Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Electrical drives become more and more interesting for many applications in mobile machines including farming equipment. In this paper, the electromagnetic design of a threshing cylin der for an electrical combine harvester with a function-fitted external rotor and an inner stator is shown. Special attention will be paid to the calculation of the eddy current losses within the magnets through different FEM methods. The influence on the losses of segmentation of magnets in tangential and axial directions is shown.
PL
Napędy elektryczne stają się coraz bardziej atrakcyjne również w aplikacjach maszyn ruchomych, włączając w to również maszyny rolnicze. W niniejszym artykule omówiona została konstrukcja młockarni dla elektrycznego kombajnu zbożowego z zewnętrznym wirnikiem i wewnętrznym stojanem. Szczególną uwagę zwrócono na obliczenia strat prądów wirowych w obrębie magnesów z użyciem obliczeń MES. Pokazany został wpływ segmentacji magnesów w kierunku stycznym oraz osiowym na straty.
EN
New electrical drive concepts make it possible to put a high functionality into a restricted structural form. Therefore electrical drives become more and more interesting also for applications in mobile working machines including the farming ones. In this paper is shown the electromagnetic design of a threshing cylinder for an electrical combine harvester with function-fitted external rotor and an inner stator using tooth Winding technology. Special attention will be paid on the calculation of the eddy current losses within the magnets by different software solutions. Firstly is presented the combination of 2D-FEM methods with analytical computations using the analysis of the transient field course by discrete Fourier analysis. These are compared with calculation of the eddy currents and losses with a real dynamic field calculation by means of 3D-FEM. The calculated losses are summed up for all elements and are summarized in loss zones respectively. It is shown the influence of the segmentation of the magnets in tangential and axial direction on the losses as well as it is established the connection to the analytical procedure.
3
Content available remote Sterowanie olejowej pompy reluktancyjnej z podwójnym wirnikiem
PL
W standardowej aplikacji układu hydrostatycznego, napęd i pompa stanowią odrębne elementy. W dzisiejszych czasach obserwowany jest trend w kierunku miniaturyzacji i integracji napędów hydrostatycznych. Przykładem takiej integracji jest napęd, w którym komponenty pompy hydraulicznej i napędu elektrycznego są ze sobą funkcjonalnie zintegrowane. W artykule opisany jest układ składający się ze specjalnie zaprojektowanego silnika reluktancyjnego zintegrowanego z pompą zębatkową, zasilany z przekształtnika energoelektronicznego o specjalnej budowie i algorytmie sterowania.
EN
In a standard application of hydrostatic drive unit, drive and pump are interconnected as a separate components. Nowadays the trend toward miniaturization and integration of drives can be observed. The example of such integration is the drive system where the components of the hydraulic pump and electric drive are functionally integrated. The described drive consists of specially designed switched reluctance machine integrated with the external gear pump and a proper power converter along with its unique control scheme.
4
Content available Cooling of electric machines by multi-phase systems
EN
A high potential for increase the power density and the efficiency of electrical machines consists in a improved cooling. A new implementation approach is in the pouring of the electric components into a medium, which guarantees a better heat emission to the case in a combined manner with a new cooling concept by utilization of change its phase, with that maximum loads can be absorbed thermally. At a realistic experimental model on the basis of a 3 kW induction motor of assembly line production the use of the different physical effects during heat storage was examined for the suitability for an electrical machine, when this equipped with chambers with technical paraffin were. There are represented the experimental investigations at a modified induction motor and with its result the potential of this development. Measurement and computations show the better cooling of the solid one and both the liquefied material compared to air circulation. On the other hand, the effect of the fusion heat is still insufficient because of bad heat conduction qualities of PCM material for the practical application. By means of thermal FEM simulations the experiments are supported and possibilities for new materials examined.
EN
New operations often demand not only a further development of available technology with the target of increasing the efficiency but also in some case rethinking and breaking through of traditional structures are necessary, which were developed over the course of the technical development. The goal consists in adapting known active principles so, that they are suited for the technological process. The contribution describes the way to the arrangement of an electrical-hydrostatic gear pump of so far unrivaled integration degree. Originating in the particular physical connections common design guidelines are derived. From these criterions and limits for an integrated arrangement are derived. Furthermore fundamental problems arised from the integration are discussed like the consequences of the partition of the motor, the use of a common tooth form and the working out of a material with sufficient properties for both hands.
PL
Najwyższy stopień integracji w technice może być osiągnięty poprzez użycie elementów spełniających wspólne funkcje. W omawianym przykładzie dotyczy to wspólnego użycia zębów pompy zębatkowej i zębów silnika reluktancyjnego. W artykule tym opisany jest sposób projektowania pompy elektryczno-hydraulicznej z nieosiągniętym do tej pory stopniem integracji. Omówione zostały podstawowe problemy, do których należą m.in. projektowanie wymiarów pompy, użycie wspólnego kształtu zęba, dobór odpowiednich materiałów i konsekwencje podziału silnika. W artykule opisany został również prototyp pompy zębatkowej o mocy 1,1 kW, który znajduje zastosowanie w aplikacjach niskociśnieniowych. Ponadto, omówione zostały zalety i granice integracji funkcjonalnej napędu elektrycznego i pompy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.