PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  AC/DC converters
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Przegląd systemów ładowania elektrycznych osobowych pojazdów i koncepcja dwukierunkowej ładowarki pokładowej
Czyż P., Cichowski A.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2017
|
Nr 57
11--16
PL
Aktualnie trwa intensywny rozwój pojazdów elektrycznych (EV) i hybrydowych typu plug-in (PHEV) z pokładowymi bateriami akumulatorów. Badania w tej dziedzinie skupiają się na maksymalizowaniu sprawności oraz minimalizowaniu masy i objętości systemów ładowania baterii. W artykule przedstawiono podział systemów ładowania osobowych pojazdów typu EV/PHEV. Opisano systemy ładowania przewodowego z podziałem na ładowarki pokładowe i zewnętrzne, systemy bezprzewodowe oraz układy wymiany baterii. Zaprezentowano wady i zalety takich systemów. W artykule autorzy przedstawili własną koncepcję izolowanej, dwukierunkowej ładowarki pokładowej zasilanej z sieci jednofazowej. Do realizacji wybrano dwustopniową topologię składającą się z przekształtników AC/DC (pełen mostek tranzystorowy) oraz DC/DC (wysokoczęstotliwościowy przekształtnik w topologii podwójnego mostka aktywnego). Dodatkowo, ładowarka jest wyposażona w aktywny obwód odsprzęgający w celu minimalizacji objętości kondensatorów w obwodzie pośredniczącym napięcia stałego.
EN
The increasing demand for more environmental friendly vehicular technologies contributes to the development of electric and hybrid vehicles (EVs and HVs). The current research topics cover maximizing the efficiency of the electric system, minimizing its weight and volume and extending the range of the vehicle. In this paper the overview of battery chargers for passenger EVs/PHEVs is presented. Battery chargers can be classified as on-board and off-board with unidirectional or bidirectional power flow. Another categorization divides the chargers into conductive and contactless systems. Various battery chargers are presented and compared. Advantages and disadvantages of different charging systems are given. In the second part authors present the concept of an isolated bidirectional On-Board Charger (OBC) using GaN transistors for electric vehicles application. The OBC should enable charging the vehicle from single-phase grid and using the vehicle as the source of energy in vehicle-to-grid application. The selected topology for this concept is a two-stage charger comprised of a full bridge (AC/DC converter), followed by a high frequency dual active bridge (DC/DC converter). Additionally, to minimize the capacitance in the DC-link active power decoupling method in a boost topology is employed.
2
Content available Kalibracja wzorców transferowych AC/DC w Centralnym Wojskowym Ośrodku Metrologii
Piróg P., Górecki M.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2017
|
Vol. 66, nr 4
203--213
PL
W artykule omówiono metodę kalibracji wzorca transferowego Fluke 5790A z użyciem transferowego wzorca odniesienia Fluke 792A, stosowaną w Centralnym Wojskowym Ośrodku Metrologii. Przedstawiono równanie pomiaru, budżet niepewności oraz ocenę wpływu wielkości wejściowych na niepewność pomiaru. Dokonano oceny spójności pomiarowej uzyskanych wyników kalibracji z wynikami ostatniej kalibracji w laboratorium Fluke.
EN
The article discusses the method used at the Central Military Calibration Laboratory to calibrate Fluke 5790 AC/DC transfer standard with the reference transfer standard Fluke 792A. It presents the measurement equation and the uncertainty budget. The contribution of uncertainty components in the measurement uncertainty has been presented. The metrological traceability has been evaluated by comparing calibration results with the results in the last Fluke certificate of calibration.
3
Content available remote Parallel operations of two three phase PWM buck rectifiers
Rąbkowski J., Nowak M., Barlik R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2004
|
R. 80, nr 5
498-501
EN
Parallel connected three phase PWM buck rectifiers are very useful for many applications eg. interfaces in distributed energy systems or Superconducting Magnetic Energy Storage (SMES). This paper shows basic issues of two units system, such as the control concept, pulse width modulation strategies and DC currents equalization. Theoretical considerations are illustrated by experimental results, conducted on 2x2,5kVA laboratory model.
PL
Równolegle łączone trójfazowe przekształtniki sieciowe PWM o wyjściu prądowym są użyteczne w wielu aplikacjach takich jak sprzęgi do rozproszonych systemów zasilania czy nadprzewodzących magnetycznych magazynów energii SMES. Artykuł przedstawia podstawowe zagadnienia układu złożonego z dwóch jednostek takie, jak koncepcja sterowania, metody modulacji szerokości impulsów i wyrównywanie prądów wyjściowych. Rozważania teoretyczne poparte są wynikami badań prowadzonych na modelu laboratoryjnym o mocy 2x2,5kVA.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.