Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kompozytowe wstawki hamulcowe FR502 w taborze kolejowym jako alternatywa dla wstawek żeliwnych; badania laboratoryjne i eksploatacyjne

Bułhak J., Abramczyk M., Buchalska E.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2003

|

z. 49

41-52

PL

W artykule przedstawiono właściwości niskociernych kompozytowych wstawek hamulcowych FR502 opracowanych jako zamienniki wstawek żeliwnych. Porównano własności cierne obu typów wstawek, które bezpośrednio przekładają się na skuteczność hamowania. Opisano także wpływ wstawek kompozytowych na środowisko, ze szczególnym uwzględnieniem badań porównawczych emisji hałasu. Przedstawiono również wnioski z badań eksploatacyjnych wstawek FR502 w elektrycznych zespołach trakcyjnych, zakończonych wynikiem pozytywnym.

EN

The article presents the properties of the low-friction composite brake blocks FR502. They were designed to be used in existing braking systems as a direct replacement of the cast iron blocks. The friction analysis for both types of blocks are presented. Further, their influence on environment, i.e. results of noise emission tests, is described. Finally results of the in-service tests of the FR502 brake blocks on EMU trains are presented. The results are very satisfactory.

2

Kompozytowe wstawki hamulcowe w taborze kolejowym jako ekonomiczna i przyjazna środowisku alternatywa dla wstawek żeliwnych

Bułhak J., Abramczyk M., Buchalska E.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2003

|

R. 10, nr 7-8

76-79

PL

W ostatnich latach w Unii Europejskiej duży nacisk kładzie się na ochronę środowiska i na aspekt ekologiczny eksploatacji urządzeń technicznych. Również w zakresie transportu szynowego podjęto prace mające na celu uczynienie go mniej uciążliwym dla środowiska i bardziej komfortowym dla podróżnych. Jednym z elementów uciążliwych, szczególnie dla bezpośredniego otoczenia linii kolejowych, jest hałas. Badania wykazały, że powodem jego powstawania są między innymi hamulcowe wstawki żeliwne prowadzące w eksploatacji do poligonizacji kół, które w takim przypadku stają się źródłem hałasu. Związane z ciągłym rozwojem transportu kolejowego zwiększanie prędkości pociągów i częstotliwości kursów powoduje dalszy wzrost natężenia hałasu, zatem jego redukcja staje się jednym ze strategicznych celów kolei europejskiej.

3

Coordination polymerization and copolymerization of cyclic ethers with carbon dioxide in the presence of new catalysts containing calixarene type ligand

Listoś T., Abramczyk M., Kuran W.

Zeszyty Naukowe. Chemia / Politechnika Śląska

|

1999

|

z. 140

93-96

EN

Studies on the synthesis of new homogeneous stereorigid catalysts with the isolated metal atom species were carried out. These catalysts appeared to promote a terpolymerization of epoxides like propylene oxide or cyclohexene oxide, tetrahydrofuran and carbon dioxide. Obtained polymers were characterized by means of elemental analysis, IR, 1H and 13C NMR spectroscopy.

PL

Przeprowadzono badania nad syntezą nowych, homogenicznych, sztywnych przestrzennie katalizatorów z odizolowanym atomem metalu. Katalizatory takie pozwalają na terpolimeryzację epoksydów, takich jak tlenek propylenu lub tlenek cykloheksenu, tetrahydrofuranu i dwutlenku węgla. Otrzymane polimery charakteryzowano metodą analizy elementarnej, IR i spektroskopii 1H i 13C NMR.