Reactive power compensation is one of the leading ways to improve the power transmission efficiency. Currently, there is a problem of increasing the calculations accuracy for compensating devices selection and their application feasibility. The development of smart grids creates an information base that enables refined solution of such problems. We examine one of the ways to increase the accuracy in this work – it is the consideration of temperature dependence of the network resistance elements. In this case, we specify as the optimal values of power compensation devices, as payback periods. Moreover, the clarification for payback period could exceed 100%. We can apply a similar approach to other measures to reduce energy losses, and it opens up an additional field of research. We can use the results obtained in this study both as for power industrial systems, as for urban and rural distribution networks.
PL
W niniejszej pracy rozpatrzono jeden ze sposobów zwiększenia precyzji kompensacji mocy – post temperaturowe zależności oporów elementów sieci. Określone optymalne wartości mocy urządzeń kompensacyjnych na podstawie okresu zwrotu. Podobne podejście można zastosować również do innych metod w celu zmniejszenia strat energii. Wyniki uzyskane w tej pracy, mogą być stosowane w systemach zasilania zakładów przemysłowych, a także w miejskich i wiejskich sieciach rozdzielczych.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This paper presents the algorithm for computing supplementary losses in conductive parts under interharmonics formed with side frequencies generated by variable-frequency drives. The algorithm is based on a signal frequency decomposition with wavelet packet transform (WPT). This algorithm makes the calculation of losses for each frequency more accurate and this allows the decisions on production of certain frequency filters to be made.
PL
W niniejszej pracy jest zaproponowany algorytm do obliczenia strat dodatkowych w przewodzących prąd elementach w przypadku istnienia składowych interharmonicznych (wytwarzanych przez częstotliwości boczne), generowanych przez napędy regulowane częstotliwościowo. U podstaw algorytmu leży dekompozycja częstotliwościowa sygnału z zastosowaniem pakietowej transformaty falkowej. Zaproponowany algorytm pozwala bardziej precyzyjnie obliczać straty na każdej częstotliwości, co z kolei pozwoli podejmować decyzje o zastosowaniu filtrów poszczególnych częstotliwości.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.