Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Journal of KONES

2 Staś M. J.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Sposób oceny przebiegu wydzielania ciepła w silniku o zapłonie samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim

Staś M. J.

Journal of KONES

2000

Vol. 7, No. 1-2

485-496

W artykule przedstawiono sposób pozwalający na szybką ocenę procesu wydzielania ciepła realizowanego w silniku, obliczonego w oparciu o zmierzony wykres indykatorowy. Do oceny zastosowano obieg porównawczy składający się z politrop sprężania i rozprężania o stałych wykładnikach, oraz doprowadzania ciepła przy quasi-stałych: objętości, ciśnieniu i temperaturze. Analiza obiegu porównawczego wykazała, że zarówno początek jak i okres trwania spalania powinny być dobierane w zależności od wielkości wykładnika politropy rozprężania oraz ilości ciepła wydzielonego podczas spalania (obciążenia silnika). Ocena procesu wydzielania ciepła polega zatem na sprawdzeniu, czy jest on optymalny z punktu widzenia jednostkowego zużycia paliwa dla danego wykładnika politropy rozprężania i obciążenia silnika. Praktyczne wykorzystanie przedstawionego sposobu oceny przebiegu wydzielania ciepła zostało przedstawione na przykładach zmierzonych wykresów indykatorowych turbodoładowanego silnika o zapłonie samoczynnym, z wtryskiem bezpośrednim.

In the paper a method for estimation the net heat release being obtained from measured indicator diagram has been presented. For this estimation a model cycle consisting of polytropic compression and expansion with constant indices, and heat addition at quasi-constant volume, pressure and temperature, has been used. Analysis of the model cycle has shown that both beginning and duration of the combustion process should be chosen dependently on the polytropic index during expansion and the amount of heat (engine load). Thus, the estimation of the heat release process consists in checking if it is optimal from the view-point of specific fuel consumption for the given polytropic index and engine load. Practical using of the developed method has been shown on some examples of measured indicator diagrams taken from a turbocharged direct injection Diesel engine.

Cylinder pressure analysis of a turbocharged d.i. Diesel engine

Staś M. J.

Journal of KONES

1998

Vol. 5, No. 1

288-294

In the paper a cylinder pressure analysis of the turbocharged engine operating at a broad range of loads and rotational speeds has been presented. A smoothing method of the measured indicator diagram for cycle calculations to keep the characteristic inflexion point after combustion beginning has been shown. Basing on the cumulative net heat release a thermal efficiency analysis for both high- and low-pressure parts of the cycle have been carried out. A method to estimate mean temperature of the combustion chamber surface for heat transfer calculations has been proposed. Also, impact of engine speed on the cycle efficiency was discussed.

W artykule przedstawiono analizę sprawności turbodoładowanego silnika o Z.S. w zakresie wysoko- i niskociśnieniowej części obiegu dla różnych prędkości obrotowych i obciążeń. Podano sposób wyznaczania średniej temperatury ścianek dla obliczeń wymiany ciepła. Przedstawiono możliwości podniesienia sprawności silnika turbodoładowanego, szczególnie w zakresie części niskociśnieniowej tzn. podczas wymiany ładunku.