PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ślad aerodynamiczny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badanie śladu aerodynamicznego modelu oblodzonego cięgna mostu podwieszonego
Górski P., Tatara M.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 1/I
415--422
PL
W niniejszym artykule przedstawiono sposób i wyniki badania płaskiego przepływu powietrza w śladzie aerodynamicznym za nieruchomym modelem oblodzonego cięgna mostu podwieszonego w zakresie liczby Reynoldsa od 2,7·104 do 6,4·104, przy średniej intensywności turbulencji 3%. Badania wykonano w tunelu aerodynamicznym z komorą klimatyczną Laboratorium Czeskiej Akademii Nauk w Telč. W komorze klimatycznej przeprowadzono doświadczalne oblodzenie modelu cięgna mostowego o osi nachylonej pod kątem 30° do płaszczyzny poziomej. Kształt oblodzonej powierzchni cięgna zarejestrowano metodą fotogrametrii cyfrowej. Do badań w komorze aerodynamicznej wykonano nowy model oblodzonego cięgna metodą druku 3D. Badanie śladu aerodynamicznego wykonano z zastosowaniem optycznej wizualizacji PIV (ang. Particle Image Velocimetry), zwanej cyfrową anemometrią obrazową. Na podstawie wizualizacji ustalone zostały prędkości i kierunki przepływu poszczególnych strug powietrza, parametry geometryczne ścieżki wirowej i lokalizacja punktów oderwania od modelu warstwy przyściennej powietrza. Otrzymane wyniki pozwoliły na poznanie zjawisk zachodzących podczas opływu powietrza wokół modelu oblodzonego cięgna.
EN
The paper presents the method and results of wind tunnel investigations of two-dimensional airflow in the wake of the stationary iced cable model of cable-supported bridge. The investigations were conducted within the range of the Reynolds number between 2.7·104 and 6.4·104 with the mean turbulence intensity of about 3%. The investigations were performed in the Climatic Wind Tunnel Laboratory of the Czech Academy of Sciences in Telč. The experimental icing of the inclined cable model at an angle of 30° to the horizontal plane in the climatic chamber of the laboratory was made. The shape of the iced model was registered by a numerical photogrammetry method. For the aerodynamic tunnel investigations the new iced cable model was made by using 3D printing method. The investigations of the wake behind the iced cable model were made using the optical visualization, called Particle Image Velocimetry (PIV). The visualization provided the information about the velocity and the direction of each separate flow streams, the geometrical features of the vortex street and the location of the separation points of flowboundary layer. The visualization results allowed to recognize the phenomena existing during the airflow around the stationary iced cable model.
2
Parametry ścieżki wirowej za oblodzonym cięgnem mostu podwieszonego
Tatara M.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2015
|
z. 105
211-214
EN
The paper presents the method and results of wind tunnel investigations of vortex street parameters in the aerodynamic wake behind the iced cable model of cable-stayed bridges. The investigations were performed in a Climatic Wind Tunnel Laboratory of the Czech Academy of Sciences in Telč. Within the investigations the optical visualization PIV of the wake and calculations of the Strouhal number of the iced cable model were made.
3
Content available Propagacja wiązki światła lasera w śladzie aerodynamicznym wybranych obiektów modelowych
Klemm K, Pieszyński K, Rożniakowski K
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
|
2011
|
T. 6, nr 3
31--36
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań propagacji wiązki światła lasera w śladzie aerodynamicznym wybranych obiektów. Zaobserwowano zależność między parametrami wiązki światła a kształtem modelowych obiektów. Do analizy wybrano rozkład amplitud natężenia światła, który przybliżono rozkładem gaussowskim. Parametry tego rozkładu mogą być przydatne do oszacowania wybranych parametrów śladu aerodynamicznego.
EN
The work presents some experimental examinations of the laser beam propagation in the aerodynamic wake of selected objects (obstacles). Large differences between laser light intensity for used objects were observed. Gaussian distribution (median, variance) for the light intensity was analyzed.
4
Content available Propagacja wiązki światła lasera w śladzie aerodynamicznym wybranych obiektów
Klemm K, Pieszyński K, Rożniakowski K, Wołowski T
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
|
2010
|
T. 5, nr 4
9--13
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań propagacji wiązki światła lasera w śladzie aerodynamicznym wybranych obiektów. Zaobserwowano zależność między parametrami wiązki światła a kształtem modelowych obiektów. Do analizy wybrano rozkład amplitud natężenia światła, który przybliżono rozkładem gaussowskim. Parametry tego rozkładu mogą być przydatne do oszacowania wybranych parametrów śladu aerodynamicznego.
EN
The work presents some experimental examinations of the laser beam propagation in the aerodynamic wake of selected objects (obstacles). Large differences between laser light intensity for used objects were observed. Gaussian distribution (median, variance) for the light intensity was analyzed. In our opinion these parameters are useful for estimation of the aerodynamic wakes.
5
Wpływ chropowatości powierzchni na strukturę śladu za prętem cylindrycznym
Zarzycki R., Elsner W.
Inżynieria Chemiczna i Procesowa
|
2006
|
T. 27, z. 3/1
901-913
PL
Dokonano analizy wpływu chropowatości powierzchni pręta cylindrycznego na ewolucję śladu aerodynamicznego. Wykazano, że chropowatość powierzchni powoduje jego rozszerzanie, zmniejszenie defektu prędkości oraz wzrost intensywności turbulencji w śladzie. Objawy te oraz wykazana zmienność częstotliwości schodzenia wirów Karmana wskazuje, że chropowatość powierzchni wywołuje przesunięcie punktu oderwania na powierzchni cylindra w stronę punktu stagnacji.
EN
The influence of surface roughness on the wake behind circular cylinder has been analysed. It was shown that the roughness modifies the wake parameters. These symptoms as well as lower Karman vortices shedding frequency suggest that for rough cylinders the boundary layer separates earlier.
6
Content available remote Analiza zachowania się warstwy przyściennej na profilu łopatkowym pod wpływem zaburzeń okresowych
Eisner W., Drobniak S.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2000
|
nr 117, vol. 1
161-166
PL
Artykuł dotyczy eksperymentalnej analizy rozwoju warstwy przyściennej na powierzchni turbinowej łopatki kierowniczej Na wlocie do palisady zainstalowany został wieniec prętów cylindrycznych mający za zadanie symulację warunków przepływowych panujących w rzeczywistym stopniu turbinowym. Zasadniczym zadaniem pracy była analiza wpływu śladu aerodynamicznego wieńca na stan warstwy przyściennej a zwłaszcza na położenie strefy przejścia laminarno-turbulentnego.
EN
The paper presents an experimental analysis of the boundary layer developing on the surface of blade profile of a stator cascade. At the inlet to the cascade the conditions existing in real stage have been simulated by means of rotating wheel of cylindrical bars. The main aim of this work was to analyse the phenomenon of wake interaction with the boundary layer and its influence on the localisation of the laminar-turbulent transition zone.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.