PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ketoprofen lysine salt has no gastroprotective effect in comparison with ketoprofen in female rats after ethyl alcohol intoxication
Ruszel Kinga, Nieradko-Iwanicka Barbara, Naja-Wiśniewska Magdalena, Wójtowicz Paulina
Polish Hyperbaric Research
|
2023
|
nr 3(84)
69--79
EN
Ketoprofen lysine salt - a new non steroidal antiinflammatory drug (NSAID) is an improved formulation of ketoprofen. The former is believed to have gastroprotective properties, the latter to kill acute pain and increase the risk of gastric mucosa damage. In East Europe binge drinking and taking NSAIDs on the day after is common. The aim of the study was to verify the hypothesis about the gastroprotective effect of ketoprofen lysine salt after exposure to 50% alcohol. The experiment was carried out on 36 female Wistar rats divided into 6 groups of 6: 1. 50% ethanol 2. 0.9% NaCl 3. 0.9% NaCl and ketoprofen 4. 50% ethanol and ketoprofen 5. 0.9% NaCl and ketoprofen lysine salt 6. 50% ethanol and ketoprofen lysine salt On day 7 animals were sacrificed. Their stomachs were dissected for histopathological examination. Microscopic examination of stomachs from groups 1, 3,4,5,6 revealed non-specific, high-grade lymphocytic-plasmocytic inflammation of the gastric mucosa. Conclusions - Ketoprofen lysine salt and ketoprofen damage gastric mucosa in female rats after and without alcohol intoxication. Ketoprofen lysine salt has no gastroprotective effect.
PL
Sól lizynowa ketoprofenu - nowy niesteroidowy lek przeciwzapalny (NLPZ) to udoskonalona formuła ketoprofenu. Uważa się, że ten pierwszy ma właściwości chroniące żołądek, drugi uśmierza ostry ból i zwiększa ryzyko uszkodzenia błony śluzowej żołądka. W Europie Wschodniej upijanie się i przyjmowanie NLPZ następnego dnia jest powszechne. Celem pracy była weryfikacja hipotezy o ochronnym działaniu soli lizynowej ketoprofenu po ekspozycji na 50% alkohol. Doświadczenie przeprowadzono na 36 samicach szczurów rasy Wistar podzielonych na 6 grup po 6 sztuk: 1. 50% etanol 2. 0,9% NaCl 3. 0,9% NaCl i ketoprofen 4. 50% etanol i ketoprofen 5. 0,9% NaCl i sól lizynowa ketoprofenu 6. 50% etanol i sól lizynowa ketoprofenu W dniu 7 zwierzęta uśmiercano. Ich żołądki wypreparowano do badania histopatologicznego. W badaniu mikroskopowym żołądków z grup 1, 3, 4, 5, 6 stwierdzono nieswoiste, limfocytowo-plazmocytowe zapalenie błony śluzowej żołądka o wysokim stopniu nasilenia. Wnioski - Sól lizynowa ketoprofenu i ketoprofen uszkadzają błonę śluzową żołądka u samic szczurów po zatruciu alkoholem i bez niego. Sól lizynowa ketoprofenu nie ma działania ochronnego na żołądek.
2
Content available remote Wielka bezwykopowa renowacja w małym Zabierzowie
Wójtowicz Paulina
Inżynieria Bezwykopowa
|
2019
|
nr 2
92--95
PL
Zabierzów to niewielka małopolska gmina pod Krakowem. Jeszcze do niedawna o technologiach bezwykopowych niewiele się tam mówiło. Wszystko zmieniło się jednak po wykonaniu inspekcji telewizyjnej kanałów, która wykazała bardzo poważne uszkodzenia. W efekcie do renowacji w technologii CIPP (ang. Cured in Place Pipe) przeznaczono 16 km przewodów.
3
Content available remote Wielki plac budowy na południu Krakowa : powstaje tunelowa Trasa Łagiewnicka
Wójtowicz Paulina
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2019
|
nr 1
86--88
PL
Od ponad pół roku w południowej części Krakowa trwają prace związane z budową Trasy Łagiewnickiej - około 3,5-kilometrowej drogi, która stanie się ważną częścią trzeciej obwodnicy miasta. Roboty prowadzone są na rozległym terenie, na którym znajdują się osiedla mieszkaniowe, budynki użyteczności publicznej, obszar poprzemysłowy, a nawet linia kolejowa i rzeka. Budowa siedmiu tuneli komunikacyjnych w takich warunkach to spore wyzwanie.
EN
For more than half a year in the southern part of Cracow, works concerning the construction of the Łagiewnicka Route - a 3.5-kilometre long road, which will become an important part of the city’s third bypass, are in progress. The works are carried out on a large area, including numerous housing estates, public utility buildings, a post-industrial area, and even a railway line and a river. The construction of seven communication tunnels in such conditions is quite a challenge.
4
Content available remote Waloryzacja kontraktów budowlanych stała się faktem
Wójtowicz Paulina
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2019
|
nr 1
68--69
PL
Trudna sytuacja na rynku skłoniła resort infrastruktury do konkretnych działań, mających na celu usprawnienie realizacji kontraktów budowlanych. Wraz z największymi inwestorami publicznymi - Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz spółką PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.) - ministerstwo wprowadziło mechanizm waloryzacji podpisanych umów.
5
Content available remote Tunelowa (r)ewolucja : kto w Polsce buduje tunele?
Wójtowicz Paulina
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2019
|
nr 1
82--85
PL
Realizacja inwestycji tunelowej wymaga współpracy, i to na wielu płaszczyznach. Skomplikowany proces, jakim jest budowa tunelu, wiąże się z koniecznością zaangażowania do projektu firm oferujących nie tylko generalne wykonawstwo, ale także dostawę wielu produktów i specjalistycznych usług związanych z wyposażeniem i eksploatacją obiektu.
EN
Development of the tunnel investment requires cooperation, on many levels. The complicated process of building a tunnel is connected with the necessity of involving not only the companies that offer general contracting of the facility but also those offering specific products and services related to tunnel equipment and operation. The level of difficulty of constructing communication tunnels is well-illustrated by large investments that have been carried out in Poland in the last decade.
6
Content available remote Polska część trasy Via Carpatia
Wójtowicz Paulina
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2019
|
nr 2
62--64
PL
Strategiczna inwestycja, przedsięwzięcie o międzynarodowym znaczeniu, przełomowy projekt, szlak wspólnoty interesów - o trasie Via Carpatia europejscy politycy wypowiadają się w samych superlatywach. Nic dziwnego - licząca tysiące kilometrów droga połączy aż siedem krajów Europy, znacząco poprawiając czas przejazdu i komfort podróżnych. Czy jednak stan jej realizacji jest równie spektakularny? Na jakim etapie jest budowa szlaku w Polsce?
EN
Strategic investment, a venture of international importance, a groundbreaking project, a community of interests trail - on the Via Carpathia route European politicians speak in superlatives. That’s not so strange - thousands of kilometres road will connect as many as seven countries in Europe, significantly improving travel time and travellers’ comfort. What is the most up-to-date stage of the construction of the route in Poland?
7
Content available remote Nowy rok, nowe zasady : GDDKiA zmienia reguły procedury przetargowej
Wójtowicz Paulina
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2019
|
nr 1
70
PL
Początek roku przyniósł spore zmiany w zakresie zamówień publicznych u największego inwestora publicznego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wprowadza nowe standardy, których celem jest usprawnienie procedury przetargowej. To odpowiedź na coraz częstsze głosy z branży, mówiące o przewlekłości postępowań, w wielu przypadkach uniemożliwiających terminową i opłacalną realizację inwestycji drogowej.
8
Content available remote Nowe stacje i linie stołecznego metra : Warszawa coraz więcej inwestuje w transport podziemny
Wójtowicz Paulina
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2019
|
nr 2
80--81
PL
Pięć nowych stacji, ponad sześciokilometrowa tunelowa trasa i kolejna linia w planach - warszawska sieć metra powiększa się o nowe odcinki i stacje. Niektóre - jak dwa przystanki w centrum miasta czy III linia – są dopiero w planach, inne lada chwila będą do dyspozycji mieszkańców. Jak zmieni się system stołecznej kolei podziemnej?
EN
Warszawa invests more in underground transport. Five new stations, more than a six-kilometre tunnel route and another the line is planned - the Warsaw metro network is enlarging with new sections and stations. Some - like two stops in the city centre or the third line - are only in plans, others will be available to residents at any moment. How will the system of the Warsaw underground railway change?
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.