Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  środki transportu drogowego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Rozmowa z PAWŁEM RAJĄ, CEO i założycielem Urvis.Bike o wykorzystaniu rowerów cargo w miejskim systemie transportowym oraz przewadze polskiej konstrukcji.
PL
Niniejsza publikacja dotyczy zagadnień inteligentnych systemów transportowych (ITS). Autorzy krótko opisują historię rozwoju koncepcji i wdrażania ITS. Przedstawiają w skondensowanej formie najnowsze standardy i rozwiązania techniczne (opublikowane po 2010) otwierające drogę do powszechnego wdrożenia inteligentnego zarządzania transportem i ruchem drogowym. Zasadnicza treść artykułu opisuje katalog zastosowań najnowszych technologii teleinformatycznych oraz główne (zadaniem autorów) projekty i działania prowadzące do praktycznego, powszechnego wdrożenia ITS.
EN
Efficient traffic organization is an important issue since the road transport became massively available. Intelligent Transportation Systems are one of the best examples of computer science technologies used for traffic and transport management. It seems that research on wireless, inter-vehicular communications based on 802.11p standards and VANET (vehicular networks) concept may be a key for future ITS development. In this paper the authors present an overview of currently used and planned standards for vehicular networks, the status of their implementation, several application examples and description of some important ITS-related initiatives.
3
Content available Inteligentny transport miejski
PL
Coraz bardziej zatłoczone miasta, duża emisja spalin oraz wysokie koszty utrzymania obecnej infrastruktury drogowej są powodem narastającego zainteresowania transportem o nietypowych rozwiązaniach. W artykule przedstawiono nowatorskie formy transportu indywidualnego miejskiego oraz nowoczesne formy grupowych przewozów z wykorzystaniem zautomatyzowanych autobusów, które zapewniają transport dojazdowy i wahadłowy łączący różne obiekty.
EN
More and more crowded cities, high emissions and high maintenance costs of the current road infrastructure are the cause of the growing interest in the transport of non-standard solutions. This paper presents innovative forms of urban personal transport, and modern forms of collective transport with automated buses that provide transportation and shuttle access road connecting the different objects.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia, spotykane przy sporządzaniu oceny oddziaływania transportu drogowego na środowisko. Dotyczą one modelowania i bilansowania emisji z silników pojazdów oraz opracowywania i analizowania map przestrzennego rozkładu stężenia zanieczyszczeń w skali miasta. Ponadto, opisano modele emisji i dyspersji zanieczyszczeń, wchodzące w skład zintegrowanego systemu komputerowego, którego zadaniem jest określanie bieżącego oraz prognozowanego stanu jakości powietrza. W celu przedstawienia możliwości systemu, wykonano symulacje numeryczne obciążenia ruchem sieci komunikacyjnej. Ich zadaniem było, wskazanie optymalnego rozwiązania komunikacyjnego ze względu na całkowitą sumaryczną wartość emisji drogowej oraz stężenie zanieczyszczeń w wybranych obszarach. W obliczeniach emisję określano na podstawie informacji z europejskiej bazy danych HBEFA, natomiast wartości stężenia zanieczyszczenia wyznaczano z wykorzystaniem formuły gaussowskiego skończonego liniowego źródła emisji, przy czasie uśredniania równym jednej godzinie.
EN
In the paper a method of evaluation of influence of road transport pollutants on environment in city scale is presented. This method allows to calculate road emission and concentration of pollutants. Described models of car exhaust pollutants emission and dispersion are part of the integrated computational system. The system calculates concentration of pollutant using gaussian finite line source model and model of emission based on average vehicle velocity. The results of numerical simulations of carbon monoxide and nitrogen oxides concentrations for designed and extensive road network are presented in the paper as well.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.