PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 Diagnostyka
  2. 4 Mechanik
  3. 4 Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
  4. 3 Journal of KONBiN
  5. 2 Inżynieria Materiałowa
Więcej...
Autorzy help
  1. 6 Błachnio J.
  2. 3 Bogdan M.
  3. 2 Kułaszka A.
  4. 2 Smolny A.
  5. 2 Witoś M.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2020
  2. 1 2019
  3. 1 2018
  4. 3 2017
  5. 1 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 32

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  łopatka
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Termomechaniczne zniszczenie drugiego stopnia w małej turbinie gazowej zasilanej biogazem
Sławiński Daniel
Instal
|
2020
|
nr 2
20--24
PL
Impulsowy tryb pracy oraz zasilanie różnego typu paliwami powodują, nawet w małych turbinach gazowych, częste awarie. W pracy pokazano skutki awarii drugiego stopnia w turbinie gazowej oraz przeanalizowano przyczyny jej powstania. Jako główną przyczynę wskazano nadmierny wzrost temperatury spowodowany zmianą paliwa. Zastosowano nieliniową analizę numeryczną, którą poprzedzono obliczeniami termodynamicznymi turbiny oraz wizualnymi oględzinami skutków awarii. Symulacje wykorzystujące metodę elementów skończonych wykonano na geometrii nieuszkodzonej łopatki przy odwzorowaniu obciążenia w trakcie zasilania paliwem rekomendowanym przez producenta oraz zmienionym. Odwzorowano numerycznie skutki przytarcia łopatki o górne uszczelnienia. Obliczenia termodynamiczne wykazały wzrost temperatury w stopniu o 70 K przy zastosowaniu zmienionego paliwa. Przemieszczenia końca łopatki wykazały możliwość wystąpienia przytarcia. Wielkość wydłużenia łopatki przy zwiększeniu ciśnienia w stopniu lub wzroście prędkości obrotowej nie stanowi tak dużego zagrożenia, jak wydłużenia spowodowane zwiększeniem temperatury. Dla zachowania długotrwałej i bezpiecznej pracy małej turbiny gazowej warunkiem koniecznym jest ścisłe przestrzeganie wytycznych producenta odnośnie do składu paliwa. Jeżeli w trakcie pracy turbiny gazowej prawdopodobnym jest, że może być ona zasilana różnego typu paliwami, to konstrukcja powinna posiadać odpowiednie zapasy wytężenia oraz tolerancje pasowania.
EN
The impulse mode of operation and the supply of various types of fuels cause frequent failures even in the small gas turbines. The paper presents the ravages of second rotor stage failure in a gas turbine. The excessive thermal elongation rise caused by fuel change was indicated as the main cause. We applied nonlinear numerical analysis, preceded by thermodynamic calculations of the turbine and visual inspection of the effects of failure. Simulations were performed on undamaged blade geometry under load resulting from combustion: nominal fuel and the changed fuel. Thermodynamic calculations demonstrated a 70 K increase in temperature using the changed fuel. The blade tip displacements demonstrated the possibility of abrasion. The amount of elongation of the blade with increasing pressure or rotation speed does not pose as much danger as the elongations caused by the increase in temperature. To maintain long-term and safe operation of a gas turbine, it is necessary to strictly observe the manufacturer’s guidelines regarding fuel composition. If during the operation of a gas turbine it is likely that it can be powered by various types of fuels, then the structure should have adequate effort reserves and working tolerances.
2
Wyznaczanie pozycji i orientacji łopatki w procesie zrobotyzowanego szlifowania
Burghardt Andrzej, Kurc Krzysztof, Szybicki Dariusz, Łabuński W.
Modelowanie Inżynierskie
|
2019
|
T. 40, nr 71
19--25
PL
Przemysł lotniczy wymaga wysokiej jakości i dokładności wykonania wytwarzanych elementów, stąd konieczne jest zapewnienie jak najlepszej kontroli jakości. Proces inspekcji wykonanego detalu powinien przebiegać w taki sposób, aby wpływ na mierzony element był jak najmniejszy. Idealnym rozwiązaniem mogą być badania z użyciem skanerów optycznych. Jednak ze względu na długi czas pojedynczego pomiaru oraz konieczność nakładania powłoki anty refleksyjnej taki proces nie sprawdza się w produkcji. W pracy zaprezentowano koncepcję zrobotyzowanego stanowiska do pomiaru, orientacji i geometrii łopatki turbiny silnika lotniczego. Stacja składa się z robota przemysłowego wyposażonego w chwytak oraz stanowiska pomiarowego zaopatrzonego w laserowe czujniki odległości. Zmierzone wielkości zostają przesłane z modułu pomiarowego do kontrolera robota za pomocą protokołu transmisji danych. Przesłane dane mogą zostać wyświetlone na panelu operatorskim lub wykorzystane do przygotowania raportu. W porównaniu z pomiarem z wykorzystaniem skanera optycznego cały proces zajmuje znacznie mniej czasu. Na podstawie przygotowanych modeli CAD oraz wykorzystując notację Denavita-Hartenberga, wyznaczone zostały pozycja i orientacja łopatki w odniesieniu do układów współrzędnych robota oraz stanowiska pomiarowego.
EN
The aerospace industry requires high quality and precision of the manufactured parts thus it is necessary to ensure the best possible quality control. The inspection process of the workpiece should be done in such a way that the impact on the measured element is as small as possible. The ideal solution can be research using optical scanners. However, due to the long-time of a single measurement and the need to apply an anti-reflective coating, such process does not work in production. The paper presents the concept of a robotic station for measuring, orientation and geometry of an aircraft engine turbine blade. The station consists of an industrial robot equipped with a gripper and a measuring station equipped with laser sensors of distance. The measured quantities are transferred from the measurement module to the robot controller by means of a data transmission protocol. The transferred data can be displayed on the operator panel or used to prepare a report from a measurement. In comparison with the optical scanner, the entire process takes much less time. Based on the prepared CAD models and using the Denavit-Hartenberg notation, the positions and orientation of the blade were determined in relation to the robot coordinate systems and the measurement position.
3
Content available remote Wpływ uszkodzenia krawędzi natarcia łopatek sprężarki silnika lotniczego na ich wytrzymałość zmęczeniową
Obrocki W., Setkowicz A., Masłyk M., Sieniawski J.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 3
205--209
PL
Przeanalizowano wyniki badań wpływu długości uszkodzenia pióra łopatki sprężarki silnika lotniczego (z uwzględnieniem położenia tego uszkodzenia na krawędzi pióra) na jej wytrzymałość zmęczeniową w warunkach dużej liczby cykli. Opracowano kryteria klasyfikacji uszkodzeń łopatki oraz metodykę badań. Zaprojektowano i wykonano oprzyrządowanie do próby zmęczeniowej łopatek sprężarki. Do ustalenia źródła inicjacji pęknięcia zmęczeniowego i kierunku jego propagacji podczas próby zmęczeniowej zastosowano metodę fluorescencyjną.
EN
Article presents the research results of aircraft compressor blade damage length and its position influence on fatigue strength under high number cycles conditions. The criteria for blade damage detection classification and test research methodology were developed. Designed and tested the instrumentation for compressor blades fatigue tests. Fluorescent method was used to determine the source of fatigue cracking initiation and its propagation direction during fatigue test.
4
Content available Research of the defective frog wing OF 1/11 mark
Gavrilovs P., Ivanovs V.
Transport Problems
|
2017
|
T. 12, z. 4
119--126
EN
In this article, for the first time, research of the defective frog wing of the 1/11 mark on the Latvian Railway has been carried out. In the process of which was collected, processed and the analysis of points defects on the Latvian Railway was carried out for eight compartments of the track distance during 2014, 2015 and 2016 (Developed a chief of defectoscopy shop V. Glotov, approved CD the chief of the distance V. Makedon). The frog wing of the 1/11 mark (the 60 E1 DO 04 07 frog type) was considered according to the basic classification of the defects, and an analysis and research of the cause of its fracture were carried out.
5
Content available remote Wpływ profilu łopatki mieszadła śmigłowego na hydrodynamikę i moc mieszania
Stelmach J., Kuncewicz C.
Przemysł Chemiczny
|
2017
|
T. 96, nr 11
2348--2352
PL
Określono bezwymiarowe moce mieszania oraz rozkłady prędkości osiowych i promieniowych oraz ich średniokwadratowe pulsacje dla mieszadeł śmigłowych o różnych kształtach i przekrojach łopatek. Badania przeprowadzono w zakresie mieszania burzliwego. Na podstawie uzyskanych wyników określono optymalne przekroje łopatek, które zapewniają dobrą homogenizację cieczy przy możliwie małym poborze mocy.
EN
Power consumption and axial and radial velocity distributions and velocity pulsations for propeller impellers of various shapes and cross-sections of blades were measured. The study was carried out in turbulent regime of mixing. The optimum blade cross-sections provided good homogenization of the liq. at the lowest power consumption.
6
Content available Increased temperature impact on durability of gas turbine blades
Błachnio J., Bogdan M., Zasada D.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2017
|
Vol. 19, no. 1
48--53
EN
The paper presents the research results of a microstructure of the turbine rotor blades made of nickel-based super alloys. The purpose of the research was to determine the high temperature impact on the microstructure stability of the material of the blades. The degree of advancement of the super alloy microstructure changes after the exposure to high temperature was compared to the mictrostructure condition of new blades. The research material includes blades made of EI 867 and ŻS 32 types of alloys. The microstructure research of blades subject to the high temperature impact, and the blades after operation showed the occurrence of adverse changes in relation to the microstructure of new blades. It was found that the cause of adverse changes in the microstructure was the super alloy overheating. The blade in such a condition has low heat and creep resistance. The element, in which the overheating will occur, is exposed to damage, which usually entails faulty turbine operation. This type of damage is removed during the engine major repair, which is associated with huge costs.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań mikrostruktury łopatek wirnika turbiny wykonanych z nadstopów na bazie niklu. Celem badań było określenie skutków oddziaływania wysokiej temperatury na stabilność mikrostruktury materiału łopatek. Stopień zaawansowania zmian mikrostruktury nadstopu po oddziaływaniu wysokiej temperatury porównywano ze stanem mikrostruktury łopatek nowych. Materiałem do badań były łopatki ze stopów typu EI 867 oraz ŻS 32. Badania mikrostruktury łopatek poddawanych oddziaływaniu wysokiej temperatury oraz łopatek po eksploatacji wykazały występowanie niekorzystnych zmian w stosunku do mikrostruktury łopatek nowych. Stwierdzono, że przyczyną niekorzystnych zmian w mikrostrukturze było przegrzanie nadstopu. Łopatka w takim stanie wykazuje niską żaroodporność oraz żarowytrzymałość. Element, w którym wystąpi przegrzanie jest narażony na uszkodzenie, co przeważnie pociąga za sobą wadliwą pracę turbiny. Tego typu uszkodzenia usuwa się w trakcie naprawy głównej silnika co wiąże się z ogromnymi kosztami.
7
Zastosowanie dyskretnej metody odwzorowania narzędzia w środowisku CAD do analizy pięcioosiowego frezowania łopatki turbiny
Burek J., Gdula M.
Przegląd Mechaniczny
|
2016
|
nr 1-2
35--40
PL
W pracy przeprowadzono badania symulacyjne kształtowania parametrów warstwy skrawanej oraz śladów obróbki w procesie pięcioosiowego frezowania łopatki turbiny frezem toroidalnym. Do badan wykorzystano system CAD/CAM NX. Jako metodę zastosowano bezpośrednie odwzorowanie przedmiotu i narzędzia. Jako przedmiot badań przyjęto pióro łopatki turbiny Geometrię pióra oparto na profilu przekroju o zdefiniowanych) promieniach krzywizny Użytym do badań modelem narzędzia jest powierzchnia działania freza toroidalnego. Symulowano rzeczywiste odwzorowanie kinematyki procesu pięcioosiowego frezowania dla różnych nastaw kątowych parametrów określania osi narzędzia.
EN
In this work was carried out simulation research to shape area of cut and traces machining in the five-axis milling turbine blade of the toroidal cutter For research a NX system CAD/CAM was used. A direct projecting object and tool was used as a method of simulation. The sculptured surface of a turbine blade was adopted as a subject of research. The model of the tool used to the research was operating surface of toroidal cutter The actual projecting of the kinematics five-axis milling process, for different angular settings of parameters determining the tool axis was simulated.
8
Content available remote Drążenie elektrochemiczne otworów w elementach silników turbinowych
Kozak J.
Mechanik
|
2015
|
R. 88 nr 4CD
13--16
PL
W referacie przedstawiono zagadnienia chłodzenia łopatek turbin oraz drążenia otworów chłodzących. Rozpatrzono modelowanie matematyczne procesu drążenia elektrochemicznego strugą elektrolitu oraz dobór parametrów obróbki. Wykazano, że należy uwzględniać zmienność przewodnictwa elektrycznego elektrolitu wywołaną wydzielaniem ciepła w procesie. Omówiono badania doświadczalne oraz weryfikację modelu matematycznego.
EN
Electrochemical Jet Machining (ECJM) is used for drilling small holes in aircraft turbine blades and complex shape holes. This paper presents a mathematical model for determining the relationship between the machining rates and conditions of ECJM. Experimental verification is also presented.
9
Content available remote Wpływ metody dopasowania na wyniki pomiarów pióra łopatki
Kawalec A, Magdziak M
Mechanik
|
2013
|
R. 86, nr 2CD
PL
W celu wyboru właściwej metody dopasowania zmierzonych danych rzeczywistych do nominalnych w artykule porównano wyniki pomiarów współrzędnościowych pióra łopatki, które uzyskano dla wybranych metod dopasowania. Weryfikację dokładności wykonania pióra łopatki przeprowadzono z użyciem współrzędnościowej maszyny pomiarowej ACCURA II, która była wyposażona w oprogramowania pomiarowe Calypso oraz Blade Pro.
EN
In order to choose the appropriate best-fit method of measured data to nominal data in the article the comparison of results of coordinate measurements of turbine blade was conducted. The results of coordinate measurements were obtained with the use of selected best-fit methods. The verification of the accuracy of turbine blade was performed by using the coordinate measuring machine ACCURA II equipped with Calypso and Blade Pro inspection software.
10
Content available remote Assessment of technical condition demonstrated by gas turbine blades by processing of images for their surfaces
Błachnio J., Spychała J., Pawlak W., Kułaszka A.
Journal of KONBiN
|
2012
|
No. 1 (21)
41--50
EN
The paper presents a non-destructive test method that makes it possible to assess condition of gas turbine blades based on the analysis of their images acquired in visible light. The results of high temperature’s influence on the condition of blades are revealed. The direct relationship between the temperatures of blades and discoloration of their surfaces is demonstrated. These relationships have been found out by the analysis of images in the form of first order statistical parameters derived wherefrom. The studies revealed alterations of the blade superalloy microstructures entailed by the effect of high temperature, hence the results in the form of first order statistical parameters could be correlated against alterations of the blade superalloy microstructures. Eventually, the variations of first order statistical parameters as well as variations of the blade superalloy microstructures could be determined as the functions of temperature. These relationships make it possible to assess how much the alloy microstructure is altered due to high temperature merely by discoloration of the blade surface. The innovative method can be used for in-flight evaluation of the superalloy overheating for gas turbine blades in operation.
PL
W artykule przedstawiono nieniszczącą metodę oceny stanu łopatek turbiny gazowej, opartej na przetwarzaniu obrazów ich powierzchni w świetle widzialnym. Zaprezentowano wyniki badań oddziaływania wysokiej temperatury na łopatki. Wykazano związki pomiędzy temperaturą wygrzewania łopatek, a zmianą barwy ich powierzchni. Związki te reprezentowano przez wyniki analizy obrazów w postaci parametrów statystyki pierwszego rzędu. Przedstawiono zmiany mikrostruktury nadstopu łopatek pod wpływem działania wysokiej temperatury. Wyniki w postaci statystyki pierwszego rzędu skorelowano z wynikami zmiany mikrostruktury nadstopu łopatek. W rezultacie otrzymano zależności parametrów statystyki pierwszego rzędu oraz zmiany mikrostruktury nadstopu łopatek w funkcji temperatury. Zależności te są przydatne do oceny zmian mikrostruktury w wyniku oddziaływania temperatury z wykorzystaniem zmian barwy powierzchni łopatek. Zaprezentowana metoda może służyć do oceny stanu przegrzania nadstopu podczas eksploatacji łopatek turbiny gazowej.
11
Content available remote Comparison of flow in the unshrouded-type rotors on the basis of computational fluid dynamics (CFD) calculations
Pałucki Z.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2011
|
nr 140
179-186
EN
The paper presents results of numerical measurements of flow of the actual fluid in variants of geometries of an unshrouded rotor. The comparisons will relate to geometries of rotors with the same outer diameters - d2, blades angles - β 2, widths of the rotor blades in the cross-section 2 - b2 and the number of blades - zw; however, characterized by different methods of shaping of the blade curvature, The rotors were analyzed during design works relating to a three-stage radial compressor. In each stage of the machine similar rotors will be used. Such rotors are also to be applied in structures of series of types of single stage blowers. Characteristics of efficiency, compression power and pressure increment as a function of the stream of the flowing agent will be determined for the analyzed rotors.
12
Content available RP and RT process application for aircraft engine blades cast models manufacturing
Cygnar M., Budzik G., Aleksander M., Grzelka M.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
EN
The article presents process application of the rapid prototyping (RP) and rapid tooling (RT) for manufacturing of model blades of aircraft turbine for casting process. It is describing the method of modeling of the chosen elements of casting model kit with the usage of RP and RT systems. The article presents the analysis of a additive rapid prototyping methods (SLA) in an aspect of manufacturing of casting models. The possibilities of RP system usage to the ceramic form were the main criteria of the analysis. The ceramic form is a one of the parts of process casting of aircraft engine. In the article the possibilities making of models by means of rapid tooling system based on the Vacuum Casting (VC) technology were also analysed. The Vacuum Casting technology allows to produce the silicone mold under decreasing pressure. Silicone tools allow to create wax casting models as a casting process. Rapid prototyping and rapid tooling technologies allow to create casting wax models of a blade and other parts of casting models. The SLA and RT (VC) allow to accelerate process of manufacturing of blades of aircraft engines.
PL
Artykuł przedstawia możliwości wykonania prototypów łopatek silników lotniczych z zastosowaniem szybkiego prototypowania (RP) i szybkiego wytwarzania narzędzi (RT). Opisane zostały metody modelowania wybranych elementów modelowego układu odlewniczego z zastosowaniem systemów RP i RT. Artykuł opisuje analizę przyrostowego procesu szybkiego prototypowania z zastosowaniem metody SLA w aspekcie użycia modeli stereolitograficznych jako modeli odlewniczych do wytwarzania ceramicznych form. Wytwarzanie form ceramicznych jest jednym z etapów procesu produkcyjnego łopatek silników lotniczych. Dlatego w artykule przedstawiono również możliwości wykonania modeli odlewniczych służących do wykonywania tego typu form z zastosowaniem procesu Vacuum Casting (VC). W procesie tym modele woskowe odlewane są w formach silikonowych wytworzonych z zastosowaniem metody Rapid Tooling opartej na technologii Vacuum Casting. Metody RP i RP pozwalają znaczne przyspieszenie prac nad wytworzeniem modeli odlewniczych łopatek turbin silnika lotniczego oraz innych elementów odlewniczego zestawu modelowego.
13
Content available remote Investigation into the effects of operating conditions and design parameters on the creep life of high pressure turbine blades in a stationary gas turbine engine
Eshati S., Abu A., Laskaridis P., Haslam A.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2011
|
Vol. 15, nr 3
237-247
EN
A physics-based model is used to investigate the relationship between operating conditions and design parameters on the creep life of a stationary gas turbine high pressure turbine (HPT) blade. A performance model is used to size the blade and to determine its stresses. The effects of radial temperature distortion, turbine inlet temperature, ambient temperature and compressor degradation on creep life are then examined. The results show variations in creep life and failure location along the span of the blade enabling better informed design and maintenance decisions.
14
Content available remote Diagnozowanie turbin wirnikowych maszyn przepływowych nieniszczącą metodą wizualną
Bagiński A., Kułaszka A. P., Szczepankowski A., Szymczak B.
Journal of KONBiN
|
2011
|
No. 1 (17)
15--26
PL
W procesie eksploatacji wirnikowych maszyn przepływowych występują różnego rodzaju uszkodzenia elementów turbin, a zwłaszcza ich łopatek. Najczęstszymi przyczynami uszkodzeń są przegrzanie materiału, zmęczenie cieplne łopatek spowodowane zarówno nadmierną temperaturą, jak i czasem jej trwania, aktywnością chemiczną spalin, błędami remontu i eksploatacji. W artykule przedstawiono analizę przyczyn i rozwoju uszkodzeń łopatek turbin gazowych, mających wpływ na niezawodność wirnikowych maszyn przepływowych. Wskazano zalety stosowania wizualnej metody badań nieniszczących w diagnozowaniu stanu łopatek turbin gazowych związane ze zwiększenia bezpieczeństwa i zmniejszenia kosztów eksploatacji wirnikowych maszyn przepływowych.
EN
While operating turbomachinery, many and various damages may occur to turbine components, in particular to blades thereof. The most frequent causes of damages/failures are as follows: material overheating, thermal fatigue due to both overtemperature itself and the time it affects the object(s), chemical activity of exhaust gas, maintenance- and operation-attributable errors. The paper has been intended to analyse causes of damages/failures to gas turbine blades, how these damages grow, and how they affect reliability of the turbomachinery. Pointed out are advantages of applying the visual inspection technique (being one among plenty of non-destructive testing methods) to diagnose the health of gas turbine blades, in particular those that increase safety and reduce cost of operating turbomachinery.
15
Content available High sensitive methods for fatigue detection
Witoś M., Zieja M.
Diagnostyka
|
2011
|
nr 3(59)
25-34
EN
The diagnostic and research aspects of compressor blade fatigue detection are investigated in the paper. The authors review the characteristic of different modes of metal blade fatigue (LCF, HCF, VHCF). The polycrystalline defects and impurities influencing the fatigue, along with their related surface finish techniques, are taken into account. The experimental methods of structural health assessment are considered. The Tip Timing (TTM), Experimental Modal Analysis (EMA) and Metal Magnetic Memory (MMM) provide information on the damage of diagnosed object (compressor blade). It has been proven that the shape of resonance characteristic gives an ability to determinate if fatigue or a blade crack is concerned. Early damage symptoms, i.e. modal properties of material strengthening and weakening phases (structural and magnetic anisotropy) have been described.
PL
W artykule przedstawiono doświadczenia z badań stoiskowych i diagnozowania zmęczenia łopatek sprężarki. Wskazano typowe przypadki zmęczenia metalowych łopatek (LCF, HCF i VHCF). W rozważaniach uwzględniono cechy rzeczywistego materiału konstrukcyjnego, w tym wpływ domieszek, defektów struktury polikrystalicznej i obróbki wykańczającej na zmęczenie materiału. Przedstawiono metody badawcze stosowane do monitorowania stanu technicznego. Wykazano, że metoda tip timing (TTM), eksperymentalna analiza modalna (EMA) i magnetyczna pamięć metalu (MMM) udostępniają informację o narastającym zmęczeniu diagnozowanego obiektu (łopatki sprężarki). M.in. wykazano, że kształt krzywej rezonansowej jest związany z poziomem zmęczenia struktury i pęknięciem pióra. Opisano wczesne symptomy zmęczenia, m.in. właściwości modalne fazy umocnienia i osłabienia (strukturalnej i magnetycznej anizotropii).
16
Content available remote Analysis of feasibility to assess microstructure of gas turbine blades by means of the thermographic method
Kułaszka A., Błachnio J., Kornas Ł.
Journal of KONBiN
|
2010
|
No. 1 (13)
325-340
EN
Operation of avionic turbine engines is always associated with possibility of various defects that may happen to turbine components, in particular to its blades. The most frequent reason for defects is overheating of the blade material but the thermal fatigue also occurs quite often. The most efficient examination method that provides plenty of information about structure of the investigated material of turbine blades is metallography but it is a destructive testing technology, so that the turbine no longer can be used after such investigation. This paper deals with methods of non-destructive tests that are currently in use and applicability of such methods to unbiased and trustworthy computer-aided diagnostics aimed to find out how the blade microstructure status varies in time. Results of initial examination of gas turbine blades are presented whereas the tests with use of the non-invasive thermographic method were carried out in order to assess condition of the blade material after the turbines had been subjected to the effect of high temperatures. Subsequently, the obtained results were successfully validated by means of the metallographic method. Eventually the conclusion could be made that the thermographic method makes it possible to achieve comprehensive and trustworthy information how microstructure of the blade materials is altered during the aircraft operation.
PL
W procesie eksploatacji lotniczych silników turbinowych występują różnego rodzaju uszkodzenia elementów turbin, a zwłaszcza ich łopatek. Najczęstszą ich przyczyną jest przegrzanie materiału, a także zmęczenie cieplne łopatek. Mimo, iż badania metodą metalograficzną dostarczają informację o strukturze badanego materiału łopatek turbiny, to w rezultacie są to badania niszczące uniemożliwiające ich dalsze wykorzystanie. W artykule omówiono stosowane obecnie metody badań nieniszczących oraz możliwości ich wykorzystania do obiektywnego diagnozowania zmian stanu mikrostruktury łopatek turbin. Przedstawiono wyniki wstępnych badań łopatek turbiny gazowej poddanych wysokiej temperaturze z zastosowania nieinwazyjnej metody termograficznej do oceny stanu ich mikrostruktury. Wyniki te z powodzeniem zweryfikowano badaniami metodą metalograficzną. Stwierdzono, że metoda termograficzna umożliwia uzyskanie dobrej wiarygodności oceny stanu zmian mikrostruktury łopatek.
17
Content available Failure diagnosis of the gas compressor diaphragm vane
Kozanecki Z., Łagodziński J., Kozanecka D.
Diagnostyka
|
2009
|
nr 4(52)
65-71
EN
The goal of this paper was to develop a methodology of explanation of diaphragm vane defects in a two-stage centrifugal compressor which had occurred in during operation of the machine. The methodology consisted of experimental investigations of the disassembled diaphragm, then a dynamical analysis using the finite element method on the 3D diaphragm model, obtained by reversing engineering with an optical photogrammetric camera of the TRITOP CMM measuring system. The final purpose of this research work was to formulate the recommendations to avoid future problems.
PL
Celem pracy było opracowanie metodyki pozwalającej na wyjaśnienie przyczyn uszkodzeń łopatek kierownicy dwustopniowej sprężarki promieniowej, które powstały w okresie eksploatacji maszyny. Zaproponowana metodyka obejmuje badania eksperymentalne oraz weryfikację modelu teoretycznego 3D kierownicy, opracowanego przy wykorzystaniu nowoczesnego systemu optycznej metody skanowania w widmie światła białego TRITOP CMM. Końcowym efektem pracy było sformułowanie zaleceń modyfikacji konstrukcji maszyny dla eliminacji tego problemu.
18
Content available remote The suggestion of new manufacturing technology for hand-made screw blade for wind-power plant
Monkova K., Valicek J., Hloch S.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2008
|
z. 73 [253]
205-210
EN
The contribution deals by the suggestion of new manufacturing technology for handmade screw blade fur wind-power plant with complicated topology that exists without the drawing documentation. To obtain the dimensions of such undefined real part is often very difficult, especially, if the accuracy requirement is great. The automation of the manufacturing of hand-made prototypes is one of the main goals in present days what is enabled by the quick development of information technology and by the sequential application of computer aid into all areas of the production.
19
Content available Diagnozowanie stanu eksploatowanych łopatek turbiny gazowej
Błachnio J., Bogdan M.
Diagnostyka
|
2008
|
nr 1(45)
91-96
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty diagnostyki turbiny gazowej pod kątem oceny stanu łopatek pracujących w środowisku spalin. Zaprezentowano wyniki opracowywanej metody oceny stanu łopatek turbiny gazowej na podstawie przetwarzania i analizy obrazów ich powierzchni. Poruszono, także problematykę akwizycji obrazów za pomocą detektora światłoczułego - matrycy CCD w oparciu o fizyczne podstawy detekcji i rejestracji obrazów w zakresie widzialnym fali elektromagnetycznej. Za pomocą mikroskopu skaningowego, na zgładach metalograficznych, obserwowano mikrostrukturę superstopów (żarowytrzymałych i żaroodpornych). Dzięki czemu uzyskano dokładną informację dotyczącą zmian strukturalnych zarówno warstwy wierzchniej jaki i rdzenia łopatek powstałych w czasie eksploatacji. Na podstawie określonych związków i zależności pomiędzy zmianą barwy powierzchni łopatki turbiny gazowej, a zmianą mikrostruktury jej materiału, wskutek oddziaływania czynnika roboczego o wysokiej (nadkrytycznej) temperaturze możliwe będzie zwiększenie czułości i niezawodności diagnozowania stanu badanego obiektu technicznego. Ponadto przedstawiono metodę skanowania zarejestrowanych obrazów powierzchni łopatek eksploatowanych pod kątem określenia wielkości obszaru przegrzanego.
EN
In this article presented are aspects chosen of diagnostics of gas turbine from the point of view of evaluation of condition of working blades, working in specified environment. Presented are results of the prepared method of the evaluation of turbine blade condition on the grounds of processing and analysis of images of their surface. In addition, raised is the problem of data acquisition with the use of photoelectric light sensor (matrix CCD) by showing the physical basis of detection and recording images in a visible range of electromagnetic wave. The microstructure of superalloys (high-temperaturecreep resisting and heat-resisting alloys) was tested on the special preparation of metallographic with the aid of scanning microscope. Thanks to these investigations, accurate information about microstructure changes of surface layer as well as core blade during operating process, was obtained. Change of colour of blade turbine surface and change of microstructure of its material, as a result of working factor such as high temperature (supercritical temperature) it would be possible to increase sensitivity and reliability of diagnostics of operational state of tested technical object. Moreover, the method of surface scanning of recorded images of turbine operational blades with a view to evaluation of overheated area was presented.
20
Content available Analiza modalna łopatek jako metoda badań nieniszczących
Witoś M., Zalewski J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2008
|
Vol. 57, nr 2
327-338
PL
Omówiono wpływ komputeryzacji stanowiska prób zmęczeniowych na nowe możliwości badawcze i niezawodność remontowanych silników. Przedstawiono wybrane wyniki z laserowego badania właściwości modalnych stalowych i tytanowych łopatek sprężarki osiowej. Omówiono możliwość eksperckiej oceny stanu technicznego łopatek, obejmującej nie tylko detekcję otwartego pęknięcia, ale również identyfikację fazy umocnienia i osłabienia materiału pióra.
EN
The influence of digitalization of fatigue testing stand on experimental possibilities and reliability of overhauled engines has been discussed. Chosen data from laser determination of axial compressor blades modal characteristics (steel and titanium alloys) have been showed. The expert blade health diagnostics method has been described. It includes not only open-crack detection but also material strengthening and weakening phase
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.