Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ustalanie i weryfikacja danych technicznych w procesie klasyfikacji pojazdów dla celów ewidencji, rejestracji i badań technicznych

Balke M., Balke I., Karpiński R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

339--342, CD

PL

W artykule przybliżono temat ewidencjonowania i klasyfikacji pojazdów w Polsce. Przytoczone zostały zarówno wybrane obowiązujące przepisy, jak również podstawowe zasady stosowane w przedmiotowym zakresie. Od 2004 roku w celu ujednolicenia klasyfikacji pojazdów oraz usprawnienia ich weryfikacji, do procedur stosowanych podczas rejestracji pojazdów włączono system pomocniczy, tj. elektroniczny katalog marek i typów pojazdów homologowanych oraz dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej opracowywany przez Instytut Transportu Samochodowego tzw. Katalog ITS.

EN

The article brings closer the topic of records and classification of vehicles in Poland. Quoted have been, both selected the applicable laws as well as fundamental principles applied in the field. Since 2004, in order to harmonize the vehicles classification and improve their verification, the procedures used during the registration of vehicles have been supplemented by the auxiliary system, i.e. the electronic catalogue of makes and type-approved vehicles admitted to the operation in the territory of the Polish Republic elaborated by the Motor Transport Institute so-called “The ITS Catalogue”.

2

Medical imaging and 3D reconstruction for obtaining the geometrical and physical model of a congenital bilateral radio-ulnar synostosis

Karpiński R., Jonak J., Maksymiuk J.

Applied Computer Science

|

2018

|

Vol. 14, no 1

84--93

EN

The paper presents results of a 3D reconstruction of a congenital bilateral radio-ulnar synostosis. Basics of anatomy and biomechanical analysis of the elbow joint were introduced. Case report of a congenital bilateral radio-ulnar synostosis was presented. Based on the data from computed tomography imaging, the model of a congenital bilateral radio-ulnar synostosis was constructed. Basic information on reverse engineering, rapid prototyping and methods of making physical models are presented. The creation of physical models was aimed at pre-operative planning and conceptualization. Physical models were also used in the educational form at the stage of communication with the patient.

3

The structural and mechanical properties of the bone

Karpiński R., Jaworski Ł., Czubacka P.

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

|

2017

|

Vol. 3, nr 1

43--51

EN

The work contains basic information on the anatomy and physiology of bone tissue. Basic concepts related to the structure of bone tissue are presented. General issues related to bone reconstruction processes and biomechanical structural adaptations processes were described. Mechanical parameters of bone tissue were presented.

PL

Praca zawiera podstawowe informacje z zakresu anatomii i fizjologii tkanki kostnej. Przedstawiono podstawowe pojęcia związane ze strukturą tkanki kostnej. Opisano podstawowe zagadnienia związane z procesami przebudowy tkanki kostnej oraz biomechaniczne procesy dostosowawcze. Zaprezentowano parametry mechaniczne tkanki kostnej.

4

Biomechanics of the human spine

Jaworski Ł., Karpiński R.

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

|

2017

|

Vol. 3, nr 1

8--12

EN

The paper presents biomechanics of the human spine. The vertebrae of the spine are described, including basic differentiation between vertebrae depending on theirs placement in the spine. The intervertebral discs are depicted. Curvatures of the spine are presented, followed by the basic biomechanics, including a movability of the spine and an influence of body posture on the spine.

PL

Artykuł przedstawia zarys biomechaniki kręgosłupa człowieka. Opisano kręgi, uwzględniając różnice w budowie między kręgami na różnych odcinkach kręgosłupa oraz krążki międzykręgowe. Przybliżono strukturę krzywizn oraz podstawy biomechaniki kręgosłupa, uwzględniając jego zakresy ruchów i wpływ postawy ciała na kręgosłup.

5

Biomechanics of the human hand

Jaworski Ł., Karpiński R.

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

|

2017

|

Vol. 3, nr 1

28--33

EN

The paper provides basic information on human hand's anatomical structure with the location of joints and consequent types of achievable movements. The biomechanics of the human hand is described using two different kinematic models of the hand. The differences between the models are described. The Schlesinger's classification of movements of the human hand is introduced.

PL

Praca zawiera podstawowe informacje o budowie anatomicznej dłoni ludzkiej, włącznie z lokalizacją stawów i wynikających z nich rodzajów osiąganych ruchów. Opisano biomechanikę dłoni ludzkiej używając jej dwóch różnych modeli kinematycznych. Przedstawiono różnice między modelami. Zaprezentowano klasyfikację typów chwytów dłoni według Schlesingera.

6

Application of neural networks in prediction of tensile strength of absorbable sutures

Karpiński R., Gajewski J., Szabelski J., Barta D.

Applied Computer Science

|

2017

|

Vol. 13, no 4

76--86

EN

The paper presents results of research on neural network application in fore-casting the tensile strength of two types of sutures. The preliminary research was conducted in order to establish the accuracy of the proposed method and will be used for formulating further research areas. The neu-ral network enabled evaluation of suture material degradation after 3-to-6-days’ exposure to Ringer’s solution. The encountered problems regarding inaccuracies show that developing a single model for sutures may be difficult or impossible. Therefore future research should be conducted for a single type of sutures only and require applying additional parameters for the neural network.

7

Effect of Ringer's solution on tensile strength of non-absorbable, medium- and long-term absorbable sutures

Karpiński R., Szabelski J., Maksymiuk J.

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2017

|

Vol. 11, no 4

11--20

EN

The paper presents an experimental and correlational study of mechanical properties of selected surgical sutures. The research methods employed in the study consisted in conducting tensile strength tests on suture material and subjecting the obtained data to statistical analysis. The changes in tensile strength of absorbable sutures measured in tests were subsequently collated with results for suture material samples that were not exposed to Ringer’s solution. The results were, furthermore, compared with manufacturer’s specifications concerning suture absorption time in the body. The detailed analysis of differences between results presented in the study allowed us to formulate conclusions regarding the impact of exposure to Ringer’s solution on the strength of surgical sutures.

8

The structural analysis of socket inlays of the hip endoprosthesis

Karpiński R., Jaworski Ł.

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

|

2016

|

Vol. 2, nr 1

36--39

EN

The paper presents results of the preliminary structural analysis of socket inlays model of the endoprosthesis of the hip joint. Basics of anatomy and biomechanical analysis of the hip joint were introduced. The prototype of socket inlay of the hip endoprosthesis was modeled using Solid Edge ST8 software. After determining physical properties of structural materials for socket inlays, the Finite Elements Analysis of the model was conducted using SolidWorks software under various load conditions. Finally the results of analysis were presented.

PL

W pracy przedstawiono wyniki wstępnej analizy strukturalnej wkładki endoprotezy stawu biodrowego. Zaprezentowano podstawowe informacje z anatomii oraz biomechaniki stawu biodrowego. Model wkładki endoprotezy wykonano z wykorzystaniem oprogramowania Solid Edge ST8. Po określeniu właściwości fizycznych materiałów stosowanych na wkładki endoprotezy przeprowadzono analizę Metodą Elementów Skończonych w programie SolidWorks dla różnych warunków obciążenia. Zaprezentowano uzyskane wyniki.

9

Determination of a ground reaction force affecting human body during jump

Karpiński R., Jaworski Ł.

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

|

2016

|

Vol. 2, nr 1

32--35

EN

The article presents a study on calculating the ground reaction force, which affects the human body during landing after the jump. A basic, one mass model of human body and an equation of movement are presented in the paper. The model for the studies was created in Adams software and the study on a change of the ground reaction force was performed by using different values of height and mass.

PL

Artykuł opisuje metodę wyznaczania siły reakcji podłoża oddziałującej na ciało człowieka podczas zeskoku. W pracy przedstawiono prosty, jednomasowy model ciała człowieka wraz z opisującym go równaniem ruchu. Zbudowano model ciała w środowisku Adams, a następnie przeprowadzono obliczenia siły reakcji podłoża dla różnych wysokości i mas.

10

Biomechanics of the upper limb

Jaworski Ł., Karpiński R., Dobrowolska A.

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

|

2016

|

Vol. 2, nr 1

53--59

EN

The article presents basics of the human upper limb’s anatomy, including skeletal system, joints and basic division of muscles in the limb. The biomechanics of the upper limb is introduced. The range of performed motions is depicted. The possible applications of anatomy and biomechanics of the upper limb are shown.

PL

Artykuł prezentuje podstawy anatomii kończyny górnej człowieka, z uwzględnieniem układu kostnego, stawów oraz wstępnego podziału mięśni działających na kończynę. Przedstawiono biomechanikę kończyny górnej. Opisano zakres ruchów realizowanych przez kończynę. Pokazano możliwe zastosowania wiedzy z dziedziny anatomii i biomechaniki.

11

The Design and Structural Analysis of the Endoprosthesis of the Hip Joint

Karpiński R., Jaworski Ł., Szabelski J.

Applied Computer Science

|

2016

|

Vol. 12, no 1

87--95

EN

The paper presents results of the preliminary structural analysis of model of the endoprosthesis of the hip joint. Basics of anatomy and biomechanical analysis of the hip joint were introduced. Based on data from atlas of human anatomy and medical imaging, the prototype of endoprosthesis was modelled using Solid Edge ST8 software. After determining physical properties of structural materials, the Finite Elements Analysis of the model was conducted using in SolidWorks software under various load conditions. Finally the results of analysis are presented.

12

Computer Aided Design and Structural Analysis of the Endoprosthesis of the Knee Joint

Zubrzycki J., Karpiński R., Górniak B.

Applied Computer Science

|

2016

|

Vol. 12, no 2

84--95

EN

The paper presents results of the preliminary structural analysis of model of the endoprosthesis of the knee joint. Basics of anatomy and biomechanics of the knee joint were introduced. Based on data from computed tomography, the model of knee joint was constructed. The prototype of the endoprosthesis of the knee joint was designed. After determining physical properties of structural materials, the Finite Elements Analysis of the model was conducted under various load conditions. Finally the results of analysis are presented.

13

Structural analysis of articular cartilage of the hip joint using finite element method

Karpiński R., Jaworski Ł., Zubrzycki J.

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2016

|

Vol. 10, nr 31

240--246

EN

The paper presents the results of a preliminary study on the structural analysis of the hip joint, taking into account changes in the mechanical properties of the articular cartilage of the joint. Studies have been made due to the need to determine the tension distribution occurring in the cartilage of the human hip. These distribution are the starting point for designing custom made human hip prosthesis. Basic anatomy, biomechanical analysis of the hip joint and articular cartilage are introduced. The mechanical analysis of the hip joint model is conducted. Final results of analysis are presented. Main conclusions of the study are: the capability of absorbing loads by articular cartilage of the hip joint is preliminary determined as decreasing with increasing degenerations of the cartilage and with age of a patient. Without further information on changes of cartilage’s mechanical parameters in time it is hard to determine the nature of relation between mentioned capability and these parameters.

14

Uwarunkowania merytoryczno-prawne dotyczące wymagań technicznych oraz zasad dopuszczania do ruchu pojazdów przeznaczonych do kierowania przez osoby niepełnosprawne ruchowo lub do ich przewożenia

Karpiński R., Zysińska M.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

2080--2089, CD 1

PL

Stan prawny w zakresie wymagań technicznych oraz zasad dopuszczania do ruchu pojazdów przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych ruchowo jest nieuporządkowany w krajowym prawodawstwie. Opis istniejącego stanu merytoryczno-prawnego stanowi punkt wyjścia do zdiagnozowania potrzeb w zakresie proponowanych kierunków zmian obowiązujących przepisów. Na bazie doświadczeń z prac badawczo-rozwojowych prowadzonych w Instytucie Transportu Samochodowego w artykule opisano propozycje założeń systemowych dla nowych przepisów oraz dla wymagań szczegółowych dla niektórych układów i zespołów do stosowania w pojeździe przeznaczonym do kierowania lub przewożenia osób niepełnosprawnych ruchowo. Opisano kolejność postępowania w zakresie dopuszczania do ruchu pojazdu po adaptacji technicznej w opisanym powyżej zakresie również w przypadku konieczności pozyskania dokumentu wydanego przez właściwy organ dozoru technicznego, stwierdzającego sprawność urządzenia technicznego.

EN

The legal status in the national legislation, regarding technical requirements and rules for entry into service of vehicles intended for persons with physical disabilities, is in the state of disorder. Description of the existing subject-legal status represents the starting point for the diagnosis of needs, regarding proposed directions of amending the existing legislation. Based on the experiences from research and development work conducted at the Motor Transport Institute the article describes proposals of the system objectives for the new legislation and specific requirements for certain systems and components for use in a vehicle designed to be driven or transport persons with physical disabilities. The sequence of conduct for allowing the entry into service of the vehicle following the technical adaptation, described above, has been described, also when it is necessary to obtain a document issued by the competent technical inspection authority, confirming the road-worthiness of the technical device.

15

Identyfikacja pojazdów dla potrzeb systemów POJAZD i CEP

Karpiński R., Balke M.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

2072--2079, CD 1

PL

Klasyfikowanie nowego pojazdu na potrzeby systemu POJAZD i CEP opiera się na dokumentach homologacyjnych, które w ścisły i określony przepisami międzynarodowymi i krajowymi sposób określają podstawowe cechy identyfikacyjne i techniczne pojazdu. W przypadku pojazdów używanych sprowadzonych z zagranicy, których jest coroczne zdecydowanie więcej podczas wykonywania procedury dopuszczania do ruchu proces jest bardziej złożony. Stacja kontroli pojazdów musi w takim przypadku uwzględnić: stan faktyczny poprzez rzeczywiste badanie pojazdu, zapisy w dokumentach kraju poprzedniej rejestracji oraz krajowe przepisy w szczególności w tak zwanych niezharmonizowanych obszarach prawa materialnego. W takim przypadku rolę integratora i standaryzacji danych identyfikacyjnych i technicznych pełni katalog ITS.

EN

Classifying a new vehicle for the purpose of “POJAZD” and “CEP” systems is based on the type-approval documents, which define the basic identification and technical characteristics of the vehicle in a strict and specific ways determined by international and domestic regulations. In the case of second-hand vehicles imported from abroad, which are annually significantly more numerous, the process of admitting into service is more complex. Vehicle inspection station must then take into account: the actual condition of the vehicle by examining it, the records in the documents of the country of previous registration and the national laws, in particular the so-called non-harmonized areas of substantive law. In this case, the role of integrator and standardization of the technical and identification data is played by the ITS catalogue.

16

Badania techniczne pojazdów w Polsce a działania Instytutu Transportu Samochodowego w zakresie wspierania wiedzą Stacji Kontroli Pojazdów

Balke M., Karpiński R.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

109--117, CD 1

PL

Rozwój motoryzacji obserwowany w Polsce od połowy lat dziewięćdziesiątych, a także związany z nim wzrost natężenia ruchu drogowego przyczyniają się do zwiększenia zagrożeń w ruchu drogowym. Aby ograniczać możliwość wystąpienia zagrożeń płynących z użytkowania dróg, należy nie tylko kontynuować działania profilaktyczne, tj. systematyczną kontrolę zarówno ich użytkowników, jak i przestrzegania przez nich przepisów ruchu drogowego, ale również monitorować stan techniczny poruszających się po nich pojazdów. Miernikami stanu technicznego pojazdów są okresowe badania techniczne pojazdów. Podmioty związane z badaniami technicznymi pojazdów potrzebują wsparcia merytorycznego oraz możliwości konfrontacji wiedzy z aktualnym stanem prawnym ze względu na częste zmiany w przepisach z zakresu rejestracji i badań technicznych. Instytut Transportu Samochodowego już kilkunastokrotnie był organizatorem i gospodarzem konferencji skierowanych do diagnostów, właścicieli stacji kontroli pojazdów, Starostw Powiatowych i Urzędów Miast oraz wszystkich osób związanych z badaniami technicznymi pojazdów. Temat konferencji: "Badania techniczne pojazdów w świetle obowiązujących przepisów", wzbudza nieprzerwanie od lat ogromne zainteresowanie wśród osób z branży motoryzacyjnej.

EN

Development of motorism observed in Poland since the mid-nineties, and the associated increase in road traffic contribute to increasing risks in the road traffic. To limit the potential dangers of the use of roads, one should not only continue preventive measures, i.e. systematic control of both their users and their compliance with the traffic regulations, but also to monitor the condition of vehicle travelling on them. The measure of condition of the vehicles are periodic technical inspections of vehicles. The entities dealing with the technical examination of vehicles require substantive support and the possibility to confront the knowledge with the current legislation due to frequent changes in regulations concerning the registration and technical inspections. Motor Transport Institute has several times organized and hosted conferences addressed to diagnosticians, vehicle inspection station owners, District and City Authorities, and all those associated with technical examination of vehicles. The conference theme: "Technical inspections of vehicles in the light of current legislation" has continuously been raising great interest over the years among people in the automotive industry.

17

Zastosowanie metod inżynierii odwrotnej do projektowania sztucznego krążka międzykręgowego

Mańko M., Zubrzycki J., Karpiński R.

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

|

2015

|

Vol. 1, nr 1-2

33--58

PL

W pracy przedstawiono budowę anatomiczną kręgu i krążka międzykręgowego. Opisano funkcjonowanie kręgosłupa, jego kinematykę oraz oddziaływania międzykręgowe. Stworzono pełny trójwymiarowy model kręgów lędźwiowych L2 – L4. Na ich podstawie skonstruowano model endoprotezy krążka międzykręgowego (pomiędzy L2 i L3). Opracowano uproszczony model sztucznego krążka międzykręgowego sformułowany metodą elementów skończonych, który posłużył do analizy biomechanicznej. Dokonano obliczeń wytrzymałościowych oraz wyciągnięto odpowiednie wnioski. Prezentowane wyniki przedstawiają zachowanie się trójwymiarowego modelu kręgu lędźwiowego przy zastosowaniu endoprotezy krążka międzykręgowego pod wpływem działania obciążeń.

EN

In the hereby thesis the anatomy of the lumbar vertebra and intervertebral disc were presented. Functioning and kinematics of the spine and intervertebral forces were described.Full three – dimensional model of the lumbar vertebrae L2 – L4 was created. On the basis of it model of artificial intervertebral disc was constructed (between L2 and L3). The simplified model of vertebra L2 was formulated via finite elements method. Processed model has been used for biomechanical analysis.Strength calculations were made and appropriate conclusions were drawn. Presented results show behavior influenced of three – dimensional model of the lumbar vertebra with artificial intervertebral disc by operation of loads.

18

Badania tribologiczne stopów kobaltu stosowanych jako biomateriały

Karpiński R., Walczak M., Śliwa J.

Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering

|

2015

|

Vol. 1, nr 1-2

17--32

PL

Poniższe opracowanie zawiera informacje dotyczące stopów kobaltu stosowanych w stomatologii oraz medycynie. Praca zawiera przegląd literatury opisujący ogólne właściwości stopów kobaltu. Opisano także wpływ warunków wytwarzania i wykorzystywanych dodatków stopowych na strukturę oraz właściwości mechaniczne tych stopów. W opracowaniu umieszczona została metodyka przeprowadzonych badań oraz uzyskane wyniki. Do badań wybrane zostały dwa stopy na osnowie kobaltu Co-CrMo-W oraz Co-Cr-Ni-Mo. Pierwszy z nich wytworzony został techniką odlewniczą drugi natomiast wyniku obróbki plastycznej. Przeprowadzona została analiza składu chemicznego, a następnie badania tribologiczne in vitro zrealizowane na tribotesterze typu „ball-on-disc”. Przedstawiona została porównawcza charakterystyka tribologiczna tych stopów.

EN

This study provides information about the cobalt alloys used in dentistry and medicine. The work includes a review of the literature describing the general properties of cobalt alloys. In addition it describes the impact of the manufacturing conditions and alloy additives used , on the structure and mechanical properties of these alloys. The research methodology and the results obtained has been presented in the study. Two cobalt-based alloys Co-CrMo-W and Co-Cr-Ni-Mo were selected for the tests. The first one was prepared with the use of casting technique whereas the second was obtained due to plastic forming. An analysis of the chemical composition and in vitro tribological tests with the use of tribotester of "ball-on-disc" type was conducted. Comparative tribological characteristics of these alloys has been presented.

19

Możliwości wykorzystania katalogu ITS do ustalania i weryfikacji danych technicznych pojazdów na potrzeby systemu opłat za użytkowanie dróg

Balke M., Karpiński R.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2014

|

Nr 27

23--34

PL

Krajowy system opłat za użytkowanie infrastruktury transportu jest uwarunkowany informacjami dotyczącymi podstawowych parametrów technicznych opisujących niektóre cechy pojazdu. Są to: dopuszczalna masa całkowita pojazdu, dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów, liczba miejsc siedzących, kategoria (rodzaj) pojazdu, klasa emisji spalin pojazdu. Zasadniczym zagadnieniem dla prawidłowości działania systemu opłat jest wiarygodność przedmiotowych danych, możliwość ich ewentualnej weryfikacji oraz prawidłowej egzekucji kar w przypadku nieprawidłowości. Celem artykułu jest wykazanie możliwości wykorzystania w tym zakresie specjalistycznej bazy danych o nazwie "Katalog marek i typów pojazdów homologowanych oraz dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej", opracowywanej przez Instytut Transportu Samochodowego. Katalog ITS wykorzystywany jest obecnie w systemie informatycznym rejestracji i ewidencji pojazdów. W przypadku potrzeby ustalania lub weryfikacji danych technicznych na potrzeby systemu opłat za użytkowanie infrastruktury transportu, Katalog ITS z powodzeniem mógłby stanowić profesjonalny, systemowy komponent. W pracy przedstawione zostaną możliwości katalogu ITS oraz istniejące lub brakujące rozwiązania legislacyjne, które obecnie utrudniają stosowanie aplikacji ITS w szerszym zakresie w transporcie drogowym. Wskazane zostaną również kierunki przewidywanych lub proponowanych zmian np. w zakresie struktury gromadzonych danych, a dotyczących wspierania administracji rządowych krajów członkowskich danymi technicznymi o pojazdach, które stosuje się lub można stosować na potrzeby systemów podatkowych, systemów opłat, ubezpieczeń, praw jazdy itd.

EN

The national toll system for the use of transport infrastructure is conditioned by the information on the basic technical parameters describing some of the vehicle characteristics. These are: permissible gross vehicle weight, permissible gross weight of the vehicle set, the total number of seats, category (type) of vehicle, exhausts emissions class of the vehicle. The essential issue for the correct operation of the charging system is the credibility of this data, the possibility of their verification and proper enforcement of penalties in case of irregularities. The purpose of this article is to demonstrate the possibility of using, for this purpose, specialized database called a "Catalogue of makes and types of type-approved vehicles and those declared road-worthy on the territory of the Polish Republic", developed by the Motor Transport Institute. The ITS Catalogue is currently used in the computer system of vehicle registration and records. In case of the need to determine or verify the technical data to be used in the toll system for the use of transport infrastructure, the ITS Catalogue could successfully represent a professional system component. The article will present capabilities of the ITS Catalogue and the existing or missing legislative solutions, that currently impede the application of ITS product in a wider scope of the road transport. There will also be trends projected of the envisaged or proposed changes, e.g. concerning the structure of the data collected and relating to the support of state administration of the Member States, with the technical data for vehicles that are used or can be used for the purposes of tax systems, charging systems, insurance, driving licenses, etc.

20

Zasady dopuszczania do ruchu pojazdów specjalnych o przeznaczeniu pożarniczym

Balke M., Karpiński R.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

35--43

PL

Ostatnie zmiany w ustawie - Prawo o ruchu drogowym oraz zasady stosowania Euro-Norm w zakresie specjalistycznych wymagań technicznych dla pojazdów pożarniczych wymagają analizy i prawno-merytorycznego omówienia. Nowe i zmienione zasady dopuszczania do ruchu tego rodzaju pojazdów z wykorzystaniem procedur homologacyjnych, w zakresie jednostkowego dopuszczenia do ruchu dla pojazdów nowych oraz w wyniku dokonania zmian konstrukcyjnych i wymiany elementów w pojazdach nienowych są często nieodpowiednio stosowane. Celem referatu jest kategoryzacja procedur z jasnym opisem zasad postępowania zgodnie z przepisami. Taki sposób opisania zasad prawidłowej produkcji i adaptacji pojazdów umożliwi przedsiębiorcom i potencjalnym użytkownikom uniknięcie kłopotów podczas rejestracji, okresowych badań technicznych w stacjach kontroli pojazdów oraz podczas kontroli drogowych.

EN

Recent amendments to the Road Traffic Law and the rules for applying the European Standards in the field of specialized technical requirements for the fire fighting vehicles require analysis as well as legal substantive discussion. The new and amended regulations admitting this type of vehicles to the road operation, using the type-approval procedures, in terms of the national individual approval of new vehicles or as a result of structural modifications and replacement of components in not-new vehicles, are often inadequately applied. The objective of this paper is to categorize the procedures with a clear description of the rules to proceed in accordance with the regulations. This way of describing the principles of proper manufacturing and adaptation of vehicles will enable entrepreneurs and potential users to avoid problems during registration, periodic technical examinations at the vehicle inspection stations and during roadside checks.