Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Realisation of technical infrastructure with the financial participation of commune residents – a review of solutions and evaluation of their applicability

Bernaciak Anna, Springer Dariusz

Ekonomia i Środowisko

|

2022

|

nr 1

2117--238

EN

Financial participation of the commune inhabitants in the implementation of their tasks in building technical infrastructure is not a clearly regulated issue. In local government practice, at least five basic solutions have been developed according to this type of participation. They have been presented based on targeted, critical literature reviews and legal texts and jurisprudence analysis.The article’s main aim is to indicate a set of tools by which the financial participation of residents in the construction of infrastructure can be implemented and to present their comparison and valorisation. Finally, it should be stated that the most complete level of social involvement is achievable due to applying participation under the provisions of the Inland Transport Infrastructure Financing Act and local initiative. These are tools that give citizens the broadest impact on implementing individual investments. According to the participation ladder, they can be considered tools for the co-production of public services and the highest level of social participation.

PL

Partycypacja finansowa mieszkańców gminy w realizacji zadań własnych z zakresu budowy infrastruktury technicznej nie jest zagadnieniem jednoznacznie uregulowanym. W praktyce samorządowej wypracowano co najmniej pięć zasadniczych rozwiązań, zgodnie z którymi tego typu partycypacja się odbywa. Zostały one przedstawione w oparciu o celowy, krytyczny przegląd literatury, analizę aktów prawnych oraz orzecznictwa. Głównym celem artykułu jest wskazanie zamkniętego katalogu rozwiązań, w oparciu, o które partycypacja finansowa mieszkańców w budowie infrastruktury technicznej może być realizowana oraz zaprezentowanie ich porównania i oceny. Najwyższy poziom włączenia społecznego jest osiągany poprzez zastosowanie partycypacji w oparciu o przepisy ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego oraz w ramach inicjatywy lokalnej. Są to narzędzia, które dają obywatelom najszerszy wpływ na realizację poszczególnych inwestycji i jednocześnie można je uznać za narzędzia koprodukcji usług publicznych, a także najwyższego poziomu partycypacji społecznej, zgodnie z drabiną partycypacji.

2

Environmental awareness of Polish and Arab Students : cross-cultural comparative study

Bernaciak Arnold, Yamin Mohammad Z., Rustom Racha, Bernaciak Anna, Janicka Martyna

Ekonomia i Środowisko

|

2022

|

nr 3

312--325

EN

The article aims to define the differences and similarities between students of Polish and Arab nationality related to environmental awareness. The study has been carried out as a diagnostic survey using the proprietary questionnaire form. The survey included 418 Polish students representing 44 universities and 110 Arab students from 7 countries and 40 universities. Both groups have been shown to have their own distinct characteristics, although some similarities can also be found. The greatest differences are revealed in the scope of subjective assessment of the state of the environment, types of pro-environmental actions taken by them and readiness to make sacrifices to the environment. The similarities are noticeable in declared knowledge about the environment, the sources of information on the environment and its quality and opinions on the most important environmental threats. The most important reasons for the observed variability are differences between environmental conditions in Poland and on the Arabian Peninsula, differences in the scope of environmental hazards and problems, as well as various cultural conditions (especially religious ones) and related values.

XX

Celem artykułu jest określenie różnic i podobieństw w zakresie świadomości ekologicznej pomiędzy studentami narodowości polskiej i arabskiej. Badanie przeprowadzono metodą sondażu diagnostycznego, z wykorzystaniem autorskiego formularza ankiety. Objęto nim 418 studentów polskich, reprezentujących 44 uczelnie wyższe oraz 110 studentów arabskich z 7 państw i 40 uniwersytetów. Wykazano, że obydwie grupy posiadają własną, odrębną charakterystykę, choć odnaleźć można również pewne podobieństwa. Największe różnice ujawniają się w zakresie subiektywnej oceny stanu środowiska, rodzajach podejmowanych działań prośrodowiskowych oraz gotowości do wyrzeczeń na rzecz środowiska. Podobieństwa zauważalne są w zakresie deklarowanej wiedzy o środowisku, wykorzystywanych źródłach informacji z tego obszaru oraz opiniach dotyczących najważniejszych zagrożeń środowiskowych. Jako najważniejsze przyczyny zauważonych różnic wskazać należy zróżnicowanie środowiska przyrodniczego w Polsce i na Półwyspie Arabskim, różnice w zakresie zagrożeń i problemów środowiskowych oraz różne uwarunkowania kulturowe (w tym szczególnie religijne) i związane z nimi wartości.

3

Field of study as a factor differentiating students’ level of environmental awareness

Bernaciak Arnold, Bernaciak Anna, Janicka Martyna

Ekonomia i Środowisko

|

2021

|

nr 2

144--161

EN

The aim of the research presented in this paper was to identify differences in environmental awareness among students of degree programmes in various fields of study. A research hypothesis was adopted stating that the field of science within which a given field of study is conducted influences students’ perception of environmental problems. Based on surveys conducted using an original questionnaire among 418 students representing 106 fields of the study carried out at 44 Polish universities, within the framework of all fields of science, a number of regularities were revealed. It was shown that each of the distinguished groups of students has its own, separate characteristics. The greatest similarities can be found between the students of medical, natural and social sciences. Students of the humanities and technical sciences differ significantly from them.

PL

Celem badań prezentowanych w niniejszym opracowaniu była identyfikacja różnic w świadomości ekologicznej pomiędzy studentami kierunków studiów prowadzonych w obszarach różnych dziedzin nauki. Przyjęto hipotezę badawczą stanowiącą, że dziedzina nauki, w ramach której prowadzony jest dany kierunek studiów wpływa na postrzeganie przez studentów problemów środowiskowych. Na podstawie przeprowadzonych badań ankietowych z wykorzystaniem autorskiego kwestionariusza wśród 418 studentów reprezentujących 106 kierunków studiów realizowanych na 44 polskich uczelniach wyższych, w ramach wszystkich dziedzin nauki, ujawniono szereg prawidłowości. Wykazano, że każda z wyróżnionych grup studentów posiada własną, odrębną charakterystykę. Największe podobieństwa odnaleźć można pomiędzy studentami nauk medycznych, przyrodniczych i społecznych. Znacznie różnią się od nich studenci nauk humanistycznych oraz nauk technicznych.

4

Social attitudes towards planned lignite mining - the case of south-western Wielkopolska region

Bernaciak Anna, Kisiała Wojciech, Sołtysiak Natalia, Suszyńska Katarzyna

Ekonomia i Środowisko

|

2020

|

nr 4

104--121

EN

Lignite is a raw material considered a strategic fuel in the Polish energy sector. One of the prognostic lignite deposits is located in the south-western Wielkopolska (Krobia, Miejska Górka and Poniec communes). However, the perspective of exploitation causes concern to the local community. In this context, the paper aimed to identify the attitudes towards lignite mining in this area. In the research procedure aimed at statistical verification of factors differentiating these attitudes, a survey was conducted. The results of the study showed that the inhabitants of the analysed communes had indecisive attitudes, yet with a very clear tendency towards negative assessments of the subject issue. Farmers and rural residents were the most sceptical, while entrepreneurs, town dwellers and young people had the most conciliatory attitudes. Moreover, it has been proved that professional status, place of residence (town-village) and age can be considered as factors affecting these attitudes.

XX

Węgiel brunatny jest surowcem, który w polskiej energetyce od lat pełnił rolę strategicznego paliwa. Jedno z prognostycznych złóż węgla brunatnego położone jest w południowo- -zachodniej Wielkopolsce (gminy Krobia, Miejska Górka oraz Poniec). Jednak plany eksploatacji wywołują duże obawy społeczności lokalnej. W tym kontekście celem pracy była diagnoza postaw społeczności lokalnej wobec planów eksploatacji węgla brunatnego na tym terenie. W postępowaniu badawczym zmierzającym do statystycznej weryfikacji czynników różnicujących te postawy, wykorzystano dane zgromadzone w wyniku sondażu diagnostycznego. Wyniki badania wskazują, że mieszkańców badanych gmin cechowały niezdecydowane postawy, jednak z bardzo wyraźnymi tendencjami do negatywnych ocen analizowanego zagadnienia. Najbardziej sceptycznie do planów eksploatacji węgla brunatnego nastawieni byli rolnicy oraz mieszkańcy wsi, a do grup respondentów o postawach najbardziej przychylnych zaliczono przedsiębiorców, mieszkańców miast oraz ludzi młodych. Dowiedziono ponadto, że status zawodowy, miejsce zamieszkania (miasto-wieś) oraz wiek można uznać za czynniki kształtujące postawy społeczności lokalnej wobec planów eksploatacji węgla brunatnego na badanym terenie.

5

The implementation of the United Nations Sustainable Development Goals by processes of participatory budgeting: development of the transport system and road safety (the case of the city of Poznań, Poland

Bernaciak Arnold, Bernaciak Anna

Ekonomia i Środowisko

|

2019

|

nr 4

84--94

EN

Transport systems in cities must be constantly adjusted to accommodate the ongoing changes in the environment. Apart from life quality expectations, civilizational growth requires also meeting certain requirements in terms of safety and environmental protection. The aim of this study is to determine the extent of the implementation of the postulates of Target 2, Goal 11. of the UN Agenda for Sustainable Development through the projects submitted to participatory budgeting. When analysing the projects submitted by city dwellers, special attention was paid to those intended to introduce changes in the city’s transport system. The study takes into account all of the previously implemented participatory budgets. Amongst the total of 1478 projects submitted in the years 2013-2019 316 concerned transportation issues. 46 of them were selected by vote by city dwellers. They were mostly projects concerning the construction and extension of bicycle paths and increasing the safety of pedestrians. The study findings show how big interest city dwellers have in transport and communication issues. The selection of projects submitted in this regard can contribute greatly to increasing safety, reducing the impact on the environment and, in effect, improving the quality of city life.