PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zapobieganie powstawaniu wad w bezstykowych złączach szynowych
Wielgosz R.
Infrastruktura Transportu
|
2014
|
nr 6
16--18
PL
Nowoczesny tor bezstykowy to połączone ze sobą trwale i nierozłącznie dowolne ilości szyn. Droga kolejowa ma istotny wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Uzyskanie bezstykowych złączy szynowych stało się możliwe dzięki zastosowaniu spawalniczych metod łączenia szyn, a zwłaszcza zgrzewania elektrycznego i spawania termitowego, a w szczególnych przypadkach spawania elektrodą otuloną. Każda z tych metod jest stosowana w zależności od warunków, w jakich zachodzi łączenie szyn. Niezawodność złącza jest nieodzownym warunkiem bezpieczeństwa jazdy.
2
Jakość bezstykowych złączy szynowych
Wielgosz R.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
nr 3
36, 38--39
PL
W pracy przedstawiono metody bezstykowego łączenia szyn. Opisano charakterystyki złączy otrzymywanych różnymi metodami. Omówiono sposoby oceny jakości złączy. Zaproponowano sposoby pozwalające na otrzymywanie złączy bez wad, gwarantujące bezpieczny ruch pociągów.
3
Content available remote Łączenie bezstykowych szyn kolejowych
Wielgosz R.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2009
|
R. 106, z. 2-M
7-19
PL
W artykule podano metody bezstykowego łączenia szyn kolejowych. Przedstawiono rodzaje stali obecnie stosowane na szyny. Omówiono ograniczenia technologiczne dotyczące spajania szyn metodami spawalniczymi. Porównano własności złączy wykonanych różnymi metodami spawalniczymi.
EN
The paper presents methods of contactless joining of railway rails. Steels currently used for rails have been listed. Technological limitations concerning rail welding with welding methods have been discussed and properties of joints made with various welding methods have been compared.
4
Powłoki cynkowe nakładane ogniowo na blachy ze stali niskowęglowych
Wielgosz R., Pietryka I.
Inżynieria Materiałowa
|
2008
|
Vol. 29, nr 6
826-829
PL
W pracy przedstawiono metody cynkowania ogniowego blach stosowanych na pokrycia dachowe. Omówiono czynniki wpływające na proces powstawania warstwy cynkowej i występujących w niej faz. Przedstawiono wpływ składu kąpieli cynkowych na własności technologiczne otrzymanych powłok. Przedstawiono również wpływ składu chemicznego cynkowanej blachy na rodzaj tworzącej się powłoki cynkowej. Podano przykłady warstw cynkowych uzyskanych na blachach ze stali niskowęglowych różnymi metodami. Określono strukturę tych warstw oraz oceniono ich trwałość eksploatacyjną.
EN
The paper presents methods of hot galvanizing of sheets used for roofing. It also describes factors affecting the process of creating a zinc layer and its phases. Moreover, influence of the galvanizing bath composition on obtained coatings' technological properties and influence of chemical constitution of the galvanized sheet on the kind of created zinc coating have been presented. The examples of zinc layers obtained on low-carbon steel sheets with the use of different methods have also been given in the paper. These coatings' structure has been determined and their service life has been evaluated.
5
Content available remote Influence of cutting methods on changes in material structure of sheets with increased abrasion resistance
Zając A., Wielgosz R.
Przegląd Spawalnictwa
|
2006
|
R. 78, nr 9-10
93-96
EN
The paper presents properties and structure of HARDOX type steel. Tests on Hardox500 steel cutting by means of oxygen, plasma and laser cutting as well as high-pressure water jet with abrasive material have been conducted. Changes in structure and properties in the area adjacent to cutting line have been tested and influence of cutting method on the scope and sort of changes to the tested steel have been specified.
PL
Scharakteryzowano własności i strukturę stali typu HARDOX. Przeprowadzono próby cięcia stali Hardox500 metodami cięcia tlenowego, plazmowego, laserowego i wysokociśnieniowym strumieniem wody ze ścierniwem. Zbadano zmiany struktury i własności w strefie przylegającej do linii cięcia. Określono wpływ metody cięcia na zakres i rodzaj zmian badanej stali.
6
Zmiany własności i struktury stali dla energetyki o zawartości 12 % chromu wywołane wprowadzeniem dodatku kobaltu
Wielgosz R., Pechcińska Ż.
Inżynieria Materiałowa
|
2006
|
Vol. 27, nr 3
296-299
PL
W referacie przedstawiono wyniki badań nad wpływem dodatku kobaltu na własności i strukturę stali z gatunku X20CrMoV121. Badano stal w stanie wyjściowym, bez kobaltu, oraz po dodaniu 1 i 3 % kobaltu. Przeprowadzono badania dylatometryczne przemian fazowych zachodzące w stalach podczas obróbki cieplnej. Określono strukturę i własności mechaniczne badanych stali oraz zmiany w strukturze i twardości po wygrzewaniu w temperaturze 6500 C przez okres 3 000 i 10 000 godzin.
EN
The results of investigations about the cobalt effect on the properties and structure of grade steel X20CrMoV121 were presented in this paper. Steel in initial state (cobalt free) and steel with different amount of cobalt (1 and 3 %) were investagated. A dilatometric study of phase transformation in steels during heat-treatment were carried out. The structure and mechanical properties of the investigated steels and changes in structure and hardness after aging at 6500C for 3000h and 10000h were determined. The conclusions about cognitive character and utilitarian are presented in summary.
7
Content available remote Wrażliwość stali austenitycznych na korozję wywołaną czynnikami technologicznymi i eksploatacyjnymi
Wielgosz R., Zając A.
Archiwum Odlewnictwa
|
2006
|
R. 6, nr 21/2
322--330
PL
W referacie przedstawiono przypadki wystąpienia korozji naprężeniowej i wżerowej w stalach austenitycznych użytych do budowy wymienników ciepła oraz instalacji poboru wody przemysłowej. Opisano mechanizmy inicjacji uszkodzeń korozyjnych oraz etapy ich rozwoju. Wykazano istotny wpływ procesów technologicznych zastosowanych podczas wytwarzania i montażu elementów na ich odporność korozyjną. Przedstawiono również wpływ warunków eksploatacji, ze szczególnym uwzględnieniem oddziaływania medium na materiał zastosowany do wytworzenia instalacji. W podsumowaniu zamieszczono wnioski o charakterze poznawczym i utylitarnym.
EN
The paper presents cases of stress and pitting corrosion in austenitic steels used to build heat exchangers and systems of industrial water consumption. The authors have described mechanisms of corrosion damages initiation and stages of their development. They have also demonstrated a considerable influence of technological processes applied during elements' production and assembly on their corrosion resistance. Moreover, influence of service conditions has been presented, with particular emphasis on utilities affecting the material used to produce the system. The summary contains conclusions of a cognitive and utilitarian nature.
8
Content available remote Dobór żeliwa na wkłady bezpiecznikowe do pras mimośrodowych
Wielgosz R., Pietryka I.
Archiwum Odlewnictwa
|
2006
|
R. 6, nr 21/1
79-84
PL
W pracy przedstawiono problemy związane z doborem żeliwa na wkłady bezpiecznikowe stosowane w prasach mimośrodowych. Na przykładzie prasy LEK -160 omówiono zasady postępowania przy doborze żeliwa szarego gwarantującego spełnienie wymagań zapewniających poprawną jakość wkładek bezpiecznikowych.
EN
The paper presents issues related to selection of cast iron for fuse-links used in eccentric presses. Principles concerning selection of grey cast iron which guarantees meeting requirements ensuring correct quality of fuse-links have been described basing on the example of LEK-160 press.
9
Content available remote Odpowiedni dobór materiałów konstrukcyjnych - to nowe możliwości remontu i budowy maszyn
Wielgosz R., Zając A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2005
|
nr 70, z. 121
143-152
PL
W pracy przedstawiono charakterystyki grupy stali niskostopowych typu HARDOX. Stale te zaleca się stosować na silnie obciążone elementy maszyn narażone na intensywne ścieranie. Przedstawiono bardzo dobre własności technologiczne tych stali. Mimo wysokiej twardości stale te można kształtować plastycznie oraz spawać.
EN
The paper presents characteristics of a low-alloy steel group of HARDOX type. Using this sort of steel is recommended in case of heavily loaded machinery components subject to intensive abrasive wear. Very favourable technological properties of the steel have also been described. Despite its considerable hardness, this type of steel may be plastically formed or welded.
10
Content available remote Problemy materiałowe i technologiczne trwałości i niezawodności pojazdów
Wielgosz R.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
R. 102, z. 3-M
301--310
PL
W niniejszym artykule omówiono rolę czynników związanych z materiałem w procesie wytwarzania i obsługi elementów i zespołów pojazdów. Podano przykłady uszkodzeń spowodowanych niewłaściwym doborem materiału. Pokazano przykłady błędów technologicznych oraz niewłaściwie wykonanych czynności obsługowych powodujących przedwczesne zużycie elementów i zespołów pojazdów.
EN
The paper summarizes the role off actors connected with material in the process of production and operation of vehicles' elements and assemblies. The author has presented examples of damage caused by incorrect selection of material as well as examples of technological errors and improper operation resulting in premature wear of vehicles' elements and assemblies.
11
Content available remote Doskonalenie technologii zgrzewania doczołowego szyn kolejowych
Zając A., Wielgosz R.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
R. 102, z. 3-M
329--338
PL
W artykule przedstawiono ograniczenia możliwości łączenia szyn kolejowych metodami spawalniczymi wynikające ze składu chemicznego stali szynowych, przekroju i profilu szyn. Scharakteryzowano proces zgrzewania doczołowego szyn. Podano przykłady wyposażenia technicznego stosowanego do zgrzewania szyn w kraju i za granicą. Wskazano elementy techniczne i technologiczne oraz międzynarodowe normy i wytyczne zmierzające do zapewnienia jakości zgrzewanych złączy szyn. Oceniono możliwości techniczne zaplecza polskich kolei w tym zakresie.
EN
The paper presents limitations of joining railway rails by means of welding which result from chemical composition of rail steel, rail section and profile. The process of rail flash butt welding has also been described. The authors have presented examples of technical equipment used to weld rails throughout Poland and abroad. Moreover, technical and technological elements as well as international standards and guidelines aiming at quality assurance of welded rail joints have been identified. Finally, technical potential of Polish railway facilities in this area has been evaluated.
12
Content available remote Aktualne wymagania jakościowe dotyczące stali szynowych i szyn kolejowych
Wielgosz R., Zając A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
R. 102, z. 3-M
311--317
PL
W niniejszym artykule omówiono w skrócie zagadnienia związane z produkcją stali szynowych i szyn kolejowych. Przedstawiono także najnowsze wymagania, spełnienie których jest gwarancją dobrej jakości szyn zapewniającej bezpieczną ich eksploatację.
EN
The paper presents a brief outline of issues connected with production of rail steel and railway raiIs. The authors have identified the most recent requirements whose meeting guarantees high quality of rails ensuring their safe operation.
13
Zastosowanie żaroodpornych stopów niklowych w turbinach parowych
Rehmus-Forc A., Wielgosz R.
Inżynieria Materiałowa
|
2003
|
R. XXIV, nr 6
361-364
PL
W pracy określono właściwości jakie można uzyskać w warstwach otrzymanych przez napawanie żaroodpornego stopu niklowego na określone stale przeznaczone do budowy urządzeń energetycznych i porównano je z właściwościami warstw uzyskanych przez napawanie stopami kobaltowymi. Oceniono przydatność warstw ze stopów niklowych. Badania przeprowadzono na napoinach nałożonych na stale z grupy stali austenitycznych, ferrytycznych, bainitycznych i martenzytycznych przeznaczonych do budowy turbin.
EN
The paper specifies possible properties of the layers obtained as a result of pad welding the heat-resisting nickel alloy on particular grades of steel serving to power equipment construction. The above properties have been compared with those of layers obtained as a result of pad welding cobalt alloys. The authors have also assessed the usefulness of nickel alloys' layers. The research has been conducted on padding welds put on austenitic, ferritic, bainitic and martensitic steel used to construction of steam turbines.
14
Badania porównawcze swc złączy szyn zgrzewanych elektrycznie i spawanych termitowo
Wielgosz R., Zając A.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Akademia Techniczno-Rolnicza w Bydgoszczy
|
2001
|
Z. 50(233)
209-220
PL
Przedstawiono możliwości i ograniczenia dotyczące łączenia szyn kolejo-wych metodami spawalniczymi. Podano wyniki badań metaloznawczych SWC złączy zgrzewanych elektrycznie i spawanych termitowo, na podstawie których oceniono jakość i właściwości użytkowe tych połączeń.
EN
The report presents the potential and limitations faced when joining rails by weld-ing. It also summarizes the results of physical metallurgy research into rail joints HAZ welded with flash and thermite, which served as a springboard for the assessment of the quality and functional properties of the joints.
15
Utwardzanie powierzchni elementów turbin żaroodpornymi stopami
Rehmus-Forc A., Wielgosz R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
|
1999
|
Z. 69
97-104
PL
Stosowanie żaroodpornych stopów kobaltowych do napawania wybranych powierzchni elementów turbin parowych stwarza szereg trudności technicznych, jest również zabiegiem kosztownym. W pracy przedstwiono możliwości alternatywnego zastosowania żaroodpornych stopów na osnowie niklu jako materiału do napawania. Żaroodporne stopy niklowe charakteryzują się łatwością w napawaniu i nie ustępują swoimi właściwościami stopom kobaltowym.
EN
Use of heat-resistant cobalt alloys for padding the elements of steam turbines creates several difficulties and presents an expensive procedure. It was experienced that an alternative presents padding with heat-resistant nickel alloys which secure agequate properties at lower cost.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.