PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Przegląd strategii sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego z wirnikiem anizotropowym pakietowanym poosiowo
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2017
|
Nr 3 (115)
97--101
PL
W artykule dokonano przeglądu istniejących obecnie strategii optymalnego sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego z wirnikiem o rozłożonej anizotropii magnetycznej pakietowanego poosiowo oraz przeprowadzono analizę możliwości wykorzystania wybranych odmian i modyfikacji metody DTC (direct torque control) do realizacji określonych strategii sterowania. W konkluzji wskazano na te struktury sterowania DTC, które najlepiej nadają się do wykorzystania w układach optymalnego sterowania silnika SynRM.
EN
In the paper a review of currently used optimal control strategies of axially laminated anisotropic synchronous reluctance motor was presented. The analysis of potential use of selected variants and modifications of direct torque and flux control techniques (DTC) for the realization of chosen control strategies was also performed. In the conclusion, the method best suited for the realization of optimal control strategy of synchronous reluctance motor was pointed out.
2
Content available remote Modification of low density polyethylene for manufacturing of oxo-biodegradable films
Machlarz R., Heneczkowski M.
Polimery
|
2014
|
T. 59, nr 10
754--759
EN
The effect of various additives on oxo-biodegradation of films made of low density polyethylene (PE-LD) compositions has been investigated. Twelve compositions were made with varying contents of a prodegradant. Masterbatches acting as a prodegradant consisted of: PE-LD, iron(II) stearate (FeSt2) as a catalyst for decomposition, ethylene-propylene-diene copolymer Royaltuf® 485 (Roy) as an agent reducing ferric ions, quaternary ammonium salt modified bentonite (ZR2) as a nanofiller, and compatibilizer Fusabond® E226 (Fus). Reference material consisted of PE-LD film which was not supplemented with the above additives. Assessment focused on the impact of nanofiller and copolymer on functional properties and oxo-biodegradation processes in the obtained films. The impact was assessed by taking into account changes in external appearance, mechanical properties, location and incidence of bands in infrared spectra, values of surface free energy (SFE) and effect of microorganisms on the film surfaces. The findings showed that addition of ZR2 resulted in improved initial strength characteristics of the films, and iron stearate accelerated the degradation process in the polyethylene whereby its hydrophilicity and susceptibility to microorganisms were increased. Addition of Roy promoted acceleration of oxo-degradation process.
PL
W pracy badano wpływ różnych dodatków na oksy-biodegradację folii wykonanych z kompozycji polietylenu małej gęstości. Sporządzono 12 kompozycji zawierających różne zawartości prodegradantu. W skład przedmieszki stanowiącej prodegradant wchodziły: PE-LD, stearynian żelaza(II) (FeSt2) jako katalizator degradacji, kopolimer etylenu z propylenem i dienem Royaltuf®485 (Roy) jako reduktor jonów żelaza, bentonit modyfikowany IV-rzędową solą amoniową (ZR2) jako nanonapełniacz i kompatybilizator Fusabond® E226 (Fus). W celu porównania przygotowano również folię z PE-LD nienapełnionego wspomnianymi dodatkami. Zbadano wpływ nanonapełniacza oraz kopolimeru na właściwości użytkowe i proces oksy-biodegradacji otrzymanych folii. Wpływ ten określano na podstawie zmian wyglądu zewnętrznego, właściwości mechanicznych, położenia i pojawiania się pasm w widmach w podczerwieni, wartości swobodnej energii powierzchniowej (SEP) oraz śladów oddziaływania mikroorganizmów na powierzchnię folii. Stwierdzono, że dodatek ZR2 poprawiał wyjściowe właściwości wytrzymałościowe folii, zaś stearynian żelaza przyśpieszał proces degradacji badanego polietylenu, przez co zwiększał hydrofilowość i jej podatność na atak mikroorganizmów. Zastosowanie dodatku Roy miało także pozytywny wpływ na przyśpieszenie procesu oksydegradacji.
3
Content available Wybór metody sterowania DTC dla synchronicznego silnika reluktancyjnego
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2013
|
Nr 1(98)
19-22
PL
W niniejszej pracy dokonano przeglądu istniejących obecnie odmian i modyfikacji metody sterowania DTC oraz przeprowadzono analizę możliwości ich wykorzystania w układzie sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego. Poza wieloma wersjami podstawowej metody z klasyczną tablicą przełączeń uwzględniono rodzinę metod DTC-SVM z modulatorem wektorowym, w tym ze stałą częstotliwością przełączeń, a także szereg metod wykorzystujących regulatory o zmiennej strukturze. W konkluzji wskazano na te strategie sterowania DTC, które najlepiej nadają się do wykorzystania w układach optymalnego sterowania silnika SynRM, zapewniając jednocześnie poprawę parametrów napędu przy niskich prędkościach obrotowych.
EN
The paper presents a review of currently used direct torque and flux control techniques (DTC) and the analysis in terms of its use for control of synchronous reluctance motor. Among a variety of classical DTC structures with switching table, a set of space-vector modulation (DTC-SVM) and constant-switching-frequency PWM modulation techniques were described. Also, methods with variable structure regulators as well as predictive and adaptive regulators were mentioned. The method best suited for the realization of optima control strategy of synchronous reluctance motor was pointed out.
4
Content available remote Analiza symulacyjna sterowania wektorowego przy zmiennym kącie wymuszenia oraz bezpośredniego sterowania momentem i strumieniem synchronicznego silnika reluktancyjnego
Machlarz R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 11b
326-327
PL
W artykule dokonano porównania dwóch metod sterowania wektorowego synchronicznego silnika reluktancyjnego: sterowania polowo-zorientowanego przy zmiennym kącie wymuszenia oraz metody bezpośredniego sterowania momentem i strumieniem. Dla obydwu strategii sterowania zbudowano modele symulacyjne w środowisku Matlab/Simulink oraz przeprowadzono symulacje podstawowych stanów dynamicznych silnika.
EN
Comparison analysis of two control strategies of synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor was presented: variable current angle field oriented vector control and direct torque and flux vector control (DTC). Both control strategies were investigated on the basis of their simulation models, derived in Matlab-Simulink environment.
5
Content available Badania symulacyjne metody bezpośredniego sterowania momentem i strumieniem synchronicznego silnika reluktancyjnego
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2011
|
Nr 2(90)
195-198
EN
The paper deals with computer simulations of dynamic performance of synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor. Direct torque and flux control method was investigated. The mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates was used for simulation in Matlab-Simulink environment. Simulations results show, that the method features a good transient response, good load disturbance response and speed tracking facility. The drawbacks of the method were also revealed, like torque and flux pulsations and highly non-sinusoidal current waveforms. The possible further research on dealing with this drawbacks were proposed.
6
Content available remote Analiza symulacyjna wpływu strategii sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego na jego parametry eksploatacyjne
Machlarz R.
Napędy i Sterowanie
|
2010
|
R. 12, nr 7/8
54-59
PL
Zagadnienia dotyczące konstrukcji i sterowania synchronicznych silników reluktancyjnych (SynRM) są ciągle przedmiotem intensywnych badań, gdyż silnik ten - należący do grupy silników o bezstratnym wirniku - jest coraz bardziej realną alternatywą dla silnika indukcyjnego w wielu zastosowaniach.
EN
The paper deals with computer simulations of dynamic performance of vector controlled synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor, operating upon two constant current angle control strategies: maximum torque per given stator current and maximum torque per given flux linkage. The simulation model in Matlab-Simulink environment was derived, based on mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates. The simulations results clearly show, that maximum torque versus flux linkage control strategy offers better dynamic response of the motor while maximum torque versus current control minimizes power losses and appears the best solution when low dynamic performance is allowed.
7
Content available Analiza symulacyjna metod sterowania wektorowego synchronicznego silnika reluktancyjnego przy zmiennym kącie wymuszenia
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2010
|
Nr 86
101-104
EN
The paper, being a continuation of previous work, deals with computer simulations of dynamic performance of vector controlled synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor, operating upon two variable current angle vector control strategies: constant d-axis current component strategy and constant flux linkage strategy. The simulation model in Matlab-Simulink environment was derived, based on mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates. The simulations results show, that both analyzed control strategies offer good dynamic response of the motor below base speed, although constant d-axis current component strategy is numerically less complex and appears to be better solution for applications with low speed and high dynamic demand.
8
Content available remote Wyniki symulacji paczenia wybranych wyprasek technicznych za pomocą programu Moldflow oraz Moldex 3D i ich weryfikacja doświadczalna
Machlarz R., Heneczkowski M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Chemia
|
2009
|
z. 20 [263]
87-90
PL
Przeprowadzone badania, można posumować następująco: - otrzymane w programach symulacyjnych wyniki paczenia kształtek dały nieco zawyżone wartości w stosunku do wymiarów zmierzonych na rzeczywistych kształtkach, chociaż kierunek odkształceń rzeczywistych i wirtualnych wyprasek był zbliżony do siebie; - program Moldflow dał mniejsze odchyłki odpowiednich wymiarów od rzeczywistych; - zauważone różnice mogą wynikać z niedostatecznie przybliżającego rzeczywiste właściwości przetwarzanego tworzywa modelu fizycznego zastosowanego w programach symulacyjnych.
9
Content available Badania symulacyjne wpływu metody sterowania synchronicznego silnika reluktancyjnego na jego parametry eksploatacyjne
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2009
|
Nr 82
21-26
EN
The paper deals with computer simulations of dynamic performance of vector controlled synchronous reluctance motor with axially laminated anisotropic rotor, operating upon two constant current angle control strategies: maximum torque per given stator current and maximum torque per given flux linkage. The simulation model in Matlab-Simulink environment was derived, based on mathematical model of the motor in d-q rotor coordinates. The simulations results clearly show, that maximum torque versus flux linkage control strategy offers better dynamic response of the motor while maximum torque versus current control minimizes power losses and appears the best solution when low dynamic performance is allowed.
10
Content available remote Analiza wpływu geometrii wirnika na właściwości synchronicznego silnika reluktancyjnego w stanach dynamicznych
Machlarz R.
Napędy i Sterowanie
|
2008
|
R. 10, nr 11
58-62
PL
Silniki reluktancyjne synchroniczne o rozruchu bezpośrednim stają się obecnie coraz bardziej konkurencyjne w stosunku do silników indukcyjnych klatkowych, szczególnie w napędach grupowych małej mocy oraz tanich napędach indywidualnych, wymagających stałej prędkości obrotowej. Ich najważniejszą zaletą jest prosta i względnie tania konstrukcja oraz niezależność prędkości obrotowej od momentu obciążenia. Wadą dostępnych na rynku silników reluktancyjnych jest jednak niski współczynnik mocy, zwykle nieprzekraczający wartości 0,5, oraz niezbyt duża wartość ptamionowego momentu obrotowego, stanowiąca około 0,5-0,6 momentu bazowego silnika indukcyjnego.
EN
The poper deals with computer simulations of dynamic performance of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor: geometry of the rotor was modified so as to create a kind of damping cage made of aluminium layers, expected to enhance stability of the motor during transients. The simulation results show a noticeable improving of stability of the motor with modified rotor structure. Especially, even at fast start up and considerably big step of shaft torque, there are very little speed oscillations and the motor is inherently stable.
11
Content available Badania symulacyjne właściwości dynamicznych synchronicznego silnika reluktancyjnego
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2008
|
Nr 80
29-33
EN
The paper presents an approach to simulation analysis of synchronous reluctance motor transients by means of indirect field-circuit method. Dynamic performance of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor with modified magnetic circuit was investigated. Asymmetrical equivalent rotor damping cage and skin effects in aluminum layers were taking into account. An indirect field-circuit model including frequency dependent parameters of damping circuit was derived and implemented in Matlab/Simulink environment. A series of simulation were performed for different start up parameters (initial voltage, initial frequency, start-up duration), shaft torque step and moment of inertia. The simulation results confirmed good dynamic performance of the motor with modified rotor structure and the reliability of proposed simulation method, although some improvements are still necessary.
12
Content available remote Analiza wybranych stanów przejściowych podczas rozruchu częstotliwościowego synchronicznego silnika reluktancyjnego
Machlarz R.
Napędy i Sterowanie
|
2007
|
R. 9, nr 1
58-62
PL
Synchroniczne silniki reluktancyjne o rozruchu bezpośrednim stanowią obecnie coraz bardziej realną alternatywę dla silników indukcyjnych, szczególnie w napędach grupowych małej mocy oraz tanich napędach indywidualnych wymagających stałej prędkości obrotowej. Najważniejszą zaletą silników tego typu jest prosta i względnie tania konstrukcja oraz niezależność prędkości obrotowej od momentu obciążenia. Niestety, poważną wadą tego rozwiązania jest niski współczynnik mocy, zwykle nieprzekraczający wartości 0,5, oraz niezbyt duża wartość znamionowego momentu obrotowego, stanowiąca około 0,5-0,6 momentu bazowego silnika indukcyjnego.
13
Content available Wpływ kształtu obwodu magnetycznego wirnika na właściwości synchronicznego silnika reluktancyjnego w stanach dynamicznych
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2007
|
Nr 77
33-37
EN
The paper deals with computer simulations of dynamic performance of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor. Geometry of the rotor was modified so as to create a kind of damping cage made of aluminium layers, expected to enhance stability of the motor during transients. A simplified model including damping circuits was derived and implemented in Matlab/Simulink environment. A series of simulation were performed for different start up parameters (initial voltage, initial frequency, start-up duration), shaft torque step and moment of inertia. The simulation results show a noticeable improving of stability of the motor with modified rotor structure. Especially, even at fast start up and considerably big step of shaft torque, there are very little speed oscillations and the motor is inherently stable.
14
Content available Analiza wybranych stanów przejściowych podczas rozruchu częstotliwościowego synchronicznego silnika reluktancyjnego
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2006
|
Nr 75
21-24
EN
The paper deals with computer based simulations of frequency controlled starting up of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor. A field-circuit model was used, with magnetic circuit non-linearity taking into account. The model was implemented in Matlab/Simulink environment and is presented in fig. 3 and 4. A series of simulation were done for different values of start up parameters: initial voltage, initial frequency, frequency slope, shaft load, moment of inertia. The simulation results show, that, at some conditions, significant lack of stability may occur during start up. Especially, fast start up at no load, high moment of inertia and low initial voltage may be impossible - the motor pulls out of synchronism. The possible cause of observed occurrence and ways of overcoming that phenomenon, both through a proper control and adequate modification of design, were proposed.
15
Content available Wyznaczanie charakterystyk statycznych synchronicznego silnika reluktancyjnego z użyciem metody polowo-obwodowej
Machlarz R.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2005
|
Nr 72
97-101
EN
The paper presents a field-circuit approach to determining the steady state performance characteristics of synchronous reluctance motor with magnetic circuit non-linearity taking into account. The method was implemented for the calculation of torque-angle characteristic and main exploitation parameters characteristics of two pole synchronous reluctance motor with axially laminated, anisotropic rotor. For a number of consecutive values of current angle and different excitation levels the direct and quadrature axis current components were calculated. On the basis of radial component of airgap flux density distributions resolved for both axes and each excitation current value, the magnetizing flux linkages in direct and quadrature axes were determined. Calculated flux linkage vs. excitation current functions were stored as a look-up tables. An iterative method of solving a set of non-linear algebraic equations was adopted, with values of flux linkages taken from a look-up table. The curves obtained on the basis of field-circuit model and measured ones were presented together for comparison. The reasons for observed discrepancy between calculated and measured curves were discussed.
16
Metoda optymalizacji kształtu geometrii wirnika w synchronicznym silniku reluktancyjnym
Machlarz R.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 176
251-258
PL
W artykule zaproponowano metodę przeglądu systematycznego do optymalizacji obwodu magnetycznego dwubiegunowej maszyny reluktancyjnej synchronicznej z wirnikiem anizotropowym o uwarstwieniu poosiowym według kryterium maksymalnego momentu obrotowego. Przedstawiono podstawy teoretyczne metody, jej założenia, ograniczenia oraz właściwości. W oparciu o wyniki optymalizacji przeprowadzonej z wykorzystaniem zaproponowanej metody zbudowano model fizyczny silnika reluktancyjnego na bazie stojana dwubiegunowego silnika asynchronicznego klatkowego. Dokonano pomiarów charakterystyki kątowej momentu w stanie zatrzymanym oraz pomiarów statycznych charakterystyk obciążenia.
EN
In the paper an original method of optimisation of rotor magnetic circuit geometry of a synchronous reluctance machine under the criterion of maximum torque was described. Theoretical basis of the method was derived, its limitations and advantages were outlined. A rotor of two-pole axially laminated anisotropic synchronous reluctance motor was optimised using this method, and its physical model was built and tested. Measurements of the model steady-state characteristic proved that the proposed method is a suitable tool for solving some optimal design problems in electrical machines.
17
Wpływ nasycenia obwodu magnetycznego na charakterystykę kątową momentu synchronicznego silnika reluktancyjnego
Machlarz R.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektryka
|
2001
|
z. 116
81-92
PL
W referacie przedstawiono analizę wpływu stopnia nasycenia obwodu magnetycznego maszyny reluktancyjnej synchronicznej z wirnikiem anizotropowym o uwarstwieniu poosiowym na przebieg charakterystyki kątowej momentu. Przeprowadzono symulację komputerową wyznaczenia tej charakterystyki na podstawie wyników numerycznej analizy rozkładu pola magnetycznego metodą elementów skończonych. Dokonano analizy źródeł powstawania obserwowanych pulsacji momentu obrotowego. Wyniki obliczeń poddano weryfikacji eksperymentalnej na drodze pomiarowego wyznaczenia charakterystyki kątowej momentu dla modelu silnika reluktancyjnego zbudowanego na bazie stojana dwubiegunowego indukcyjnego silnika klatkowego.
EN
The paper presents an analysis of the influence of magnetic core saturation level on torque versus the current angle characteristic of a synchronous reluctance motor. A two-pole axially-laminated anisotropic rotor structure was taken into account. The characteristic was first determined on the basis of numerical analysis of the magnetic field distribution at standstill using the finite element method. Calculation results were discussed and verified by measurements of torque versus the current angle characteristic of the experimental model of a synchronous reluctance motor. The model was build using the stator of a typical induction motor. The effects of changes of optimal current angle for maximum torque per ampere condition and torque pulsation increasing caused by saturation were outlined and analysed.
18
Analiza wpływu struktury geometrycznej wirnika na pulsacje momentu obrotowego w synchronicznym silniku reluktacyjnym
Machlarz R.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektryka
|
1999
|
z. 111
395-401
PL
W referacie przeprowadzono analizę wpływu zmian wybranych parametrów geometrii wirnika dwubiegunowego synchronicznego silnika reluktancyjnego na przebieg charakterystyki momentu w funkcji kąta obrotu wirnika przy danym wymuszeniu i ustalonym kącie obciążenia. Przedstawiono metodę wyznaczania charakterystyk kątowych momentu na podstawie wyników obliczeń numerycznych rozkładu pola magnetycznego w stanie statycznym przy odpowiednim wymuszeniu, dla danej struktury geometrii maszyny. Zbadano także wpływ nasycenia obwodu magnetycznego na charakterystykę kątową momentu. Określono przyczyny powstawania pulsacji momentu obrotowego oraz podano zasady doboru parametrów geometrycznych wirnika zapewniające ich minimalizację.
EN
In the paper an analysis of influence of chosen rotor geometrie parameters on torque ripple in axially-laminated anisotropic synchronous reluctance motor was carried out. The analysis was based on characteristics of instantaneous torque versus rotor rotation angle with constant load angle and given current excitation, taken for different rotor geometry structures. The characteristics were obtained by means of finite element field distribution analysis in steady state conditions with the torque calculated by Maxwell's Stress method. An impact of magnetic core saturation on static torque angular characteristic was also investigated. If the saturation level of magnetic circuit increases, load angle for maximum torque shifts to values greater than 45 degrees. Resulting torque versus rotation angle characteristics indicate, that relative package widh has the biggest effect on an amplitude of first order harmonic of torque pulsations. The cause of ripple can be decreased by adequate chose of rotor pole arc length, especially not to be equal to multiple of stator slot pitch.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.