Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Łańcuch wartości wodoru – przykłady z Flandrii

Janiak Tomasz

Logistyka

|

2023

|

nr 3

56--59

PL

Kto w Europie będzie liderem w produkcji zielonego wodoru, na który czekają m.in. producenci samochodów i pojazdów szynowych?

2

Value chains in the high-tech raw materials industry - the example of the lithium value chain

Kustra Arkadiusz, Lorenc Sylwia, Podobińska-Staniec Marta, Wiktor-Sułkowska Anna

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

|

2023

|

T. 39, z. 4

5--22

EN

This paper presents concepts of value chains as strategic models for long-term development and a sustainable approach for ensuring efficiency. It highlights the fact that value chains are of particular importance in the raw materials industry, where the exploration, extraction, processing and metallurgy stages are characterized by high capital expenditure and fixed costs. Additionally, it emphasizes that offering an increasingly valuable product at each stage of production or processing makes it possible to increase earnings and achieve a higher margin. In order to give a practical dimension to the presented analyses, the paper provides an example of lithium value chains and identifies the determinants of their functioning in the current market together with their prospects. The conclusion highlights Europe’s need to source raw materials within business models based on value chains.

PL

W artykule przedstawiono koncepcje łańcuchów wartości jako strategicznych modeli rozwoju długoterminowego i zapewnienia efektywności w zrównoważonym ujęciu. Wskazano, że mają one szczególne znaczenie w przemyśle surowcowym, gdzie etapy związane z eksploracją, wydobyciem, przetwórstwem i metalurgią charakteryzują się dużymi wydatkami inwestycyjnymi i kosztami stałymi. Z drugiej strony podkreślono, że oferowanie coraz bardziej wartościowego produktu na każdym etapie produkcji czy przetworzenia pozwala zarabiać i osiągać wyższe marże. Dla praktycznego wymiaru zaprezentowanych analiz przytoczono przykład łańcucha wartości dla litu oraz wskazano determinanty jego funkcjonowania na obecnym rynku wraz z perspektywami. W konkluzji zwrócono uwagę na potrzeby Europy co do pozyskania surowców w ramach modeli biznesowych opartych na łańcuchach wartości.

3

Industry 4.0 technologies and managers’ decision-making across value chain. Evidence from the manufacturing industry

Młody Michał, Ratajczak-Mrozek Milena, Sajdak Maja

Engineering Management in Production and Services

|

2023

|

Vol. 15, no. 3

69--83

EN

The paper aims to identify how Industry 4.0 technologies affect the quality and speed of the managers’ decision-making process across the different stages of the value chain, based on the example of the manufacturing sector. The paper adopts qualitative research, based on nine in-depth interviews with key informants, to capture senior executives’ experiences with implementing Industry 4.0 technologies in their organisations. The research is focused on three manufacturing industries: the automotive, food and furniture industries. The research shows that depending on the stage of the value chain, different Industry 4.0 technologies are more suitable for the support of managers’ decisions. Various Industry 4.0 technologies support decisionmaking at different stages of the manufacturing value chain. In the Design stage, 3D printing and scanning technologies play a crucial role. In the case of Inbound Logistics, robotisation, automation, Big Data analysis, and Business Intelligence are most useful. During the Manufacturing stage, robotisation, automation, 3D printing, scanning, Business Intelligence, cloud computing, and machine-to-machine (M2M) integration enable quick decision-making and speed up production. Sensors and the Internet of Things (IoT) optimise distribution in the Outbound Logistics stage. And finally, Business Intelligence supports decisions within the Sales and Marketing stage. It is also the most versatile technology among all particular stages. The paper provides empirical evidence on the Industry 4.0 technology support in decision-making at different stages of the manufacturing value chain, which leads to more effective value chain management, ensuring faster and more accurate decisions at each value-chain stage. When using properly selected Industry 4.0 technologies, managers can optimise their production processes, reduce costs, avoid errors and improve customer satisfaction. Simultaneously, Industry 4.0 technologies facilitate predictive analytics to forecast and anticipate future demand, quality issues, and potential risks. This knowledge allows organisations to make better decisions and take proactive actions to prevent problems.

4

Business environment of rail transport in the context of the value chain

Krześniak Mirosław, Jacyna Marianna, Pryciński Piotr, Murawski Jakub, Bańka Michał

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2022

|

z. 116

179--195

EN

The value chain can be defined as a set of all processes and procedures necessary to deliver a product or service to the end-user through various stages of development. A concept of the value chain is essential in the context of transport, as the transport process is usually one of the last elements of the value chain and determines the final value of a product or service offered. In recent years, the domestic and international rail transport market has undergone significant changes, including ongoing globalisation processes, growing importance of international trade, increase in intermodal transport significance, numerous investment outlays in transport infrastructure, means of transport, and the area of rail transport interoperability. All the above-described aspects have an impact on the value chain in transport. This paper presents an analysis of the value chain in transport processes in an aspect of rail transport. Elements of the railway transport organisation process, which affect the entire value chain, were briefly characterised in this article. Moreover, based on statistical data and a literature review, factors that fundamentally impact the efficient organisation of rail transport processes were identified.

5

Zrównoważony łańcuch wartości w sektorze leśno-drzewnym

Augustyniak-Wysocka Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Logistyka

|

2022

|

nr 3

44--47

PL

Skuteczna transformacja w kierunku bardziej zrównoważonej gospodarki wymaga zastosowania rozwiązań systemowych, pozwalających na holistyczne podejście do projektowania łańcuchów dostaw.

6

An integrated model of corporate environment, including value chain, as a competitiveness tool for small and medium enterprises

Straková Jarmila, Talíř Milan, Kollmann Jaroslav, Pártlová Petra, Váchal Jan

Polish Journal of Management Studies

|

2021

|

Vol. 23, No. 1

370--384

EN

This contribution presents a new approach to corporate environment which uses an integrated model as a tool to achieve competitiveness of enterprises with a focus on small and medium enterprises. According to our search in local and international literature, corporate environment defined in this manner, including an analysis of value chain, in order to formulate a business strategy, has not been yet investigated in any study. Our testing group consisted of 373 small and medium enterprises. Our solution utilized methods of dimensional reduction and gradual regression analysis. The objective of our research was to analyze significance of components of the corporate environment (micro environment, mezzo environment and macro environment) and of the value chain from the viewpoint of their effects on profitability of enterprises. We have demonstrated an irreplaceable role of internal sources depending on the mezzo environment.

PL

W artykule przedstawiono nowe podejście do otoczenia korporacyjnego, które wykorzystuje model zintegrowany jako narzędzie do osiągania konkurencyjności przedsiębiorstw ze szczególnym uwzględnieniem małych i średnich przedsiębiorstw. Z naszych poszukiwań w literaturze lokalnej i międzynarodowej wynika, że tak zdefiniowane otoczenie korporacyjne, w tym analiza łańcucha wartości w celu sformułowania strategii biznesowej, nie zostało dotychczas zbadane w żadnym opracowaniu. Nasza grupa testowa składała się z 373 małych i średnich przedsiębiorstw. W naszym rozwiązaniu wykorzystano metody redukcji wymiarów i stopniową analizę regresji. Celem naszych badań była analiza znaczenia komponentów otoczenia korporacyjnego (mikrośrodowiska, mezzotoczenia i makrootoczenia) oraz łańcucha wartości z punktu widzenia ich wpływu na rentowność przedsiębiorstw. Pokazaliśmy niezastąpioną rolę źródeł wewnętrznych w zależności od środowiska mezzo.

7

Jakość procesu przepływu osób a teoria ograniczeń

Kowalska-Napora Ewa, Sroka Mariusz

Problemy Jakości

|

2019

|

R. 51, nr 7

9--13

PL

W opracowaniu podjęto problematykę możliwości wykorzystania koncepcji łańcucha wartości i teorii ograniczeń w kreowaniu wartości dla społeczeństwa. Jednocześnie podkreślono, że łańcuch jest adekwatnym instrumentem sterowania procesem tworzenia wartości społecznej poprzez koszt systemowy. Ponadto zwrócono uwagę na fakt, że dla kreowania wartości istotne znaczenie ma identyfikacja procesów, punktów krytycznych w systemie. Celem artykułu jest ocena inwestycji w łańcuchu wartości.

EN

The paper discusses the possibilities of using the concept of the supply chain and theory of constraints in creating value for society. In this paper, it was highlighted that the supply chain is an adequate instrument to control the process of creating public value by system cost. In addition, it was noted that for creating value it is important to identify process, critical point in the system. The purpose of the article is to evaluate value chain investment.

8

Ludzka twarz 4.0

Boruta Mateusz

Logistyka

|

2019

|

nr 3

73--74

PL

Wbrew temu jednak, co znaleźć można w licznych publikacjach i na konferencjach, Supply Chain 4.0 to nie tylko autonomiczny transport (choć i ten już działa w specyficznych, ograniczonych warunkach). Autonomizacja dużo lepiej się ma w obiektach zamkniętych. W wielu fabrykach określonych branż roboty od dawna wspierają bądź zastąpiły już ludzi. Transport wewnętrzny w trzech wymiarach jest sercem nowoczesnych magazynów (często mówimy o magazynach automatycznych czy stosowanych w nich rozwiązaniach autonomicznych).

9

Ore value chain modeling and cost analysis based on Petri nets

Ma Z., Hu N., Li G., Liu D., Pan T.

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

|

2018

|

T. 34, z. 3

99--118

EN

At present, with the increase of production capacity and the promotion of production, the reserves of most mining enterprises under the original industrial indexes are rapidly consumed, and the full use of low-grade resources is getting more and more attention. If mining enterprises want to make full use of low-grade resources simultaneously and obtain good economic benefits to strengthening the analysis and management of costs is necessary. For metal underground mines, with the gradual implementation of exploration and mining projects, capital investment and labor consumption are dynamic and increase cumulatively in stages. Consequently, in the evaluation of ore value, we should proceed from a series of processes such as: exploration, mining, processing and the smelting of geological resources, and then study the resources increment in different stages of production and the processing. To achieve a phased assessment of the ore value and fine evaluation of the cost, based on the value chain theory and referring to the modeling method of computer integrated manufacturing open system architecture (CIMOSA), the analysis framework of gold mining enterprise value chain is established based on the value chain theory from the three dimensions of value-added activities, value subjects and value carriers. A value chain model using ore flow as the carrying body is built based on Petri nets. With the CPN Tools emulation tool, the cycle simulation of the model is carry out by the colored Petri nets, which contain a hierarchical structure. Taking a large-scale gold mining enterprise as an example, the value chain model is quantified to simulate the ore value formation, flow, transmission and implementation process. By analyzing the results of the simulation, the ore value at different production stages is evaluated dynamically, and the cost is similarly analyzed in stages, which can improve mining enterprise cost management, promote the application of computer modeling and simulation technology in mine engineering, more accurately evaluate the economic feasibility of ore utilization, and provide the basis for the value evaluation and effective utilization of low-grade ores.

PL

Obecnie wraz ze wzrostem zapotrzebowania na surowce mineralne, zasoby większości tych surowców podlegają bardzo szybkiemu sczerpaniu, a wykorzystanie zasobów o niskiej jakości jest brane pod uwagę coraz powszechniej. Jeśli przedsiębiorstwa wydobywcze chcą w pełni wykorzystać zasoby surowców mineralnych niskiej jakości i jednocześnie uzyskać dobre wyniki ekonomiczne, niezbędna jest szeroka analiza i zarządzanie kosztami. W przypadku podziemnych kopalń rud metali, przy stopniowej realizacji projektów poszukiwawczo-wydobywczych, nakłady inwestycyjne i nakłady pracy są dynamiczne i wzrastają stopniowo w realizowanych procesach. W związku z tym, w ocenie wartości rudy powinno się uwzględniać szereg procesów, takich jak: poszukiwanie, wydobycie, przeróbkę i hutnictwo, a następnie rozpatrywać przyrosty wartości i kosztów na poszczególnych etapach produkcji i przetwarzania. Aby osiągnąć etapową ocenę wartości rudy i dokładną ocenę kosztów, w oparciu o teorię łańcucha wartości, należy zastosować metodę komputerowego modelowania zintegrowanej produkcji otwartej architektury systemu (CIMOSA). Ramy analizy łańcucha wartości przedsiębiorstwa wydobywczego złota są ustalane z trzech ocen: wartości dodanej, wartości podmiotów i wartości nośników. Model łańcucha wartości wykorzystujący przepływ rudy zbudowany jest w oparciu o sieci Petriego. Symulacja cyklu modelu jest realizowana przez kolorowe sieci Petriego, które zawierają hierarchiczną strukturę. Przykładem jest wielkoskalowe przedsiębiorstwo wydobywcze złota, w którym model łańcucha wartości jest określany ilościowo w celu symulacji procesów tworzenia, przepływu, przeniesienia i realizacji. Analizując wyniki symulacji, wartość rudy na poszczególnych etapach produkcji jest oceniana dynamicznie, a koszty są również analizowane etapami, co może: poprawić zarządzanie kosztami przedsiębiorstw górniczych, promować zastosowanie modelowania komputerowego i technologii symulacji w inżynierii górniczej, bardziej dokładnie ocenić ekonomiczną wykonalność wykorzystania rudy i zapewnić podstawę do oceny wartości i efektywnego wykorzystania rud niskiej jakości.

10

Criteria of evaluating key national clusters in the value chain and with reference to the local conditions

Skowron-Grabowska B.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2017

|

z. 109

77--84

EN

The aim of the herein paper is to present the trends of the development of the Key National Clusters. In this paper, analysis has been carried out on the criteria of the selection of the key national clusters. Over the past few years in Poland the rapid development of clusters has been observed. This is possible thanks to the EU and government support. Together with the increase in demand for innovative economic solutions, the number of clusters is also growing, while simultaneously the preparation of criteria for their evaluation is essential. Cluster initiatives are of particular value for local self-governing units and support the development of entire regions.

11

Koncepcja narzędzia holistycznej analizy procesów jako podstawy mechanizmów doskonalenia organizacji

Czainska K.

Nowoczesne Systemy Zarządzania

|

2017

|

T. 12, nr 2

47--61

PL

W artykule zaprezentowano przykład wykorzystania analizy przepływów wewnątrzorganizacyjnych w organizacji przy zastosowaniu autorskiego narzędzia badawczego o nazwie FAN_v.l (z ang. Flows Analysis of Network-Centric Companies). Narzędzie to powstało na potrzeby konkretnego, międzynarodowego przedsiębiorstwa z branży farmaceutycznej, ale z uwagi na swoją uniwersalność, może być użyteczne dla innych firm, zwłaszcza tych o złożonej i rozbudowanej strukturze. Dlatego też w niniejszej pracy przedstawiono podstawy teoretyczne, budowę oraz wskazówki metodyczne posługiwania się ww. narzędziem oraz przykład jego zastosowania.

EN

The paper presents an example of implementation of organizational flows analysis within network-centric companies by using a proprietary research tool called FAN_v.l (Flows Analysis of Network-Centric Companies). This tool has been created for a particular International enterprise in the pharmaceutical industry, but due to its versatility, it can be useful to other companies, especially those with complex organizational structure. Therefore, in the paper a theoretical and methodological guidelines are presented, to suggest how to correctly use the tool.

12

Jakość usług transportowych i jej wpływ na kształtowanie wartości logistycznego łańcucha dostaw

Grzelakowski A. S

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2016

|

nr 93

101--111

PL

Badania koncentrują się na aspektach metodycznych i mają na celu podjęcie próby określenia wzajemnych relacji, jakie występują między jakością usług transportowych, jako jednego z rodzajów usług logistycznych realizowanych w ramach łańcucha dostaw, a wartością, jaką jest on zdolny generować dla finalnego klienta. Zasadniczym przedmiotem badania jest określenie podstawowych czynników determinujących jakość usług transportowych, do której pomiaru zaproponowano zastosowanie znanej od połowy lat 80. XX w. metody Servqual. Została ona jednak nieco zmodyfikowana przez autora, co w efekcie pozwoliło silniej wyeksponować relacje istniejące między tą kategorią a określonym typem rynku usług transportowych. W nawiązaniu do wybranych typów tych rynków z właściwym im mechanizmem ustalania cen przedstawiono w sposób modelowy, na podstawie relacji jakość produktu-jego cena, siłę wpływu użyteczności produktu na poziom wartości generowanej dla finalnego klienta. Wnioski z przeprowadzonych badań wskazują na potrzebę budowy łańcucha wartości opartego na wzroście jakości produktów transportowych.

EN

The purpose of the study which is methodological in its nature, is to make an attempt to determine the impact of the quality of transport services, as one of the types of logistics services in the supply chain on the value generated within it. The scope of the study include both methodological aspects concerning the selection of the proper method of measuring the quality of the transport products which relates directly to the well known SERVQUAL method, as well as aspects enabling to apply this category to a specific type of transport services market. In relation to the selected types of these markets with the right pricing mechanism it has been shown a model based on the relationship: the quality of the product, its price which reflects the strength of the impact the usefulness of the transport product at the level of value generated for the final client. Test results point out to the need for the construction of the value chain based on the increase in the quality of the transport products.

13

Tourism product club in generating the value chain

Stipanović C., Rudan E.

Polish Journal of Management Studies

|

2016

|

Vol. 14, No. 2

214--224

EN

The increasing dynamics and turbulence of the tourism market encourage cooperation, networking and synergy in identifying competitive advantages based on innovation (speed) in order to create new value for the modern tourists. The paper explores the tourism product club as a response to the challenges of the 21st century tourism in the optimization of value chain and logistic processes aiming at permanent innovation of the tourism product. The goal is to provide a unique experience and emotion at minimum cost, multiplying the profit which will be reinvested in new intangible resources (information and knowledge) in the process of achieving excellence and product recognition. The paper examines the types of stakeholder associations aiming at valorising natural prerequisites and turning them into competitive advantages in the achievement of sustainable and responsible development. It synthesizes and builds on the theoretical and applied knowledge on the development of tourism product club and value chain management excellence and their interaction. The paper further investigates the potential interests and benefits for the stakeholders based on a new business philosophy of cooperation and value chain management. It presents the limits and proposals for the implementation of tourism product clubs in Croatian tourism. Tourism product club represents a new and insufficiently explored concept in both theory and practice; the results of the research can be implemented in the development of a specific and recognizable destination product and value chain optimization.

PL

Rosnąca dynamika i turbulencje na rynku turystycznym zachęcają do współpracy, tworzenia sieci i wykorzystywania synergii w identyfikacji przewag konkurencyjnych opartych na innowacyjności, aby stworzyć nową wartość dla współczesnych turystów. Artykuł analizuje klub produktu turystycznego jako odpowiedź na wyzwania turystyki XXI wieku w optymalizacji łańcucha wartości i procesów logistycznych, mających na celu trwałą innowacyjność produktu turystycznego. Celem klubu jest dostarczenie unikalnego doświadczenia i emocji przy minimalnych kosztach, pomnożenie zysków, które będą reinwestowane w nowe zasoby niematerialne (informacja i wiedza) w procesie osiągania doskonałości i uznania produktu. Artykuł analizuje rodzaje zrzeszeń interesariuszy mających na celu waloryzację naturalnych warunków, zamieniając je w przewagi konkurencyjne w osiąganiu zrównoważonego i odpowiedzialnego rozwoju. Artykuł jest syntezą opartą na wiedzy teoretycznej i empirycznej w zakresie rozwoju klubu produktu turystycznego i doskonałości zarządzania łańcuchem wartości oraz ich interakcji. Artykuł ponadto bada potencjalne możliwości i korzyści dla interesariuszy, na podstawie nowej biznesowej filozofii współpracy oraz zarządzania łańcuchem wartości. Przedstawia ograniczenia i propozycje dotyczące realizacji klubów produktu turystycznego w turystyce chorwackiej. Klub produktu turystycznego reprezentuje nową i niewystarczająco zbadaną koncepcję zarówno w teorii, jak i praktyce; wyniki badań mogą być implementowane w rozwoju konkretnego i rozpoznawalnego produktu, destynacji i optymalizacji łańcucha wartości.

14

Współpraca międzynarodowych sieci handlowych z producentami towarów oznaczonych marką detalisty. Proces wyboru lokalnych dostawców

Adamczyk P.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 1

8--15

PL

Wraz z rozwojem rynku sprzedaży detalicznej można zaobserwować stały wzrost popularności produktów oznaczonych markami pośredników handlowych. Towary te nie są już promowane jako produkty generyczne o najniższej cenie, ale jako alternatywa wobec dóbr markowych o porównywalnej jakości i wartości dodanej dla nabywcy. Produkty oferowane pod marką detalisty odgrywają zatem najważniejszą rolę w pozycjonowaniu tej marki na rynku oraz budowaniu lojalności konsumentów. Celem niniejszego artykułu jest zbadanie warunków współpracy detalistów z producentami towarów oferowanych pod marką tychże detalistów ze szczególnym uwzględnieniem procedury wyboru potencjalnych dostawców. Autorka dodatkowo dokonuje próby oceny zależności między doborem kryteriów selekcji partnerów a wynikami współpracy. Badanie opiera się na pogłębionym przeglądzie literaturowym i studium dwóch przypadków współpracy polskich producentów z globalnymi sieciami handlowymi.

EN

The popularity of own brand products popularity is growing steadily along with the development of a retail market. These products are no longer promoted as low-priced generic products, but as an alternative to the branded goods characterized by comparable quality and added value. Therefore, the product itself plays a central role in positioning an own brand and building the customer loyalty. The aim of the article is to explore the determinants of cooperation between the retailers and producers of private brand products with special regard to the process of potential partner selection. Author attempts to assess the dependence between the selection criteria choice and the cooperation results. The research is based on literature review and case study of two Polish producers successfully cooperating with global retail chains.

15

Łańcuch logistyczny, łańcuch dostaw i łańcuch wartości : próba usystematyzowania koncepcji

Frankowska M.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2015

|

Nr 31

77--91

PL

Rozważania zawarte w artykule wpisują się w dyskurs naukowy dotyczący definiowania pojęć w aspekcie podejścia łańcuchowego jako formy współdziałania przedsiębiorstw. Celem artykułu jest próba usystematyzowania koncepcji łańcucha logistycznego, łańcucha dostaw i łańcucha wartości w kontekście współdziałania przedsiębiorstw na rynku. Na bazie przeprowadzonej krytycznej analizy literatury krajowej i zagranicznej przedstawiono genezę podejścia łańcuchowego oraz dokonano analizy definicji głównych łańcuchów. Wzięto pod uwagę konfigurację cech łańcucha, do których należą: struktura podmiotowa, przedmiot przepływu oraz cele, zakres czynnościowy i obszary współdziałania uczestniczących podmiotów. Wnioski płynące z badań umożliwiają wyodrębnienie łańcucha logistycznego oraz zidentyfikowanie go jako niezbędnego trzonu łańcucha dostaw i łańcucha wartości. Jednocześnie badania wskazują na coraz większą względność koncepcji łańcucha dostaw i łańcucha wartości oraz coraz większą trudność w zdefiniowaniu granicy pomiędzy tymi pojęciami.

EN

Article is a part of the scientific discourse concerning the chain approach concepts as a form of cooperation between enterprises. It attempts to systematize the concepts of the logistics chain, supply chain and value chain in the context of cooperation between enterprises on the market. On the basis of a literature review the genesis of chain approach is presented, as well as the analysis of the definition of the indicated chains. The conclusions of the study allow to extract the logistics chain and to identify it as an essential element of the supply chain and value chain. At the same time studies show the increasing relativity of the concept of supply chain and value chain and increasing difficulty in defining the boundary between these concepts.

16

Knowledge management model

Toszewska-Czerniej W.

Polish Journal of Management Studies

|

2015

|

Vol. 12, No. 2

180--190

EN

Building a community of knowledge workers who well understand their meaning is a decisive factor to meet the demands of the market and challenges formulated by modern society. Kept by the people knowledge have special value to the organization because of the range and endless possibilities to set it up. The main aim of this article is to present of knowledge development model. It is based on a combination of elements of the value chain and the Kirkpatrick model. The model assumes the possibility of creating a knowledge management strategy, which allows by measurement determine the appropriate action that are shaping the level and value of knowledge. Enterprise knowledge management requires involvement of employees and managers, and integrates the activities undertaken contributing to the development of knowledge to the needs of the recipient. The article therefore included a summary of the results of the assessment level of knowledge from the perspective of these groups.

PL

Głównym celem artykułu jest zaprezentowanie modelu rozwoju wiedzy w organizacji. Oparty jest na połączeniu elementów łańcucha wartości z modelem Kirkpatricka. Model zakłada możliwość stworzenia strategii zarządzania wiedzą, która pozwala poprzez pomiar określić odpowiednie działania kreujące poziom i wartość wiedzy. Zarządzanie wiedzą w przedsiębiorstwie wymaga zaangażowania pracowników i menadżerów, oraz integrowania podejmowanych działań służących rozwojowi wiedzy z potrzebami odbiorcy. W artykule ujęto, zatem syntetycznie przedstawione wyniki oceny poziomu wiedzy z perspektywy wymienionych grup.

17

Ryzyko we współczesnym łańcuchu dostaw

Budzik-Nowodzińska I., Nowodziński P.

Logistyka

|

2015

|

nr 6

43--46, CD

PL

W artykule poruszono temat zarządzania współczesnym łańcuchem dostaw w kontekście czynników takich jak globalizacja i skracanie cyklu życia produktów, które w istotny sposób determinują jego funkcjonowanie. Autorzy zaprezentowali również ryzyka występujące w łańcuchach dostaw oraz przedstawili koncepcję zarządzania zapasami przez dostawcę. Podsumowując rozważania zaprezentowano konwersję klasycznego łańcucha dostaw w łańcuch wartości.

18

Usługi transportowe i ich wpływ na kształtowanie wartości łańcucha dostaw

Grzelakowski A. S.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2014

|

Nr 27

79--94

PL

Artykuł ma charakter metodologiczny i koncentruje się na zagadnieniach dotyczących możliwości badania wpływu jakości usług transportowych, jako jednych z rodzajów usług logistycznych oferowanych w poszczególnych ogniwach łańcucha dostaw, na kształtowanie wartości generowanej dla finalnego klienta. Przedmiotem badań są nie tylko aspekty metodologiczne dotyczące określenia wartości i użyteczności takich produktów, jakimi są usługi transportowe, świadczone tak przez zarządców infrastruktury transportowej (usługi sieciowe), jak też wytwarzane przez przewoźników (usługi przewozowe), ale również kwestie wyboru odpowiednich metod pomiaru ich jakości. W artykule przedstawiono jedną z takich metod, opartą na rozwiniętej formule użyteczności usługi transportowej. Nawiązując do podstawowych rodzajów usług transportowych oferowanych na typowych dla każdej z nich rynkach transportowych z właściwym dla nich mechanizmem cenowym, przedstawiono metodę (formułę) pozwalającą określić wpływ użyteczności produktu transportowego na poziom wartości generowanej dla finalnego klienta. Metoda ta bazuje na ustaleniu relacji między dającym się zmierzyć poziomem jakości produktu transportowego i jego ceną. Na tej podstawie przedstawiono formy transformacji wartości i wartości użytkowej produktów transportowych w układzie logistycznego łańcucha dostaw. Wyniki badań wskazują na konieczność wdrażania innowacyjnych rozwiązań w sektorze transportu, prowadzących do wzrostu jakości usług, która następnie staje się podstawą budowy łańcucha o wysokiej wartości dla klienta. Istotną kwestią, o której jedynie wspomniano, jest transmisja tej wartości (wartości dodanej) w układzie łańcucha dostaw - jego poszczególnych ogniw, w kierunku finalnego klienta.

EN

The paper which is methodological in its nature, aims to determine the impact of the quality of transport services, as one of the types of logistics services offered in the supply chain, on the value generated within it. The scope of the study include both methodological aspects concerning the selection of the proper method of measuring the quality of the transport products, as well as apply this category to a specific type of transport market. In relation to the selected types of these markets with the right pricing mechanism, it has been presented a model based on the relationship: the quality of the product, its price which reflects the strength of the impact the usefulness of the transport product at the level of value generated for the final client. Test results point out to the need for the construction of the value chain based on the increase in the quality of the transport products, i.e. its added value.

19

Czynniki kształtujące wartość przedsiębiorstwa górniczego węgla kamiennego

Kowal B., Kowal D.

Przegląd Górniczy

|

2014

|

T. 70, nr 9

44--47

PL

Artykuł dotyczy koncepcji zarządzania wartością, która zakłada, iż strategicznym, długookresowym celem działalności przedsiębiorstwa jest tworzenie oraz maksymalizacja majątku właścicieli. W metodologii zarządzania wartości przedsiębiorstwa istotne miejsce zajmują czynniki wzrostu wartości. Wszelkie decyzje zarówno strategiczne, jak i operacyjne powinny być podejmowane poprzez koncentrację procesu decyzyjnego na kluczowych czynnikach kształtujących wartość. W artykule zwrócono uwagę na rolę i znaczenie identyfikacji kluczowych, przedmiotowych czynników, jak i procesowego podejścia do zarządzania, co w połączeniu pozwala ukierunkować przedsiębiorstwo na wzrost jego wartości dla akcjonariuszy.

EN

This paper refers to the concept of value management. It assumes that the strategic long-term goal of the company is to create and maximize the wealth of the owners. The raising factors occupy an important place in the methodology of enterprise value management. The authors pay attention to the role and importance of identifying the key subject factors, as well as the process approach to management which allows to maximize the real value for shareholders.

20

Determinanty określające zakres procesu oraz kwalifikowanie działań do procesów

Pomykała H.

Problemy Jakości

|

2014

|

R. 46, nr 3

15--19

EN

The article aims to present issue concerning practical aspects of process identification and process scope definition. It specifies terms that are used in theory and practice related to a process, a value stream and a value chain and confusions concerning their application. The publication affects the question of different methodologies for identification of processes and their impact on organisational improvement model.