PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wybrane problemy przeróbki plastycznej materiałów dwuskładnikowych i warstwowych otrzymanych metodą metalurgii proszków
Szczepanik S., Pieniążek S., Barton G.
Rudy i Metale Nieżelazne
|
2009
|
R. 54, nr 6
368-372
PL
Zaprezentowano modelowanie odkształcania dwuskładnikowych i warstwowych materiałów z zastosowaniem programu LARSTRAN/Shape. Analizowano proces kucia w matrycy zamkniętej i walcowania taśm z takich materiałów. Kucie w matrycach zamkniętych symulowano i realizowano dla wsadu otrzymanego z mieszanki proszku aluminium i jego stopu Al17Si5Fe3Cu1,1Mg0,6Zr. Wyniki symulacji walcowania trójwarstwowych próbek Al-Al17Si5Fe3Cu1,1Mg0,6Zr-Al dały jakościowe informacje o zachowaniu się takich materiałów podczas odkształcania.
EN
Modelling of two component and layer specimens used program LARSTRAN/Shape are presented. Closed-die forging and strip rolling such materials are discussed. Closed-die forging was simulated and realised on preforms from aluminum and Al17Si5Fe3Cu1,1Mg0,6Zr powder mixture. The simulated shape and the shape of forgings obtained by forming at 480 degrees of Celsius in closed-die are comparable. Results of rolling simulation of Al-Al17Si5Fe3Cu1,1Mg0,6Zr-Al three layer strip gave qualitative information about the behaviour during forming such materials.
2
Analiza procesu kucia matrycowego materiałów wieloskładnikowych otrzymanych z proszku niklu i aluminium
Szczepaniec S., Fludzińska K., Barton G.
Rudy i Metale Nieżelazne
|
2008
|
R. 53, nr 1
30-37
PL
Przestawiono analizę możliwości kucia matrycowego wyprasek z metalowych materiałów z udziałem faz międzymetalicznych Ni-Al otrzymanych z mieszanki proszków. Badania objęły wpływ konstrukcji narzędzi na płynięcie materiału, które zrealizowano na materiałach modelowych oraz na próbkach wykonanych z mieszanki proszków Ni 78 % mas.- Al 22 % mas. Do symulacji procesu kucia dwuskładnikowych materiałów zaadaptowano procedurę obliczeniową w programie Larstran Shape.
EN
The paper shows the analysis of closed-die forging of PM preforms obtained from a mixture of nickel and aluminium powder. The research of punch construction on material flow was carried out on modelling materials and on the PM preforms from Ni 7 8 % wt.-Al 22 % wt. mixture. The results of a simulation of forming processes of two-component preforms with the Lastran Shape program are presented.
3
Content available remote Some aspects of production and exploitation of magnesium components with regard to enhanced magnesium metal reactivity
Barton G., Deinzer G., Baumgart H.
Journal of KONES
|
2004
|
Vol. 11, No. 1-2
29-34
EN
Magnesium alloys are getting more important in industrial application. The paper discus thermal, melting and handling properties of magnesium alloys with regard to safety issues. Practical links and recommendations for safe handling and avoiding danger of burning magnesium during production of parts are mentioned. The paper touches finally the problem of extinguishing of a burning car containing magnesium parts.
PL
Przyczynek dotyczy problematyki wytwarzania i eksploatacji części maszyn wykonanych z materiałów magnezowych w relacji bezpieczeństwa, wynikającego z faktu możliwości reagowania tego metalu z wodą z wydzielaniem ciepła. Możliwości bezpiecznego postępowania i zapobieżenia szkód oraz sposób gaszenia płonącego magnezu są przedmiotem dyskusji w tym artykule.
4
Content available remote Tendencje wdrożeniowe stali wysokowytrzymałych oraz metali lekkich do nowoczesnych karoserii samochodów osobowych
Barton G., Sanders R., Bender H.-J.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/1
75--81
PL
W artykule omówiono przyczyny szybkich przeobrażeń zachodzących w zakresie konstrukcji i budowy nowoczesnych pojazdów samochodowych. Są to przede wszystkim wymogi ochrony środowiska, bezpieczeństwa oraz komfortu pasażerów, które to są aktualnie najistotniejszym motorem ogromnych i szybkich zmian zachodzących w stosowaniu nowoczesnych tworzyw lekkich oraz wysokowytrzymałych. Przeobrażenia te zilustrowano na przykładzie zmian materiałowych i konstrukcyjnych występujących pomiędzy dwiema następującymi generacjami samochodu "Astra" w odniesieniu do karoserii samochodowej. Omówiono i porównano udziały ilościowe tworzyw i wskazano korzyści wynikające z tych zmian.
EN
Rapid challenges of design and materials in modern automobiles are a result of continuous raising demands on environmental requirements, legislation, safety and passenger comfort. The impact on the car can be clearly seen by taking into account material differences occurs between two consecutive generations of automobiles like the models "Astra II" and "Astra III". The article is discussing and comparing differences in materials share between high strength steels, magnesium and aluminium as well as polymers. Links has been made with regard to benefits resulting from such challenges.
5
Content available remote Restrictions for materials and components of vehicles put on the domestic market after Poland's entry into the EU
Barton G., Deinzer G., Sanders R., Baumgart H.
Journal of KONES
|
2003
|
Vol. 10, No. 1-2
7-10
EN
The EU has recently established new legal requirements for the European automotive industry with respect to the end of live vehicle, introduced restrictions for environmental impact like carbon dioxide production and pedestrian safety enhanced requirements. With the entry into the EU not only new imported cars for the polish market but also the polish domestic car production require to take enhanced performance and limitations into consideration. The paper describes more particular the regulations and impacted materials and components.
PL
W referacie opisano ostatnio wprowadzone przepisy ograniczające zastosowanie metali ciężkich w materiałach i tworzywach samochodowych, przeznaczonych na rynek Unii Europejskiej. Z chwilą wejścia Polski do Unii w 2004 roku nie tylko nowe importowane samochody przeznaczone na rynek krajowy, lecz także krajowa produkcja samochodowa, jak i części zamiennych na rynek wewnętrzny oraz unijny będzie musiała stosować się do wspomnianych ograniczeń.
6
Content available remote Renaissance of magnesium in automotive structural and powertrain application
Barton G., Deinzer G., Baumgart H., Sommer S.
Journal of KONES
|
2002
|
Vol. 9, No. 1-2
14-19
EN
The paper touches the overall advantages and obstacles for light component magnesium application. Future potential for cast, extruded and sheet metal magnesium components have been shown. Development issues and testing of a magnesium die cast instrument panel cross-car beam introduced into a medium class car with high production volume will be discussed in particular. Introductory pre-selection for the designing of a magnesium engine block has been included.
7
Content available remote Application of light-weight materials in modern high volume car production
Baumgart H., Deinzer G., Barton G.
Journal of KONES
|
2002
|
Vol. 9, No. 1-2
20-26
EN
The paper contains an overview of light-weight materials being introduced into medium and high volume passenger cars. Achieved weight reduction as well as comparison of basic properties of new components are discussed. A short outlook where we need to go in order to meet demands of fuel economy, environmental targets and legal requirements will be touched.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.