PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Methods of allocation of task teams to the planned works
Kasprowicz T.
Archives of Civil Engineering
|
2019
|
Vol. 65, nr 2
91--105
EN
Small construction objects are often built by standard task teams. The problem is, how to allocate these teams to individual works? To solve the problem of allocation three methods have been developed. The first method allows to designate optimal allocation of teams to the individual works in deterministic conditions of implementation. As a criterion of the optimal allocation can be applied: “the minimization of time" or "the minimization of costs” of works execution. The second method has been developed analogously for both criteria but for stochastic conditions and for the stochastic data. The third method allows to appoint a compromise allocation of teams. In this case, the criteria “the minimization of time" and "the minimization of costs” are considered simultaneously. The method can be applied in deterministic or stochastic conditions of works implementation. The solutions of the allocation problems which have been described allow to designate the optimal allocation of task teams and to determine the schedule and cost of works execution.
PL
Małe obiekty budowlane są często budowane z zastosowaniem standardowych technologii. W takich przypadkach roboty budowlane mogą być wykonywane przez standardowe zespoły zadaniowe. W związku z tym konieczne jest określenie metod przydziału (alokacji) zespołów do wykonania poszczególnych robót. W celu rozwiązania tego problemu opracowano trzy metody przydziału, które mogą być zastosowane zarówno w deterministycznych jak i stochastycznych warunkach realizacji robót. Opracowane metody wykorzystują dane opisujące budowę. Dane dotyczące konstrukcji obiektu określane są na podstawie projektu budowlanego. Opracowywany jest model S = (G, L) technologii konstrukcji obiektu. Model S opisuje zarówno w warunkach deterministycznych jak i stochastycznych strukturę G przewidywanych robót budowlanych uj ∈ U ⊂ G czyli rodzaj i współzależność robót, oraz zbiór L, który określa przedmiar robót w warunkach deterministycznych lj ∈ L lub w warunkach stochastycznych Lj ∈ L.
2
Content available remote Quantitative estimation of the impact of random confounding factors on the duration and cost of construction wor
Kasprowicz T.
Technical Transactions
|
2017
|
Vol. 8(114)
73--79
EN
Random events may interfere with the execution process and results of the work. Then, the duration and cost of work are random variables. The random characteristics of these variables are described by using the β-PERT probability distribution and the simplified formulas. To determine the probable changes of the duration and cost of work, depending on the random factors, the coefficients of optimism and pessimism have been used. Additionally, the coefficients of improvement and deterioration of conditions of work implementation have been introduced. The values of these coefficients are calculated depending on the type, the probability of occurrence, the intensity of random perturbations and depending on the probable changes of the work duration as well as the probability and cost consequences of the price increase. Extreme random improvement and deterioration of the work execution conditions are analysed.
PL
Zdarzenia losowe mogą zakłócać proces realizacji i wyniki robót, wówczas czas trwania i koszty robót są zmiennymi losowymi. Losowe charakterystyki tych zmiennych są opisywane za pomocą rozkładu prawdopodobieństwa β-PERT i uproszczonych formuł. Aby określić prawdopodobne zmiany czasu trwania i kosztów robót, w zależności od czynników losowych, zostały użyte współczynniki optymizmu i pesymizmu. Ponadto, wprowadzono współczynniki poprawy i pogorszenia warunków wykonywania robót. Wartości tych współczynników są obliczane w zależności od typu, prawdopodobieństwa wystąpienia i intensywności losowych perturbacji, prawdopodobnych zmian czasu trwania robót oraz prawdopodobieństwa i konsekwencji kosztowych wzrostu cen. Ekstremalna poprawa i pogorszenie warunków wykonywania robót są analizowane.
3
Content available Quantitative identification of construction risk
Kasprowicz T.
Archives of Civil Engineering
|
2017
|
Vol. 63, nr 1
63--75
EN
Risks pertaining to construction work relate to situations in which various events may randomly change the duration and cost of the project or worsen its quality. Because of possible significant changes of random events, favorable, moderate, and difficult conditions of construction work are considered. It is the first stage of the construction risk analysis. The probabilistic parameters of construction are identified and described by using the design characteristics model of the structure and the construction technology model. The first describes the probabilistic properties of the structure execution's technology. The second describes the probabilistic properties of the works execution. Both models contain basic probabilistic data for scheduling, cost estimating, and risk assessment of the construction.
PL
Kwantytatywna metoda identyfikacji ryzyka budowy, którą opisano w artykule, pozwala identyfikować probabilistyczne parametry i charakterystyki ryzyka robót budowlanych na placu budowy. Identyfikowany jest wpływ losowych czynników zakłócających przebieg i wyniki robót. Identyfikowane dane dotyczą ryzyka budowy i stanowią podstawę oceny ryzyka opóźnienia ostatecznego terminu i ryzyka wzrostu całkowitych kosztów zakończenia budowy. Zakłada się, że budowa może być realizowana tylko wtedy, gdy zakłócenia losowe nie uniemożliwiają realizacji budowy zgodnie z dokumentacją projektową i specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót. W tym sensie zakłócające czynniki losowe mogą jedynie opóźniać ostateczny termin i zwiększać całkowite koszty zakończenia budowy. W silnie niestabilnej sytuacji realizacyjnej powinny być identyfikowane pomyślne, przeciętne i niekorzystne warunki budowy.
4
Content available Quantitative assessment of construction risk
Kasprowicz T.
Archives of Civil Engineering
|
2017
|
Vol. 63, nr 2
55--66
EN
Construction risk assessment is the final and decisive stage of risk analysis. When highly changeable conditions of works execution are predicted, risk should be evaluated in the favorable, moderate, and difficult random conditions of construction. Given the random conditions, the schedule and cost estimate of the construction are developed. Based on these values, the risk of final deadline delay and the risk of total cost increase of construction completion are calculated. Next, the charts of the risks are elaborated. Risk changes are shown in the charts and are analyzed in the range [1, 0].
PL
Realizacja robót budowlanych na placu budowy jest podstawowym etapem przedsięwzięcia budowlanego. W praktyce, z punktu widzenia realizacji robót na placu budowy lub przebudowy, montażu, remontu lub rozbiórki obiektu budowlanego, ryzyko czasu i kosztów często powinno być dokładnie badane ze względu na wpływ zdarzeń losowych na przebieg i wyniki wykonania robót. Jest wiele publikacji na temat metod identyfikacji i oceny ryzyka. Jednak opublikowane metody nie rozwiązują problemów oceny ryzyka, które generowane jest przez proces realizacji robót na placu budowy i jego otoczenie. Proponowana metoda jest koncepcją ilościowej oceny ryzyka robót budowlanych na placu budowy. Jest to końcowy etap analizy ryzyka. Poprzedza go identyfikacja uwarunkowań ryzyka, które zależą od losowej technologicznej charakterystyki konstrukcji, losowej charakterystyki dostępnych zasobów oraz losowych warunków realizacji robót.
5
Content available remote Modelowanie pracy brygady roboczej w warunkach ryzyka
Kasprowicz T.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 6
54--56
PL
Modelowanie pracy zespołu roboczego w warunkach ryzyka oznacza identyfikację warunków losowych budowy, zaprojektowanie organizacji oraz probabilistyczne oszacowanie kosztu i czasu wykonania robót. Dane te są niezbędne do oszacowania kosztów i opracowania harmonogramu budowy. Brygada złożona składa się z zespołów (zasobów) elementarnych, które powinny harmonijnie współpracować podczas wykonywania robót. Z tego punktu widzenia jest określany elementarny zespół prowadzący. Odpowiednio do jego możliwości wyznaczana jest liczba zespołów elementarnych. Czas pracy brygady złożonej wyznacza zespół prowadzący. Całkowity czas pracy złożonej brygady roboczej zależy od współdziałania i organizacji pracy zespołów elementarnych.
EN
Modeling of operation of a working team in risk conditions means identification of random construction conditions, designing organization of the team and probabilistic estimation of the cost and time of its work. These data are required to estimate and develop a schedule of construction. Complex working team consists of elementary teams (resources) which should cooperate harmoniously during the execution of works execution. From this point view the leading elementary team is determined. According to its capability the number of elementary teams is adjusted. Time of the complex team work determines a leading elementary team. The total time of work of the complex working team depends on cooperation and organization of work of the elementary teams.
6
Content available remote Wyznaczanie wartości wypracowanej w inwestycjach realizowanych przez podwykonawców
Starczyk A., Kasprowicz T.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 1/I
205--212
PL
Metoda EVM umożliwia efektywną kontrolę inwestycji budowlanych za pomocą wskaźnika wartości wypracowanej. Wskaźniki określają rzeczywistą wartość wypracowaną wykonanych robót. Poprawne wyznaczenie tego wskaźnika jest podstawowym zadaniem analizy EVM. Na podstawie analizy konwencjonalnych rozwiązań, zbadano zastosowanie metody EVM dla inwestycji wykonywanych głównie przez podwykonawców. Wyniki zrealizowanych badań potwierdzają, że zastosowanie metod EVM do kontroli takich inwestycji wymaga korekty wskaźników wartości wypracowanej.
EN
EVM method allows effective control of construction investments by using earned value indicators. The indicators determine the actual earned value of the executed project. The correct calculation of these indicators is the basic task of the EVM analysis. Based on an analysis of conventional solutions, the use of EVM method has been examined for investments implemented mainly by subcontractors. The results of the realized studies confirm that the use of EVM method to such investments requires correction of earned value indicators.
7
Model termiczny wagonu kolejowego
Peszyński K., Kasprowicz T., Kolber P., Wawrzyniak S.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2064--2073, CD2
PL
W pracy przedstawiono podstawowe zależności teoretyczne umożliwiające sporządzenie bilansu cieplnego wagonu kolejowego zapewniający pasażerom odpowiedni komfort cieplny. Szczegółowe obliczenia przedstawiono dla zimowych warunków przewozów ludzi. Przedstawiony model jest model statycznym niezbędnym do wyznaczenia mocy odpowiednich urządzeń grzewczych i klimatyzacyjnych. W modelu uwzględniono zmienność parametrów termicznych, takich jak np. współczynnik przejmowania ciepła na podstawie liczb bezwymiarowych znanych z teorii podobieństwa. W końcowej części przedstawiono elementy modelu numerycznego, który oprócz tego, że może być wykorzystany do obliczeń konstrukcyjnych, po implementacji do sterownika, może być wykorzystany w układzie sterowania klimatyzacji wagonu.
EN
The paper demonstrates the basic theoretical equations for the heat balance description of railway wagon. Heat balance provides the heat comfort of passengers. Presented detailed calculations were carried out for winter conditions of people transportation. The presented model is a static model which is necessary to determine the power of heating and air-conditioning devices. The model takes into the account the thermal parameters, e.g. the heat transfer coefficient based on dimensionless numbers known from similarity theory (dimension analysis). At the end of the article, the elements of numerical model were presented. The model can be used for structural calculations and, after the implementation to the controller, can be also used in air conditioning control system of railway wagon.
8
Badania eksploatacyjne silnika zasilanego paliwem LPG
Kasprowicz T., Liss M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1877--1884, CD2
PL
Analiza składu spalin silników spalinowych o zapłonie iskrowym (ZI), jako jedno z wielu narzędzi wykorzystywanych w diagnostyce silników, wraz z rozwojem ich konstrukcji, zmieniła zakres możliwego wykorzystania. Według niektórych opinii, po wprowadzeniu systemów diagnostyki pokładowej standardu OBD II i EOBD, nie ma już ona zastosowania w serwisach samochodowych i stacjach kontroli pojazdów. W zastosowaniach praktycznych wykazuje jednak, że systemy diagnostyczne nie są jeszcze tak dopracowane, aby można było tylko na ich podstawie dokonywać właściwej i celnej diagnozy. Pojawiają się również opinie, które mówią, iż wyniki analizy spalin w rękach doświadczonego mechanika nieocenionym narzędziem diagnostycznym dokładnie opisującym aktualny stan silnika i jego podzespołów. Niniejszy artykuł na podstawie przeprowadzonych przyśpieszonych badań eksploatacyjnych ma na celu przybliżenie problematyki diagnozowania pojazdów samochodowych zasilanych paliwem LPG na podstawie analizy spalin.
EN
Analysis of the composition of the exhaust gases of internal combustion engines with spark ignition (ZI), as one of many tools used in the diagnosis of engine, with the development of their design, changed the range of possible uses. According to some opinion, after the introduction of the standard on-board diagnostic systems OBD II and EOBD, it no longer has use in car services and vehicle inspection stations. In practical applications, however, show that the diagnostic systems are not yet so refined that could only be on the basis of the right and duty to make a diagnosis. There are also opinions that say that the results of the gas analysis in the hands of an experienced mechanic invaluable diagnostic tool that accurately describes the current state of the engine and its components. This article based on field tests conducted accelerated aims to bring the issue of diagnosing automotive LPG fueled by analyzing gases.
9
Content available remote Assembled bridge construction risk analysis
Kasprowicz T.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2014
|
R. 111, z. 1-B
211--219
EN
Construction works need to be implemented in accordance with design documentation, technical and performance specifications as well as being carried out safely, on time and within budget. There are however various events, which can occur during the process of implementation, some as a consequence of the natural environment, others occupational, which can either disrupt the execution of and/or have a negative effect on the result of works. In such situations, the duration of works may be prolonged and thus the costs of a particular task may increase beyond the planned budget. A series of such events may lead to the final deadline and the total cost of works completion being greater than that which had been fixed in the contract. However, assuming the parameters of the PERT-beta probability distribution and three-point estimation method, it is possible to estimate and thus plan for two kinds of risks to works. The first is the risk to the deadline of works, and the second is the risk to the cost of works. Changes in risks are presented using charts of risks. These charts describe possible changes in the interval of risks [0, 1] depending on a series of increasing values of deadlines and costs affecting works completion.
PL
Roboty budowlane muszą być wykonane zgodnie z dokumentacją projektową oraz specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót, bezpiecznie, na czas i w ramach budżetu. Zdarzenia losowe, które mogą wystąpić w procesie realizacji, na placu budowy, w jego otoczeniu i w środowisku naturalnym mogą zakłócać wykonanie i pogarszać wyniki robót. W takiej sytuacji istnieje zagrożenie, że czas trwania i koszty poszczególnych robót mogą być większe niż planowano. Oznacza to także, że końcowy termin i całkowite koszty zakończenia robót mogą być większe niż ustalono w umowie. Zakładając rozkład prawdopodobieństwa PERT-beta i trzypunktową metodę aproksymacji parametrów rozkładu, można oszacować dwa rodzaje ryzyka realizacji robót. Pierwsze z nich to ryzyko terminu zakończenia prac, a drugie to ryzyko kosztów realizacji prac. Zmiany ryzyka są przedstawione za pomocą wykresów ryzyka. Wykresy opisują możliwe zmiany ryzyka w przedziale [0, 1] w zależności od ciągu rosnących wartości terminów i kosztów zakończenia robót.
10
Virtual technique in forecasting states of exploited machines
Kałaczyński T., Łukasiewicz M., Kasprowicz T., Liss M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2013
|
z. 4/95
71--81
EN
In modern times, a man improves manufacturing processes mainly focus their attention on minimizing the time it takes to complete the process. One of the possible and most common methods of reduction the time to accelerate some of the processes. One of the engineering design applications support as well as forecasting and predicting future states of machines is an application LMS Virtual.Lab. It allows you to mix the most important aspects of simulations and tests on real models.
PL
W współczesnych czasach człowiek ulepsza procesy wytwarzania skupiając swoją uwagę głównie na minimalizacji czasu potrzebnego na wykonanie danego procesu. Jedną z możliwych i najpowszechniejszych metod skracanie tego czasu jest przyspieszenie niektórych pod procesów. Podprocesy te odnoszą się do czynników ludzkich, otoczenia oraz maszyn. Jedną z aplikacji inżynierskich wspomagających projektowanie jak i również prognozowanie i przewidywanie przyszłych stanów maszyn jest aplikacja LMS Virtual.Lab. Pozwala ona na połączenie najważniejszych aspektów symulacji i testów na rzeczywistych modelach.
11
Content available remote Podstawowe problemy i zakres badań inżynierii przedsięwzięć budowlanych
Kasprowicz T.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2013
|
nr 5
348--351
PL
Zdefiniowane przedsięwzięcia budowlane i cykl życia obiektu. Podstawowe problemy związane z przedmiotem i zakresem badań Inżynierii Przedsięwzięć Budowlanych (IPB). Wskazanie złożoności analitycznej i badawczej opisywanych problemów.
EN
The construction project and the life cycle of construction object. The basic problems of the scope and subject of the CPE study, and analytical complexity of the problems.
12
Content available Diagnostics investigations of DMG-1A transmission with operational modal analysis methods application
Łukasiewicz M., Kałaczyński T., Liss M., Kasprowicz T.
Diagnostyka
|
2013
|
Vol. 14, No. 3
15--21
EN
The modern engineering applications using virtual environment to simulating calculations conducting finds wider use in the process of projecting and structure dynamic analysis of machine engines and devices. Utilization of the modal analysis, aiming on the aid of transmission technical state description process brought to obtainment of three modal model parameters that describing the studied object. The analysis of results allowed to the qualification of characteristic modal parameters set for chosen technical state and introducing the natural frequency shapes for given modal model parameters of the studied mechanical construction. The LMS Test.Lab software with Modal Analysis Lite module was used for modal analysis. The results of investigations were a modal model parameters and mode shapes of investigated transmission.
PL
Metoda eksploatacyjnej analizy modalnej jest jedną z wielu technik wirtualnych wykorzystywanych w aspekcie diagnozowania maszyny i urządzeń. Istotną zaletą, szczególnie dla przemysłu jest fakt, że eksploatacyjna analiza modalna umożliwia identyfikację parametrów modelu modalnego jedynie w oparciu o pomiar odpowiedzi tego układu w trakcie eksploatacji. Podstawowym założeniem w tej metodzie jest to, że wymuszenie w trakcie pracy układu mechanicznego ma charakter losowy, a mierzony sygnał odpowiedzi układu na to wymuszenie jest niestacjonarny w czasie. W artykule przedstawiono metodę eksploatacyjnej analizy modalnej jako skuteczną formę diagnozowania maszyn. Przeanalizowano ponadto zachowanie się tej metody w przypadku wprowadzanych zmian do układu mechanicznego. Eksploatacyjną analizę modalną zastosowano do identyfikacji parametrów modalnych rzeczywistego układu mechanicznego jakim była przekładnia zębata DMG-1A.
13
Content available remote Analiza ryzyka przedsięwzięć budowlanych
Kasprowicz T.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 3/III
233-240
PL
Analiza ryzyka prowadzona jest dla całego cyklu realizacji przedsięwzięcia budowlanego. Ocenia się efektywność ekonomiczną oraz ryzyko czasu i kosztów realizacji przedsięwzięcia. Miarą ryzyka czasu i kosztów jest prawdopodobieństwo przekroczenia określonych limitów czasu i kosztów, gdy przedsięwzięcie budowlane realizowane będzie zgodnie z opracowanym kosztorysem i wyznaczonym harmonogramem. Wyniki obliczeń przedstawia się na wykresach kontyngencji czasu i kontyngencji kosztów przedsięwzięcia.
EN
Risk analysis is conducted for the whole life cycle of construction projects. The method allows for calculation the economic effectiveness as well as the risk of time overrun and the risk of cost overdraft of the projects execution. In order to evaluate the risk of time overrun and the risk of cost overdraft of the projects execution, the probability that the duration and the cost of the project execution will exceed specified limits is calculated. As the results of the analysis charts of time contingency and cost contingency of projects are plotted.
14
Content available remote Proces analizy koncepcyjnej, projektowania, organizacji i relizacji przedsięwzięć budowlanych
Kasprowicz T.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2010
|
R. 107, z. 1-B
177-189
PL
Przedsięwzięcie budowlane to koncepcyjne, projektowe i organizacyjne przygotowanie oraz wykonanie robót budowlanych na placu budowy w celu zaspokojenia potrzeb, których spełnienie wymaga użytkowania obiektów budowlanych. Szczególnym przedsięwzięciem budowlanym jest rozbiórka obiektów budowlanych. Przedsięwzięcie budowlane rozpoczyna się od analizy i sformułowania potrzeb inwestora i użytkowników obiektów budowlanych oraz określenia warunków ich zaspokojenia. Kończy przekazanie obiektu do eksploatacji, rozliczenie i zakończenie wszystkich działań związanych z jego realizacją. Jest to wieloetapowy proces iteracyjny ze sprzężeniami zwrotnymi, który tworzy cykl realizacji przedsięwzięcia budowlanego. Cykl zawiera wszystkie etapy przygotowania realizacji przedsięwzięcia, wykonania robót budowlanych na placu budowy i przekazania obiektu budowlanego do eksploatacji. Szczególnie ważne dla końcowej efektywności przedsięwzięcia budowlanego jest właściwa identyfikacja potrzeb inwestora i użytkowników oraz zdefiniowanie cyklu życia obiektu budowlanego, a także określenie otoczenia systemowego i środowiska jego eksploatacji.
EN
Construction project means conceptual, design and organizational preparation, and execution of construction works on the building site to satisfy investor's and users. needs that require use of buildings. Particular building venture is the demolition of construction structures. Construction project begins from analysis and defining of the investors and users needs and determining conditions for meet them. The transfer of the object to operation and maintenance, settlement and finishing of all activities that have been taken in connection with the project implementation terminate the project realisation. It is multi-stage iterative process with feedback connections that form implementation cycle of construction project. The cycle contains all stages of preparation of the project implementation, construction works execution on the building site and hand over of the object to operation and maintenance. Particularly important for project's final efficiency is identification of the investor and users needs, definition of the life cycle and system surroundings, and determination of environment of the object operation and maintenance.
15
Metoda analizy i wyboru rozwiązań technicznych i technologicznych obiektów budowlanych w warunkach ryzyka
Kasprowicz T.
Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2008
|
Vol. 91, nr 20
79-87
PL
Realizacja robót i eksploatacja obiektu budowlanego w warunkach ryzyka oznacza konieczność identyfikacji i analiz}' oddziaływań losowych. Wybór rozwiązań realizacyjnych ze względu na możliwe negatywne skutki i koszty zabezpieczenia właściwej pracy obiektu zależ)' od prawdopodobieństwa wystąpienia oddziaływań losowych i wielkości prawdopodobnych strat lub zysku. Analiza oczekiwanych korzyści lub oczekiwanej użyteczności wyróżnionych decyzji pozwala wybrać do realizacji rozwiązania najlepsze zarówno z punktu widzenia spełnienia wymagań eksploatacyjnych jak i kosztów realizacji robót.
EN
The method of analysis of construction structures technical and technological solutions consist in analysis of works execution circumstances and construction structures operation and maintenance. Selection means determination of execution solution. In many cases execution of works, and operation and maintenance of construction structures are subjected to essential random influences that exist in the situation. If it happens, it is necessary to analyse those random conditions. The presented method determines the way of analysis of the random conditions and selection of the best realization solution. The best means the solution that fulfils all existing significant limitations and in the best way meets investor demands. Two criteria are used for the selection. The first one it is maximization of expected profits. The second one it is maximization of expected usefulness. Selection of the solution according to first criterion can point to the execution different solution in comparison with the second criterion.
16
Analiza identyfikacyjna i ocenowa stanu eksploatacyjnego obiektów budowlanych
Kasprowicz T.
Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2006
|
Vol. 87, nr 18
283-292
PL
Analiza identyfikacyjna i ocenowa stanu eksploatacyjnego obiektów budowlanych polega na określeniu relacji między ich stanem eksploatacyjnym i wymaganiami eksploatacyjnymi. Stan eksploatacyjny opisują wartości cech eksploatacyjnych, które określają możliwości użytkowania obiektu zgodnie z przeznaczeniem i warunki jego utrzymania. Wymagania eksploatacyjne określone są na zbiorze wartości cech eksploatacyjnych poprzez wyznaczenie ich wartości dopuszczalnych, racjonalnych lub optymalnych. Kompleksowa ocena stanu eksploatacyjnego prezentowana jest na wykresie kołowym. Uzupełniająco może być wyrażana wskaźnikiem średniego spełnienia wymagań przez obiekt w danym stanie eksploatacyjnym.
EN
Identification and evaluation of construction structure stale analysis consist in determination relations between its exploitation state and exploitation requirements. The exploitation state is described by using the exploitation features that determine possibility of operation according to the object use and conditions of its maintenance. The exploitation requirements are determined on the set of exploitation features and establish acceptable, rational or optimistic values of the features. Comprehensive evaluation of the construction structure exploitation state is presented on pie chart. The exploitation state can also be determined by using the index of average fulfilment of the exploitation requirements by the construction structure in the given exploitation state.
17
Content available remote Kontyngencja przedsięwzięć budowlanych
Kasprowicz T.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2004
|
Vol. 53, nr 8
91--108
PL
Kontyngencja przedsięwzięć budowlanych obliczana jest na podstawie wszechstronnej analizy kosztowych i czasowych uwarunkowań realizacyjnych oraz identyfikacji i badania technologii i organizacji przedsięwzięcia. W analizie rozpatrywane są stochastyczne warunki realizacji, określane przez środowisko naturalne i ekonomiczne oraz konstrukcję obiektu i zasoby eealizacyjne. Wyniki analizy yznaczają alokację zasobów, oczekiwane najwcześniejsze terminy rozpoczęcia i oczekiwane najwcześniejsze terminy zakończenia wszystkich czynności oraz oczekiwany całkowity koszt i oczekiwany całkowity czas realizacji przedsięwzięcia. W zależności od aktualnych potrzeb możliwe jest obliczenie minimalnego całkowitego kosztu lub minimalnego całkowitego czasu, lub wyznaczenie rozwiązania kompromisowego realizacji przedsięwzięcia. Dla wszystkich analizowanych wariantów określa się kontyngencję kosztu i kontyngencję czasu oraz wyznacza odpowiadające im krzywe kontyngencji. Pozwala to porównywać wszystkie warianty nie tylko z punktu widzenia kosztów i czasu, ale także ze względu na ryzyko wykonania. Najlepsze rozwiązanie do realizacji wybiera się odpowiednio do istniejącego, akceptowalnego przez inwestora i wykonawcę poziomu ryzyka.
EN
Contingency of construction projects is calculated on the basis of comprehensive analysis of the coast and time execution conditions, and identification and examining construction project execution technology and organization. The stochastic conditions defined by the natural and economic circumstances, construction structure and construction resources are considered in the analysis. The outcome of the analysis determines the resources allocation, expected earliest start time and expected earliest finish time for all activities, and execution of total expected cost and total expected time of the whole project. Depending on the actual needs it is possible to calculate the minimal total expected cost or minimal total expected time of the project execution or compromise solutions. For all analyzed variants the cost contingency and time contingency are calculated and in relation to them the contingency curves are plotted. It makes possible to compare all vriamts not only from the cost and time viewpoint but also from the risk point of view. The best final execution solution is selected according to all mentioned conditions and the level of risk acceptable for the owners and contractors.
18
Komputerowy system oceny zużycia technicznego budynków
Jakubowski G., Kasprowicz T.
Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
1998
|
Vol. 71, nr 24
95-101
PL
Podstawowe, znane metody oceny zużycia technicznego budynków umożliwiają obliczanie procentowego zużycia technicznego budynków w czasie ich eksploatacji. W referacie przedstawiono ogólną charakterystykę takich metod oraz możliwości ich zastosowania. Na podstawie analizy niezbędnych danych oraz uzyskiwanych wyników stwierdzono, że wymagają one dużego doświadczenia osób oceniających, są pracochłonne, a uzyskiwane wyniki są często subiektywne i trudno porównywalne. Użyteczność metod nie budzi jednak wątpliwości. W celu ułatwienia i przyspieszenia oceny oraz zmniejszenia jej kosztów proponuje się komputerowy system oceny zużycia technicznego budynków. Użytkownik wybiera metodę i odpowiada na pytania zadawane przez komputer. System automatycznie generuje oceny i ich interpretację, umożliwia przegląd, zapis i wydruk wyników. Możliwości jego zastosowania podano we wnioskach kończących referat.
EN
The main practical methods of buildings technical wear assessement allow to calculate of percentage buildings technical wear in period of their exploitation. In the paper general characteristic and possibilities of application such methods have been presented. On the basis of analyses essential data and obtained results it has been affirmed that the methods required great expirience of evaluating persons, they were labourious and the obtained results were subjective and hardly comparable. Nevertheless usefulness of the methods do not arise of any doubts. To facilitate, accelerate and decrease costs of evaluation the computer system of buildings technical wear assessement has been proposed and characterized. The user choose the method and answer computer questions. Computer system automatic calculates the building technical wear assessement. It is possible to screen and write to file all data and results. In the ending conclusions the possibilities of application the computer system have been described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.