Autor opisuje system komunikacji publicznej w Zagrzebiu - stolicy Chorwacji. Każdego dnia wyjeżdża tam na ulice 177 tramwajów i 287 autobusów. Głównie w kolorze niebieskim. Dowiadujemy się gdzie w Zagrzebiu można nimi pojechać i w jakiej cenie. Do atrakcyjnego turystycznie Górnego Miasta można wyjechać kolejką linowo-szynową, która jest jedną z atrakcji Zagrzebia. Wreszcie ciekawą alternatywą podróżowania po stolicy Chorwacji jest rower. Od ponad trzech lat działa tam system miejskiego roweru publicznego. Z artykułu dowiemy się ponadto o połączeniach kolejowych z Zagrzebia m.in. nad Adriatyk - do Splitu czy Rijeki; jakości taboru kolejowego i udogodnień dla pasażerów.
EN
The author describes the public transport system in Zagreb - the capital of Croatia. Each day 177 trams and 287 buses run on the streets. Mainly in blue. We learn, where you can travel by them and for what price. The tourist attractions of the Upper City can be achieved by a cable railway, which is one of Zagreb attractions. Finally, a bicycle is an interesting alternative to travel in the Croatia’s capital. A city public bike system has been operating there for more than three years. Moreover, we will learn from the paper about the railway connectionns from Zagreb, inter alia to the Adriatic Sea - to Split or Rijeka; about the rolling stock quality and about facilities for passengers.
Klimatyczna i sentymentalna podróż zabytkowym, ponad stuletnim pociągiem po Majorce; a potem równie starym tramwajem, w cieniu drzew pomarańczowych, przez góry i z morską bryzą… Na Majorce transportowa tradycja przenika się z nowoczesnością. Bowiem po opuszczeniu drewnianego wagonika można przesiąść się w Palma de Mallorca (stolicy wysypy) do metra, którego niemal wszystkie stacje znajdują się pod ziemią. Na Majorce jest tak pięknie, że trudno nawet złościć się, że miejscowi kierowcy autobusów nie grzeszą punktualnością.
EN
Sentimental travel by a historic, over 100 years old train through Majorca, then by an equally old tram, in the shadow of orange trees, through the mountains, greeted by a sea breeze… On Majorca the transport tradition mingles with modernity. When one leaves a wooden wagon, one may use the underground in Palma de Mallorca (the island’s capital city), which almost all stations are underground. Majorca is so beautiful that it is difficult to be angry that local bus drivers are not very punctual.
Podróżowanie po Tbilisi jest wygodne, szybkie i – co istotne – tanie. Przejazd transportem publicznym kosztuje 50 tetri, czyli polską złotówkę. Do wyboru są dwie (trzecia w budowie) linie metra, autobusy miejskie, marszrutki oraz taksówki. Poza gruzińską stolicę kursują pociągi.
Holendrzy są zakochani w jeździe na rowerach oraz w łyżwiarstwie szybkim. W regionie Fryzji można wręcz podróżować na łyżwach po zamarzniętych kanałach, choć trzeba trafić na dobrą – czyli złą (!) – pogodę. Tym razem celem naszej wizyty jest miasteczko Heerenveen.
Rosjanie zorganizowali najdroższe igrzyska w historii, ale prawdopodobnie – choć to rzecz indywidualnego gustu – także najlepsze. Areny sportowe zbudowane w Soczi budziły zachwyt zagranicznych gości. Z dotarciem też nie było kłopotu, bowiem między obiektami kursowały tysiące busików i autobusów, a prawdziwą furorę zrobił pociąg „Jaskółka”.
Chorwacja i Czarnogóra to bardzo popularne kierunki wakacyjnych podróży polskich turystów. Najchętniej samolotem (drożej) lub samochodem (taniej), dla wytrwałych i ambitnych – pociągiem, nawet do Albanii czy Grecji. Koleją możemy zwiedzić też Serbię oraz Bośnię i Hercegowinę.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.