruction), Geomagic (modeling) and SolidWorks (designing and using for the analysis of the state of stresses under the influence of the forces affecting a tibia), Furthermore, with the use of the finite elements method, the correctness verification of the designed stabilizers was made taking into consideration the stresses. As a frame of reference for the results of this analysis a standard bone plate, which is applied in this type of fractures, was used.
PL
W pracy przedstawiono proces modelowania geometrycznego płytek stabilizujących złamanie kości stawu kolanowego (w szczególności kości piszczelowej). Na podstawie modeli kości uzyskanych w wyniku badania tomografem komputerowym możliwe było przedoperacyjne planowanie zabiegu dla konkretnego przypadku chirurgicznego. Charakter złamań określany byt w oparciu o klasyfikację AO. Opracowano kolejne etapy postępowania w procesie modelowania za pomocą programów Mimics (obrazowanie), Geomagic (modelowanie) oraz SolidWorks (projektowanie oraz analiza stanu naprężeń pod wpływem sil działających na kość piszczelową). Ponadto została wykonana weryfikacja poprawności zaprojektowanych stabilizatorów z uwagi na naprężenia przy użyciu metody elementów skończonych. Układem odniesienia do analizy wyników była standardowa płytka kostna używana w tego typu złamaniach.
PL
Systemy komputerowego wspomagania inżynierskiego znacznie przyspieszają proces projektowania przy jednoczesnej minimalizacji kosztów wytwarzania i zwiększeniu bezpieczeństwa konstrukcji. W artykule przedstawiono wyniki numerycznej symulacji opływu aerodynamicznego skrzydeł lotniczych na przykładzie samolotów Diamond DA 20 C1 i Cessna C150 uzyskane w środowisku CAE SolidWorks Flow Simulation v.2015. Analizę przeprowadzono dla przypadku okołokrytycznych kątów natarcia skrzydeł. Omówiono działanie turbulizatora i przeanalizowano charakterystyki zastosowanych profili skrzydeł. Uzyskane wyniki potwierdzają, że skrzydło zastosowane w Cessnie C150 jest bezpieczniejsze, pozwalające osiągnąć wyższe kąty natarcia, oraz posiada łagodniejszą charakterystykę przeciągnięcia.
EN
Computer-aided engineering systems greatly accelerate the design process while minimizing manufacturing costs and increasing the safety of the structure. The article presents the results of numerical flow simulations around Diamond DA 20 C1 and Cessna C150 aircraft wings. It was obtained in the CAE system SolidWorks Flow Simulation v.2015 software. The analysis was performed for the case close to the critical wings angles of attack. Aerodynamics characteristics of the applied airfoils have been analyzed. In the publication turbulator work was also described. The results confirm that the wing used in the Cessna C150 is safer to achieve the higher angles of attack, and has a milder stall characteristics.
EN
The most important issue for the producers nowadays is to meet the requirements of customers, satisfying their perceived but also the unperceived needs. In order to control the quality of welding processes correctly one must have knowledge of welding drawings, symbols, designs of welded joints, welding procedures, requirements set in codes and standards, also have knowledge of the techniques of inspection and testing connected with the automotive industry. The article shows ways to increase quality in the industry through the use of robotization and computerization. Presented examples and application of IT systems in aid of welding processes quality management in the automotive industry.
PL
W pracy analizowano wpływ ubytków masy powstających w łopatkach wirnika turbosprężarki tłokowego silnika spalinowego na rozkład naprężeń w wirniku oraz na obciążenie wału napędowego przy założeniu, że ubytki są niesymetryczne. Zadanie rozwiązano metodą elementów skończonych (MES) przy użyciu programu CAE [1]. Zadanie traktowano jako statyczne z obciążeniem masowym wywołanym siłami odśrodkowymi. Przedstawiono obliczone częstotliwości drgań własnych, stany naprężenia oraz obciążenia wału w stanie nieuszkodzonym i z niesymetrycznymi ubytkami masy.
EN
In this article was analyzed the influence weight losses generated in the rotor blades of the turbo engine piston on the stress distribution in the rotor and the driveshaft load on the assumption that the cavities area symmetrical. The task was solved by finite element method(FEM) using CAE programme[1]. The task was treated as static mass load caused by centrifugal forces. Shows the calculated natural frequency, the states of stress and load shaft intact and unbalanced weight losses.
EN
The paper presents a second order current mode sigma-delta modulator designed with the help of a new elaborated tool to optimize the transistor sizes. The circuit is composed of two continuous time loop filters, a current comparator and a one bit DAC with a current output. The resulting circuit, designed in a 65 nm 1.2 V CMOS technology, has a bandwidth of 2 MHz for a clock frequency of 250 MHz. The electrical simulation results show that it achieves a maximum signal-to-noise-plus-distortion ratio (SNDR) of 53.6 dB while dissipating 93 μW, which corresponds to an efficiency of 59.7 fJ/conv. The fully current mode structure makes the circuit suitable to be applied in a current mode signal processing like biosensors or image pixels arrays.
17
Content available remote Rynek CAx w Polsce : raport
PL
Który system CAD jest najbardziej godny uwagi? Jakie rozwiązanie PDM jest lepsze od innych obecnych w ofercie rynkowej? U którego VAR najlepiej zaopatrywać się w oprogramowanie? Specyfika komputerowych systemów inżynierskich wspomagających prace projektowe nie pozwala na udzielenie jednoznacznych odpowiedzi na takie pytania. Jeśli jednak zastanawiają się Państwo, który z oferowanych systemów CAD pozwoli jednocześnie na przeprowadzanie prostych symulacji i analiz, bez potrzeby inwestowania w dodatkowe oprogramowanie i zarazem zakup jego licencji zmieści się w Państwa budżecie – publikowane tutaj zestawienie może okazać się pomocne, przynajmniej przy pierwszym „rozpoznaniu” rynkowej oferty
18
Content available remote Kolorowe chmury. Cz. 2
PL
W pierwszym tegorocznym wydaniu „STALI” zasygnalizowałem temat systemów CAE, wykorzystujących jako środowisko operacyjne tzw. cloud computing. Jak się okazuje, coraz więcej dostawców systemów CAx decyduje się przenosić swoje informatyczne rozwiązania inżynierskie właśnie w środowisko chmury obliczeniowej, oferując je jako SaaS lub na zasadach pay as you go.
EN
Optimization of conducted operations in a production system is one of the most important element of production process designing. It is particularly important for the lean production process. The papers presents a concept of an optimizing process basing on application of virtual models of element constituting the analysed system. Modern CAE system allows to build and investigate any technical systems in a virtual environment. The analysis of a cooperation process between all elements of the investigated system let to improve the project of future system or the design of an existing one. Moreover in the paper are presented virtual models of created and investigated technical system. Also the basic relation between mentioned systems are discussed.
20
Content available remote Współczesne systemy CAD/CAE dla branży mechanicznej
PL
Dokonano przeglądu aktualnych standardów obowiązujących w systemach CAD/CAE dla branży mechanicznej. Przedstawiono obowiązujący paradygmat komputerowego wspomagania procesu projektowania, w tym jego aspekty metodyczne, narzędziowe i sprzętowe. Podano przykłady konkretnych rozwiązań stosowanych w systemach średniej klasy.
EN
The review of current standards in contemporary CAD/CAE systems for mechanical engineering has been carried out in the paper. The main features of the paradigm behind current CAD/CAE systems have been presented. Its methodological, instrumental and hardware layers have been discussed. The examples of the solutions used to apply in mid-range systems have also been given.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.