PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Inlet air fogging of marine gas turbine in power output loss compensation
Domachowski Z., Dzida M.
Polish Maritime Research
|
2015
|
nr 4
53--58
EN
The use of inlet air fogging installation to boost the power for gas turbine engines is widely applied in the power generation sector. The application of fogging to mechanical drive is rarely considered in literature [1]. This paper will cover some considerations relating to its application for gas turbines in ship drive. There is an important evaporative cooling potential throughout the world, when the dynamic data is evaluated, based on an analysis of coincident wet and dry bulb information. This data will allow ships’ gas turbine operators to make an assessment of the economics of evaporative fogging. The paper represents an introduction to the methodology and data analysis to derive the direct evaporative cooling potential to be used in marine gas turbine power output loss compensation.
2
Dylematy rozwoju krajowej elektroenergetyki
Domachowski Z.
Energetyka
|
2012
|
nr 3-4
174-176
PL
Artykuł odnosi się do obserwowanych tendencji rozwoju elektroenergetyki w wybranych krajach świata. Przedmiotem zainteresowania jest rola tzw. nieodnawialnych i odnawialnych źródeł energii pierwotnej. Szczególną uwagę poświęcono polityce energetycznej w Niemczech. Na tym tle rozważa się perspektywy rozwoju krajowego systemu elektroenergetycznego.
EN
A reference is made to the observed tendencies in development of electric power industry in some selected countries in the world. The object of interest is the part played by the so-called renewable and non-renewable sources of primary energy. Special attention is paid to the energy policy in Germany. Finally, against a background of all these problems, the perspectives of development of the domestic power system are considered.
3
Content available Influence of electric power generation structure on frequency control — mathematical modelling
Domachowski Z., Ghaemi M.
Archiwum Energetyki
|
2011
|
T. 41, nr 3-4
3-14
EN
A 20% decrease in CO2 emission is the principal goal formulated by European Union in the "3x20" package. As a result, development of windfarms, nuclear power plants and even small heat and power generating plants are expected in Poland. Electric power generation in windfarms and in nuclear power plants involves specific problems in the electric grid frequency control. Windfarm power generation requires a support from conventional power plants, when a nuclear power plant requires adequate structure for the control and adjustment purposes. A concept of mathematical model of so-called multi-machine power system, based on representative power plant mathematical models, has been presented in this paper. Such a model of electric grid is suggested for primary and secondary frequency control simulations, as well. The purpose is to investigate the influence of power generation structure on power system frequency control.
PL
Podstawowym celem pakietu „3x20" Unii Europejskiej jest zmniejszenie o 20% emisji dwutlenku węgla. Z tego powodu oczekuje się w Polsce rozwoju energetyki wiatrowej, podobnie jak energetyki jądrowej, a także mini elektrociepłowni. Elektrownie wiatrowe i jądrowe wnoszą specyficzne problemy w regulacji automatycznej częstotliwości systemu elektroenergetycznego. Farmy wiatrowe wymagają pod tym względem wspomagania przez elektrownie konwencjonalne; bloki jądrowe wymagają odpowiedniego dostosowania struktury i nastawień ich układów regulacji automatycznej. Przedstawiono koncepcję wielomaszynowego modelu matematycznego systemu elektroenergetycznego, opartą na modelach matematycznych tzw. reprezentatywnych turbozespołów i bloków. Taki uproszczony model matematyczny jest proponowany do symulacyjnych badań porównawczych regulacji automatycznej częstotliwości systemu elektroenergetycznego. Ich celem jest analiza wpływu struktury wytwarzania energii elektrycznej na regulację automatyczną częstotliwości systemu elektroenergetycznego.
4
Content available Specificity of automatic control of microturbines (steam or gas -driven and expanders) in dispersed generation system of heat and electric power
Domachowski Z.
Polish Maritime Research
|
2009
|
S 1
9-13
EN
This paper presents specific problems of automatic control of steam micro-turbines and expanders intended for the dispersed, combined generating of heat and electric power. The investigations concern ensurance of certainty of energy supply and its
5
Content available Stoisko dydaktyczne sprężarki wirnikowej do badań charakterystyk statycznych i dynamicznych
Dzida S., Domachowski Z., Dzida M.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2008
|
nr 15 (87)
314-321
PL
Przedstawiono stoisko badawczo-dydaktyczne sprężarki wirnikowej do badań charakterystyk statycznych i dynamicznych. Ponadto założenia projektowe oraz opis stanowiska. Dołaczono przykłady pomiarów charakterystyk statycznych i dynamicznych sprężarki wirnikowej.
EN
The paper presents an educational laboratory stand of rotor compressor. The stand enables investigations of ateady-state as well as dynamic characteristics of radial rotor compressor.
6
Sterowanie automatyczne częstotliwości systemu elektroenergetycznego zasilanego elektrownią wiatrową wspomaganą elektrownią konwencjonalną
Domachowski Z., Ghaemi M.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2008
|
Vol. 13, spec. iss. 1/2
158--164
EN
Windpower is considerably increasing in many countries worldwide. Unfortunately, windfarm produces unreliable output due to the vagaries of the wind profile and so can not meet demand. Without action these would be major problems with fluctuating power quality. Wind energy source needs local support from conventional sources. The requirements concerning the reliability and quality of electric energy supply can be most satisfactory fulfilled when a windfarm is connected to a large electric power system. A strict cooperation is required between the large power system control and the windfarm control system to provide among others that any fluctuations of windpower supply should be damped as near to the windfarm as possible to avoid considerable disturbances of frequency and voltage in the electric power system. The distance between a windfarm and a large electric power system is very often too long to build a transmission line on an economically sound basis. It becomes unavoidable to produce windpower in a separate electric power system. Any fluctuations of windpower have to be damped due to an appropriate action of a conventional power plant support. To provide such a support the following aid concepts are possible: gas turbine power plant, diesel engine power plant, pumped storage power station. Investigation on the control of a separate electric power system composed of windpower farm and gas turbine power plant have been carried out. Effects of turbulence in the wind different amplitude and frequency of wind speed variations on gas turbine power plant control system have been simulated. The gas turbine power plant control system structure and parameters have been adopted to provide limiting the power and frequency fluctuations resulting from wind turbulence.
7
Content available Waterjet propulsion of small-draught inland waterways ships
Domachowski Z., Próchnicki W.
Polish Maritime Research
|
2006
|
S 2
66-71
EN
This paper presents some aspects of ship waterjet propulsion. Advantages and limitations of its applicability are discussed. Also, possible use of waterjet propeller to move a small-draught inland waterways ship, is considered .
8
Restructuring of CHP utilities as a way of power system capacity increase as well as economic and ecological characteristics improvement
Domachowski Z., Dzida M.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2004
|
Vol. 9, Sp. 2/1
60-70
EN
Privatization and deregulation of heat and power market have involved consecutive changes among others in district heating and industrial CJ IP utilities in Poland. These modifications result in improvement of economy and ecology characteristics. Moreover their enlargement would increase their contribution to the heat and power capacity of energy sector as well as to the power and frequency control of electric energy system.
9
Content available An analysis 0f characteristics of ship gas turbine propulsion system (in the light of the requirements for ship operation in the Baltic Sea)
Domachowski Z., Dzida M.
Polish Maritime Research
|
2004
|
S 1
73-78
EN
The paper concerns a propulsion system of merchant ships intended for sailing in the Baltic Sea zone. Such system is to satisfy the ecological requirements determined by relevant international conventions for special zones to which the Baltic Sea also belongs. The paper draws attention to gas turbine used as a prime mover for such ships, because it satisfies the ecological requirements and has also other advantages. Application of gas turbine for ship powering does not require exhaust gas to be purified, however it requires fuel oils of a low sulphur content to be used. If the ecological rules impose the using of the fuel oils of similar quality for diesel engines then gas turbine propulsion system will be comparable - also economically (regarding specific fuel oil consumption cost) - with that of diesel engine. It would be even more favourable in a combine gas turbine /steam turbine system, especially at compound production of electric and heat energy (i.e. COGES systems). In the Baltic Sea zone gas turbines willfind application to powering a. o. such ships as : fast car-passenger ferries, fast cargo ships, special vehicles (hydrofoils, hovercraft, motor yachts).
10
Impact of sea wave stochastic characteristics on ship propulsion control system design
Domachowski Z., Próchnicki W., Dzida M., Piwowarski M.
Marine Technology Transactions. Technika Morska
|
2004
|
Vol. 15
393-409
EN
A sea wave resistance to the ship motion is of stochastic nature. Therefore any design and optimization of ship propulsion control system requires a knowledge of wave resistance stochastic characteristics. Sea waving is usually considered as the most important disturbance affecting the dynamics of ship propulsion unit. In rough sea conditions it causes high amplitudes of torsional torques which lead to torsional vibrations of the elements of propulsion system. Limitation of tordional stresses is vitally important in order to avoid damage or even fracture of the propulsion system components. Torsional stresses involve the whole shaft system of the ship's propulsion engineering: engine crank shaft, intermediate shafts, propeller and propeller shaft, engine running gear, flywheel, and where appropriate reduction gearing, flexible couplings, clutches, and electric generator shaft. For a cost effective ship propulsion plant with the best counter measures against torsional stresses, it is important that torsional vibration aspects areconsidered at the earliest stage possible in the ship design process. In such circumstances the role of propulsion plant controller can be significant. With regard to sea wave stochastic characteristics a method of design and optimization of ship propulsion controller architecture and parameters has been discussed. Several simulations have been carried out based on sea wave stochastic characteristics. Some different sea areas in the world have been taken into account, and four seasons of year. The ship propulsion system bas been treated as a multidimensional control system of angular velocity od diesel engine. The dynamic processes of the propulsion system have been determined as a response to the disturbance caused by the ship propeller.
PL
Siła oporu statku jest procesem stochastycznym. Z tego powodu projektowanie i ewentualna optymalizacja układu sterowania napędu statku wymaga znajomości charakterystyk statycznych fali morskiej. Oddziaływanie zakłócające fali morskiej wywołuje, między innymi, zmiany momentów skręcających w elementach zespołu napędowego statku. Jest niezbędne ograniczenie momentów skręcających i wywołanych nimi drgań skrętnych, w celu uniknięcia ewentualnych uszkodzeń w zespole napędowym. Naprężenia skrętne występują w całym zespole napędowym statku: w walw silnika, wałach pośrednich, w wale pędnika, w sprzęgłach, przekładni. W tych warunkach dobór parametrów regulatora napędu statku umoże okazać się istotny. Wskazano sposoby doboru transmisji regulatora w warunkach stochastycznych. Wybrano do rozważań 8 rejonów morskich w 4 porach roku. Określono w nich gęstość widmową amplitudy fali morskiej. Założono, regulator typu proporcjonalno-całkująco-różniczkujący. Dla wybranego typu statku wykonane badania symulacyjne odnoszą się do wybranych rejonów mórz i pór roku. Okazuje się, że dobierając zarówno współczynnik wzmocnienia regulatora jak i stałą całkowania, można minimalizować wartość wariancji, na przykład, momentów skręcających w wybranych przekrojach zespołu napędowego lub prędkości kątowych wału. Przedstawiono przykłady tego rodzaju optymalizacji regulatora ze wzgledu na współczynnik wzmocnienia.
11
Content available remote An impact of ambient parameters change on steam and gas turbosets control
Domachowski Z.
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
|
2003
|
nr 113
25-34
EN
An ifluence of ambient parameters change on performance of gas and steam turbines has been compared. On such basis an impact of such disturbances on combined cycle power plant has been analysed. A compensator for such changes has been suggested to eliminate the dependence of combined cycle power plant performance on ambient pressure and temperature.
12
Ekologiczne aspekty elektroenergetyki
Domachowski Z., Dzida M.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
1999
|
nr 9
454-455
PL
Przedstawiono wpływ ochrony środowiska naturalnego na rozwój zastosowań różnego rodzaju napędu w elektroenergetyce. Opisano wpływ krajowego systemu elektroenergetycznego na zanieczyszczenie środowiska naturalnego.
EN
Influence of environmental protection upon the development of aplications of different drives in electrical power engineering.Influence of the domestic electrical power system upon environmental pollution.
13
Struktura i charakterystyki napędów w systemie elektroenergetycznym w świetle spodziewanej prywatyzacji i demonopolizacji
Domachowski Z., Dzida M.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
1998
|
nr 7
417-420
PL
Opisano znaczenie turbin gazowych w warunkach prywatyzacji i demonopolizacji systemu elektroenergetycznego. Przedstawiono strukturę wytwarzania energii elektrycznej w elektrowniach przemysłowych oraz spodziewaną rolę elektrowni przemysłowej w proponowanej prywatyzacji i demonopolizacji systemu elektroenergetycznego.
EN
The authors describe the importance of gas turbines in the conditions when the electric power system will be neither a state - owned property nor a monopoly and present the structure of generating electric energy in industrial power stations and also the expected role of an industrial power plant when the proposed privarization and demonopolization of the electric power system comes into being.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.