Materiały kompozytowe charakteryzują się wysoką wytrzymałością oraz modułem Younga sięgającym kilkuset GPa. Z powodzeniem znajdują one coraz szersze zastosowanie w konstrukcjach, gdzie dużą rolę odgrywa masa oraz sztywność. W pracy opisano proces tworzenia kompozytowych kół węglowych do pojazdu startującego w zawodach Shell Eco-marathon. Przeanalizowano zagadnienia związane z aerodynamiką kół oraz siłami na nie działającymi, a następnie przystąpiono do projektowania modułowego systemu pozwalającego na łatwą, szybką i bezinwazyjną dla łożysk ich wymianę. Koła ze względu na jednostkową produkcję wykonano metodą podciśnieniową, a poszczególne elementy połączono ze sobą jako element klejony. Badania doświadczalne wykazały, że uzyskane koło węglowe charakteryzowało się zdecydowanie większą sztywnością, mniejszym biciem promieniowym i osiowym.
EN
Composite materials are characterized by high strength and Young's modulus reaching several hundred GPa. In structures where mass and stiffness play a major role, they are successfully finding wider and wider application. This paper describes the process of creating composite carbon wheels for a vehicle competing in the Shell Eco-marathon competition. Issues related to the aerodynamics of the wheels and the forces acting on them were analyzed, and then a modular system was designed that would allow for easy, quick and non-invasive replacement of the bearings. Due to the individual production, the wheels were made using the vacuum method and the individual elements were connected together as a glued element. Experimental studies have shown that the obtained carbon wheel was characterized by significantly higher stiffness, lower radial and axial run-out.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.